CN211998338U - 一种电梯用的底层缓冲结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电梯用的底层缓冲结构，属于电梯设备技术领域，包括电梯底盘、底部凸起、底部钢制托盘、卡接凹槽、内侧功能凹槽、活动转轴、扭力弹簧、卡接支架、卡接支架二、固定钢柱、缓冲弹簧和卡接限位钢架，电梯底盘底部表面固定连接有底部凸起，电梯底盘底部配套设置有底部钢制托盘，底部钢制托盘顶部表面固定连接有卡接凹槽，且卡接凹槽与底部凸起呈卡接设置，卡接凹槽内侧左右两侧表面嵌套设置有内侧功能凹槽，内侧功能凹槽底部固定连接有活动转轴。卡接支架顶部从内侧功能凹槽中露出，然后卡接支架顶部咬合底部凸起表面设置的凹槽，这样做的目的是使电梯在获得减速并停止后防止再次上升而造成二次伤害。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯设备技术领域，更具体的，涉及一种底层缓冲结构技术领域。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备，而随着厢式电梯的发展电梯的保护结构由电梯限速器、安全钳、夹绳器、缓冲器、安全触板、层门门锁、电梯安全窗、电梯超载限制装置、限位开关装置组成，但是即使设置有这么多的保护结构，但是还是缺少一个底部缓冲吸能结构，用于紧急且被动的电梯失速掉落保护结构，且当电梯失控并下降时还会出现二次上升并下降的可能，从而对电梯内的人员造成二次伤害，且降低生存几率。
实用新型内容
本实用新型旨在于解决上述背景技术中提出的问题，从而提供一种电梯用的底层缓冲结构。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯用的底层缓冲结构，包括电梯底盘、底部凸起、底部钢制托盘、卡接凹槽、内侧功能凹槽、活动转轴、扭力弹簧、卡接支架、卡接支架二、固定钢柱、缓冲弹簧和卡接限位钢架，所述电梯底盘底部表面固定连接有底部凸起，所述电梯底盘底部配套设置有底部钢制托盘，所述底部钢制托盘顶部表面固定连接有卡接凹槽，且卡接凹槽与底部凸起呈卡接设置，所述卡接凹槽内侧左右两侧表面嵌套设置有内侧功能凹槽，所述内侧功能凹槽底部固定连接有活动转轴，所述活动转轴外侧表面固定连接有扭力弹簧，所述内侧功能凹槽通过活动转轴，且卡接支架与扭力弹簧相连接，所述底部钢制托盘底部表面固定连接有卡接支架二，所述卡接支架二四周贯穿设置有固定钢柱，所述底部钢制托盘底部表面固定连接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧位于卡接支架二之间，所述底部钢制托盘底部配套设置有卡接限位钢架，且缓冲弹簧底部与卡接限位钢架相连接。
优选的，所述卡接支架呈倒“U”形设置，且卡接支架呈倾斜设置，且卡接支架底部长度大于卡接支架顶部长度。
优选的，所述底部凸起左右两侧表面设置有凹槽，且凹槽与卡接支架顶部呈卡接设置。
优选的，所述卡接支架二横截面呈十字形设置，且卡接支架二的长度为2-5m。
优选的，所述卡接支架二分布有若干个，且固定钢柱韧性较好的软钢材料制成。
优选的，所述卡接限位钢架表面设置有开槽，且开槽与卡接支架呈卡接设置。
本实用新型提供了一种电梯用的底层缓冲结构，具有以下有益效果：
1、该种电梯用的底层缓冲结构设置有卡接支架，卡接支架呈倒“U”形设置，且卡接支架呈倾斜设置，且卡接支架底部长度大于卡接支架顶部长度，使用时将电梯底盘安装至电梯底部，然后将底部钢制托盘和卡接限位钢架安装至电梯井底部，当发生电梯无法控制的紧急下降情况时，首先底部凸起会和底部钢制托盘接触，然后底部凸起会卡接进卡接凹槽中，当底部凸起到达卡接凹槽的底部时，由于卡接支架底部长度大于卡接支架顶部长度，底部凸起会和卡接支架底部接触，并使得卡接支架底部沿着活动转轴转动一定角度，使得卡接支架顶部从内侧功能凹槽中露出，然后卡接支架顶部咬合底部凸起表面设置的凹槽，这样做的目的是使电梯在获得减速并停止后防止再次上升而造成二次伤害。
