CN211984821U - 一种汽车座椅护颈枕 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅护颈枕，包括护颈枕本体、海绵垫、第一气囊、第二气囊和弹性带：所述护颈枕本体的一侧中间粘贴有海绵垫，所述护颈枕本体的与海绵垫同侧的一边固定设置有第一气囊，所述护颈枕本体的另一侧固定设置有第二气囊，所述第一气囊与第二气囊之间通过连接管连通，所述第一气囊靠近护颈枕本体的外侧的位置开始有充气口，通过在护颈枕本体的一侧的两端分别固定设置有两个大小相同的气囊，且将两个气囊相互之间连通，在一个气囊的侧端开设有充气口，从而使得护颈枕在使用过程中两端的气囊能通过充气进行体积的改变，避免了护颈枕在长时间使用过程中发生两端凹陷的情况，延长了护颈枕的使用寿命。

Description

一种汽车座椅护颈枕

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅护颈枕技术领域，具体为一种汽车座椅护颈枕。

背景技术

护颈枕有很多种类，其中一种是像枕头一样，在躺卧时对脖颈有支撑，保持颈部骨骼舒展，得到支撑和舒展，起到一种保护的作用。还有一种就是U型护颈枕，使用时环绕在颈部，贴在肩部上方，提供一个有力的依托，睡着时头部也不会左右摆动，汽车的护颈枕的主要作用表现在：1、保护颈椎，缓解撞击时的冲力；2、短时间缓解颈椎疲劳(比如等红绿灯时候可以靠一下)，大多时候副驾驶位和后排乘客使用率更高；3、令乘客在睡觉的感觉更舒适。在人们的日常使用中出现频率较高。

现有技术中的汽车坐垫护颈枕在使用过程中存在以下不足：

1、护颈枕两端的高度在长时间使用过程中容易发生凹陷，影响其正常使用。

2、护颈枕与汽车坐垫之间的连接方式复杂，稳定性较差，影响用户的体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅护颈枕，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅护颈枕，包括护颈枕本体、海绵垫、第一气囊、第二气囊和弹性带，所述护颈枕本体的一侧中间粘贴有海绵垫，所述护颈枕本体的与海绵垫同侧的一边固定设置有第一气囊，所述护颈枕本体的另一侧固定设置有第二气囊，所述第一气囊与第二气囊之间通过连接管连通，所述第一气囊靠近护颈枕本体的外侧的位置开始有充气口，所述护颈枕本体在海绵垫的背侧的两端分别固定设置有两个挡板，所述挡板的相对侧均固定设置有两个连接块，所述弹性带设置有两个且其两端分别固定在连接块的端部，所述护颈枕本体一侧的弹性带的中间固定设置有第一连接带，所述护颈枕本体另一侧的弹性带的中间固定设置有第二连接带，所述第一连接带的另一端固定设置有第一粘贴垫，所述第二连接带的另一端端部固定设置有第二粘贴垫，所述第一粘贴垫与第二粘贴垫相互之间配套固定使用。

优选的，所述第一粘贴垫的外侧固定设置有魔术贴毛面，所述第二粘贴垫的内侧固定设置有魔术贴勾面，所述第一粘贴垫与第二粘贴垫之间通过魔术贴毛面与魔术贴勾面的相互作用固定连接。

优选的，所述海绵垫的外侧粘贴有工字型稳定带，所述工字型稳定带的外侧端延伸至护颈枕本体的侧面且与护颈枕本体之间通过胶水固定粘贴。

优选的，所述第一气囊与第二气囊的大小设置为相同。

优选的，所述连接管固定粘贴在护颈枕本体与海绵垫之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在护颈枕本体的一侧的两端分别固定设置有两个大小相同的气囊，且将两个气囊相互之间连通，在一个气囊的侧端开设有充气口，从而使得护颈枕在使用过程中两端的气囊能通过充气进行体积的改变，带动护颈枕两端的凸起的改变，避免了护颈枕在长时间使用过程中发生两端凹陷的情况，延长了护颈枕的使用寿命。

2、通过在护颈枕的背面固定设置有两个挡板，在挡板的两侧通过弹性带弹性连接有相互配套使用的粘贴垫，从而使得护颈枕在与汽车坐垫之间的连接方式简单，提高了护颈枕整体的稳定性，高效便捷。

