CN212000589U - 一种混凝土悬臂板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种混凝土悬臂板,包括:预制板,安装在钢梁的上翼缘板的上侧边缘处,且从上翼缘板向外侧延伸;混凝土层,浇筑在预制板和上翼缘板上,预制板、混凝土层和上翼缘板连接形成整体。该混凝土悬臂板通过在上翼缘板的上侧边缘处搭设预制板,在预制板和上翼缘板上浇筑混凝土层,在施工时,可将混凝土层直接浇筑在预制板和上翼缘板上,无需在路面上搭设满堂落地脚手架,不会影响路面交通;通过在上翼缘板上浇筑混凝土层,使得混凝土层与上翼缘板、预制板直接接触,增加了预制板在上翼缘板上的连接牢固性,从而提高了混凝土层、预制板和上翼缘板构成的整体的牢固性。该混凝土悬臂板结构简单、施工方便、受力性能好。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁技术领域,具体而言,涉及一种混凝土悬臂板。
背景技术
随着我国市政建设事业的快速发展,对城市土地集约利用和桥梁景观要求越来越高,使得悬臂板在城市高架桥中大量应用。
在长宽比大于等于二的T型梁桥中,当翼缘板的端边为自由边时,这种实际上是三边支承的板可以看作沿短跨一端嵌固,另一端为自由端的悬臂板。而当相邻翼缘板在端部互相作成铰接接缝的构造时,可作为一端嵌固一端铰接的铰结悬臂板。
现有的桥梁悬臂板在施工时,由于模板无法完全由钢梁支撑,因此需要搭设满堂落地脚手架,但是满堂落地脚手架会影响路面的交通,给车辆和行人带来诸多不便。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种混凝土悬臂板,该混凝土悬臂板施工时无需搭设满堂落地脚手架,对路面交通的影响小,结构简单、施工方便、受力性能好。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种混凝土悬臂板,包括:
预制板,安装在钢梁的上翼缘板的上侧边缘处,且从上翼缘板向外侧延伸;
混凝土层,浇筑在预制板和上翼缘板上,预制板、混凝土层和上翼缘板连接形成整体。
进一步地,预制板中预埋设置有纵向受压钢筋,纵向受压钢筋设置在预制板的靠上部位置。
进一步地,预制板中预埋设置有纵向受拉钢筋,纵向受拉钢筋设置在预制板的靠下部位置。
进一步地,纵向受压钢筋和纵向受拉钢筋均从预制板的与上翼缘板连接的一端伸出,并伸入混凝土层中。
进一步地,上翼缘板上设置有钢筋网,钢筋网埋设在混凝土层内。
进一步地,上翼缘板上设置有上下两层钢筋网,位于上层的钢筋网与纵向受压钢筋相连接,位于下层的钢筋网与纵向受拉钢筋相连接。
进一步地,上翼缘板上设置有多个栓钉,栓钉埋设在混凝土层中。
进一步地,预制板上开设有螺栓孔,预制板通过穿设在螺栓孔内的螺栓安装在上翼缘板的边缘处。
进一步地,预制板内于螺栓孔的周围预埋设置有增强钢筋。
进一步地,预制板内预埋设置有多根增强钢筋,多根增强钢筋围绕设置在螺栓孔的周围,相邻的增强钢筋之间互相垂直设置。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
(1)、本实用新型的混凝土悬臂板,通过在钢梁的上翼缘板的上侧边缘处搭设预制板,在预制板和上翼缘板上浇筑混凝土层,在施工时,可将混凝土层直接浇筑在预制板和上翼缘板上,无需在路面上搭设满堂落地脚手架,不会影响路面交通;通过在上翼缘板上浇筑混凝土层,使得混凝土层与上翼缘板、预制板直接接触,增加了预制板在上翼缘板上的连接牢固性,从而提高了混凝土层、预制板和上翼缘板构成的整体的牢固性。
(2)、本实用新型的混凝土悬臂板,通过在预制板内设置纵向受拉钢筋和纵向受压钢筋,在悬吊预制板时纵向受拉钢筋承受正弯矩作用,在预制板上浇筑混凝土层时纵向受压钢筋承受荷载带来的负弯矩,进一步改善了该混凝土悬臂板的受力。
