CN212004806U - 一种电气设备的减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电气设备防护技术领域，公开了一种电气设备的减震装置，包括减震座，所述减震座的底端内壁的中间位置固定安装有减震气囊，所述减震气囊的上端固定连接有托板，所述托板的上端固定安装有电气箱，所述托板的底部且靠近减震气囊的位置固定连接有一组减震弹簧，所述减震弹簧远离托板的一端与减震座的底端内壁固定连接，所述托板的底部且靠近左右两侧的位置均固定连接有限位块，所述减震座的左右两侧内壁处均开设有对应限位块的限位槽，所述减震座的四侧内壁处均固定连接有定位座。当电气箱带动托板进行上下晃动时，设置的减震气囊和减震弹簧共同作用，可以有效地对电气箱进行竖直方向的减震。
Description
技术领域
本实用新型涉及电气设备防护技术领域，具体为一种电气设备的减震装置。
背景技术
电气设备在移动和运输的过程中，会不可避免的受到颠簸，由于电气设备中的元器件比较精密，过分的颠簸可能会造成元器件的损坏，因此，使用减震装置来对电气设备进行保护是很有必要的。
然而，现有的减震装置基本只能对电气设备进行竖直方向的减震，缺少水平方向减震的功能，对电气设备的减震效果不够好，有待进一步的改善。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电气设备的减震装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电气设备的减震装置，包括减震座，所述减震座的底端内壁的中间位置固定安装有减震气囊，所述减震气囊的上端固定连接有托板，所述托板的上端固定安装有电气箱，所述托板的底部且靠近减震气囊的位置固定连接有一组减震弹簧，所述减震弹簧远离托板的一端与减震座的底端内壁固定连接，所述托板的底部且靠近左右两侧的位置均固定连接有限位块，所述减震座的左右两侧内壁处均开设有对应限位块的限位槽，所述减震座的四侧内壁处均固定连接有定位座，所述定位座远离减震座的一端铰接有两个活动杆，两个所述活动杆之间固定连接有第一缓冲弹簧，所述电气箱的外侧且对应定位座的位置均设置有两个滑座，两个所述滑座远离电气箱的一端分别与两个活动杆的一端铰接。
优选的，两个所述活动杆的夹角不小于一百二十度，且两个活动杆远离电气箱的一侧均固定连接有一组第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧远离活动杆的一端与减震座的一侧内壁固定连接。
优选的，所述限位块的剖面为L形，且限位块的长度小于托板的长度，所述限位块的一端嵌入限位槽的内部。
优选的，所述电气箱的外侧且对应滑座的位置均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有两个滑块，所述滑座远离活动杆的一端与对应的滑块固定连接。
优选的，所述减震座的左右两侧均固定连接有侧板，所述侧板上端的两侧位置均开设有贯穿的安装孔。
优选的，所述减震弹簧呈均匀分布在托板的底部。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种电气设备的减震装置。具备以下有益效果：
1、当电气箱带动托板进行上下晃动时，设置的减震气囊和减震弹簧共同作用，可以有效地对电气箱进行竖直方向的减震，当电气箱向着周围晃动时，电气箱周围对应的两个活动杆的夹角发生改变，此时，第一缓冲弹簧对两个活动杆进行限位，使得两个活动杆复位，从而对电气箱进行水平方向的减震，减震范围广，减震效果好。
2、设置的限位块始终跟随托板进行上下移动，由于限位槽将限位块的一端限制在其内部，从而可以有效的防止托板从减震座的内部脱离，增强了对电气箱的保护。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型的剖视图。
图中：1、减震座；2、电气箱；3、侧板；4、托板；5、滑槽；6、滑座；7、活动杆；8、定位座；9、第一缓冲弹簧；10、第二缓冲弹簧；11、限位槽；12、限位块；13、减震弹簧；14、减震气囊。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种电气设备的减震装置，包括减震座1，所述减震座1的底端内壁的中间位置固定安装有减震气囊14，所述减震气囊14的上端固定连接有托板4，所述托板4的上端固定安装有电气箱2，所述托板4的底部且靠近减震气囊14的位置固定连接有一组减震弹簧13，所述减震弹簧13远离托板4的一端与减震座1的底端内壁固定连接，所述托板4的底部且靠近左右两侧的位置均固定连接有限位块12，所述减震座1的左右两侧内壁处均开设有对应限位块12的限位槽11，所述减震座1的四侧内壁处均固定连接有定位座8，所述定位座8远离减震座1的一端铰接有两个活动杆7，两个所述活动杆7之间固定连接有第一缓冲弹簧9，所述电气箱2的外侧且对应定位座8的位置均设置有两个滑座6，两个所述滑座6远离电气箱2的一端分别与两个活动杆7的一端铰接。
在图2中：两个所述活动杆7的夹角不小于一百二十度，且两个活动杆7远离电气箱2的一侧均固定连接有一组第二缓冲弹簧10，所述第二缓冲弹簧10远离活动杆7的一端与减震座1的一侧内壁固定连接。
通过采用上述方案，当电气箱2晃动时，可以通过第二缓冲弹簧10来对活动杆7进行辅助限位，从而可以增强对电气箱2的减震效果。
在图3中：所述限位块12的剖面为L形，且限位块12的长度小于托板4的长度，所述限位块12的一端嵌入限位槽11的内部。
通过采用上述方案，在托板4跟随电气箱2进行晃动的过程中，限位块12的一端始终位于限位槽11的内部，从而可以有效的防止托板4从减震座1的内部脱离，进而增强了对电气箱2的保护。
在图3中：所述电气箱2的外侧且对应滑座6的位置均开设有滑槽5，所述滑槽5的内部滑动连接有两个滑块，所述滑座6远离活动杆7的一端与对应的滑块固定连接。
通过采用上述方案，从而可以在不影响滑座6移动的同时，通过滑槽5能够对滑座6进行限位，增强了电气箱2与减震座1之间的稳定性。
