CN211992719U - 一种路灯的安装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路灯的安装装置,包括路灯安装车,所述路灯安装车的右侧下方焊接有固定杆,所述固定杆的右侧活动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的右侧焊接有吃重柱,所述吃重柱的下表面焊接有吃重杆,所述吃重杆的下表面焊接有破地转头,所述路灯安装车的右侧下方焊接有支撑杆,所述支撑杆的右侧焊接有固定夹块,所述路灯安装车的右侧上方转动连接有转动轴,所述转动轴的上方转动连接有转轮,所述转轮的上表面螺钉连接有大伸缩杆,本实用新型中利用夹紧的作用将路灯装置竖起,方便快捷的将路灯装置埋于路边,有效的安装,且省人工,通过整体路灯安装车的重量就足以将路灯装置在有坑的情况下,压入泥土中,大大的加快了路灯装置的安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种路灯安装的技术领域,具体涉及为本实用新型的一种路灯的安装装置。
背景技术
目前,在安装路灯杆时均为人工操作,采用吊车及绳索配合将灯杆吊起至半空中,之后通过人工将灯杆逐步移动至地面上方,地面上固定预埋有与灯杆上的法兰盘相配的法兰盘,灯杆立直后两个法兰盘相对合并通过螺栓连接固定。操作时当灯杆快垂直于地面时,由于灯杆的上部离地面距离较高,操作人员无法控制,此时操作人员只能接触到灯杆的底部,此时处于立杆过程的最危险时刻,即易发生倾倒现象。
因此现有的路灯安装装置使用不够方便、安全;现有技术中的路灯安装操作繁琐,影响了路灯安装效率。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种路灯的安装装置,具有特点辅助安装路灯快捷的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种路灯的安装装置,包括路灯安装车,所述路灯安装车的右侧下方焊接有固定杆,所述固定杆的右侧活动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的右侧焊接有吃重柱,所述吃重柱的下表面焊接有吃重杆,所述吃重杆的下表面焊接有破地转头,所述路灯安装车的右侧下方焊接有支撑杆,所述支撑杆的右侧焊接有固定夹块,所述路灯安装车的右侧上方转动连接有转动轴,所述转动轴的上方转动连接有转轮,所述转轮的上表面螺钉连接有大伸缩杆,所述大伸缩杆的顶部活动连接有中伸缩杆,所述中伸缩杆的顶部活动连接有固定伸缩杆,所述固定伸缩杆的右侧焊接有支撑面,所述支撑面的两侧对称活动连接有大夹板,所述路灯安装车的上方两侧转动连接有对称分布的转轴,且转轴数量为两个,所述转轴上表面表面固定焊接有支撑柱,且支撑柱数量为两个,所述支撑柱的左侧焊接有支撑桩,且支撑桩数量为两个,所述支撑桩的左侧焊接有支撑脚,且支撑脚数量为两个,所述大夹板的内壁通过圆环活动连接有锁齿一,所述大夹板的内壁通过圆环活动连接有锁齿二,所述锁齿一和锁齿二均与锁齿固定圈活动连接。在一优选的实施方式中,所述锁齿一与锁齿二通过卡接在锁齿固定圈内莱收缩大夹板。
在一优选的实施方式中,所述固定伸缩杆的右侧开设有夹板凹槽。
在一优选的实施方式中,所述路灯安装车的底部转动连接有车轮,且车轮的数量为四个对称分布。
在一优选的实施方式中,所述路灯安装车的前方固定连接有电源按钮,所述电源按钮的右侧固定连接有电机转动按钮,所述电机转动按钮的右侧固定连接有伸缩杆动力按钮,所述伸缩杆动力按钮右侧固定连接有支撑脚上下按钮。
在一优选的实施方式中,所述转轮的右侧通过转动连接有传动轴,所述传动轴的右侧通过转动连接有电机。
