CN212016531U - 一种具有缓冲作用的消防车用喷头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种具有缓冲作用的消防车用喷头，属于消防技术领域，包括主体，主体的外侧环绕嵌入有滑轨，滑轨的内部活动贯穿连接有滑动架，滑动架的两侧安装有卡接杆，主体的外侧环绕安装有固定环，固定环的内侧安装有支撑杆，固定环远离滑动架的一侧安装有缓冲架，设置有缓冲架，使得可方便两名消防员同时手动握住固定环的内侧，且将缓冲架的一侧分别对应消防员的身体内侧，达到了能够方便消防员同时对喷头进行喷洒的情况，当喷头进行喷洒时，容纳柱和伸缩柱呈水平方向弹性活动，使得可减少该种喷头在喷洒时的后坐力，并使得该种喷头具有一定的缓冲作用，且能够通过将把手通过嵌接架嵌入于缓冲架的一侧。
Description
技术领域
本实用新型涉及消防技术领域，更具体的，涉及一种具有缓冲作用的消防车用喷头。
背景技术
现代消防车通常会配备钢梯、喷头、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备，因现有喷头只能一名消防员进行拿取，且消防车在灭火时，对喷头内部压力较大，使得现有消防喷头在喷洒水流时，后坐力较大，并现有喷头不具有一定的缓冲作用，且无法方便调节喷头内部水流大小。
实用新型内容
本实用新型旨在于解决背景中现有喷头，不具有缓冲作用，无法方便调节水流大小的问题，从而提供一种具有缓冲作用的消防车用喷头。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓冲作用的消防车用喷头，包括主体，所述主体的外侧环绕嵌入有滑轨，所述滑轨的内部活动贯穿连接有滑动架，所述滑动架的两侧安装有卡接杆；
所述主体的外侧环绕安装有固定环，所述固定环的内侧安装有支撑杆，所述固定环远离滑动架的一侧安装有缓冲架，所述支撑杆靠近缓冲架的一侧弹性连接有伸缩柱和容纳柱，所述缓冲架远离伸缩柱的一侧嵌入有嵌接槽，所述嵌接槽的内部活动嵌套连接有嵌接架，所述嵌接架远离缓冲架的一侧安装有把手。
优选的，所述缓冲架的侧面呈横向等腰梯形设置，所述缓冲架安装于主体与水管连接一侧，且缓冲架的内部呈中空状设置。
优选的，所述嵌接架呈“L”状设置，所述嵌接槽形状与嵌接架相匹配，且把手通过嵌接架与缓冲架活动嵌套连接。
优选的，所述伸缩柱的另一侧与缓冲架呈水平方向弹性连接，所述伸缩柱的外侧环绕安装有弹簧，且伸缩柱分别活动嵌套于容纳柱的两侧。
优选的，所述支撑杆分布有6-8根于固定环与主体之间，所述容纳柱和伸缩柱数量与支撑杆配套设置，且伸缩柱均环绕主体的外侧设置。
优选的，所述滑动架正面呈半圆环状设置于主体的内侧，所述滑动架侧面呈“T”状设置，且滑动架通过滑轨与主体的内部活动贯穿连接。
优选的，所述卡接杆与滑轨呈滑动连接，且滑轨侧面呈倒置凸状设置于主体的外壁。
本实用新型提供了一种具有缓冲作用的消防车用喷头，具有以下有益效果：
1、该种具有缓冲作用的消防车用喷头设置有缓冲架，使得可方便两名消防员同时手动握住固定环的内侧，且将缓冲架的一侧分别对应消防员的身体内侧，达到了能够方便消防员同时对喷头进行喷洒的情况，当喷头进行喷洒时，容纳柱和伸缩柱呈水平方向弹性活动，使得可减少该种喷头在喷洒时的后坐力，并使得该种喷头具有一定的缓冲作用，且能够通过将把手通过嵌接架嵌入于缓冲架的一侧，达到了能够方便对喷头进行进一步控制的效果；
2、该种具有缓冲作用的消防车用喷头设置有滑动架，使得当需要调节喷头内部水流大小时，手动将滑动架呈垂直方向移动，滑动架滑动嵌入于主体的内侧，能够通过滑动架对喷头内部水流调节大小，且滑动架两侧的卡接杆嵌入于滑轨内部，能够对滑动架进行进一步限位，提高滑动架整体稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的整体立体剖面结构示意图。
图2为本实用新型的图1中A处剖面结构示意图。
