CN212024658U - 一种汽车维修升降托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车维修升降托架,包括基座,所述基座的顶部外壁固定连接有竖杆,且竖杆的顶部外壁通过螺钉连接有电机壳,所述电机壳的顶部内壁通过螺钉连接有电动机,且竖杆的顶部和底部内壁均通过轴承连接有丝杆,所述丝杆的外表面通过螺纹连接有第一滑块,且竖杆的一侧外壁设置有滑轨,所述滑轨与第一滑块形成滑动配合。本实用新型通过设置有基座,基座顶部安装有竖杆,打开控制开关即可控制电动机转动,丝杆的转动即可带动第一滑块的运动,进而三个伸缩托杆就可以上下移动,在摇动手柄,托盘就可以进行上下移动,我们在检查某个支撑部位有故障时就可以先调节其他伸缩托杆上的托盘下降,然后转动伸缩托杆到合适的位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降托架技术领域,尤其涉及一种汽车维修升降托架。
背景技术
升降机构又叫升降台,是一种将人或者货物升降到某一高度的升降设备。在工厂、自动仓库等物流系统中进行垂直输送时,升降平台上往往还装有各种平面输送设备,作为不同高度输送线的连接装置。除作为不同高度的货物输送外,广泛应用于高空的安装、维修等作业。
汽车维修是汽车维护和修理的泛称,我们在进行作业时,往往需要使用升降机构对汽车的底部进行观察,但往往有时我们检查的部位或者出现故障的部位是在升降机构支撑的部位,我们就要把汽车下降到地面,重新调整支撑的部位再次升起,这样不仅费时,还降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车维修升降托架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车维修升降托架,包括基座,所述基座的顶部外壁固定连接有竖杆,且竖杆的顶部外壁通过螺钉连接有电机壳,所述电机壳的顶部内壁通过螺钉连接有电动机,且竖杆的顶部和底部内壁均通过轴承连接有丝杆,所述丝杆的外表面通过螺纹连接有第一滑块,且竖杆的一侧外壁设置有滑轨,所述滑轨与第一滑块形成滑动配合,且第一滑块的一侧外壁转动连接有伸缩托杆,所述伸缩托杆的数量为三个,且伸缩托杆的两侧内壁通过轴承连接有转筒,所述转筒的内壁通过螺纹连接有第一螺纹杆,且转筒的外表面套接有第一齿轮,所述伸缩托杆的一边外壁开设有安装孔一,且安装孔一的内壁活动安装有手柄,所述手柄的一端套接有第二齿轮,且第一齿轮和第二齿轮相啮合,所述第一螺纹杆的一端固定连接有连接块,且连接块的一侧外壁固定连接有连接杆,所述连接杆的一端固定连接有第二滑块,且连接杆的外表面套接有弹簧,所述第二滑块的外表面套接有托盘,且托盘与第二滑块形成滑动配合。
进一步的,所述托盘的顶部外壁设置有橡胶垫。
进一步的,所述伸缩托杆的底部外壁转动连接有伸缩杆,且伸缩杆的顶部外壁设置有照明灯。
进一步的,所述伸缩杆的一侧外壁设置有矩形块。
进一步的,所述矩形块的顶部外壁开设有安装孔二,且安装孔二的内壁通过螺纹连接有第二螺纹杆。
进一步的,所述第二螺纹杆的一端设置有防滑垫,伸缩杆的顶部外壁设置有定位槽。
本实用新型的有益效果为:
1、该用于汽车维修升降托架,通过设置有基座,基座顶部安装有竖杆,打开控制开关即可控制电动机转动,丝杆的转动即可带动第一滑块的运动,进而三个伸缩托杆就可以上下移动,在摇动手柄,托盘就可以进行上下移动,我们在检查某个支撑部位有故障时就可以先调节其他伸缩托杆上的托盘下降,然后转动伸缩托杆到合适的位置,再顶起托盘,同理,最后把支撑部位的伸缩托杆转动到合适的位置,这样不仅省时,还增加了工作效率。
2、该用于汽车维修升降托架,通过设置有伸缩托杆,伸缩拖杆中的第一螺纹杆的一端连接有连接块,连接块的顶部连接有连接杆,连接杆的一端的第二滑块可以在托盘内滑动,在弹簧的作用下,可以对整个机构进行减震效果,这样装置运行的就会更加稳定。
3、该用于汽车维修升降托架,通过设置有伸缩托杆,伸缩托杆的底部安装有伸缩杆,伸缩杆上设置有照明灯,维修人员在检查汽车底部时就不需要拿手电去照明,更加方便,在通过转动第二螺纹杆,防滑垫就会抵住定位槽,这样照明灯就能定位,以防在转动伸缩杆时,照明灯发生移位。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,该装置设计结构合理,使用方便,满足人们的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车维修升降托架的整体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种汽车维修升降托架的丝杆结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种汽车维修升降托架的A处放大结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种汽车维修升降托架的第一齿轮结构示意图;
图5为本实用新型提出的一种汽车维修升降托架的托盘结构示意图。
图中:1-基座、2-竖杆、3-电机壳、4-伸缩托杆、5-托盘、6-第一滑块、7-丝杆、8-电动机、9-第一螺纹杆、10-手柄、11-第二螺纹杆、12-照明灯、13-防滑垫、14-矩形块、15-伸缩杆、16-第一齿轮、17-第二齿轮、18-弹簧、19-第二滑块、20-橡胶垫、21-连接杆、22-连接块。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本专利,而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