在一优选的实施方式中,,所述路灯安装车的内部通过螺钉连接有电源。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型提出一种路灯的安装装置,本实用新型中利用夹紧的作用将路灯装置竖起,方便快捷的将路灯装置埋于路边,有效的安装,且省人工,通过整体路灯安装车的重量就足以将路灯装置在有坑的情况下,压入泥土中,大大的加快了路灯装置的安装。
2、本装置采用了伸缩杆和电力电机在操作时,省力,且容易操作,本装置具有夹紧装置和破地转头,有效的结合,使得操作更方便,只需启动电力就可以顺利的进行安装,且用人少省力,路灯安装车重量足够用于多种大大小小的路灯,采用了锁齿一与锁齿二通过锁齿固定圈的卡接,且大夹板具有夹板凹槽,在安装路灯时适用于各种柱形路灯。
附图说明
图1为本实用新型的一种路灯的安装装置剖视结构示意图;
图2为本实用新型的一种路灯的安装装置正视结构示意图;
图3为本实用新型的图1的A处放大结构示意图。
图中:1、路灯安装车;2、电源;3、固定杆;4、伸缩杆;5、吃重柱;6、吃重杆;7、破地转头;8、支撑杆;9、固定夹块;10、转动轴;11、转轮;12、大伸缩杆;13、中伸缩杆;14、固定伸缩杆;15、夹板凹槽;16、车轮;17、电机;18、传动轴;19、大夹板;20、支撑面;21、电源按钮;22、电机转动按钮;23、伸缩杆动力按钮;24、支撑脚上下按钮;25、转轴;26、支撑柱;27、支撑桩;28、支撑脚;29、锁齿一;30、锁齿二;31、锁齿固定圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供以下技术方案:一种路灯的安装装置,包括路灯安装车1,其特征在于,路灯安装车1的右侧下方焊接有固定杆3,固定杆3的右侧活动连接有伸缩杆4,伸缩杆4的右侧焊接有吃重柱5,吃重柱5的下表面焊接有吃重杆6,吃重杆6的下表面焊接有破地转头7,路灯安装车1的右侧下方焊接有支撑杆8,支撑杆8的右侧焊接有固定夹块9,路灯安装车1的右侧上方转动连接有转动轴10,转动轴10的上方转动连接有转轮11,转轮11的上表面螺钉连接有大伸缩杆12,大伸缩杆12的顶部活动连接有中伸缩杆13,中伸缩杆13的顶部活动连接有固定伸缩杆14,固定伸缩杆14的右侧焊接有支撑面20,支撑面20的两侧对称活动连接有大夹板19,路灯安装车1的上方两侧转动连接有对称分布的转轴25,且转轴25数量为两个,转轴25上表面表面固定焊接有支撑柱26,且支撑柱26数量为两个,支撑柱26的左侧焊接有支撑桩27,且支撑桩27数量为两个,支撑桩27的左侧焊接有支撑脚28,且支撑脚28数量为两个,大夹板19的内壁通过圆环活动连接有锁齿一29,大夹板19的内壁通过圆环活动连接有锁齿二30,锁齿一29和锁齿二30均与锁齿固定圈31活动连接,固定伸缩杆14的右侧开设有夹板凹槽15,路灯安装车1的底部转动连接有车轮16,且车轮16的数量为四个对称分布,路灯安装车1的前方固定连接有电源按钮21,电源按钮21的右侧固定连接有电机转动按钮22,电机转动按钮22的右侧固定连接有伸缩杆动力按钮23,伸缩杆动力按钮23右侧固定连接有支撑脚上下按钮24,转轮11的右侧通过转动连接有传动轴18,传动轴18的右侧通过转动连接有电机17,路灯安装车1的内部通过螺钉连接有电源2。
本实用新型的工作原理及使用流程:
本申请中,工作原理是通过电力进行控制装置的运行,再用路灯安装车1的重力进行压力挖坑,再通过夹紧装置进行竖起路灯装置,通过锁齿一29与锁齿二30用锁齿固定圈31卡紧固定,且锁齿固定圈31可以拆除,不妨碍路灯再进坑后拆下锁齿一29与锁齿二30,通过伸缩杆进行压力进坑。
