CN211991988U - 一种用于气缸套外圆车床的定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及气缸套加工技术领域的一种用于气缸套外圆车床的定位装置，包括定位块和带动定位块上下移动的升降机构，所述定位块通过弹性钢片连接在升降机构的升降端，所述升降机构的固定端连接在气缸套上方的车床上刀架上，所述定位块位于气缸套上方的左侧，且定位块的右侧面为定位面，所述定位块的左侧面在定位过程中与车床本体夹具的固定端的右侧面相贴合。本实用新型的有益效果是，结构简单、操作方便，适用于液压车床上，且定位块受力稳定，使用寿命长，装置可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型属于气缸套加工技术领域，具体地，涉及一种用于气缸套外圆车床的定位装置。
背景技术
国内各大气缸套生产厂家多采用车床来加工气缸套外圆，即将待加工的气缸套套在车床本体夹具的夹紧端，车床本体夹具通过气缸套内孔来夹紧气缸套。车床的输出轴通过连接盘带动车床本体夹具，进而由车床本体夹具带动气缸套旋转。在加工气缸套外圆前，需要对气缸套在车床上进行定位。专利文献CN201820801168.6公开了一种气缸套车床加工新型定位装置，仅适用于数控车床，且该装置在生产应用中，由于定位块与升降机构采用刚性连接，车床上的夹具位移时，定位块受力不均匀，且定位块结构设计不合理，从而易损坏，从而影响装置的可靠性。
因此，亟需一种新的用于气缸套外圆车床的定位装置，以适用于液压车床上，并提高定位块受力的稳定性，提高装置的可靠性。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于气缸套外圆车床的定位装置，包括定位块和带动定位块上下移动的升降机构，所述定位块通过弹性钢片连接在升降机构的升降端，所述升降机构的固定端连接在气缸套上方的车床上刀架上，所述定位块位于气缸套上方的左侧，且定位块的右侧面为定位面，所述定位块的左侧面在定位过程中与车床本体夹具的固定端的右侧面相贴合。
优选的，所述定位块下端的两侧均设有导向斜面，且定位块顶部居中开设有连接槽，所述弹性钢片的下端插设在连接槽内，所述弹性钢片和连接槽的槽壁上对应设有连接孔，所述连接孔内设有连接螺栓。通过在定位块下端的两侧均设置导向斜面，当定位块与车床本体夹具的固定端或气缸套的定位端有轻微偏移时，通过导向斜面的导向作用，使定位块仍可以定位到位，提高了装置的适应性。将弹性钢片通过螺栓连接在定位块上的连接槽内，方便定位块根据气缸套的型号灵活更换。
优选的，所述升降机构采用液压缸，且液压缸与车床的液压系统相连接，有利于实现本装置的集中控制。
本实用新型还包括能够使该用于气缸套外圆车床的定位装置正常使用的其它装置或组件，均为本领域的常规技术手段。另外，本实用新型中未加限定的装置或组件均采用本领域中的常规技术手段。
本实用新型的工作原理是，所述定位块通过弹性钢片连接在升降机构的升降端，将现有技术中定位块的刚性连接改为柔性连接，车床上的夹具位移时，仍能保证定位块受力的稳定性，且定位块右侧面为定位面，定位块的左侧面在定位过程中与车床本体夹具的固定端的右侧面相贴合，该定位块采用实心定位块，结构更稳定，受力更均匀，使用寿命更长，从而有利于提高装置的可靠性。
本实用新型的有益效果是，结构简单，操作方便，适用于液压车床上，且定位块受力稳定，使用寿命长，装置可靠性高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图以及具体实施例对本实用新型进行清楚地描述，在此处的描述仅仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
实施例
如图1所示，本实用新型提供了一种用于气缸套外圆车床的定位装置，包括定位块1和带动定位块1上下移动的升降机构2，所述定位块1通过弹性钢片3连接在升降机构2的升降端，所述升降机构2的固定端连接在气缸套4上方的车床上刀架5上，所述定位块1位于气缸套4上方的左侧，且定位块1的右侧面为定位面，所述定位块1的左侧面在定位过程中与车床本体夹具6的固定端7的右侧面相贴合。所述定位块1下端的两侧均设有导向斜面，且定位块1的顶部居中开设有连接槽，所述弹性钢片3的下端插设在连接槽内，所述弹性钢片3和连接槽的槽壁上对应设有连接孔，所述连接孔内设有连接螺栓。通过在定位块1下端的两侧均设置导向斜面，当定位块1与车床本体夹具6的固定端7或气缸套4的定位端有轻微偏移时，通过导向斜面的导向作用，使定位块1仍可以定位到位，提高了装置的适应性。将弹性钢片3通过螺栓连接在定位块1上的连接槽内，方便定位块1根据气缸套4的型号灵活更换。所述升降机构2采用液压缸，且液压缸2与车床的液压系统相连接，有利于实现本装置的集中控制，本实施例中的车床采用HBR-02缸套专用车床。
本实用新型的工作原理是，所述定位块1通过弹性钢片3连接在升降机构2的升降端，将现有技术中定位块1的刚性连接改为柔性连接，车床上的夹具位移时，仍能保证定位块1受力的稳定性，且定位块1右侧面为定位面，定位块1的左侧面在定位过程中与车床本体夹具6的固定端7的右侧面相贴合，该定位块1采用实心定位块，结构更稳定，受力更均匀，使用寿命更长，从而有利于提高装置的可靠性。
以上已经描述了本实用新型的实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的实施例。在不偏离所说明实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。
Claims (3)
1.一种用于气缸套外圆车床的定位装置，包括定位块和带动定位块上下移动的升降机构，其特征在于：所述定位块通过弹性钢片连接在升降机构的升降端，所述升降机构的固定端连接在气缸套上方的车床上刀架上，所述定位块位于气缸套上方的左侧，且定位块的右侧面为定位面，所述定位块的左侧面在定位过程中与车床本体夹具的固定端的右侧面相贴合。
2.根据权利要求1所述的用于气缸套外圆车床的定位装置，其特征在于：所述定位块下端的两侧均设有导向斜面，且定位块顶部居中开设有连接槽，所述弹性钢片的下端插设在连接槽内，所述弹性钢片和连接槽的槽壁上对应设有连接孔，所述连接孔内设有连接螺栓。
3.根据权利要求1或2所述的用于气缸套外圆车床的定位装置，其特征在于：所述升降机构采用液压缸，且液压缸与车床的液压系统相连接。
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