(3)、本实用新型的混凝土悬臂板,通过将纵向受拉钢筋和纵向受压钢筋从预制板的端部伸出,在浇筑混凝土层后,伸出预制板外侧的纵向受拉钢筋和纵向受压钢筋埋设在混凝土层内,增强了预制板与后浇筑的混凝土层的结合力。
(4)、本实用新型的混凝土悬臂板,通过在上翼缘板上设置钢筋网,增强了后浇混凝土层的受力性能。
(5)、本实用新型的混凝土悬臂板,通过在上翼缘板上设置上下两层钢筋网,并将上下两层钢筋网分别与纵向受压钢筋和纵向受拉钢筋相连接,进一步增强了后浇筑混凝土层与预制板之间的连接牢固性,进一步增强了混凝土悬臂板的受力性能。
(6)、本实用新型的混凝土悬臂板,通过在螺栓孔的周围预埋设置多根增强钢筋,多根增强钢筋围绕设置在螺栓孔的周围,并且相邻的增强钢筋之间互相垂直设置,提高了预制板螺栓孔处的强度,提高了混凝土悬臂板的稳定性。
(7)、本实用新型的混凝土悬臂板,通过在上翼缘板上设置多个栓钉,将栓钉埋设在混凝土层中,提高了混凝土层与上翼缘板的结合力。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例的混凝土悬臂板的结构示意图(纵向受压钢筋、纵向受拉钢筋、钢筋网未示出)。
图2为本实用新型实施例的混凝土悬臂板中预制板与钢梁固定连接后的结构示意图(钢筋网未示出)。
图3为本实用新型实施例的混凝土悬臂板中预制板与钢梁固定连接后的结构示意图(钢筋网与纵向受压钢筋、纵向受拉钢筋不连接时)。
图4为本实用新型实施例的混凝土悬臂板中螺栓孔与增强钢筋的结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
1、钢梁;2、预制板;3、螺栓;4、混凝土层;5、栓钉;6、螺栓孔;7、增强钢筋;8、纵向受压钢筋;9、纵向受拉钢筋;10、钢筋网;11、上翼缘板。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下文将结合说明书附图和较佳的实施例对本实用新型作更全面、细致地描述,但本实用新型的保护范围并不限于以下具体的实施例。需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
除非另有定义,下文中所使用的所有专业术语与本领域技术人员通常理解的含义相同。本实用新型专利申请说明书以及权利要求书中使用的“一个”或者“一”等类似词语不表示数量限制,而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于直接的连接,而是可以通过其他中间连接件间接的连接。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变后,则该相对位置关系也相应地改变。
参见图1至图4,一种本实用新型实施例的混凝土悬臂板,该混凝土悬臂板主要包括:预制板2和混凝土层4;其中,预制板2安装在钢梁1的上翼缘板11的上侧边缘处,并且该预制板2从上翼缘板11向外侧延伸;混凝土层4浇筑在预制板2和上翼缘板11上,预制板2、混凝土层4和上翼缘板11连接形成一个整体。
上述的混凝土悬臂板,通过在钢梁1的上翼缘板11的上侧靠近边缘处搭设预制板2,在预制板2和上翼缘板11上浇筑混凝土层4,在施工时,可将混凝土层4直接浇筑在预制板2和上翼缘板11上,无需在路面上搭设满堂落地脚手架,不会影响路面交通;通过在上翼缘板11上浇筑混凝土层4,使得混凝土层4与上翼缘板11、预制板2直接接触,增加了预制板2在上翼缘板11上的连接牢固性,从而提高了混凝土层4、预制板2和上翼缘板11构成的混凝土悬臂板的整体牢固性。
