CN212022652U - 一种间隔掩档式卷钢座架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种间隔掩档式卷钢座架，述钢座架四角设有加固板，钢座架中部左右两侧分别设有斜钢架；斜钢架之间设有底钢板，底钢板中部的前后两侧分别设有保护垫；斜钢架左右两侧设有侧钢板，斜钢架、侧钢板、钢座架三者组合形成掩档槽；掩档槽内安装有固定卷钢的掩档；钢座架前后两端的左右两侧分别设有吊钩，左右两侧分别设有两组支撑钢；底钢板、斜钢架、侧钢板、支撑钢的底面低于钢座架，四者把钢座架顶起；钢座架的前后两端的左右两侧分别设有卡档，卡档与钢座架形成“L”形卡槽，卡槽与车辆上的补强座配合使钢座架固定；该装置能够将卷钢单排或双排卧装加固在铁路车辆内，提高YDZJ型钢座架使用范围和实用性，降低运输成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种间隔掩档式卷钢座架，属于铁路运输卷钢固定装置技术领域。
背景技术
目前，铁路卧装运输卷钢使用的YDZJ型钢制座架具有效果好，重量轻，易于实施的优点，但现有的YDZJ型钢座架不能实现卷钢双排装载，使用具有局限性。如公告号为CN206885044U的中国实用新型专利，一种掩档式卷钢座架，就是YDZJ型钢座架，通过钢座架、稻草掩档来固定卷钢，这种卷钢座架只能固定单排的卷钢，在实际的运输中该卷钢座架适用性较差；如何解决这一问题，成为使用YDZJ型钢座架的有一重要课题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种间隔掩档式卷钢座架，该装置能够将卷钢单排或双排卧装加固在铁路车辆内，目的是解决现有技术中YDZJ型钢座架不能实现卷钢双排装载，使用具有局限性，提高YDZJ型钢座架使用范围和实用性，降低运输成本。
一种间隔掩档式卷钢座架，包括钢座架、加固板、底钢板、保护垫、斜钢架、侧钢板、掩档槽、上沿板、吊钩、支撑钢、卡档、销孔、销轴、钢环；其特征在于所述钢座架四角设有加固板，钢座架中部左右两侧分别设有斜钢架；所述斜钢架之间设有底钢板，底钢板中部的前后两侧分别设有保护垫；所述斜钢架左右两侧设有侧钢板，斜钢架、侧钢板、钢座架三者组合形成掩档槽；所述掩档槽内安装有固定卷钢的掩档；所述钢座架前后两端的左右两侧分别设有吊钩，左右两侧分别设有两组支撑钢；所述底钢板、斜钢架、侧钢板、支撑钢的底面低于钢座架，四者把钢座架顶起；所述钢座架的前后两端的左右两侧分别设有卡档，卡档与钢座架形成“L”形卡槽，卡槽与车辆上的补强座配合使钢座架固定；所述卡档设有销孔；且其中一个卡档内用销轴固定有钢环。
优选的，所述掩档槽外侧顶部设有上沿板。
优选的，所述掩档槽内安放的掩档选用能够压缩回弹的稻草掩档。
优选的，所述侧钢板的外侧均设有增加稳定性、强度的钢板。
本实用新型的有益效果在于提供一种间隔掩档式卷钢座架，该装置能够将卷钢单排或双排卧装加固在铁路车辆内，目的是解决现有技术中YDZJ型钢座架不能实现卷钢双排装载，使用具有局限性，提高YDZJ型钢座架使用范围和实用性，降低运输成本。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的部分结构示意图。
图3是本实用新型的卡档结构示意图。
图4是本实用新型的平面示意图。
图5是本实用新型的使用结构示意图。
图中，钢座架1、加固板2、底钢板3、保护垫4、斜钢架5、侧钢板6、掩档槽7、上沿板8、吊钩9、支撑钢10、卡档11、销孔1101、销轴12、钢环13、掩档14。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和有益的效果有更加清楚的理解，现对本实用新型的技术方案进行以下详细说明，但不能理解为对本发明的可实施范围的限定。
