CN212030371U - 汽车天窗导轨检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车天窗导轨检具,包括:底座,底座上并排间隔设有左检测平台和右检测平台,在左、右检测平台外侧的底座上分别至少设有两个快速夹钳,在左、右检测平台之间间隔设有若干个共用检测探针,各个共用检测探针上均设有标准块,在两个检测平台上还分别设有若干个检测插孔,在左、右检测平台外侧的底座上还分别设有检测架,在每个检测架上竖直穿设有数个独用检测探针,各个独用检测探针上也均设有标准块,各个独立检测探针的顶部均螺纹连接有操作块,在操作块和检测架之间的独立检测探针上套装有弹簧。使用所述的检具能快速且准确地对汽车天窗导轨上的各个孔的位置和孔型尺寸进行检测,从而能大大提高检测效率和检测精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及检具领域,具体涉及一种汽车天窗导轨检具。
背景技术
汽车天窗导轨有左右之分,并且左汽车天窗导轨和右汽车天窗导轨相互对称,汽车天窗导轨在生产出来后需要检测其上各个孔的位置和孔型尺寸,通常由人工手持量具对汽车天窗导轨进行尺寸检测,由工人手持量具进行检测存在检测效率低,检测精度差的缺点。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:将提供一种检测效率高、检测精度高的汽车天窗导轨检具。
为了解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案为:汽车天窗导轨检具,包括:底座,在底座上并排间隔设置有一个用于检测左汽车天窗导轨的左检测平台和一个用于检测右汽车天窗导轨的右检测平台,在左、右检测平台外侧的底座上分别至少设置有两个快速夹钳,汽车天窗导轨放置于对应的检测平台上进行检测时能通过检测平台对应的快速夹钳按压定位于检测平台上,在左、右检测平台之间间隔设置有若干个用于检测左、右汽车天窗导轨尺寸的共用检测探针,各个共用检测探针分别与左、右汽车天窗导轨上的一个待检测孔相对应,并且各个共用检测探针上均设置有与相对应待检测孔孔型相匹配的通过是否能插入待检测孔来检测孔型尺寸的标准块,在两个检测平台上还分别设置有若干个能与各个共用检测探针一一对应的的检测插孔,检测插孔在共用检测探针上标准块检测孔型尺寸时通过是否能被共用检测探针插入而检测待检测孔位置尺寸,在左、右检测平台外侧的底座上还分别设置有一个检测架,在每个检测架上竖直穿设有数个位于相对应检测平台上方的分别与汽车天窗导轨上的一个待检测孔上下对应的独用检测探针,各个独用检测探针上也均设置有与相对应待检测孔孔型相匹配的通过是否能插入待检测孔来检测孔型尺寸的标准块,在各个独立检测探针的顶部均螺纹连接有一个操作块,在操作块和检测架之间的独立检测探针上套装有弹簧,弹簧两端分别与操作块和检测架相抵靠,使得弹簧能向上提起独立检测探针,从而使独立检测探针需要被向下按压后才能使其上的标准块通过是否能插入待检测孔来检测孔型尺寸。
进一步的,前述的汽车天窗导轨检具,其中:在左、右检测平台之间的底座上设置有若干个分别与各个共用检测探针一一对应的用于供共用检测探针插入而竖立排布于底座上的放置插孔。
进一步的,前述的汽车天窗导轨检具,其中:各个放置插孔分别与所对应待检测孔横向对齐,使得放置插孔上的共用检测探针能与所对应的待检测孔横向对齐。
进一步的,前述的汽车天窗导轨检具,其中:在左、右检测平台端部外侧的底座上分别设置有一个用于插入汽车天窗导轨端部上的孔中而检测孔径尺寸的检测销。
进一步的,前述的汽车天窗导轨检具,其中:各个共用检测探针和两个检测销顶端均通过塑料弹簧绳与底座相连接。
进一步的,前述的汽车天窗导轨检具,其中:各个检测插孔为衬套的内孔,各个检测插孔所在的衬套均嵌设于底座上。
本实用新型的优点为:使用所述的汽车天窗导轨检具能快速且准确地对汽车天窗导轨上的各个孔的位置和孔型尺寸进行检测,从而能大大提高检测效率和检测精度。
附图说明
图1为本实用新型所述的汽车天窗导轨检具的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的详细描述。
如图1所示,汽车天窗导轨检具,包括:底座1,在底座1上并排间隔设置有一个用于检测左汽车天窗导轨的左检测平台2和一个用于检测右汽车天窗导轨9的右检测平台3,图1中未画出左汽车天窗导轨,在左、右检测平台2、3外侧的底座1上分别设置有两个快速夹钳4,快速夹钳4是一种现有的手动的能快速装夹的夹紧部件;汽车天窗导轨放置于对应的检测平台上进行检测时能通过检测平台对应的快速夹钳4按压定位于检测平台上,在左、右检测平台2、3之间间隔设置有二十一个用于检测左、右汽车天窗导轨尺寸的共用检测探针5,各个共用检测探针5分别与左、右汽车天窗导轨上的一个待检测孔91相对应,并且各个共用检测探针5上均设置有与相对应待检测孔91孔型相匹配的通过是否能插入待检测孔91来检测孔型尺寸的标准块51,在两个检测平台上还分别设置有二十一