本申请中,本装置使用时,先开启电源电源按钮21,启动支撑脚上下按钮24,将支撑脚28通过电力放入地上,将1进行地面固定,启动伸缩杆动力按钮23,通过电力带动伸缩杆4收缩带动吃重柱5向下用力,然后传力给破地转头7进行在地上打孔,为路灯的底部进入地里而做一个洞,然后将路灯放入洞内进行固定,接着启动电机转动按钮22,将放下支撑面20,夹住路灯装置,通过锁齿一29与锁齿二30的来加紧,举起路灯装置,放入刚打的洞内,通过大伸缩杆
支撑面12,中伸缩杆13,固定伸缩杆14将路灯装置向下加紧,填满坑,路灯装置安装完成。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种路灯的安装装置,包括路灯安装车(1),其特征在于,所述路灯安装车(1)的右侧下方固定安装有固定杆(3),所述固定杆(3)的右侧活动连接有伸缩杆(4),所述伸缩杆(4)的右侧焊接有吃重柱(5),所述吃重柱(5)的下表面焊接有吃重杆(6),所述吃重杆(6)的下表面固定安装有破地转头(7),所述路灯安装车(1)的右侧下方焊接有支撑杆(8),所述支撑杆(8)的右侧焊接有固定夹块(9),所述路灯安装车(1)的右侧上方转动连接有转动轴(10),所述转动轴(10)的上方铰接有转轮(11),所述转轮(11)的上表面通过螺钉螺纹连接有大伸缩杆(12),所述大伸缩杆(12)的顶部活动连接有中伸缩杆(13),所述中伸缩杆(13)的顶部活动连接有固定伸缩杆(14),所述固定伸缩杆(14)的右侧焊接有支撑面(20),所述支撑面(20)的两侧对称活动连接有大夹板(19),所述路灯安装车(1)的上方两侧转动连接有对称分布的转轴(25),且转轴(25)数量为两个,所述转轴(25)上表面固定焊接有对称分布的支撑柱(26),所述支撑柱(26)的左侧固定安装有有对称分布的支撑桩(27),所述支撑桩(27)的左侧固定安装有对称分布的支撑脚(28),所述大夹板(19)的内壁通过圆环活动连接有锁齿一(29),所述大夹板(19)的内壁通过圆环活动连接有锁齿二(30),所述锁齿一(29)和锁齿二(30)均与锁齿固定圈(31)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种路灯的安装装置,其特征在于,所述固定伸缩杆(14)的右侧开设有夹板凹槽(15)。
3.根据权利要求1所述的一种路灯的安装装置,其特征在于,所述路灯安装车(1)的底部转动连接有车轮(16),且车轮(16)的数量为四个对称分布。
4.根据权利要求3所述的一种路灯的安装装置,其特征在于,所述路灯安装车(1)的前方固定连接有电源按钮(21),所述电源按钮(21)的右侧固定连接有电机转动按钮(22),所述电机转动按钮(22)的右侧固定连接有伸缩杆动力按钮(23),所述伸缩杆动力按钮(23)右侧固定连接有支撑脚上下按钮(24)。
5.根据权利要求2所述的一种路灯的安装装置,其特征在于,所述转轮(11)的右侧通过转动连接有传动轴(18),所述传动轴(18)的右侧通过转动连接有电机(17)。
6.根据权利要求1所述的一种路灯的安装装置,其特征在于,所述路灯安装车(1)的内部通过螺钉连接有电源(2)。
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CN201922406739.3U CN211992719U (zh) | 2019-12-28 | 2019-12-28 | 一种路灯的安装装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112502522A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-03-16 | 杨金秀 | 一种方便安装的电力铁塔 |
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