2、其次，该方案还设置有卡接支架二，卡接支架二横截面呈十字形设置，且卡接支架二的长度为2-5m，通过上述动作使得电梯下降后并与底部钢制托盘进行固定，然而此时的电梯并未获得减速，而进一步的减速是通过卡接支架二完成，当电梯底盘与底部钢制托盘卡接后会因为重力继续向下，然后底部钢制托盘将下降力导向卡接支架二，并使得卡接支架二与卡接限位钢架卡接，在卡接支架二与卡接限位钢架卡接的过程中，固定钢柱会和卡接限位钢架发生剧烈的碰撞并断裂，而通过固定钢柱断裂吸收电梯下降时所产生的巨大冲撞力，且根据不同电梯的升降高度设置不同的高度的卡接支架二，而缓冲弹簧则起到一个辅助缓冲的作用，由于卡接支架二分布有若干个，且固定钢柱韧性较好的软钢材料制成，韧性较好的软钢材料制成的固定钢柱与卡接支架二有一定的拉扯效果，从而进一步的提高吸收撞击能量的作用，而通过该种设置能够使得电梯失控并降落时吸收大量的冲击能量，并迫使电梯减速或是停止，从而提高电梯内部人员内的生存几率。
附图说明
图1为本实用新型的底部钢制托盘侧面结构示意图。
图2为本实用新型的图1的A处结构示意图。
图3为本实用新型的底部钢制托盘俯视结构示意图。
图4为本实用新型的电梯底盘仰视结构示意图。
图5为本实用新型的卡接支架二俯视结构示意图。
图6为本实用新型的图5的B处结构示意图。
图1-6中：1-电梯底盘，101-底部凸起，2-底部钢制托盘，201-卡接凹槽，202-内侧功能凹槽，2021-活动转轴，2022-扭力弹簧，203-卡接支架，204-卡接支架二，2041-固定钢柱，205-缓冲弹簧，3-卡接限位钢架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至6，本实用新型实施例中，一种电梯用的底层缓冲结构，包括电梯底盘1、底部凸起101、底部钢制托盘2、卡接凹槽201、内侧功能凹槽202、活动转轴2021、扭力弹簧2022、卡接支架203、卡接支架二204、固定钢柱2041、缓冲弹簧205和卡接限位钢架3，电梯底盘1底部表面固定连接有底部凸起101，电梯底盘1底部配套设置有底部钢制托盘2，底部钢制托盘2顶部表面固定连接有卡接凹槽201，且卡接凹槽201与底部凸起101呈卡接设置，卡接凹槽201内侧左右两侧表面嵌套设置有内侧功能凹槽202，内侧功能凹槽202底部固定连接有活动转轴2021，活动转轴2021外侧表面固定连接有扭力弹簧2022，内侧功能凹槽202通过活动转轴2021活动连接有卡接支架203，且卡接支架203与扭力弹簧2022相连接，底部钢制托盘2底部表面固定连接有卡接支架二204，卡接支架二204四周贯穿设置有固定钢柱2041，底部钢制托盘2底部表面固定连接有缓冲弹簧205，且缓冲弹簧205位于卡接支架二204之间，底部钢制托盘2底部配套设置有卡接限位钢架3，且缓冲弹簧205底部与卡接限位钢架3相连接。
本实施例中，卡接限位钢架3表面设置有开槽，且开槽与卡接支架203呈卡接设置。
本实施例中，卡接支架203呈倒“U”形设置，且卡接支架203呈倾斜设置，且卡接支架203底部长度大于卡接支架203顶部长度，使用时将电梯底盘1安装至电梯底部，然后将底部钢制托盘2和卡接限位钢架3安装至电梯井底部，当发生电梯无法控制的紧急下降情况时，首先底部凸起101会和底部钢制托盘2接触，然后底部凸起101会卡接进卡接凹槽201中，当底部凸起101到达卡接凹槽201的底部时，由于卡接支架203底部长度大于卡接支架203顶部长度，底部凸起101会和卡接支架203底部接触，并使得卡接支架203底部沿着活动转轴2021转动一定角度，使得卡接支架203顶部从内侧功能凹槽202中露出，由于底部凸起101左右两侧表面设置有凹槽，且凹槽与卡接支架203顶部呈卡接设置，然后卡接支架203顶部咬合底部凸起101表面设置的凹槽，这样做的目的是使电梯在获得减速并停止后防止再次上升而造成二次伤害。
本实施例中，卡接支架二204横截面呈十字形设置，且卡接支架二204的长度为2-5m，通过上述动作使得电梯下降后并与底部钢制托盘2进行固定，然而此时的电梯并未获得减速，而进一步的减速是通过卡接支架二204完成，当电梯底盘1与底部钢制托盘2卡接后会因为重力继续向下，然后底部钢制托盘2将下降力导向卡接支架二204，并使得卡接支架二204与卡接限位钢架3卡接，在卡接支架二204与卡接限位钢架3卡接的过程中，固定钢柱2041会和卡接限位钢架3发生剧烈的碰撞并断裂，而通过固定钢柱2041断裂吸收电梯下降时所产生的巨大冲撞力，且根据不同电梯的升降高度设置不同的高度的卡接支架二204，而缓冲弹簧205则起到一个辅助缓冲的作用。