在将预制板2连接在上翼缘板11上时,需要将预制板2悬吊置上翼缘板11的上侧,为了提高预制板2悬吊时的强度,参见图2和图3,在本实施例中,在预制板2中预埋设置有纵向受拉钢筋9,该纵向受拉钢筋9设置在预制板2的靠下部位置。如此设置,在悬吊预制板2时,该纵向受拉钢筋9承受正弯矩作用,提高了预制板2的强度,避免预制板2在悬吊时在正弯矩作用下出现裂缝。
在预制板2上浇筑混凝土层4时预制板2上会承受荷载带来的负弯矩,为了进一步提高预制板2的强度,参见图2和图3,在本实施例中,在预制板2中还预埋设置有纵向受压钢筋8,并且该纵向受压钢筋8设置在预制板2的靠上部位置。如此设置,通过纵向受压钢筋8可以承受浇筑混凝土层4时荷载带来的负弯矩,进一步提高了预制板2的强度和整个混凝土悬臂板的结构牢固性。
进一步地,参见图2和图3,在本实施例中,纵向受压钢筋8和纵向受拉钢筋9均从预制板2的与上翼缘板11连接的一端伸出,在浇筑混凝土层4时,该伸出预制板2的纵向受压钢筋8和纵向受拉钢筋9埋设在混凝土层4中,从而增强了后浇筑的混凝土层4与预制板2的结合力。另外,作为一种可替换实施方式,纵向受拉钢筋9和纵向受压钢筋8也可以不伸出预制板2的外侧,而是完全设于预制板2内。
参见图3,在本实施例中,上翼缘板11上设置有钢筋网10,该钢筋网10埋设在混凝土层4内。通过在上翼缘板11上设置钢筋网10,在浇筑混凝土层4后,该钢筋网10埋设在混凝土层4中,增强了上翼缘板11上方后浇筑的混凝土层4的受力性能。进一步地,可以在上翼缘板11上设置上下两层钢筋网10,上下两层钢筋网10中朝向预制板2的纵向钢筋与伸出预制板2的外侧的纵向受拉钢筋9和纵向受压钢筋8一一相对,位于上层的钢筋网10中朝向预制板2的纵向钢筋与纵向受压钢筋8的伸出部分焊接连接,位于下层的钢筋网10中朝向预制板2的纵向钢筋与纵向受拉钢筋9的伸出部分焊接连接。在进行混凝土层4的浇筑时,该两层钢筋网10和伸出预制板2的外侧的纵向受拉钢筋9和纵向受压钢筋8均埋设在混凝土层4中,进一步增强了后浇筑的混凝土层4与预制板2的连接牢固性,并且提高了混凝土悬臂板的整体受力性能。
作为一种可替换实施方式,伸出预制板2的外侧的纵向受拉钢筋9和纵向受压钢筋8也可以分别与上下两层钢筋网10中的朝向预制板2的纵向钢筋通过(除焊接连接外)其它常规的方式固定连接。
作为另一种可替换实施方式,伸出预制板2的外侧的纵向受拉钢筋9和纵向受压钢筋8也可以不与上下两层钢筋网10中的朝向预制板2的纵向钢筋连接,当其不连接时,上下两层钢筋网10中朝向预制板2的纵向钢筋与伸出预制板2的外侧的纵向受拉钢筋9和纵向受压钢筋8可以不一一相对。
参见图1、图2和图3,在本实施例中,上翼缘板11上还设置有多个栓钉5,在进行混凝土层4的浇筑时,该多个栓钉5埋设在混凝土层4中,从而更进一步提高了混凝土层4与上翼缘板11之间的结合力。另外,作为一种可替换实施方式,栓钉5也可以省略。
参见图2和图3,在本实施例中,预制板2上开设有多排螺栓孔6,预制板2通过穿设在该螺栓孔6内的螺栓3固定安装在上翼缘板11的边缘处。如此设置,预制板2与上翼缘板11之间连接牢固可靠,安装方便。另外,作为一种可替换实施方式,预制板2还可以采用除螺栓连接以外的其他常规方式与上翼缘板11进行连接,如焊接固定。
进一步地,参见图4,在本实施例中,预制板2内于螺栓孔6的周围预埋设置有增强钢筋7。通过在螺栓孔6的周围埋设增强钢筋7可以提高预制板2在螺栓孔6处的强度,避免预制板2在受力情况下螺栓孔6处出现损坏而影响预制板2与上翼缘板11之间的连接牢固性。进一步优选地,在预制板2内预埋设置多根上述的增强钢筋7,并且多根增强钢筋7围绕设置在螺栓孔6的周围,相邻的增强钢筋7之间互相垂直设置。如此设置,可以进一步提高螺栓孔6处的强度。
