CN212004790U - 一种人防密闭套管 - Google Patents

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孙春雷
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Abstract

本实用新型公开了一种人防密闭套管,包括墙体、活动管和第二气囊,所述墙体的内侧设置有防护管,且防护管的内侧设置有密闭套管主体,所述密闭套管主体的内侧表面开设有暗槽,且密闭套管主体的两端设置有法兰盘,并且密闭套管主体的内侧设置有活动管,所述活动管的外侧粘接有第一气囊,且活动管的内侧设置有第二气囊,并且第二气囊与第一气囊之间连接有连接管,所述活动管的内侧设置有管道主体。该人防密闭套管通过设置的防护管和第二气囊可以对管道主体进行有效减震、防护,避免其内部的管道发生损坏,同时可以快速对管道进行安装固定,降低了安装人员的安装难度,提高了装置的实用性。

Description

一种人防密闭套管
技术领域
本实用新型涉及人防工程设备技术领域,具体为一种人防密闭套管。
背景技术
人防工程是一种战时可以起到防护作用的地下防护建筑设施,可以有效抵御外界产生的危害,具有重要的战略意义,在人防工程修建过程中,部分管道需要贯穿墙体进行铺设、安装,但是由于人防工程的部分区域存在大量紧密仪器和电路,因此需要使用到人防密闭套管对墙体中的管道进行保护固定,避免管道在长期使用过程中出现损坏、渗漏的现象,但是目前市场上的人防密闭套管仍然存在着一些不足,比如:
1、由于人防工程在遭受外界影响时,人防建设的墙体会产生轻微的震动,但是目前市场上的人防密闭套管不便对其内部的管道进行减震、防护,导致管道进行同步震动,使得管道侧向应力变大导致损坏、破裂;
2、由于目前市场上的人防密闭套管大多结构单一,使得人防密闭套管不便进行安装,导致管道铺设过程中操作难度较大,存在着一定的使用缺陷。
所以我们提出了一种人防密闭套管,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种人防密闭套管,以解决上述背景技术提出的目前市场上人防密闭套管不便对其内部的管道进行减震、防护和不便对其内部管道进行固定安装的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种人防密闭套管,包括墙体、活动管和第二气囊,所述墙体的内侧设置有防护管,且防护管的内侧设置有密闭套管主体,所述密闭套管主体的内侧表面开设有暗槽,且密闭套管主体的两端设置有法兰盘,并且密闭套管主体的内侧设置有活动管,所述活动管的外侧粘接有第一气囊,且活动管的内侧设置有第二气囊,并且第二气囊与第一气囊之间连接有连接管,所述活动管的内侧设置有管道主体。
优选的,所述防护管与密闭套管主体为一体化结构,且防护管与密闭套管主体构成套接结构,并且防护管的外侧等距设置有限位圈,同时限位圈的剖面呈梯形结构。
优选的,所述活动管的外侧等角度设置有限位块,且限位块与暗槽构成滑动卡合结构,并且暗槽呈“L”字形。
优选的,所述第一气囊呈圆环形结构,且第一气囊的弹力小于第二气囊。
优选的,所述法兰盘与活动管间隙配合,且法兰盘的内侧呈倾斜状结构,并且法兰盘的内表面与第一气囊相贴合。
优选的,所述第二气囊呈圆环形结构,且第二气囊与活动管构成卡嵌结构,并且第二气囊与管道主体的外侧相贴合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该人防密闭套管:
1、设置有防护管和第二气囊,通过沿暗槽滑动旋转活动管,可以使得活动管推动挤压第一气囊,使得第一气囊填充满法兰盘与活动管两者之间的间隙,同时第二气囊会发生膨胀形变并对管道主体进行夹持固定,第二气囊可以起到减震、防护作用,同时防护管可以防止密闭套管主体浇筑安装时发生损坏,通过该结构使得密闭套管主体可以对管道主体进行有效减震、防护,避免其内部的管道发生损坏;
2、设置有暗槽、活动管和第二气囊,通过沿暗槽滑动旋转活动管,可以使得限位块卡入暗槽中,从而对活动管进行限位,此时活动管挤压第一气囊,使得第一气囊中的气体进入第二气囊中,此时第二气囊内部气压升高并发生膨胀,从而可以对不同尺寸的管道进行夹持固定,通过该结构使得装置可以快速对管道进行安装固定,降低了安装人员的安装难度。
附图说明
图1为本实用新型主剖视结构示意图;
图2为本实用新型活动管主剖视结构示意图;
图3为本实用新型活动管侧视结构示意图;
图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图;
图5为本实用新型暗槽主视结构示意图。