个能与各个共用检测探针5一一对应的的检测插孔8,检测插孔8在共用检测探针5上标准块51检测孔型尺寸时通过是否能被共用检测探针5插入而检测待检测孔91位置尺寸,在左、右检测平台2、3外侧的底座1上还分别设置有一个检测架7,在每个检测架7上竖直穿设有四个位于相对应检测平台上方的分别与汽车天窗导轨上的一个待检测孔91上下对应的独用检测探针6,各个独用检测探针6上也均设置有与相对应待检测孔91孔型相匹配的通过是否能插入待检测孔91来检测孔型尺寸的标准块51,在各个独立检测探针6的顶部均螺纹连接有一个操作块61,在操作块61和检测架7之间的独立检测探针6上套装有弹簧62,弹簧62两端分别与操作块61和检测架7相抵靠,使得弹簧62能向上提起独立检测探针6,从而使独立检测探针6需要被向下按压后才能使其上的标准块51通过是否能插入待检测孔91来检测孔型尺寸。
在本实施例中,在左、右检测平台2、3之间的底座1上设置有二十一个分别与各个共用检测探针5一一对应的用于供共用检测探针5插入而竖立排布于底座1上的放置插孔11。并且各个放置插孔11分别与所对应待检测孔91横向对齐,使得放置插孔11上的共用检测探针5能与所对应的待检测孔91横向对齐,这样设置后能使检测工人很方便的将共用检测探针5和所对应的待检测孔91相对应起来。
在左、右检测平台2、3端部外侧的底座1上分别设置有一个用于插入汽车天窗导轨端部上的孔中而检测孔径尺寸的检测销41。
各个共用检测探针5和两个检测销41顶端均通过塑料弹簧绳与底座1相连接。图1中未画出塑料弹簧绳。这样设置后能防止共用检测探针5和检测销41从底座1上掉落。
各个检测插孔8为衬套的内孔,各个检测插孔8所在的衬套均嵌设于底座1上。由于检测插孔8中会经常插拔共用检测探针5,所以检测插孔8易磨损,通过更换衬套就能实现更换检测插孔8。
工作时,将汽车天窗导轨放置于对应的检测平台上,当各个共用检测探针5均能插入至对应的检测插孔8中、各个标准块51均能插入对应的待检测孔91中、汽车天窗导轨端部上的孔均能被检测销41插入时,该汽车天窗导轨才合格,否则,不合格。
Claims (6)
1.汽车天窗导轨检具,包括:底座,其特征在于:在底座上并排间隔设置有一个用于检测左汽车天窗导轨的左检测平台和一个用于检测右汽车天窗导轨的右检测平台,在左、右检测平台外侧的底座上分别至少设置有两个快速夹钳,汽车天窗导轨放置于对应的检测平台上进行检测时能通过检测平台对应的快速夹钳按压定位于检测平台上,在左、右检测平台之间间隔设置有若干个用于检测左、右汽车天窗导轨尺寸的共用检测探针,各个共用检测探针分别与左、右汽车天窗导轨上的一个待检测孔相对应,并且各个共用检测探针上均设置有与相对应待检测孔孔型相匹配的通过是否能插入待检测孔来检测孔型尺寸的标准块,在两个检测平台上还分别设置有若干个能与各个共用检测探针一一对应的检测插孔,检测插孔在共用检测探针上标准块检测孔型尺寸时通过是否能被共用检测探针插入而检测待检测孔位置尺寸,在左、右检测平台外侧的底座上还分别设置有一个检测架,在每个检测架上竖直穿设有数个位于相对应检测平台上方的分别与汽车天窗导轨上的一个待检测孔上下对应的独用检测探针,各个独用检测探针上也均设置有与相对应待检测孔孔型相匹配的通过是否能插入待检测孔来检测孔型尺寸的标准块,在各个独立检测探针的顶部均螺纹连接有一个操作块,在操作块和检测架之间的独立检测探针上套装有弹簧,弹簧两端分别与操作块和检测架相抵靠,使得弹簧能向上提起独立检测探针,从而使独立检测探针需要被向下按压后才能使其上的标准块通过是否能插入待检测孔来检测孔型尺寸。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗导轨检具,其特征在于:在左、右检测平台之间的底座上设置有若干个分别与各个共用检测探针一一对应的用于供共用检测探针插入而竖立排布于底座上的放置插孔。
3.根据权利要求2所述的汽车天窗导轨检具,其特征在于:各个放置插孔分别与所对应待检测孔横向对齐,使得放置插孔上的共用检测探针能与所对应的待检测孔横向对齐。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车天窗导轨检具,其特征在于:在左、右检测平台端部外侧的底座上分别设置有一个用于插入汽车天窗导轨端部上的孔中而检测孔径尺寸的检测销。
5.根据权利要求4所述的汽车天窗导轨检具,其特征在于:各个共用检测探针和两个检测销顶端均通过塑料弹簧绳与底座相连接。
6.根据权利要求1或2或3所述的汽车天窗导轨检具,其特征在于:各个检测插孔为衬套的内孔,各个检测插孔所在的衬套均嵌设于底座上。
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CN112595198A (zh) * | 2020-12-03 | 2021-04-02 | 芜湖普威技研有限公司 | 车门导轨总成检具 |
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