CN212025918U - 一种桥梁工程施工用支撑柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁工程施工用支撑柱，包括底座和支腿，所述底座的顶部两侧均安装有支腿，两组支腿的顶部分别和限位板的底部两侧固定连接，所述限位板的顶部插接有支撑结构，所述支撑结构包括支柱、支板、限位槽、限位块、限位环、固定块、连接柱、第二液压缸和限位销，所述支柱的底部限位板的顶部且延伸至限位板的底部下侧。本实用新型通过一种桥梁工程施工用支撑柱，包括底座和支腿，所述底座的顶部两侧均安装有支腿，两组支腿的顶部分别和限位板的底部两侧固定连接，所述顶板的顶部插接有支撑结构。

Description

一种桥梁工程施工用支撑柱

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体为一种桥梁工程施工用支撑柱。

背景技术

现有的桥梁在进行施工的过程中，由于下方为架空装填，从而需要利用支撑装置对桥梁进行支撑，以免桥梁负载过大而断裂，目前使用的支撑装置大多是框架结构，但是对着施工技术的不断提高，支持装置也有了很大的改进。

专利号CN201820284322.7公开了一种市政桥梁施工支撑装置，包括底座和加固杆，所述底座的左侧设置有连接杆，所述升降杆的下端设置有液压缸，且液压缸的下端设置有滚轮，所述加固杆位于底座的上表面，且加固杆的右侧设置有孔洞，所述加固杆的上端设置有固定块，且固定块的上方设置有支撑杆，所述支撑杆与加长杆的下端均设置有连接槽，且支撑杆的上端设置有支撑板，所述加长杆位于支撑杆的下方，且加长杆的上端设置有凸块。该市政桥梁施工支撑装置在固定块的下端等角度设置了3个等长度的加固杆，增加了固定块在底座上方的稳定性，避免了支撑杆的重心偏移而导致整体支撑装置出现倾倒的现象。

目前，现有的桥梁工程施工用支撑柱还存在着一些不足的地方，例如；该装置在使用过程中，通过人工对支撑进行延长，操作缓慢费力，时间长影响效率，而且支板不具备调整的功能，无法适应不同角度的支撑。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁工程施工用支撑柱，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁工程施工用支撑柱，包括底座和支腿，所述底座的顶部两侧均安装有支腿，两组支腿的顶部分别和限位板的底部两侧固定连接，所述限位板的顶部插接有支撑结构；

所述支撑结构包括支柱、支板、限位槽、限位块、限位环、固定块、连接柱、第二液压缸和限位销，所述支柱的底部限位板的顶部且延伸至限位板的底部下侧，所述支柱的底部连接有连接柱，所述支柱和连接柱的侧壁均开设有限位槽，所述连接柱的顶部安装有限位块且限位块插接于支柱底部的限位槽内，所述支柱和连接柱的两侧壁均安装有固定块，所述限位板的顶部两侧均安装有第二液压缸且第二液压缸的数目为两组，两组第二液压缸的顶部通过短板连接，所述支柱的下侧两侧壁和连接柱的上下两侧壁外壁均安装有限位环，所述支柱和连接柱相邻的两组限位环通过限位销连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座的顶部两侧均安装有第一液压缸且两组第一液压缸置于连接柱两侧的固定块的下侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位板的表面开设有与支柱和连接柱相适配的限位孔，所述限位孔的内腔两侧均开设有与固定块相适配的缺口，所述限位板表面两侧呈对称设置有限位滑槽且限位滑槽的内腔插接有限位滑块，所述限位滑块的远离限位孔的一侧壁通过第三液压缸和限位滑槽的内壁连接，四组限位滑块的顶部和四组第二液压缸的底部固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支板的底部通过铰链和支柱的顶部铰接，所述支柱两侧壁均和第四液压缸的一端铰接，两组第四液压缸的另一端和支板的底部两侧铰接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支板的前侧壁安装有水平仪。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过利用第一液压缸和第二液压缸带动支柱和连接柱进行升高后交换支撑，使得实现支柱的延长，从而调整支撑的高度，人工辅助操作，节省人力，节省时间，从而有效的提高了效率。

2.本实用新型通过支板可在第四液压缸的带动下进行调节一定的角度，从而能够适应不同角度的底面支撑，适应性强。

3.本实用新型通过支板外壁安装有水平仪，使得在对水平底面进行支撑的时候，调整支板的水平度可更加精确。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种桥梁工程施工用支撑柱的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种桥梁工程施工用支撑柱的限位板结构示意图；

图3为本实用新型一种桥梁工程施工用支撑柱的顶板和支柱结构示意图。

图中：1、底座；2、支腿；3、限位板；4、支柱；5、支板；6、限位槽；7、限位块；8、限位环；9、固定块；10、连接柱；11、第二液压缸；12、短板；13、限位销；14、第一液压缸；15、缺口；16、限位滑槽；17、限位滑块；18、第三液压缸；19、限位孔；20、第四液压缸；21、水平仪。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁工程施工用支撑柱，包括底座1和支腿2，所述底座1的顶部两侧均安装有支腿2，两组支腿2的顶部分别和限位板3的底部两侧固定连接，所述限位板3的顶部插接有支撑结构；

