CN212009660U - 一种智能化体温检测的骑行车道门禁系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能化体温检测的骑行车道门禁系统，包括有可移动安装且集成有体温检测的建筑主体结构，所述建筑主体结构包括有供骑行车通过的两侧面及顶部封闭两端可通行的车行通道，所述车行通道内设有门禁，所述门禁上内置预设人体检测温度值的控制器，所述控制器连接有设在车行通道上且位于门禁前端的用于检测骑行人员人体温度的红外测温器或热成像测温装置，所述控制器还连接有当检测到骑行人员的体温度低于预设人体检测温度值时以驱动门禁开门放行的门禁驱动器，对欲通过建筑物大门的人员进行体温检测，实现了对嫌疑感染人员的判断检测以及进行及时隔离治疗。

Description

一种智能化体温检测的骑行车道门禁系统

[技术领域]

本实用新型涉及一种智能化体温检测的骑行车道门禁系统。

[背景技术]

疫情存在人传人现象，人体发热是此时疫情感染的主要表现之一，通过检测有没发热症状，是第一时间发现疑似感染人员的重要途径，因此在疫情防控时期，不管居家隔离、返程车站还是出入商场等公共场所，测量体温是防疫的一种重要举措，但现有测量体温均通过人工检测或设备检测，存在如下缺点：

一是现有温测仪器多数适用于在室内空间测温，但如果在室内测温，则造成潜在感染者已经进入到室内空间，即使发现，也已经对室内空间造成污染，且没有时刻对室内空间环境进行消毒，造成传染概率的提高！如果让进入的骑行人员在室外空间测温，有利于降低对室内空间环境污染的风险，但在室外测温，测温设备受环境温度、风速、粉尘等诸多外界环境影响，使得检测出的人体温度容易存在较大误差，容易出现误判，造成风险的存在，且很多建筑物在室外没有具备相对独立的进入通道；二是效率不高，在人员进出高峰期，检测人员工作量大，且可能无法对所有人员进行准确检测；三是人力消耗大，防疫一线检测人员多采取三班轮值的方式开展工作，需要耗费大量的人力；四是检测人员存在被感染风险，人工检测增加了人员直接接触被感染的风险，在防护意识不强的情况下，加大工作人员受感染的机率。

[实用新型内容]

本实用新型克服了上述技术的不足，提供了一种适用于政府机构、企事业单位、住宅小区、园区、厂区、商场等出入口，实现对摩托车、电动车和单车使用人群自动测温的智能化体温检测的骑行车道门禁系统。

为实现上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

本实用新型一种智能化体温检测的骑行车道门禁系统，其特征在于：包括有可移动安装且集成有体温检测的建筑主体结构，所述建筑主体结构包括有供骑行车通过的两侧面及顶部封闭两端可通行的车行通道1，所述车行通道1内设有门禁2，所述门禁2上内置预设人体检测温度值的控制器3，所述控制器3连接有设在车行通道1上且位于门禁2前端的用于检测骑行人员人体温度的红外测温器或热成像测温装置4，所述控制器3还连接有当检测到骑行人员的体温度低于预设人体检测温度值时以驱动门禁2开门放行的门禁驱动器5。

如上所述的一种智能化体温检测的骑行车道门禁系统，其特征在于：所述红外测温器或热成像测温装置4用于检测骑行人员的头部温度。

如上所述的一种智能化体温检测的骑行车道门禁系统，其特征在于：所述门禁2前端设有人脸识别装置6，所述红外测温器或热成像测温装置4 设置于人脸识别装置6上。

如上所述的一种智能化体温检测的骑行车道门禁系统，其特征在于：所述人脸识别装置6上设有语音通话器7。

如上所述的一种智能化体温检测的骑行车道门禁系统，其特征在于：所述控制器3连接有后台监控系统8。

如上所述的一种智能化体温检测的骑行车道门禁系统，其特征在于：所述车行通道1旁集成有监控室9。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置相对独立的检测车行通道，检测车行通道采用建筑集成技术，在工厂进行整体化生产，然后整体可移动地安装在建筑物大门的外部入口通道，实现在外部营造一个相对独立但可供摩托车、电动车和单车等骑行人群通行的两侧面及顶部封闭两端可通行的空间，对欲通过建筑物大门的人员进行体温检测，通过在车行通道设置的门禁上的红外测温器或热成像测温装置检测骑行人员头部的人体温度，在检测人体温度超过预设的正常人体温度值37.3℃时，门禁禁止通行人员通行，实现了对嫌疑感染人员的判断检测以及进行及时隔离治疗。

2、本实用新型设有人脸识别装置，可记录通行人员的人脸头像，便于与检测体温配对实现24小时全天候检测，同时长期记录频繁进出的通行人员的体温变化。

3、本实用新型通过后台监控系统隔空了监控骑行人员，避免与感染人员直接接触降低传染风险，实现联防布控和风险预警。

4、本实用新型设有语音通话器，语音通话器可实现对骑行人员温度的语音播报以及在发现感染人员时进行隔空对话，同时人脸识别装置可显示实时检测的人体温度。

5、本实用新型还可在车行通道旁集成监控室，便于门卫驻守且便于门卫对嫌疑人员作进一步咨询和处理。

[附图说明]