如图所示，一种间隔掩档式卷钢座架，包括钢座架1、加固板2、底钢板3、保护垫4、斜钢架5、侧钢板6、掩档槽7、上沿板8、吊钩9、支撑钢10、卡档11、销孔1101、销轴12、钢环13；其特征在于所述钢座架1四角设有加固板2，钢座架1中部左右两侧分别设有斜钢架5；所述斜钢架5之间设有底钢板3，底钢板3中部的前后两侧分别设有保护垫4；所述斜钢架5左右两侧设有侧钢板6，斜钢架5、侧钢板6、钢座架1三者组合形成掩档槽7；所述掩档槽7内安装有固定卷钢的掩档14；所述钢座架1前后两端的左右两侧分别设有吊钩9，左右两侧分别设有两组支撑钢10；所述底钢板3、斜钢架5、侧钢板6、支撑钢10的底面低于钢座架1，四者把钢座架1顶起；所述钢座架1的前后两端的左右两侧分别设有卡档11，卡档11与钢座架1形成“L”形卡槽，卡槽与车辆上的补强座配合使钢座架1固定；所述卡档11设有销孔1101；且其中一个卡档11内用销轴12固定有钢环13。
在本实用新型中，考虑到掩档14受到卷钢的压力存在从掩档槽7后方挤出去，所述掩档槽7外侧顶部设有上沿板8，在掩档槽7后方增加高度。
在本实用新型中，考虑到稻草是空心的，具有受压时压缩形变、抗压后回弹复原的特性，所以掩档槽7内安放的掩档14选用能够压缩回弹的稻草掩档。
在本实用新型中，考虑到侧钢板6只有端头的极少处与钢座架1焊接，强度、稳定性较差，所以侧钢板6的外侧均设有增加稳定性、强度的钢板。
在铁路卧装运输卷钢装车时，首先选择适合的车辆，将对应型号的钢座架安放在铁路车辆上，钢座架外侧的卡槽卡入车辆内左右两侧的补强座，然后将稻草掩档装入掩档槽，将卷钢装载在稻草掩档内，通过四个稻草掩档挤住一个卷钢，对卷钢进行横向、纵向固定，使卷钢居于座架正中间，由于车辆的前后两端没有补强座，左右两侧端头的钢座架无法稳定的固定在车辆上，所以左右两侧端头的钢座架需要使用销轴、钢环把两个钢座架固定起来（每个钢座架其中的一个卡档内设有钢环、销轴，两个钢座架有卡档的一侧相互配合，即可实现两个钢座架的固定）。
尽管参照前述实例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行和修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种间隔掩档式卷钢座架，包括钢座架、加固板、底钢板、保护垫、斜钢架、侧钢板、掩档槽、上沿板、吊钩、支撑钢、卡档、销孔、销轴、钢环；其特征在于所述钢座架四角设有加固板，钢座架中部左右两侧分别设有斜钢架；所述斜钢架之间设有底钢板，底钢板中部的前后两侧分别设有保护垫；所述斜钢架左右两侧设有侧钢板，斜钢架、侧钢板、钢座架三者组合形成掩档槽；所述掩档槽内安装有固定卷钢的掩档；所述钢座架前后两端的左右两侧分别设有吊钩，左右两侧分别设有两组支撑钢；所述底钢板、斜钢架、侧钢板、支撑钢的底面低于钢座架，四者把钢座架顶起；所述钢座架的前后两端的左右两侧分别设有卡档，卡档与钢座架形成“L”形卡槽，卡槽与车辆上的补强座配合使钢座架固定；所述卡档设有销孔；且其中一个卡档内用销轴固定有钢环。
2.根据权利要求1所述的一种间隔掩档式卷钢座架，其特征在于所述掩档槽外侧顶部设有上沿板。
3.根据权利要求1所述的一种间隔掩档式卷钢座架，其特征在于所述掩档槽内安放的掩档选用能够压缩回弹的稻草掩档。
4.根据权利要求1所述的一种间隔掩档式卷钢座架，其特征在于所述侧钢板的外侧均设有增加稳定性、强度的钢板。
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