CN212007602U - 一种易对中准确度高的液压千斤顶力值检验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种易对中准确度高的液压千斤顶力值检验装置，属于测试装置的技术领域。该试验设备包括由底座、立柱和上横梁构成的反力架，纵向对称居中铺设在底座上面的两条导轨，沿导轨进出反力架内腔的跑车，通过柔性连接件吊挂在上横梁底面的上压板，座置在上压板上面的力值传感器，通过电信号与力值传感器和电脑系统相连的控制装置；在跑车上面的正中心画有对中环，在上横梁的底面中心开设有球面凹槽。利用本实用新型能够快速准确地实现液压千斤顶与力值传感器的自动对中，避免偏载、减少试验误差、提高试验准确度；实现了参数的实时自动传输和自动计算，消除了由于人工记录的滞后时间差以及人工计算错误出现的误差，进一步提高试验准确度。

Description

一种易对中准确度高的液压千斤顶力值检验装置

技术领域

本实用新型属于测试装置的技术领域，更具体地讲涉及一种易对中准确度高的液压千斤顶力值检验装置。

背景技术

传统的液压千斤顶力值检验装置相对简陋：大多只有一个反力架和力值传感器构成。使用传统检验装置进行液压千斤顶力值检验的过程为：首先，将液压千斤顶放置反力架内，在液压千斤顶上放置力值传感器，并将液压千斤顶与外部油泵、油管及压力表等相连通；然后，启动外部油泵，使液压千斤顶顶满行程伸缩各一次以排出千斤顶及油管中的空气，再使液压千斤顶伸出不超过三分之二行程，检查液压千斤顶及外部油泵、油管是否漏油，确保液压部件均正常；接着，打开油泵送油阀，给液压千斤顶加力至满负载，记录下此时最大压力表读数后卸载；然后，根据液压千斤顶满负载时最大压力表读数来确定压力表的压强间隔，一般应取8个数据点左右；随后，根据确定的压强间隔进行检验，并分别记录每次压力表的压强示值和力值传感器示数，至满负载后卸载。再重复上述各步骤两次，结果取三次读数的平均值。最后通过人工计算得出压力表示值P与力值F的线性回归方程及相关系数r。

传统的液压千斤顶力值检验装置在实际操作中发现存在着下述不足：1、液压千斤顶与测力传感器硬连接，对中要求很高，稍有偏载则对试验力值结果影响很大。2、液压千斤顶不能竖直吊装到反力架上，偏载吊装有较高的安全隐患。3、由于人工记录力值传感器示数有一定的滞后时间差，因此所记录力值与实际力值存在有较大误差。4、人为计算压力表示值P与力值F的线性回归方程及相关系数r，存在计算错误的风险。

发明内容

本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种易对中准确度高的液压千斤顶力值检验装置。利用本实用新型能够快速准确地实现液压千斤顶与力值传感器的自动对中，避免偏载、减少试验误差、提高试验准确度；同时，本实用新型实现了参数的实时自动传输和自动计算，消除了由于人工记录的滞后时间差以及人工计算错误出现的误差，进一步提高试验准确度。

本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现：

本实用新型的一种易对中准确度高的液压千斤顶力值检验装置包括由底座、立柱和上横梁构成的反力架，纵向对称居中铺设在底座上面的两条导轨，沿导轨进出反力架内腔的跑车（导轨能限定跑车的左右移动，且两条导轨对称居中设计，保证了跑车在左右方向上实现了自对中），通过柔性连接件吊挂在上横梁底面的上压板（当上压板底面有液压千斤顶支撑施力时，柔性连接件处于不受力状态；当上压板底面没有液压千斤顶支撑施力时，柔性连接件处于受力状态，垂直吊挂着上压板以及力值传感器），座置在上压板上面的力值传感器，通过电信号与力值传感器和电脑系统相连的控制装置（通过控制装置，能够实时自动接受来自力值传感器和液压千斤顶传来的输入参数、并根据输入参数自动计算出所需的输出参数，消除了由于人工记录的滞后时间差以及人工计算错误出现的误差，进一步提高试验准确度）；在所述跑车上面的正中心画有对中环，对中环与反力架内腔中心轴线共线时沿跑车前面所在的导轨位置处固定前进限位板（前进限位板定位固定之后，当再次运行至跑车前面与前进限位板贴合时，就自动保证了对中环与反力架内腔中心轴线共线和自动对中，试验时只需将液压千斤顶放在对中环就可以快速准确地实现与反力架内腔自动对中、与力值传感器自动对中）；在所述上横梁的底面中心开设有球面凹槽，球面凹槽与力值传感器顶部的传感器球头的球面半径相匹配、且预留安装定位间隙（在力值传感器受力初期传感器球头上移进入球面凹槽快速准确地实现力值传感器的自动对中）。