在图1中：所述减震座1的左右两侧均固定连接有侧板3，所述侧板3上端的两侧位置均开设有贯穿的安装孔。
通过采用上述方案，从而可以通过侧板3来对减震座1进行安装固定。
在图1和3中：所述减震弹簧13呈均匀分布在托板4的底部。
通过采用上述方案，从而使得托板4能够均匀受力，增强了减震的效果。
本实用新型的工作原理是：当电气箱2带动托板4进行上下晃动时，设置的减震气囊14和减震弹簧13共同作用，可以有效地对电气箱2进行竖直方向的减震，与此同时，限位块12跟随托板4进行上下移动，由于限位槽11将限位块12的一端限制在其内部，从而可以有效的防止托板4从减震座1的内部脱离，当电气箱2向着周围晃动时，电气箱2周围对应的两个活动杆7的夹角发生改变，此时，第一缓冲弹簧9对两个活动杆7进行限位，使得两个活动杆7进行复位，从而对电气箱2进行水平方向的减震。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种电气设备的减震装置，包括减震座(1)，其特征在于：所述减震座(1)的底端内壁的中间位置固定安装有减震气囊(14)，所述减震气囊(14)的上端固定连接有托板(4)，所述托板(4)的上端固定安装有电气箱(2)，所述托板(4)的底部且靠近减震气囊(14)的位置固定连接有一组减震弹簧(13)，所述减震弹簧(13)远离托板(4)的一端与减震座(1)的底端内壁固定连接，所述托板(4)的底部且靠近左右两侧的位置均固定连接有限位块(12)，所述减震座(1)的左右两侧内壁处均开设有对应限位块(12)的限位槽(11)，所述减震座(1)的四侧内壁处均固定连接有定位座(8)，所述定位座(8)远离减震座(1)的一端铰接有两个活动杆(7)，两个所述活动杆(7)之间固定连接有第一缓冲弹簧(9)，所述电气箱(2)的外侧且对应定位座(8)的位置均设置有两个滑座(6)，两个所述滑座(6)远离电气箱(2)的一端分别与两个活动杆(7)的一端铰接。
2.根据权利要求1所述的一种电气设备的减震装置，其特征在于：两个所述活动杆(7)的夹角不小于一百二十度，且两个活动杆(7)远离电气箱(2)的一侧均固定连接有一组第二缓冲弹簧(10)，所述第二缓冲弹簧(10)远离活动杆(7)的一端与减震座(1)的一侧内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电气设备的减震装置，其特征在于：所述限位块(12)的剖面为L形，且限位块(12)的长度小于托板(4)的长度，所述限位块(12)的一端嵌入限位槽(11)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种电气设备的减震装置，其特征在于：所述电气箱(2)的外侧且对应滑座(6)的位置均开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内部滑动连接有两个滑块，所述滑座(6)远离活动杆(7)的一端与对应的滑块固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种电气设备的减震装置，其特征在于：所述减震座(1)的左右两侧均固定连接有侧板(3)，所述侧板(3)上端的两侧位置均开设有贯穿的安装孔。
6.根据权利要求1所述的一种电气设备的减震装置，其特征在于：所述减震弹簧(13)呈均匀分布在托板(4)的底部。
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|---|---|---|---|
| CN202020172612.XU CN212004806U (zh) | 2020-02-16 | 2020-02-16 | 一种电气设备的减震装置 |
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| CN202020172612.XU CN212004806U (zh) | 2020-02-16 | 2020-02-16 | 一种电气设备的减震装置 |
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| CN212004806U true CN212004806U (zh) | 2020-11-24 |
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| CN202020172612.XU Active CN212004806U (zh) | 2020-02-16 | 2020-02-16 | 一种电气设备的减震装置 |
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| CN (1) | CN212004806U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113606289A (zh) * | 2021-08-13 | 2021-11-05 | 山海伺(北京)科技有限公司 | 一种可快速装配的三维隔震支座及其实施方法 |
| CN114531810A (zh) * | 2022-03-09 | 2022-05-24 | 上海海事大学 | 船舶电气设备的安装装置 |
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2020
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN113606289A (zh) * | 2021-08-13 | 2021-11-05 | 山海伺(北京)科技有限公司 | 一种可快速装配的三维隔震支座及其实施方法 |
| CN114531810A (zh) * | 2022-03-09 | 2022-05-24 | 上海海事大学 | 船舶电气设备的安装装置 |
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