图1为本实用新型结构示意图之一；

图2为本实用新型系统结构示意图；

图3为本实用新型结构示意图之二；

图4为本实用新型结构示意图之三。

[具体实施方式]

下面结合附图与本实用新型的实施方式作进一步详细的描述：

如图1-4所示，一种智能化体温检测的骑行车道门禁系统，包括有可移动安装且集成有体温检测的建筑主体结构，所述建筑主体结构包括有供骑行车通过的车行通道1，其中车行通道1由建筑框架主体构成，其具有两端开口以供通行，车行通道1两侧相对封闭，可设置透明的玻璃；车行通道1采用建筑集成技术，在工厂进行整体化生产，可以整体运输，整体可移动地安装在建筑物的外部入口通道，实现在外部营造一个相对独立但可通行的空间，所述车行通道1内设有门禁2，所述门禁2上内置预设人体检测温度值的控制器3，预设人体温度值为37.3℃，所检测通行的人员的体温与之比较，所述控制器3连接有设在车行通道1上且位于门禁2前端的用于检测骑行人员人体温度的红外测温器或热成像测温装置4，所述控制器 3还连接有当检测到骑行人员的体温度低于预设人体检测温度值时以驱动门禁2开门放行的门禁驱动器5，其中所述红外测温器或热成像测温装置4 用于检测骑行人员的头部温度。

当在骑行人员通过门禁2时，设置于门禁2进入端前的红外测温器或热成像测温装置4检测骑行人员的人体温度，主要在于检测骑行人员的额头温度，且在检测人体温度低于预设正常人体温度时，控制器3控制门禁驱动器5打开闸门让骑行人员通过，实现非接触式快速检测；另一方面，当检测人体温度高于预设人体温度时，控制器3不打开闸门而禁止通行人员通过，这样使疑似感染者在未进入建筑物之前就被发现，使其不得进入建筑物之内，并将疑似感染者及时送至隔离治疗，故建筑物空间内受感染污染的概率大大减低。另外，由于门禁2设置于独立封闭的车行通道1内，降低了外在环境对红外测温器或热成像测温装置4的影响，使得红外测温器或热成像测温装置4实现高速精准测温，且更易于使红外测温器4根据外部环境温度自动校正，确保检测准确率，减少漏测，减低建筑物内人员受感染的风险，红外测温器或热成像测温装置4为雷泰MP150红外测温仪、 FLYYANG飞阳热成像测温器等。

所述门禁2前端设有人脸识别装置6，可针对政府机构、企事业单位、住宅小区、园区、厂区、商场等出入口的骑行人员进行人脸识别，且记录检测人员头像图片与检测体温配对，实现24小时全天候记录检测，同时所述红外测温器或热成像测温装置4设置于人脸识别装置6上，在骑行人员进行人脸识别时同时进行头部的人体温度检测，提高体温检测的准确性以及检测便利性。

所述人脸识别装置6上设有语音通话器7，用于播报红外测温器或热成像测温装置4检测到的实时人体温度值，还可在发现感染人员时进行隔空对话，减少直接接触感染，同时通过人脸识别装置显示骑行人员实时人体温度。

所述控制器3连接有后台监控系统8，便于执行日常监控、系统管理、应急指挥，实现了对各区域检测点人员流量和对数据的报警处理、记录、查询、统计、检测数据曲线输出等多种功能，同时实现了对闸机的隔空监控，避免与外来通行人员接触。

所述车行通道1旁集成有监控室9，便于门卫驻守且便于门卫对嫌疑人员作进一步咨询和处理。

Claims (6)

1.一种智能化体温检测的骑行车道门禁系统，其特征在于：包括有可移动安装且集成有体温检测的建筑主体结构，所述建筑主体结构包括有供骑行车通过的车行通道(1)，所述车行通道(1)内设有门禁(2)，所述门禁(2)上内置预设人体检测温度值的控制器(3)，所述控制器(3)连接有设在车行通道(1)上且位于门禁(2)前端的用于检测骑行人员人体温度的红外测温器或热成像测温装置(4)，所述控制器(3)还连接有当检测到骑行人员的体温度低于预设人体检测温度值时以驱动门禁(2)开门放行的门禁驱动器(5)。

2.根据权利要求1所述的一种智能化体温检测的骑行车道门禁系统，其特征在于：所述红外测温器或热成像测温装置(4)用于检测骑行人员的头部温度。

3.根据权利要求1所述的一种智能化体温检测的骑行车道门禁系统，其特征在于：所述门禁(2)前端设有人脸识别装置(6)，所述红外测温器或热成像测温装置(4)设置于人脸识别装置(6)上。

4.根据权利要求3所述的一种智能化体温检测的骑行车道门禁系统，其特征在于：所述人脸识别装置(6)上设有语音通话器(7)。

5.根据权利要求1所述的一种智能化体温检测的骑行车道门禁系统，其特征在于：所述控制器(3)连接有后台监控系统(8)。

6.根据权利要求1所述的一种智能化体温检测的骑行车道门禁系统，其特征在于：所述车行通道(1)旁集成有监控室(9)。

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