参照图1-5,一种汽车维修升降托架,包括基座1,基座1的顶部外壁固定连接有竖杆2,且竖杆2的顶部外壁通过螺钉连接有电机壳3,电机壳3的顶部内壁通过螺钉连接有电动机8,且竖杆的顶部和底部内壁均通过轴承连接有丝杆7,丝杆7的外表面通过螺纹连接有第一滑块6,且竖杆2的一侧外壁设置有滑轨,滑轨与第一滑块6形成滑动配合,且第一滑块6的一侧外壁转动连接有伸缩托杆4,伸缩托杆4的数量为三个,且伸缩托杆4的两侧内壁通过轴承连接有转筒,转筒的内壁通过螺纹连接有第一螺纹杆9,且转筒的外表面套接有第一齿轮16,伸缩托杆4的一边外壁开设有安装孔一,且安装孔一的内壁活动安装有手柄10,手柄10的一端套接有第二齿轮17,且第一齿轮16和第二齿轮17相啮合,第一螺纹杆9的一端固定连接有连接块22,且连接块22的一侧外壁固定连接有连接杆21,连接杆21的一端固定连接有第二滑块19,且连接杆21的外表面套接有弹簧18,第二滑块19的外表面套接有托盘5,且托盘5与第二滑块19形成滑动配合。
本实用新型中,托盘5的顶部外壁设置有橡胶垫20。
工作原理:首先转动三个伸缩托杆4使托盘5放置在合适的支撑位置,在打开电动机8的开关,使伸缩托杆4上升到适合观察的高度,当维修人员检查到支撑部位有故障时,先调节其他的伸缩托杆4上的手柄10使托盘5下降,然后转动伸缩托杆4到合适的位置,再顶起托盘5,同理,最后把支撑部位的伸缩托杆4转动到合适的位置,这样我们就可以对支撑部位的故障进行检查和维修。
实施例2
参照图3,一种汽车维修升降托架,本实施例相较于实施例1,还包括伸缩托杆4的底部外壁转动连接有伸缩杆15,且伸缩杆15的顶部外壁设置有照明灯12,伸缩杆15的一侧外壁设置有矩形块14,矩形块14的顶部外壁开设有安装孔二,且安装孔二的内壁通过螺纹连接有第二螺纹杆11,第二螺纹杆11的一端设置有防滑垫13,伸缩杆15的顶部外壁设置有定位槽。
工作原理:伸缩托杆4的底部安装有伸缩杆15,伸缩杆15上设置有照明灯12,维修人员在检查汽车底部时就不需要拿手电去照明,更加方便,在通过转动第二螺纹杆11,防滑垫13就会抵住定位槽,这样照明灯就能进行定位,以防在转动伸缩杆15时,照明灯发生移位。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车维修升降托架,包括基座(1),其特征在于,所述基座(1)的顶部外壁固定连接有竖杆(2),且竖杆(2)的顶部外壁通过螺钉连接有电机壳(3),所述电机壳(3)的顶部内壁通过螺钉连接有电动机(8),且竖杆的顶部和底部内壁均通过轴承连接有丝杆(7),所述丝杆(7)的外表面通过螺纹连接有第一滑块(6),且竖杆(2)的一侧外壁设置有滑轨,所述滑轨与第一滑块(6)形成滑动配合,且第一滑块(6)的一侧外壁转动连接有伸缩托杆(4),所述伸缩托杆(4)的数量为三个,且伸缩托杆(4)的两侧内壁通过轴承连接有转筒,所述转筒的内壁通过螺纹连接有第一螺纹杆(9),且转筒的外表面套接有第一齿轮(16),所述伸缩托杆(4)的一边外壁开设有安装孔一,且安装孔一的内壁活动安装有手柄(10),所述手柄(10)的一端套接有第二齿轮(17),且第一齿轮(16)和第二齿轮(17)相啮合,所述第一螺纹杆(9)的一端固定连接有连接块(22),且连接块(22)的一侧外壁固定连接有连接杆(21),所述连接杆(21)的一端固定连接有第二滑块(19),且连接杆(21)的外表面套接有弹簧(18),所述第二滑块(19)的外表面套接有托盘(5),且托盘(5)与第二滑块(19)形成滑动配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修升降托架,其特征在于,所述托盘(5)的顶部外壁设置有橡胶垫(20)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车维修升降托架,其特征在于,所述伸缩托杆(4)的底部外壁转动连接有伸缩杆(15),且伸缩杆(15)的顶部外壁设置有照明灯(12)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车维修升降托架,其特征在于,所述伸缩杆(15)的一侧外壁设置有矩形块(14)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车维修升降托架,其特征在于,所述矩形块(14)的顶部外壁开设有安装孔二,且安装孔二的内壁通过螺纹连接有第二螺纹杆(11)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车维修升降托架,其特征在于,所述第二螺纹杆(11)的一端设置有防滑垫(13),伸缩杆(15)的顶部外壁设置有定位槽。
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CN202020739859.5U CN212024658U (zh) | 2020-05-08 | 2020-05-08 | 一种汽车维修升降托架 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114162751A (zh) * | 2021-10-22 | 2022-03-11 | 重庆瑞普机器人研究院有限责任公司 | 一种重力消除间隙结构以及汽车车胎托举设备 |
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2020
- 2020-05-08 CN CN202020739859.5U patent/CN212024658U/zh not_active Expired - Fee Related
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