本实用新型中所述跑车是由跑车架和行走轮构成，在跑车架和行走轮的相接部位安装有强力碟簧（当液压千斤顶对跑车架施加压力时，强力碟簧可以缓冲减小此压力，保护行走轮免受强力、避免损坏）。

本实用新型中所述柔性连接件为花篮螺丝（当上压板底面有液压千斤顶支撑施力时，柔性连接件处于不受力状态；当上压板底面没有液压千斤顶支撑施力时，柔性连接件处于受力状态，垂直吊挂着上压板以及力值传感器）。

在本实用新型中所述上压板的左右侧面固定有向上延伸至上横梁底面的传感器防护板（增强安全性）。

在本实用新型中导轨的外延端设置有后退限位板（防止跑车向外滑出导轨）。

本实用新型的设计原理如下：

本实用新型改进了传统液压千斤顶力值检验装置中的反力架，在反力架的底座上纵向铺设导轨，方便液压千斤顶吊装的跑车可以沿着导轨进出反力架的内腔，并在导轨上设置有前进限位挡板和后退限位挡板。由于导轨限定了跑车的左右移动，当跑车与前进限位挡板贴合时又限定了跑车的前后移动，此时跑车上面的对中环中心正好位于反力架内腔的中心轴线上，将液压千斤顶座置到跑车上面的对中环内就可以快速准确地实现液压千斤顶的自动对中。同时，本实用新型将力值传感器居中座置在上压板上面，而上压板又居中吊装在反力架的上横梁底面，同时在上横梁底面中心开设有球面凹槽，与力值传感器顶端的传感器球头相匹配，在力值传感器受力初期传感器球头上移进入球面凹槽快速准确地实现力值传感器的自动对中。这样液压千斤顶与力值传感器就能够快速准确地实现自动对中，避免偏载、减少试验误差、提高试验准确度。同时，本实用新型增加了控制装置，能够实时自动接受来自力值传感器和液压千斤顶传来的输入参数、并根据输入参数自动计算出所需的输出参数，消除了由于人工记录的滞后时间差以及人工计算错误出现的误差，进一步提高试验准确度。

本实用新型的有益技术效果：

利用本实用新型能够快速准确地实现液压千斤顶与力值传感器的自动对中，避免偏载、减少试验误差、提高试验准确度；同时，本实用新型实现了参数的实时自动传输和自动计算，消除了由于人工记录的滞后时间差以及人工计算错误出现的误差，进一步提高试验准确度。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1的左视图（跑车前进到位时的状态）。

图3是图1中的A—A剖视图。

图4是图1中B处的局部放大图。

图5是跑车后退时的状态示意图。

图中序号说明：1、反力架，1-1、底座，1-2、立柱，1-3、上横梁，2、导轨，2-1、前进限位板；2-2、后退限位板，3、跑车，3-1、跑车架，3-2、行走轮，3-3、对中环，4、柔性连接件，5、上压板，6、力值传感器，1-3-1、球面凹槽，6-1、传感器球头，7、强力碟簧，8、传感器防护板。

具体实施方式

本实用新型以下结合附图作进一步描述：

如图1～图5所示，本实用新型的一种易对中准确度高的液压千斤顶力值检验装置包括由底座1-1、立柱1-2和上横梁1-3构成的反力架1，纵向对称居中铺设在底座上面的两条导轨2，沿导轨进出反力架内腔的跑车3（导轨2能限定跑车3的左右移动，且两条导轨对称居中设计，保证了跑车3在左右方向上实现了自对中），通过柔性连接件4吊挂在上横梁1-3底面的上压板5（当上压板5底面有液压千斤顶支撑施力时，柔性连接件4处于不受力状态；当上压板5底面没有液压千斤顶支撑施力时，柔性连接件4处于受力状态，垂直吊挂着上压板5以及力值传感器6），座置在上压板5上面的力值传感器6，通过电信号与力值传感器6和电脑系统相连的控制装置（通过控制装置，能够实时自动接受来自力值传感器和液压千斤顶传来的输入参数、并根据输入参数自动计算出所需的输出参数，消除了由于人工记录的滞后时间差以及人工计算错误出现的误差，进一步提高试验准确度）；在所述跑车上面的正中心画有对中环3-3，对中环3-3与反力架内腔中心轴线共线时沿跑车前面所在的导轨位置处固定前进限位板2-1（前进限位板2-1定位固定之后，当再次运行至跑车前面与前进限位板2-1贴合时，就自动保证了对中环3-3与反力架内腔中心轴线共线和自动对中，试验时只需将液压千斤顶放在对中环3-3就可以快速准确地实现与反力架内腔自动对中、与力值传感器6自动对中）；在所述上横梁1-3的底面中心开设有球面凹槽1-3-1，球面凹槽1-3-1与力值传感器6顶部的传感器球头6-1的球面半径相匹配、且预留安装定位间隙（在力值传感器6受力初期传感器球头6-1上移进入球面凹槽1-3-1，进而快速准确地实现力值传感器6的自动对中）。