图3为本实用新型的主体正面剖面结构示意图。
图4为本实用新型的缓冲架结构示意图。
图1-4中：1-主体，101-滑轨，102-滑动架，103-卡接杆，2-固定环，201-容纳柱，202-伸缩柱，203-支撑杆，3-缓冲架，301-把手，302-嵌接架，303-嵌接槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至4，本实用新型实施例中，一种具有缓冲作用的消防车用喷头，包括主体1，主体1的外侧环绕嵌入有滑轨101，滑轨101的内部活动贯穿连接有滑动架102，滑动架102的两侧安装有卡接杆103；
主体1的外侧环绕安装有固定环2，固定环2的内侧安装有支撑杆203，固定环2远离滑动架102的一侧安装有缓冲架3，支撑杆203靠近缓冲架3的一侧弹性连接有伸缩柱202和容纳柱201，缓冲架3远离伸缩柱202的一侧嵌入有嵌接槽303，嵌接槽303的内部活动嵌套连接有嵌接架302，嵌接架302远离缓冲架3的一侧安装有把手301。
在本实施例中：缓冲架3的侧面呈横向等腰梯形设置，缓冲架3安装于主体1与水管连接一侧，且缓冲架3的内部呈中空状设置，设置有缓冲架3，使得可方便两名消防员同时手动握住固定环2的内侧，且将缓冲架3的一侧分别对应消防员的身体内侧，达到了能够方便消防员同时对喷头进行喷洒的情况，当喷头进行喷洒时，并使得该种喷头具有一定的缓冲作用。
在本实施例中：嵌接架302呈“L”状设置，嵌接槽303形状与嵌接架302相匹配，且把手301通过嵌接架302与缓冲架3活动嵌套连接，通过设置有把手301，使得可通过将把手301通过嵌接架302嵌入于缓冲架3的一侧，达到了能够方便对喷头进行进一步控制的效果。
在本实施例中：伸缩柱202的另一侧与缓冲架3呈水平方向弹性连接，伸缩柱202的外侧环绕安装有弹簧，且伸缩柱202分别活动嵌套于容纳柱201的两侧，通过设置有伸缩柱202，使得可通过容纳柱201和伸缩柱202呈水平方向弹性活动，使得可减少该种喷头在喷洒时的后坐力。
在本实施例中：支撑杆203分布有6-8根于固定环2与主体1之间，容纳柱201和伸缩柱202数量与支撑杆203配套设置，且伸缩柱202均环绕主体1的外侧设置，通过设置有支撑杆203，使得可通过支撑杆203方便手动握住固定环2的外侧，且能够方便伸缩柱202的安装。
在本实施例中：滑动架102正面呈半圆环状设置于主体1的内侧，滑动架102侧面呈“T”状设置，且滑动架102通过滑轨101与主体1的内部活动贯穿连接，设置有滑动架102，使得当需要调节喷头内部水流大小时，手动将滑动架102呈垂直方向移动，滑动架102滑动嵌入于主体1的内侧，能够通过滑动架102对喷头内部水流调节大小。
在本实施例中：卡接杆103与滑轨101呈滑动连接，且滑轨101侧面呈倒置凸状设置于主体1的外壁，通过设置有滑动架102，使得滑动架102两侧的卡接杆103嵌入于滑轨101内部，能够对滑动架102进行进一步限位，提高滑动架102整体稳定性。
在使用本实用新型一种具有缓冲作用的消防车用喷头时，首先将主体1与水管贯穿连接，水流通过水管进入主体1的内部，两名消防员同时手动握住固定环2的内侧，且将缓冲架3的一侧分别对应消防员的身体内侧，达到了能够方便消防员同时对喷头进行喷洒的情况，当喷头进行喷洒时，容纳柱201和伸缩柱202呈水平方向弹性活动，使得可减少该种喷头在喷洒时的后坐力，并使得该种喷头具有一定的缓冲作用，且能够通过将把手301通过嵌接架302嵌入于缓冲架3的一侧，达到了能够方便对喷头进行进一步控制的效果，当需要调节喷头内部水流大小时，手动将滑动架102呈垂直方向移动，滑动架102滑动嵌入于主体1的内侧，能够通过滑动架102对喷头内部水流调节大小，且滑动架102两侧的卡接杆103嵌入于滑轨101内部，能够对滑动架102进行进一步限位，提高滑动架102整体稳定性。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (7)
