CN212026052U - 一种城市道路交通管理用行人临时通道指示护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市道路交通管理用行人临时通道指示护栏，包括立柱，立柱的一侧端上下对称设有第二绳腔，所述第二绳腔内设有第二绳辊，所述第二绳辊通过第二转轴转动连接在第二绳腔内，所述第二转轴的一端套设有第二发条，所述第二绳辊上均匀的绕设有若干第二护栏绳，所有的所述第二护栏绳的活动端共同固定连接在第二连接板上；本实用新型相邻的两个立柱之间通过拉动一个立柱上的第二连接板，展开第二护栏绳，并利用第二卡板卡入另一个立柱上的第二卡腔内，从而连接两个立柱，并展开第二护栏绳，利用护栏绳配合两个立柱形成一道“栏墙”；整个装置的结构十分简单，便于快速展开和收拢，应用十分方便。

Description

一种城市道路交通管理用行人临时通道指示护栏

技术领域

本实用新型涉及指示护栏技术领域，尤其是一种城市道路交通管理用行人临时通道指示护栏。

背景技术

护栏---这里说的是指工业用“防护栏”。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。

护栏按使用地点不同可分为路侧护栏、中央隔离带护栏和特殊地点护栏；按结构可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。按护栏的材质分类，有铁质护栏、石材护栏、PVC护栏、木制护栏、水泥护栏、塑钢护栏、不锈钢护栏、玻璃护栏等。按护栏的功能用途分类有阳台护栏、楼梯护栏、空调护栏、社区护栏、别墅护栏、防盗护栏、体育场护栏等。按护栏的装饰特性分类有艺术护栏、铁艺护栏、透景护栏、飘窗护栏、栅条护栏、美式护栏、欧式护栏等。

现在城市道路上的道路交通维护栏来说，其设计的结构种类十分的繁多，不同的地段，或者不同发展阶段的城市都有着属于各自的道路护栏建设。现有的护栏结构设计比较复杂，拆装十分繁琐，在作为临时通道护栏使用时，安装和后期拆除均是十分繁琐，难以满足现代道路交通使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市道路交通管理用行人临时通道指示护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种城市道路交通管理用行人临时通道指示护栏，包括立柱，所述立柱是矩形立柱，立柱的一侧端上下对称设有第二绳腔，所述第二绳腔内设有第二绳辊，所述第二绳辊通过第二转轴转动连接在第二绳腔内，所述第二转轴的一端套设有第二发条，所述第二绳辊上均匀的绕设有若干第二护栏绳，所有的所述第二护栏绳的活动端共同固定连接在第二连接板上，所述第二连接板靠近立柱的一端上下对称设有与第二绳腔相配合的第二密封凸板，第二连接板远离第二密封凸板的一端上下对称设有第二卡板，第二连接板与第二卡板以及第二密封凸板之间是一体成型制作而成，所述立柱远离第二绳腔的一端上下对称设有与第二卡板相配合的第二卡腔，使用时，相邻的两个立柱之间通过拉动一个立柱上的第二连接板，展开第二护栏绳，并利用第二卡板卡入另一个立柱上的第二卡腔内，从而连接两个立柱，并展开第二护栏绳，利用护栏绳配合两个立柱形成一道“栏墙”；当收拢时，则直接从第二卡腔内抽出第二卡板，从而释放第二连接板，第二绳辊在第二发条的作用下反向转动，收拢第二护栏绳，并通过第二密封凸板封住第二绳腔，实现第二护栏绳的密封存放，且实现立柱的相互独立存放，便于后期运输、存储；整个装置的结构十分简单，便于快速展开和收拢，应用十分方便。

在进一步的实施例中，所述第二连接板的中部设有通孔，所述立柱靠近第二绳腔的一端设有第一卡腔，所述第一卡腔设在两个第二绳腔之间，所述立柱远离第二绳腔的一端还设有第一绳腔，所述第一绳腔设在两个第二卡腔之间，第一绳腔内设有第一绳辊，所述第一绳辊通过第一转轴转动连接在第一绳腔内，所述第一转轴的一端套设有第一发条，所述第一绳辊上均匀的绕设有若干第一护栏绳，所有的所述第一护栏绳的活动端共同固定连接在与通孔相配合的第一连接板上，所述第一连接板靠近立柱的一端设有与第一绳腔相配合的第一密封凸板，第一连接板远离第一密封凸板的一端固定连接有与第一卡腔相配合的第一卡板，所述第一连接板与第一密封凸板以及第一卡板之间是一体成型制作而成，两个相邻的立柱之间通过外拉第一连接板，使得第一连接板穿过通孔并卡入第一卡腔内，使得第一护栏绳与第二护栏绳之间相配合，组成一个更加严密的“绳墙”，能有效的防止行人钻越；且收起时，直接从第一卡腔内抽出第一连接板，且第一绳辊在第一发条的作用下收起，从而收起第一护栏绳，且第一连接板通过第一密封凸板密封第一绳腔，从而密封保存第一护栏绳，实现立柱的独立存储，便于后期运输和保存。

