CN211996041U - 一种新型电动滑板车电池组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型电动滑板车电池组件，包括外箱体，所述外箱体的内腔设置有锂电池本体，所述外箱体内腔的两侧均固定连接有边箱，所述边箱的内腔螺纹连接有螺纹杆。本实用新型通过旋转螺纹杆，螺纹杆表面两侧的螺纹套带动活动杆向边箱的内壁处运动，活动杆带动联动杆、连接杆和侧护板脱离对锂电池本体的固定，从而便于将锂电池本体从外箱体的内腔取出，反之螺纹杆反向旋转时，两个螺纹套会同时向螺纹杆的中心处运动，活动杆带动联动杆慢慢延伸，从而对定位座内腔的锂电池本体进行固定，解决了现有的固定结构在对锂电池拆卸和安装时较为不便，从而给安装拆卸工作带来不便，降低了工作效率的问题。

Description

一种新型电动滑板车电池组件

技术领域

本实用新型涉及电动滑板技术领域，具体为一种新型电动滑板车电池组件。

背景技术

电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为轮毂电机、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组，锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一类电池，当锂电池运用至滑板车上时，需要通过对其进行固定，确保使用安全，但是现有的固定结构在对锂电池拆卸和安装时较为不便，从而给安装拆卸工作带来不便，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型电动滑板车电池组件，具备便于安装的优点，解决了现有的固定结构在对锂电池拆卸和安装时较为不便，从而给安装拆卸工作带来不便，降低了工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电动滑板车电池组件，包括外箱体，所述外箱体的内腔设置有锂电池本体，所述外箱体内腔的两侧均固定连接有边箱，所述边箱的内腔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面的两端均螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的一侧通过转轴活动连接有活动杆，所述活动杆的另一端通过转轴活动连接有联动杆，所述联动杆的两侧的上端和下端均固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有侧护板。

优选的，所述外箱体内腔的底部固定连接有定位座，所述锂电池本体位于定位座的内腔。

优选的，所述螺纹杆表面两侧的螺纹为反向设置，所述螺纹杆位于边箱外部的一端固定连接有转盘。

优选的，所述外箱体的顶部设置有盖板，所述外箱体的两侧均固定连接有固定板，且固定板的表面设置有螺栓。

优选的，所述边箱内腔的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽内腔的一侧与螺纹套固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过旋转螺纹杆，螺纹杆表面两侧的螺纹套带动活动杆向边箱的内壁处运动，活动杆带动联动杆、连接杆和侧护板脱离对锂电池本体的固定，从而便于将锂电池本体从外箱体的内腔取出，反之螺纹杆反向旋转时，两个螺纹套会同时向螺纹杆的中心处运动，活动杆带动联动杆慢慢延伸，从而对定位座内腔的锂电池本体进行固定，解决了现有的固定结构在对锂电池拆卸和安装时较为不便，从而给安装拆卸工作带来不便，降低了工作效率的问题。

2、本实用新型通过设置滑槽和滑块，起到了对螺纹套限位的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型定位座剖面结构示意图；

图3为本实用新型边箱剖面结构示意图；

图4为本实用新型联动杆俯视结构示意图。

图中：1、外箱体；2、定位座；3、锂电池本体；4、边箱；5、螺纹杆；6、螺纹套；7、活动杆；8、联动杆；9、连接杆；10、侧护板；11、滑槽；12、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的外箱体1、定位座2、锂电池本体3、边箱4、螺纹杆5、螺纹套6、活动杆7、联动杆8、连接杆9、侧护板10、滑槽11和滑块12部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-4，一种新型电动滑板车电池组件，包括外箱体1，外箱体1的顶部设置有盖板，外箱体1的两侧均固定连接有固定板，且固定板的表面设置有螺栓，外箱体1的内腔设置有锂电池本体3，外箱体1内腔的底部固定连接有定位座2，锂电池本体3位于定位座2的内腔，外箱体1内腔的两侧均固定连接有边箱4，边箱4的内腔螺纹连接有螺纹杆5，螺纹杆5表面两侧的螺纹为反向设置，螺纹杆5位于边箱4外部的一端固定连接有转盘，螺纹杆5表面的两端均螺纹连接有螺纹套6，边箱4内腔的一侧开设有滑槽11，滑槽11的内腔滑动连接有滑块12，滑块12远离滑槽11内腔的一侧与螺纹套6固定连接，螺纹套6的一侧通过转轴活动连接有活动杆7，活动杆7的另一端通过转轴活动连接有联动杆8，联动杆8的两侧的上端和下端均固定连接有连接杆9，连接杆9的另一端固定连接有侧护板10，通过旋转螺纹杆5，螺纹杆5表面两侧的螺纹套6带动活动杆7向边箱4的内壁处运动，活动杆7带动联动杆8、连接杆9和侧护板10脱离对锂电池本体3的固定，从而便于将锂电池本体3从外箱体1的内腔取出，反之螺纹杆5反向旋转时，两个螺纹套6会同时向螺纹杆5的中心处运动，活动杆7带动联动杆8慢慢延伸，从而对定位座2内腔的锂电池本体3进行固定，解决了现有的固定结构在对锂电池拆卸和安装时较为不便，从而给安装拆卸工作带来不便，降低了工作效率的问题。

使用时，通过旋转螺纹杆5，螺纹杆5表面两侧的螺纹套6带动活动杆7向边箱4的内壁处运动，活动杆7带动联动杆8、连接杆9和侧护板10脱离对锂电池本体3的固定，从而便于将锂电池本体3从外箱体1的内腔取出，反之螺纹杆5反向旋转时，两个螺纹套6会同时向螺纹杆5的中心处运动，活动杆7带动联动杆8慢慢延伸，从而对定位座2内腔的锂电池本体3进行固定，解决了现有的固定结构在对锂电池拆卸和安装时较为不便，从而给安装拆卸工作带来不便，降低了工作效率的问题。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新型电动滑板车电池组件，包括外箱体（1），其特征在于：所述外箱体（1）的内腔设置有锂电池本体（3），所述外箱体（1）内腔的两侧均固定连接有边箱（4），所述边箱（4）的内腔螺纹连接有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）表面的两端均螺纹连接有螺纹套（6），所述螺纹套（6）的一侧通过转轴活动连接有活动杆（7），所述活动杆（7）的另一端通过转轴活动连接有联动杆（8），所述联动杆（8）的两侧的上端和下端均固定连接有连接杆（9），所述连接杆（9）的另一端固定连接有侧护板（10）。

2.根据权利要求1所述的一种新型电动滑板车电池组件，其特征在于：所述外箱体（1）内腔的底部固定连接有定位座（2），所述锂电池本体（3）位于定位座（2）的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种新型电动滑板车电池组件，其特征在于：所述螺纹杆（5）表面两侧的螺纹为反向设置，所述螺纹杆（5）位于边箱（4）外部的一端固定连接有转盘。

4.根据权利要求1所述的一种新型电动滑板车电池组件，其特征在于：所述外箱体（1）的顶部设置有盖板，所述外箱体（1）的两侧均固定连接有固定板，且固定板的表面设置有螺栓。

5.根据权利要求1所述的一种新型电动滑板车电池组件，其特征在于：所述边箱（4）内腔的一侧开设有滑槽（11），所述滑槽（11）的内腔滑动连接有滑块（12），所述滑块（12）远离滑槽（11）内腔的一侧与螺纹套（6）固定连接。

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