所述支撑结构包括支柱4、支板5、限位槽6、限位块7、限位环8、固定块9、连接柱10、第二液压缸11和限位销13，所述支柱4 的底部限位板3的顶部且延伸至限位板3的底部下侧，所述支柱4的底部连接有连接柱10，所述支柱4和连接柱10的侧壁均开设有限位槽6，所述连接柱10的顶部安装有限位块7且限位块7插接于支柱4 底部的限位槽6内，所述支柱4和连接柱10的两侧壁均安装有固定块9，所述限位板3的顶部两侧均安装有第二液压缸11且第二液压缸11的数目为两组，两组第二液压缸11的顶部通过短板12连接，所述支柱4的下侧两侧壁和连接柱10的上下两侧壁外壁均安装有限位环8，所述支柱4和连接柱10相邻的两组限位环8通过限位销13 连接。

本实施例中请参阅图1，通过利用第一液压缸14和第二液压缸 11带动支柱4和连接柱10进行升高后交换支撑，使得实现支柱4的延长，从而调整支撑的高度，人工辅助操作，节省人力，节省时间，从而有效的提高了效率。

其中，所述底座1的顶部两侧均安装有第一液压缸14且两组第一液压缸14置于连接柱10两侧的固定块9的下侧。

本实施例中请参阅图1，通过第一液压缸14能够提供提升的动力。

其中，所述限位板3的表面开设有与支柱4和连接柱10相适配的限位孔19，所述限位孔19的内腔两侧均开设有与固定块9相适配的缺口15，所述限位板3表面两侧呈对称设置有限位滑槽16且限位滑槽16的内腔插接有限位滑块17，所述限位滑块17的远离限位孔19的一侧壁通过第三液压缸18和限位滑槽16的内壁连接，四组限位滑块17的顶部和四组第二液压缸11的底部固定连接。

本实施例中请参阅图3，通过第三液压缸18能够带动第二液压缸11向外侧移动，从而能够在连接柱10升起来，再对连接柱10两侧壁的固定块9进行支撑。

其中，所述支板5的底部通过铰链和支柱4的顶部铰接，所述支柱4两侧壁均和第四液压缸21的一端铰接，两组第四液压缸21的另一端和支板5的底部两侧铰接。

本实施例中请参阅图3，通过第四液压缸21能够调节支板5的角度，适应各种角度的支撑。

其中，所述支板5的前侧壁安装有水平仪20。

本实施例中请参阅图3，通过水平仪20能够在调整支撑的水平度时进行参照，使得调节精准。

在一种桥梁工程施工用支撑柱使用的时候，在进行支撑的时候，当需延长支柱4的时候，将连接柱10的限位块7插接于支柱4底部的限位槽6内，然后将限位销13插入两组限位环8内腔，使得进行限位，然后启动第一液压缸14使得顶在连接柱10两侧固定块9的底部，从而进行抬升连接柱10使得上升，同时启动第三液压缸18使得带动两组限位滑块17同时向外侧移动，从而两组第二液压缸11连同短板12箱外侧移动，从而连接柱10外壁的固定块9上升至一定高度后，然后再次启动第三液压缸19使得带动两组第二液压缸11使得两组短板12置于连接柱10两侧壁的固定板9的底部进行支撑，然后回缩第一液压缸14，若需要继续延长长度，重复操作即可，当支撑的面需要调节角度是，启动两组第四液压缸21进行调节即可，当需要对水平底面进行支撑时，通过水平仪20进行参照调节支板5的水平度，使得保持水平支撑，该装置结构简单，便于操作，实用性强。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种桥梁工程施工用支撑柱，包括底座(1)和支腿(2)，其特征在于：所述底座(1)的顶部两侧均安装有支腿(2)，两组支腿(2)的顶部分别和限位板(3)的底部两侧固定连接，所述限位板(3)的顶部插接有支撑结构；

所述支撑结构包括支柱(4)、支板(5)、限位槽(6)、限位块(7)、限位环(8)、固定块(9)、连接柱(10)、第二液压缸(11)和限位销(13)，所述支柱(4)的底部限位板(3)的顶部且延伸至限位板(3)的底部下侧，所述支柱(4)的底部连接有连接柱(10)，所述支柱(4)和连接柱(10)的侧壁均开设有限位槽(6)，所述连接柱(10)的顶部安装有限位块(7)且限位块(7)插接于支柱(4)底部的限位槽(6)内，所述支柱(4)和连接柱(10)的两侧壁均安装有固定块(9)，所述限位板(3)的顶部两侧均安装有第二液压缸(11)且第二液压缸(11)的数目为两组，两组第二液压缸(11)的顶部通过短板(12)连接，所述支柱(4)的下侧两侧壁和连接柱(10)的上下两侧壁外壁均安装有限位环(8)，所述支柱(4)和连接柱(10)相邻的两组限位环(8)通过限位销(13)连接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁工程施工用支撑柱，其特征在于：所述底座(1)的顶部两侧均安装有第一液压缸(14)且两组第一液压缸(14)置于连接柱(10)两侧的固定块(9)的下侧。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁工程施工用支撑柱，其特征在于：所述限位板(3)的表面开设有与支柱(4)和连接柱(10)相适配的限位孔(19)，所述限位孔(19)的内腔两侧均开设有与固定块(9)相适配的缺口(15)，所述限位板(3)表面两侧呈对称设置有限位滑槽(16)且限位滑槽(16)的内腔插接有限位滑块(17)，所述限位滑块(17)的远离限位孔(19)的一侧壁通过第三液压缸(18)和限位滑槽(16)的内壁连接，四组限位滑块(17)的顶部和四组第二液压缸(11)的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁工程施工用支撑柱，其特征在于：所述支板(5)的底部通过铰链和支柱(4)的顶部铰接，所述支柱(4)两侧壁均和第四液压缸(21)的一端铰接，两组第四液压缸(21)的另一端和支板(5)的底部两侧铰接。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁工程施工用支撑柱，其特征在于：所述支板(5)的前侧壁安装有水平仪(20)。

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