在进一步的实施例中，所述立柱的底端左右对称设有支撑板，所有的所述支撑板的底端共同固定连接有配重座，所述配重座的底端固定连接有底板，通过配重座配合底板，能大幅提升立柱的安放稳定性，从而保证整个装置的使用稳定性。

在进一步的实施例中，所述立柱的正面设有指示牌，通过在指示牌上进行指示标识，便于行人根据指示行走。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型相邻的两个立柱之间通过拉动一个立柱上的第二连接板，展开第二护栏绳，并利用第二卡板卡入另一个立柱上的第二卡腔内，从而连接两个立柱，并展开第二护栏绳，利用护栏绳配合两个立柱形成一道“栏墙”；当收拢时，则直接从第二卡腔内抽出第二卡板，从而释放第二连接板，第二绳辊在第二发条的作用下反向转动，收拢第二护栏绳，并通过第二密封凸板封住第二绳腔，实现第二护栏绳的密封存放，且实现立柱的相互独立存放，便于后期运输、存储；整个装置的结构十分简单，便于快速展开和收拢，应用十分方便；

2、本实用新型通过外拉第一连接板，使得第一连接板穿过通孔并卡入第一卡腔内，使得第一护栏绳与第二护栏绳之间相配合，组成一个更加严密的“绳墙”，能有效的防止行人钻越；且收起时，直接从第一卡腔内抽出第一连接板，且第一绳辊在第一发条的作用下收起，从而收起第一护栏绳，且第一连接板通过第一密封凸板密封第一绳腔，从而密封保存第一护栏绳，实现立柱的独立存储，便于后期运输和保存；

3、本实用新型通过配重座配合底板，能大幅提升立柱的安放稳定性，从而保证整个装置的使用稳定性。

附图说明

图1为一种城市道路交通管理用行人临时通道指示护栏的结构示意图；

图2为一种城市道路交通管理用行人临时通道指示护栏的第二连接板的结构示意图；

图3为一种城市道路交通管理用行人临时通道指示护栏的立柱的立体结构示意图。

图中：1-立柱，2-支撑板，3-配重座，4-底板，5-第一绳腔，6-第一绳辊，7-第一转轴，8-第一发条，9-第一护栏绳，10-第一连接板，11-第一卡板，12-第一密封凸板，13-第二绳腔，14-第二绳辊，15-第二转轴，151-第二发条，16-第二护栏绳，17-第二连接板，18-通孔，19-第二卡板，20-第二密封凸板，21-第二卡腔，22-第一卡腔，23-指示牌。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参见图1-2，一种城市道路交通管理用行人临时通道指示护栏，包括立柱1，所述立柱1是矩形立柱，立柱1的一侧端上下对称设有第二绳腔13，所述第二绳腔13内设有第二绳辊14，所述第二绳辊14通过第二转轴15转动连接在第二绳腔13内，所述第二转轴15的一端套设有第二发条151，所述第二绳辊14上均匀的绕设有若干第二护栏绳16，所有的所述第二护栏绳16的活动端共同固定连接在第二连接板17上，所述第二连接板17靠近立柱1的一端上下对称设有与第二绳腔13相配合的第二密封凸板20，第二连接板17远离第二密封凸板20的一端上下对称设有第二卡板19，第二连接板17与第二卡板19以及第二密封凸板20之间是一体成型制作而成，所述立柱1远离第二绳腔13的一端上下对称设有与第二卡板19相配合的第二卡腔21，使用时，相邻的两个立柱1之间通过拉动一个立柱1上的第二连接板17，展开第二护栏绳16，并利用第二卡板19卡入另一个立柱1上的第二卡腔21内，从而连接两个立柱1，并展开第二护栏绳16，利用护栏绳16配合两个立柱1形成一道“栏墙”；当收拢时，则直接从第二卡腔21内抽出第二卡板19，从而释放第二连接板17，第二绳辊14在第二发条151的作用下反向转动，收拢第二护栏绳16，并通过第二密封凸板20封住第二绳腔13，实现第二护栏绳16的密封存放，且实现立柱1的相互独立存放，便于后期运输、存储；整个装置的结构十分简单，便于快速展开和收拢，应用十分方便。

所述第二连接板17的中部设有通孔18，所述立柱1靠近第二绳腔13的一端设有第一卡腔22，所述第一卡腔22设在两个第二绳腔13之间，所述立柱1远离第二绳腔13的一端还设有第一绳腔5，所述第一绳腔5设在两个第二卡腔21之间，第一绳腔5内设有第一绳辊6，所述第一绳辊6通过第一转轴7转动连接在第一绳腔5内，所述第一转轴7的一端套设有第一发条8，所述第一绳辊6上均匀的绕设有若干第一护栏绳9，所有的所述第一护栏绳9的活动端共同固定连接在与通孔18相配合的第一连接板10上，所述第一连接板10靠近立柱1的一端设有与第一绳腔5相配合的第一密封凸板12，第一连接板10远离第一密封凸板12的一端固定连接有与第一卡腔22相配合的第一卡板11，所述第一连接板10与第一密封凸板12以及第一卡板11之间是一体成型制作而成，两个相邻的立柱1之间通过外拉第一连接板10，使得第一连接板10穿过通孔18并卡入第一卡腔22内，使得第一护栏绳9与第二护栏绳16之间相配合，组成一个更加严密的“绳墙”，能有效的防止行人钻越；且收起时，直接从第一卡腔22内抽出第一连接板10，且第一绳辊6在第一发条8的作用下收起，从而收起第一护栏绳9，且第一连接板10通过第一密封凸板12密封第一绳腔5，从而密封保存第一护栏绳9，实现立柱1的独立存储，便于后期运输和保存。

