CN212008148U - 一种液罐车装卸用管的检测装置 - Google Patents
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Abstract
一种液罐车装卸用管的检测装置，包括水压试压接口、承压钢管、升降气缸、气密性试验接口、快装堵盖和气密性试验水槽，其特征是所述的水压试压接口与承压钢管的一端相连接，所述的气密性试验接口与承压钢管的另一端相连接，待检测的装卸用管设置有快装接头，所述的升降气缸设置在承压钢管的下部，可以带动承压钢管上下运动，以便装卸用管浸入和离开气密性试验水槽；装卸用管的产品质量可以通过该检测装置进行检查、验证，保障产品质量的稳定性和可靠性；结构简单、操作方便、安全可靠；降低操作人员劳动强度，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液罐车装卸用管，尤其涉及一种液罐车装卸用管的检测装置。
背景技术
液罐车普遍使用装卸用管进行装、卸液体介质，装卸用管两端装配快速接头以便于快速连接。液罐车装卸货物频繁，若装卸用管质量不足时，对装卸用管频繁弯曲或盘绕会造成破损泄漏；装卸用管与快装接头装配不合格则存在泄漏隐患。普通液体介质的泄漏可能造成环境的污染，危险化学品液体介质的泄漏可能引发火灾、中毒、爆炸甚至人员伤亡。
装卸用管及其与快装接头装配的检验方法主要有耐压试验和气密性试验,耐压试验通常采取水液压试验的方法，现有技术操作比较繁琐，自动化程度低，检测效率低。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种液罐车装卸用管的检测装置，提供一种装卸用管快速检验的装置。为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种液罐车装卸用管的检测装置，包括水压试压接口、承压钢管、升降气缸、气密性试验接口、快装堵盖和气密性试验水槽，所述的水压试压接口与承压钢管的一端相连接，所述的气密性试验接口与承压钢管的另一端相连接，待检测的装卸用管设置有快装接头，气密性检测时，装卸用管的一端与气密性试验接口相连接，耐压性测试时，装卸用管的一端与水压试压接口相连接，装卸用管的另一端通过快装堵盖封堵，所述的升降气缸设置在承压钢管的下部，可以带动承压钢管上下运动，以便装卸用管浸入和离开气密性试验水槽。
进一步地，承压钢管的上部设置有安全阀、压缩空气水压接口和耐震压力表。
进一步地，承压钢管的下部设置有压缩空气泄放阀。
进一步地，气密性试验水槽设置有放水阀。
进一步地，承压钢管设置为Z型，便于装卸用管浸入气密性试验水槽中。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：装卸用管的产品质量可以通过该检测装置进行检查、验证，保障产品质量的稳定性和可靠性；结构简单、操作方便、安全可靠；降低操作人员劳动强度，提高生产效率。
附图说明
以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述。
附图1是本实用新型的结构示意图；
附图2是耐压性测试的结构示意图；
附图3是气密性测试的结构示意图；
附图中：1、水压试压接口，2、安全阀 ，3、压缩空气水压接口，4、耐震压力表，5、承压钢管，6、压缩空气泄放阀，7、升降气缸，8、气密性试验接口，9、装卸用管，10、快装堵盖，11、气密性试验水槽，12、放水阀。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图1、附图2和附图3及具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
如附图1、附图2和附图3所示，一种液罐车装卸用管的检测装置，包括水压试压接口1、承压钢管5、升降气缸7、气密性试验接口8、快装堵盖10和气密性试验水槽11，所述的水压试压接口1与承压钢管5的一端相连接，所述的气密性试验接口8与承压钢管5的另一端相连接，待检测的装卸用管9设置有快装接头，气密性检测时，装卸用管9的一端与气密性试验接口8相连接，耐压性测试时，装卸用管9的一端与水压试压接口1相连接，装卸用管9的另一端通过快装堵盖10封堵，所述的升降气缸7设置在承压钢管5的下部，可以带动承压钢管5上下运动，以便装卸用管9浸入和离开气密性试验水槽11。
进一步地，承压钢管5的上部设置有安全阀2、压缩空气水压接口3和耐震压力表4。
进一步地，承压钢管5的下部设置有压缩空气泄放阀6。
进一步地，气密性试验水槽11设置有放水阀12。
进一步地，承压钢管5设置为Z型，便于装卸用管9浸入气密性试验水槽11中。