1.一种具有缓冲作用的消防车用喷头，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的外侧环绕嵌入有滑轨(101)，所述滑轨(101)的内部活动贯穿连接有滑动架(102)，所述滑动架(102)的两侧安装有卡接杆(103)；
所述主体(1)的外侧环绕安装有固定环(2)，所述固定环(2)的内侧安装有支撑杆(203)，所述固定环(2)远离滑动架(102)的一侧安装有缓冲架(3)，所述支撑杆(203)靠近缓冲架(3)的一侧弹性连接有伸缩柱(202)和容纳柱(201)，所述缓冲架(3)远离伸缩柱(202)的一侧嵌入有嵌接槽(303)，所述嵌接槽(303)的内部活动嵌套连接有嵌接架(302)，所述嵌接架(302)远离缓冲架(3)的一侧安装有把手(301)。
2.根据权利要求1所述的具有缓冲作用的消防车用喷头，其特征在于：所述缓冲架(3)的侧面呈横向等腰梯形设置，所述缓冲架(3)安装于主体(1)与水管连接一侧，且缓冲架(3)的内部呈中空状设置。
3.根据权利要求1所述的具有缓冲作用的消防车用喷头，其特征在于：所述嵌接架(302)呈“L”状设置，所述嵌接槽(303)形状与嵌接架(302)相匹配，且把手(301)通过嵌接架(302)与缓冲架(3)活动嵌套连接。
4.根据权利要求1所述的具有缓冲作用的消防车用喷头，其特征在于：所述伸缩柱(202)的另一侧与缓冲架(3)呈水平方向弹性连接，所述伸缩柱(202)的外侧环绕安装有弹簧，且伸缩柱(202)分别活动嵌套于容纳柱(201)的两侧。
5.根据权利要求1所述的具有缓冲作用的消防车用喷头，其特征在于：所述支撑杆(203)分布有6-8根于固定环(2)与主体(1)之间，所述容纳柱(201)和伸缩柱(202)数量与支撑杆(203)配套设置，且伸缩柱(202)均环绕主体(1)的外侧设置。
6.根据权利要求1所述的具有缓冲作用的消防车用喷头，其特征在于：所述滑动架(102)正面呈半圆环状设置于主体(1)的内侧，所述滑动架(102)侧面呈“T”状设置，且滑动架(102)通过滑轨(101)与主体(1)的内部活动贯穿连接。
7.根据权利要求1所述的具有缓冲作用的消防车用喷头，其特征在于：所述卡接杆(103)与滑轨(101)呈滑动连接，且滑轨(101)侧面呈倒置凸状设置于主体(1)的外壁。
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| CN201922398940.1U CN212016531U (zh) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | 一种具有缓冲作用的消防车用喷头 |
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| CN212016531U true CN212016531U (zh) | 2020-11-27 |
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Family Applications (1)
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| CN201922398940.1U Active CN212016531U (zh) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | 一种具有缓冲作用的消防车用喷头 |
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2019
- 2019-12-27 CN CN201922398940.1U patent/CN212016531U/zh active Active
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