CN212003306U - 一种延伸固定式汽车尾气处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种延伸固定式汽车尾气处理装置，包括连接筒体，所述连接筒体两端分别设有连接管和排放罩，所述连接筒体前端设有与连接管密封对接的进气口，在连接筒体外壁上设有热交换管，所述热交换管与连接筒体相贴合设置，所述热交换管与汽车水箱相连接，热交换管为循环管道，在热交换管上设有通断阀；本装置通过在连接筒体上设置与汽车水箱相连通的热交换管，在使用时，尾气中的热量可通过热交换管中由水箱中进入的水进行热交换进行降温，并且能够通过水吸收热量使水箱快速升温，在天气寒冷的时候，能够快速提高车内温度，而当天气较热时，可将通断阀关闭，断开水箱与热交换管的连接，避免水箱过热。

Description

一种延伸固定式汽车尾气处理装置

技术领域

本实用新型涉及汽车技术，具体是一种延伸固定式汽车尾气处理装置。

背景技术

汽车尾气净化器是一种净化器，可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，净化器将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

中国公告号CN107939483A提出了一种汽车尾气净化器，设置了旋风除尘器和集灰盒，使碳粒无法粘附在净化器上，设置了散热片，防止汽车停靠在马路上时从车后经过的行人被尾气烫伤，但单一的散热，导致尾气中存在的大量热量被白白排放在空气中，造成能源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种延伸固定式汽车尾气处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种延伸固定式汽车尾气处理装置，包括连接筒体，所述连接筒体两端分别设有连接管和排放罩，所述连接筒体前端设有与连接管密封对接的进气口，在连接筒体外壁上设有热交换管，所述热交换管与连接筒体相贴合设置，所述热交换管与汽车水箱相连接，热交换管为循环管道，在热交换管上设有通断阀。

所述连接筒体内部设有拦截网罩和过滤网板，拦截网罩和过滤网板用于对尾气进行过滤，所述拦截网罩呈喇叭状；所述连接筒体内部设有弯曲通道，所述过滤网板呈水平方向插装在弯曲通道内；所述弯曲通道外侧包裹有消音板；所述连接筒体内设有清理器，清理器位于拦截网罩后方，所述清理器包括与连接筒体内壁转动连接的转动辊，在转动辊上设有多个支撑杆，支撑杆前端设有弹性刷板；所述支撑杆两侧设有风板。

作为本实用新型的优选方案：所述连接筒体顶部设有若干固定钉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置通过在连接筒体上设置与汽车水箱相连通的热交换管，在使用时，尾气中的热量可通过热交换管中由水箱中进入的水进行热交换进行降温，并且能够通过水吸收热量使水箱快速升温，在天气寒冷的时候，能够快速提高车内温度，而当天气较热时，可将通断阀关闭，断开水箱与热交换管的连接，避免水箱过热。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中连接筒体的内部结构剖视图。

图3为本实用新型中清理器的立体图。

图中1-连接筒体，2-连接管，3-排放罩，4-热交换管，5-固定钉，6-通断阀，7-进气口，8-拦截网罩，9-清理器，10-弯曲通道，11-消音板，12-过滤网板，13-转动辊，14-支撑杆，15-弹性刷板，16-风板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-3，一种延伸固定式汽车尾气处理装置，包括连接筒体1，所述连接筒体1两端分别设有连接管2和排放罩3，连接管2用于和汽车排气管相连接，排放罩3用于将由连接筒体1处理后的尾气进行排放，所述连接筒体1前端设有与连接管2密封对接的进气口7，在连接筒体1外壁上设有热交换管4，所述热交换管4与连接筒体1相贴合设置，所述热交换管4与汽车水箱相连接，热交换管4为循环管道，在热交换管4上设有通断阀6，在使用时，尾气中的热量可通过热交换管4中由水箱中进入的水进行热交换进行降温，并且能够通过水吸收热量使水箱快速升温，在天气寒冷的时候，能够快速提高车内温度，而当天气较热时，可将通断阀6关闭，断开水箱与热交换管4的连接，避免水箱过热。

所述连接筒体1内部设有拦截网罩8和过滤网板12，拦截网罩8和过滤网板12用于对尾气进行过滤，拦截网罩8主要对尾气中的大颗粒废弃物进行拦截，过滤网板12则对含硫气体进行吸收，所述拦截网罩8呈喇叭状，从而增加了与尾气的接触面积，保证拦截效果，所述连接筒体1内部设有弯曲通道10，所述过滤网板12呈水平方向插装在弯曲通道10内，弯曲通道10增加尾气的流通距离，从而保证含硫气体的吸收效果。

进一步的，所述弯曲通道10外侧包裹有消音板11，由于弯曲通道10虽然增加了尾气的流通距离，但是阻拦了尾气的流动，尾气在与弯曲通道10内壁接触时会发生撞击，发出噪声，通过消音板11来将噪声吸取，从而避免在尾气处理过程中噪声的影响。

同时，所述连接筒体1内设有清理器9，清理器9位于拦截网罩8后方，用于对拦截网罩8进行刷动清理，所述清理器9包括与连接筒体1内壁转动连接的转动辊13，在转动辊13上设有多个支撑杆14，支撑杆14前端设有弹性刷板15，当转动辊13转动时，弹性刷板15与拦截网罩8间断接触，从而将拦截网罩8上附着的颗粒物刷下，保证长时间工作下拦截网罩8的拦截效果并保证尾气的正常通过；进一步的，所述支撑杆14两侧设有风板16，用于接受尾气的气流冲击，从而带动转动辊13转动。

实施例2：

在实施例1的基础之上，所述连接筒体1顶部设有若干固定钉5，用于在完成连接筒体1和汽车尾气管的连接后，将连接筒体1固定在汽车底面。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种延伸固定式汽车尾气处理装置，包括连接筒体(1)，所述连接筒体(1)两端分别设有连接管(2)和排放罩(3)，其特征在于，所述连接筒体(1)前端设有与连接管(2)密封对接的进气口(7)，在连接筒体(1)外壁上设有热交换管(4)，所述热交换管(4)与连接筒体(1)相贴合设置，所述热交换管(4)与汽车水箱相连接，热交换管(4)为循环管道，在热交换管(4)上设有通断阀(6)。

2.根据权利要求1所述的一种延伸固定式汽车尾气处理装置，其特征在于，所述连接筒体(1)内部设有拦截网罩(8)和过滤网板(12)，所述拦截网罩(8)呈喇叭状。

3.根据权利要求2所述的一种延伸固定式汽车尾气处理装置，其特征在于，所述连接筒体(1)内部设有弯曲通道(10)，所述过滤网板(12)呈水平方向插装在弯曲通道(10)内。

4.根据权利要求3所述的一种延伸固定式汽车尾气处理装置，其特征在于，所述弯曲通道(10)外侧包裹有消音板(11)。

5.根据权利要求2所述的一种延伸固定式汽车尾气处理装置，其特征在于，所述连接筒体(1)内设有清理器(9)，清理器(9)位于拦截网罩(8)后方，所述清理器(9)包括与连接筒体(1)内壁转动连接的转动辊(13)，在转动辊(13)上设有多个支撑杆(14)，支撑杆(14)前端设有弹性刷板(15)；所述支撑杆(14)两侧设有风板(16)。

6.根据权利要求1或2所述的一种延伸固定式汽车尾气处理装置，其特征在于，所述连接筒体(1)顶部设有若干固定钉(5)。

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