该混凝土悬臂板的施工方法,包括如下步骤:
安装预制板2,将预制板2的一端通过螺栓3固定在钢梁1的上翼缘板11的上侧靠近边缘处,使预制板2与上翼缘板11固定连接;
在上翼缘板11上搭设上下两层钢筋网10,且上下两层钢筋网10中朝向预制板2的纵向钢筋与伸出预制板2的外侧的纵向受拉钢筋9和纵向受压钢筋8一一相对;
将伸出预制板2的外侧的纵向受拉钢筋9和纵向受压钢筋8分别与上下两层钢筋网10中的朝向预制板2的纵向钢筋通过焊接固定连接;
浇筑混凝土层4,在预制板2和上翼缘板11上浇筑混凝土层4,使预制板2、上翼缘板11和混凝土层4形成一个整体。
总体而言,该混凝土悬臂板通过先将预制板2与钢梁1的上翼缘板11固定连接,然后以预制板2和钢梁1的上翼缘板11上为模板,浇筑混凝土层4,无需在路面上搭设满堂落地脚手架,不会影响路面的交通;且通过在上翼缘板11上浇筑混凝土层4,使预制板2、上翼缘板11和混凝土层4形成一个整体;通过混凝土层4与上翼缘板11、预制板2的直接接触,并且通过设置纵向受拉钢筋9、纵向受压钢筋8、增强钢筋7、栓钉5和上下两层钢筋网10,增加了混凝土层4、预制板2和上翼缘板11之间的连接牢固性,从而提高了混凝土悬臂板的整体牢固性。该混凝土悬臂板适用于各种桥梁,尤其适用于人行道或非机动车道上的桥梁。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种混凝土悬臂板,其特征在于,包括:
预制板(2),安装在钢梁(1)的上翼缘板(11)的上侧边缘处,且从所述上翼缘板(11)向外侧延伸;
混凝土层(4),浇筑在所述预制板(2)和所述上翼缘板(11)上,所述预制板(2)、所述混凝土层(4)和所述上翼缘板(11)连接形成整体。
2.根据权利要求1所述的混凝土悬臂板,其特征在于,所述预制板(2)中预埋设置有纵向受压钢筋(8),所述纵向受压钢筋(8)设置在所述预制板(2)的靠上部位置。
3.根据权利要求2所述的混凝土悬臂板,其特征在于,所述预制板(2)中预埋设置有纵向受拉钢筋(9),所述纵向受拉钢筋(9)设置在所述预制板(2)的靠下部位置。
4.根据权利要求3所述的混凝土悬臂板,其特征在于,所述纵向受压钢筋(8)和所述纵向受拉钢筋(9)均从所述预制板(2)的与所述上翼缘板(11)连接的一端伸出,并伸入所述混凝土层(4)中。
5.根据权利要求3所述的混凝土悬臂板,其特征在于,所述上翼缘板(11)上设置有钢筋网(10),所述钢筋网(10)埋设在所述混凝土层(4)内。
6.根据权利要求5所述的混凝土悬臂板,其特征在于,所述上翼缘板(11)上设置有上下两层所述钢筋网(10),位于上层的所述钢筋网(10)与所述纵向受压钢筋(8)相连接,位于下层的所述钢筋网(10)与所述纵向受拉钢筋(9)相连接。
7.根据权利要求1所述的混凝土悬臂板,其特征在于,所述上翼缘板(11)上设置有多个栓钉(5),所述栓钉(5)埋设在所述混凝土层(4)中。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的混凝土悬臂板,其特征在于,所述预制板(2)上开设有螺栓孔(6),所述预制板(2)通过穿设在所述螺栓孔(6)内的螺栓(3)安装在所述上翼缘板(11)的边缘处。
9.根据权利要求8所述的混凝土悬臂板,其特征在于,所述预制板(2)内于所述螺栓孔(6)的周围预埋设置有增强钢筋(7)。
10.根据权利要求9所述的混凝土悬臂板,其特征在于,所述预制板(2)内预埋设置有多根所述增强钢筋(7),多根所述增强钢筋(7)围绕设置在所述螺栓孔(6)的周围,相邻的所述增强钢筋(7)之间互相垂直设置。
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