本实用新型中所述跑车3是由跑车架3-1和行走轮3-2构成，在跑车架3-1和行走轮3-2的相接部位安装有强力碟簧7（当液压千斤顶对跑车架3-1施加压力时，强力碟簧7可以缓冲减小此压力，保护行走轮3-2免受强力、避免损坏）。

本实用新型中所述柔性连接件4为花篮螺丝（当上压板5底面有液压千斤顶支撑施力时，柔性连接件4处于不受力状态；当上压板5底面没有液压千斤顶支撑施力时，柔性连接件4处于受力状态，垂直吊挂着上压板5以及力值传感器6）。

在本实用新型中所述上压板5的左右侧面固定有向上延伸至上横梁1-3底面的传感器防护板8（增强安全性）。

在本实用新型中导轨2的外延端设置有后退限位板2-2（防止跑车3向外滑出导轨2）。

本实用新型的具体使用情况如下：

首先，按照上述结构描述将本实用新型组装到位；然后，将与外部油泵、油管及压力表等相连通的液压千斤顶放在跑车3上面的对中环3-3位置，并控制跑车3沿导轨2向前移动到跑车前面与前进限位板2-1贴合的位置处，此时液压千斤顶与反力架内腔自动对中；然后，启动外部油泵，使液压千斤顶伸缩；当液压千斤顶的上端接触到上压板后对上压板5施加向上的压力，上压板5带动力值传感器6上移，在力值传感器6受力初期传感器球头6-1上移进入球面凹槽1-3-1快速准确地实现力值传感器6与反力架内腔自动对中，这样力值传感器6与液压千斤顶之间也实现了快速准确的自动对中；接着，液压千斤顶在控制装置的控制下继续加载，加载至第一次预定压强时卸载，力值传感器6则将随时测得的力值示数实时传递给控制装置，控制装置能够实时自动接受来自力值传感器和液压千斤顶传来的输入参数自动计算出所需的输出参数，消除了由于人工记录的滞后时间差以及人工计算错误出现的误差，进一步提高试验准确度；卸载完毕后，液压千斤顶在控制装置的控制下进行第二次加载，加载至第二次预定压强时卸载，力值传感器6则将第二次加载过程中随时测得的力值示数实时传递给控制装置，控制装置根据第二次加载过程中实时自动接受的输入参数自动计算出所需的输出参数；继续重复加载和卸载过程，直到完成所需次数的测试、得到最终所需的测试参数结果。

Claims (5)

1.一种易对中准确度高的液压千斤顶力值检验装置，其特征在于：它包括由底座（1-1）、立柱（1-2）和上横梁（1-3）构成的反力架（1），纵向对称居中铺设在底座上面的两条导轨（2），沿导轨进出反力架内腔的跑车（3），通过柔性连接件（4）吊挂在上横梁（1-3）底面的上压板（5），座置在上压板（5）上面的力值传感器（6），通过电信号与力值传感器（6）和电脑系统相连的控制装置；在所述跑车上面的正中心画有对中环（3-3），对中环（3-3）与反力架内腔中心轴线共线时沿跑车前面所在的导轨位置处固定前进限位板（2-1）；在所述上横梁（1-3）的底面中心开设有球面凹槽（1-3-1），球面凹槽（1-3-1）与力值传感器（6）顶部的传感器球头（6-1）的球面半径相匹配、且预留安装定位间隙。

2.根据权利要求1所述的一种易对中准确度高的液压千斤顶力值检验装置，其特征在于：所述跑车（3）是由跑车架（3-1）和行走轮（3-2）构成，在跑车架（3-1）和行走轮（3-2）的相接部位安装有强力碟簧（7）。

3.根据权利要求1所述的一种易对中准确度高的液压千斤顶力值检验装置，其特征在于：所述柔性连接件（4）为花篮螺丝。

4.根据权利要求1所述的一种易对中准确度高的液压千斤顶力值检验装置，其特征在于：在所述上压板（5）的左右侧面固定有向上延伸至上横梁（1-3）底面的传感器防护板（8）。

5.根据权利要求1所述的一种易对中准确度高的液压千斤顶力值检验装置，其特征在于：在导轨（2）的外延端设置有后退限位板（2-2）。

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