本实用新型的工作原理和工作过程如下：如附图2所示，当进行耐压试验时：压缩空气水压接口3、压缩空气泄放阀6和气密性试验接口8处于关闭状态，水压试压接口1处于打开状态，通过压缩空气水压接口3连接水液压，将装卸用管9连接在水压试压接口1上，打开压缩空气水压接口3，向承压钢管5和装卸用管9内注入水液压，观察耐震压力表4的读数，直至承压钢管5内的压力上升到卸料用管9规定的耐压试验压力后关闭压缩空气水压接口3；当承压钢管5内的压力超过安全阀2的限值时，安全阀2主动泄放压力；保压规定的时间后检查耐震压力表4数值变化，检查装卸用管9，,确定其是否存在泄漏；试验完毕后打开气密性试验接口8，将罐内液压水卸放至气密性试验水槽11内，拆下装卸用管9快装堵盖10，必要时打开放水阀12泄放槽内的水。
如附图3所示，当进行气密性试验时，使升降气缸7处于升起状态，压缩空气水压接口3、压缩空气泄放阀6和水压试压接口1处于关闭状态，气密性试验接口8处于打开状态，在压缩空气水压接口3连接压缩空气；将装卸用管9连接在气密性试验接口8上，将升降气缸7落下，使右侧气密性试验接口8和装卸用管9完全浸入气密性试验水槽11内；打开压缩空气水压接口3，向承压钢管5和装卸用管9内通入压缩空气，观察耐震压力表4的读数，直至承压钢管5内的压力上升到卸料用管9规定的气密性试验压力后，关闭压缩空气水压接口3；当承压钢管5内的压力超过安全阀2的限值时，安全阀2主动泄放压力；保压规定的时间后检查耐震压力表4数值变化并观察气密性试验水槽11内的装卸用管9是否有气泡冒出以确定其是否存在泄漏；试验完毕后将升降气缸7升起，打开压缩空气泄放阀6将承压钢管5和装卸用管9内的压缩空气泄放，拆下装卸用管9和快装堵盖10；长期停用或更换气密性试验水槽11内的水时，打开放水阀12泄放槽内的水。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：装卸用管的产品质量可以通过该检测装置进行检查、验证，保障产品质量的稳定性和可靠性；结构简单、操作方便、安全可靠；降低操作人员劳动强度，提高生产效率。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种液罐车装卸用管的检测装置，包括水压试压接口（1）、承压钢管（5）、升降气缸（7）、气密性试验接口（8）、快装堵盖（10）和气密性试验水槽（11），其特征是所述的水压试压接口（1）与承压钢管（5）的一端相连接，所述的气密性试验接口（8）与承压钢管（5）的另一端相连接，待检测的装卸用管（9）设置有快装接头，气密性检测时，装卸用管（9）的一端与气密性试验接口（8）相连接，耐压性测试时，装卸用管（9）的一端与水压试压接口（1）相连接，装卸用管（9）的另一端通过快装堵盖（10）封堵，所述的升降气缸（7）设置在承压钢管（5）的下部。
2.根据权利要求1所述的液罐车装卸用管的检测装置，其特征是承压钢管（5）的上部设置有安全阀（2）、压缩空气水压接口（3）和耐震压力表（4）。
3.根据权利要求1所述的液罐车装卸用管的检测装置，其特征是承压钢管（5）的下部设置有压缩空气泄放阀（6）。
4.根据权利要求1所述的液罐车装卸用管的检测装置，其特征是气密性试验水槽（11）设置有放水阀（12）。
5.根据权利要求1所述的液罐车装卸用管的检测装置，其特征是承压钢管（5）设置为Z型。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020566621.7U CN212008148U (zh) | 2020-04-16 | 2020-04-16 | 一种液罐车装卸用管的检测装置 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN212008148U true CN212008148U (zh) | 2020-11-24 |
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ID=73415250
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|---|---|---|---|
| CN202020566621.7U Active CN212008148U (zh) | 2020-04-16 | 2020-04-16 | 一种液罐车装卸用管的检测装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-04-16 CN CN202020566621.7U patent/CN212008148U/zh active Active
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