实施例2

请参见图3，与实施例1相区别的是：所述立柱1的底端左右对称设有支撑板2，所有的所述支撑板2的底端共同固定连接有配重座3，所述配重座3的底端固定连接有底板4，通过配重座3配合底板4，能大幅提升立柱1的安放稳定性，从而保证整个装置的使用稳定性。

所述立柱1的正面设有指示牌23，通过在指示牌23上进行指示标识，便于行人根据指示行走。

实施例1-2的工作原理，使用时，相邻的两个立柱1之间通过拉动一个立柱1上的第二连接板17，展开第二护栏绳16，并利用第二卡板19卡入另一个立柱1上的第二卡腔21内，从而连接两个立柱1，并展开第二护栏绳16，利用护栏绳16配合两个立柱1形成一道“栏墙”；同时通过外拉第一连接板10，使得第一连接板10穿过通孔18并卡入第一卡腔22内，使得第一护栏绳9与第二护栏绳16之间相配合，组成一个更加严密的“绳墙”；当收拢时，则直接从第二卡腔21内抽出第二卡板19，从而释放第二连接板17，第二绳辊14在第二发条151的作用下反向转动，收拢第二护栏绳16，并通过第二密封凸板20封住第二绳腔13，实现第二护栏绳16的密封存放；收起时，直接从第一卡腔22内抽出第一连接板10，且第一绳辊6在第一发条8的作用下收起，从而收起第一护栏绳9，且第一连接板10通过第一密封凸板12密封第一绳腔5，从而密封保存第一护栏绳9。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种城市道路交通管理用行人临时通道指示护栏，包括立柱(1)，其特征在于，所述立柱(1)是矩形立柱，立柱(1)的一侧端上下对称设有第二绳腔(13)，所述第二绳腔(13)内设有第二绳辊(14)，所述第二绳辊(14)通过第二转轴(15)转动连接在第二绳腔(13)内，所述第二转轴(15)的一端套设有第二发条(151)，所述第二绳辊(14)上均匀的绕设有若干第二护栏绳(16)，所有的所述第二护栏绳(16)的活动端共同固定连接在第二连接板(17)上，所述第二连接板(17)靠近立柱(1)的一端上下对称设有与第二绳腔(13)相配合的第二密封凸板(20)，第二连接板(17)远离第二密封凸板(20)的一端上下对称设有第二卡板(19)，所述立柱(1)远离第二绳腔(13)的一端上下对称设有与第二卡板(19)相配合的第二卡腔(21)。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路交通管理用行人临时通道指示护栏，其特征在于，第二连接板(17)与第二卡板(19)以及第二密封凸板(20)之间是一体成型制作而成。

3.根据权利要求2所述的一种城市道路交通管理用行人临时通道指示护栏，其特征在于，所述第二连接板(17)的中部设有通孔(18)，所述立柱(1)靠近第二绳腔(13)的一端设有第一卡腔(22)，所述第一卡腔(22)设在两个第二绳腔(13)之间，所述立柱(1)远离第二绳腔(13)的一端还设有第一绳腔(5)，所述第一绳腔(5)设在两个第二卡腔(21)之间，第一绳腔(5)内设有第一绳辊(6)，所述第一绳辊(6)通过第一转轴(7)转动连接在第一绳腔(5)内，所述第一转轴(7)的一端套设有第一发条(8)，所述第一绳辊(6)上均匀的绕设有若干第一护栏绳(9)，所有的所述第一护栏绳(9)的活动端共同固定连接在与通孔(18)相配合的第一连接板(10)上，所述第一连接板(10)靠近立柱(1)的一端设有与第一绳腔(5)相配合的第一密封凸板(12)，第一连接板(10)远离第一密封凸板(12)的一端固定连接有与第一卡腔(22)相配合的第一卡板(11)。

4.根据权利要求3所述的一种城市道路交通管理用行人临时通道指示护栏，其特征在于，所述第一连接板(10)与第一密封凸板(12)以及第一卡板(11)之间是一体成型制作而成。

5.根据权利要求1-4任一所述的一种城市道路交通管理用行人临时通道指示护栏，其特征在于，所述立柱(1)的底端左右对称设有支撑板(2)，所有的所述支撑板(2)的底端共同固定连接有配重座(3)，所述配重座(3)的底端固定连接有底板(4)。

6.根据权利要求5所述的一种城市道路交通管理用行人临时通道指示护栏，其特征在于，所述立柱(1)的正面设有指示牌(23)。

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