本实施例中，由于卡接支架二204分布有若干个，且固定钢柱2041韧性较好的软钢材料制成，韧性较好的软钢材料制成的固定钢柱2041与卡接支架二204有一定的拉扯效果，从而进一步的提高吸收撞击能量的作用，而通过该种设置能够使得电梯失控并降落时吸收大量的冲击能量，并迫使电梯减速或是停止，从而提高电梯内部人员内的生存几率。
在使用本实用新型一种电梯用的底层缓冲结构时，首先，使用时将电梯底盘1安装至电梯底部，然后在电梯井底部预留深度用于布置底部钢制托盘2和卡接限位钢架3，避免电梯底盘1正常下降至最低层时与底部钢制托盘2接触，然后将底部钢制托盘2和卡接限位钢架3安装至电梯井底部，当发生电梯无法控制的紧急下降情况时，首先底部凸起101会和底部钢制托盘2接触，然后底部凸起101会卡接进卡接凹槽201中，当底部凸起101到达卡接凹槽201的底部时，由于卡接支架203底部长度大于卡接支架203顶部长度，底部凸起101会和卡接支架203底部接触，并使得卡接支架203底部沿着活动转轴2021转动一定角度，使得卡接支架203顶部从内侧功能凹槽202中露出，然后卡接支架203顶部咬合底部凸起101表面设置的凹槽，这样做的目的是使电梯在获得减速并停止后防止再次上升而造成二次伤害，通过上述动作使得电梯下降后并与底部钢制托盘2进行固定，然而此时的电梯并未获得减速，而进一步的减速是通过卡接支架二204完成，当电梯底盘1与底部钢制托盘2卡接后会因为重力继续向下，然后底部钢制托盘2将下降力导向卡接支架二204，并使得卡接支架二204与卡接限位钢架3卡接，在卡接支架二204与卡接限位钢架3卡接的过程中，固定钢柱2041会和卡接限位钢架3发生剧烈的碰撞并断裂，而通过固定钢柱2041断裂吸收电梯下降时所产生的巨大冲撞力，且根据不同电梯的升降高度设置不同的高度的卡接支架二204，而缓冲弹簧205则起到一个辅助缓冲的作用。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (6)
1.一种电梯用的底层缓冲结构，包括电梯底盘(1)、底部凸起(101)、底部钢制托盘(2)、卡接凹槽(201)、内侧功能凹槽(202)、活动转轴(2021)、扭力弹簧(2022)、卡接支架(203)、卡接支架二(204)、固定钢柱(2041)、缓冲弹簧(205)和卡接限位钢架(3)，其特征在于，所述电梯底盘(1)底部表面固定连接有底部凸起(101)，所述电梯底盘(1)底部配套设置有底部钢制托盘(2)，所述底部钢制托盘(2)顶部表面固定连接有卡接凹槽(201)，且卡接凹槽(201)与底部凸起(101)呈卡接设置，所述卡接凹槽(201)内侧左右两侧表面嵌套设置有内侧功能凹槽(202)，所述内侧功能凹槽(202)底部固定连接有活动转轴(2021)，所述活动转轴(2021)外侧表面固定连接有扭力弹簧(2022)，所述内侧功能凹槽(202)通过活动转轴(2021)活动连接有卡接支架(203)，且卡接支架(203)与扭力弹簧(2022)相连接，所述底部钢制托盘(2)底部表面固定连接有卡接支架二(204)，所述卡接支架二(204)四周贯穿设置有固定钢柱(2041)，所述底部钢制托盘(2)底部表面固定连接有缓冲弹簧(205)，且缓冲弹簧(205)位于卡接支架二(204)之间，所述底部钢制托盘(2)底部配套设置有卡接限位钢架(3)，且缓冲弹簧(205)底部与卡接限位钢架(3)相连接。
2.根据权利要求1所述的电梯用的底层缓冲结构，其特征在于：所述卡接支架(203)呈倒“U”形设置，且卡接支架(203)呈倾斜设置，且卡接支架(203)底部长度大于卡接支架(203)顶部长度。
3.根据权利要求1所述的电梯用的底层缓冲结构，其特征在于：所述底部凸起(101)左右两侧表面设置有凹槽，且凹槽与卡接支架(203)顶部呈卡接设置。
4.根据权利要求1所述的电梯用的底层缓冲结构，其特征在于：所述卡接支架二(204)横截面呈十字形设置，且卡接支架二(204)的长度为2-5m。
5.根据权利要求1所述的电梯用的底层缓冲结构，其特征在于：所述卡接支架二(204)分布有若干个，且固定钢柱(2041)韧性较好的软钢材料制成。
6.根据权利要求1所述的电梯用的底层缓冲结构，其特征在于：所述卡接限位钢架(3)表面设置有开槽，且开槽与卡接支架(203)呈卡接设置。
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