图中:1、墙体;2、防护管;201、限位圈;3、密闭套管主体;4、暗槽;5、活动管;501、限位块;6、第一气囊;7、法兰盘;8、第二气囊;9、连接管;10、管道主体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种人防密闭套管,包括墙体1、防护管2、密闭套管主体3、暗槽4、活动管5、第一气囊6、法兰盘7、第二气囊8、连接管9和管道主体10,墙体1的内侧设置有防护管2,且防护管2的内侧设置有密闭套管主体3,密闭套管主体3的内侧表面开设有暗槽4,且密闭套管主体3的两端设置有法兰盘7,并且密闭套管主体3的内侧设置有活动管5,活动管5的外侧粘接有第一气囊6,且活动管5的内侧设置有第二气囊8,并且第二气囊8与第一气囊6之间连接有连接管9,活动管5的内侧设置有管道主体10;
防护管2与密闭套管主体3为一体化结构,且防护管2与密闭套管主体3构成套接结构,并且防护管2的外侧等距设置有限位圈201,同时限位圈201的剖面呈梯形结构,通过该结构可以有效提高密闭套管主体3与墙体1之间的连接稳固性,同时防护管2可以在密闭套管主体3浇筑安装过程中可以起到保护作用;
活动管5的外侧等角度设置有限位块501,且限位块501与暗槽4构成滑动卡合结构,并且暗槽4呈“L”字形,通过沿暗槽4滑动并旋转活动管5,可以使得限位块501卡入暗槽4,从而可以对活动管5进行快速限位固定;
第一气囊6呈圆环形结构,且第一气囊6的弹力小于第二气囊8,通过该结构可以使得活动管5解除限位时,活动管5在第二气囊8的弹力作用下自动向密闭套管主体3的外侧弹出,便于对管道主体10进行更换、检修;
法兰盘7与活动管5间隙配合,且法兰盘7的内侧呈倾斜状结构,并且法兰盘7的内表面与第一气囊6相贴合,通过滑动活动管5,可以使得第一气囊6在法兰盘7内侧斜面的挤压作用下填充满法兰盘7与活动管5两者之间的缝隙,有效提高人防密闭套管的密闭性;
第二气囊8呈圆环形结构,且第二气囊8与活动管5构成卡嵌结构,并且第二气囊8与管道主体10的外侧相贴合,通过滑动活动管5,可以使得活动管5挤压第一气囊6,使得第一气囊6中的气体进入第二气囊8中,使得第二气囊8发生膨胀并夹持管道主体10,从而可以对管道主体10进行固定、减震。
工作原理:在使用该人防密闭套管时,首先,如图1所示,将密闭套管主体3摆放于墙体1中进行预埋浇筑,此时防护管2可以对密闭套管主体3进行初步防护,避免密闭套管主体3直接与墙体1接触,限位圈201可以提高防护管2与墙体1之间的连接稳固性,如图1和图5所示,将管道主体10穿过密闭套管主体3的内侧,然后沿暗槽4滑动并旋转活动管5,使得活动管5带动限位块501卡入暗槽4中,从而可以对活动管5进行限位固定,如图2-4所示,此时活动管5和法兰盘7同时挤压第一气囊6,使得第一气囊6中的气体通过连接管9进入第二气囊8中,使得第二气囊8内部的气压升高并发生膨胀形变,此时第二气囊8则可以对管道主体10进行夹持固定,则可完成管道主体10的快速安装,如图4所示,当人防设施受到外界攻击、影响时,第二气囊8可以对管道主体10起到有效减震、防护,避免管道主体10发生损坏,从而完成一系列工作,本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种人防密闭套管,包括墙体(1)、活动管(5)和第二气囊(8),其特征在于:所述墙体(1)的内侧设置有防护管(2),且防护管(2)的内侧设置有密闭套管主体(3),所述密闭套管主体(3)的内侧表面开设有暗槽(4),且密闭套管主体(3)的两端设置有法兰盘(7),并且密闭套管主体(3)的内侧设置有活动管(5),所述活动管(5)的外侧粘接有第一气囊(6),且活动管(5)的内侧设置有第二气囊(8),并且第二气囊(8)与第一气囊(6)之间连接有连接管(9),所述活动管(5)的内侧设置有管道主体(10)。
2.根据权利要求1所述的一种人防密闭套管,其特征在于:所述防护管(2)与密闭套管主体(3)为一体化结构,且防护管(2)与密闭套管主体(3)构成套接结构,并且防护管(2)的外侧等距设置有限位圈(201),同时限位圈(201)的剖面呈梯形结构。
3.根据权利要求1所述的一种人防密闭套管,其特征在于:所述活动管(5)的外侧等角度设置有限位块(501),且限位块(501)与暗槽(4)构成滑动卡合结构,并且暗槽(4)呈“L”字形。
4.根据权利要求1所述的一种人防密闭套管,其特征在于:所述第一气囊(6)呈圆环形结构,且第一气囊(6)的弹力小于第二气囊(8)。
5.根据权利要求1所述的一种人防密闭套管,其特征在于:所述法兰盘(7)与活动管(5)间隙配合,且法兰盘(7)的内侧呈倾斜状结构,并且法兰盘(7)的内表面与第一气囊(6)相贴合。
6.根据权利要求1所述的一种人防密闭套管,其特征在于:所述第二气囊(8)呈圆环形结构,且第二气囊(8)与活动管(5)构成卡嵌结构,并且第二气囊(8)与管道主体(10)的外侧相贴合。
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