附图说明

图1为本实用新型整体结构正面结构示意图；

图2为本实用新型整体结构背面结构示意图。

图中：1-护颈枕本体；2-海绵垫；3-第一气囊；4-第二气囊；5-充气口；6-连接管；7-工字型稳定带；8-挡板；9-连接块；10-弹性带；11-第一连接带；12-第一粘贴垫；13-第二连接带；14-第二粘贴垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车座椅护颈枕，包括护颈枕本体1、海绵垫2、第一气囊3、第二气囊4和弹性带10，所述护颈枕本体1的一侧中间粘贴有海绵垫2，所述护颈枕本体1的与海绵垫2同侧的一边固定设置有第一气囊3，所述护颈枕本体1的另一侧固定设置有第二气囊4，所述第一气囊3与第二气囊4之间通过连接管6连通，所述第一气囊3靠近护颈枕本体1的外侧的位置开始有充气口5，所述护颈枕本体1在海绵垫2的背侧的两端分别固定设置有两个挡板8，所述挡板8的相对侧均固定设置有两个连接块9，所述弹性带10设置有两个且其两端分别固定在连接块9的端部，所述护颈枕本体1一侧的弹性带10的中间固定设置有第一连接带11，所述护颈枕本体1另一侧的弹性带10的中间固定设置有第二连接带13，所述第一连接带11的另一端固定设置有第一粘贴垫12，所述第二连接带13的另一端端部固定设置有第二粘贴垫14，所述第一粘贴垫12与第二粘贴垫14相互之间配套固定使用。

为了便于完成护颈枕整体的稳定性，所述第一粘贴垫12的外侧固定设置有魔术贴毛面，所述第二粘贴垫14的内侧固定设置有魔术贴勾面，所述第一粘贴垫12与第二粘贴垫14之间通过魔术贴毛面与魔术贴勾面的相互作用固定连接，所述海绵垫2的外侧粘贴有工字型稳定带7，所述工字型稳定带7的外侧端延伸至护颈枕本体1的侧面且与护颈枕本体1之间通过胶水固定粘贴。

为了便于使用，所述第一气囊3与第二气囊4的大小设置为相同，所述连接管6固定粘贴在护颈枕本体1与海绵垫2之间。

工作原理：使用时，打开第一粘贴垫12与第二粘贴垫14，然后将护颈枕本体1与汽车坐垫之间固定连接，调整护颈枕本体1两端的高度时，通过充气口5对第一气囊3和第二气囊4进行充气，充到合适的体积时，即可，简单方便，便于推广使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车座椅护颈枕，包括护颈枕本体（1）、海绵垫（2）、第一气囊（3）、第二气囊（4）和弹性带（10），其特征在于：所述护颈枕本体（1）的一侧中间粘贴有海绵垫（2），所述护颈枕本体（1）的与海绵垫（2）同侧的一边固定设置有第一气囊（3），所述护颈枕本体（1）的另一侧固定设置有第二气囊（4），所述第一气囊（3）与第二气囊（4）之间通过连接管（6）连通，所述第一气囊（3）靠近护颈枕本体（1）的外侧的位置开始有充气口（5），所述护颈枕本体（1）在海绵垫（2）的背侧的两端分别固定设置有两个挡板（8），所述挡板（8）的相对侧均固定设置有两个连接块（9），所述弹性带（10）设置有两个且其两端分别固定在连接块（9）的端部，所述护颈枕本体（1）一侧的弹性带（10）的中间固定设置有第一连接带（11），所述护颈枕本体（1）另一侧的弹性带（10）的中间固定设置有第二连接带（13），所述第一连接带（11）的另一端固定设置有第一粘贴垫（12），所述第二连接带（13）的另一端端部固定设置有第二粘贴垫（14），所述第一粘贴垫（12）与第二粘贴垫（14）相互之间配套固定使用。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅护颈枕，其特征在于：所述第一粘贴垫（12）的外侧固定设置有魔术贴毛面，所述第二粘贴垫（14）的内侧固定设置有魔术贴勾面，所述第一粘贴垫（12）与第二粘贴垫（14）之间通过魔术贴毛面与魔术贴勾面的相互作用固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅护颈枕，其特征在于：所述海绵垫（2）的外侧粘贴有工字型稳定带（7），所述工字型稳定带（7）的外侧端延伸至护颈枕本体（1）的侧面且与护颈枕本体（1）之间通过胶水固定粘贴。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅护颈枕，其特征在于：所述第一气囊（3）与第二气囊（4）的大小设置为相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅护颈枕，其特征在于：所述连接管（6）固定粘贴在护颈枕本体（1）与海绵垫（2）之间。

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