CN211984164U - 一种抗摔行李箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种抗摔行李箱，包括箱体主体，箱体主体的背部设有拉杆装置，所述箱体主体的底部设有滚动轮，所述箱体主体由外箱体，内箱体，填充腔，缓冲腔组成，所述外箱体一侧设有填充腔，所述填充腔一侧设有缓冲腔，所述缓冲腔一侧设有内箱体。通过设有防撞L板能够避免行李箱四角的撞击；设有的填充腔和缓冲腔能够对外部受力起到很好的缓冲效果；设有的内箱体为刚板提高了箱体的整体强度，从而提高了抗压抗摔能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种行李箱，尤其是一种抗摔行李箱。
背景技术
行李箱在使用的过程中难免会受到重压或者重摔，比如在机场托运行李时，行李箱大部分都会经历重摔，导致行李箱内的行李损坏。为了防止行李损坏，通常的办法是增加箱壳体的厚度来提高整个箱体的抗压变形与抵抗撞击能力，但是光凭增加箱壳体的厚度，难以很好的保护在受到重压或者重摔时行李箱内行李受到的冲击力，会给行李造成很大的损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种抗摔行李箱，能够解决行李箱受到重压或者重摔的问题。
本实用新型提供的技术方案是：一种抗摔行李箱，包括箱体主体，箱体主体的背部设有拉杆装置，所述箱体主体的底部设有滚动轮，所述箱体主体由外箱体，内箱体，填充腔，缓冲腔组成，所述外箱体一侧设有填充腔，所述填充腔一侧设有缓冲腔，所述缓冲腔一侧设有内箱体。
进一步地，所述外箱体四角固定连接防撞L板，能够有效的防止行李箱四角的磕碰。
进一步地，所述填充腔内由压缩泡沫填充，起到缓冲效果。
进一步地，所述缓冲腔内设有缓冲弹簧，缓冲弹簧能够对外界压力进行缓冲。
进一步地，所述内箱体为刚板，且内箱体的厚度为1-3厘米，提高了行李箱整体强度。
本实用新型的有益效果是：通过设有防撞L板能够避免行李箱四角的撞击；设有的填充腔和缓冲腔能够对外部受力起到很好的缓冲效果；设有的内箱体为刚板提高了箱体的整体强度，从而提高了抗压抗摔能力。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型缓冲腔结构示意图。
图3是本实用新型缓冲弹簧结构示意图。
图中：1.箱体主体、11.外箱体、111.防撞L板、12.内箱体、13.填充腔、14.缓冲腔、141.缓冲弹簧、2.拉杆装置、3.滚动轮。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1-3所示，一种抗摔行李箱，包括箱体主体1，箱体主体1的背部设有拉杆装置2，所述箱体主体2的底部设有滚动轮3，所述箱体主体1由外箱体11，内箱体12，填充腔13，缓冲腔14组成，所述外箱体11四角固定连接防撞L板111，所述防撞L板111为钢板，能够有效的防止行李箱四角的磕碰，所述外箱体11一侧设有填充腔13，所述填充腔13内由压缩泡沫填充，起到缓冲效果，所述填充腔13一侧设有缓冲腔14，所述缓冲腔14内设有缓冲弹簧141，缓冲弹簧141能够对外界压力进行缓冲，从而避免内部行李的损坏，所述缓冲腔14一侧设有内箱体12，所述内箱体12为钢板，且内箱体12的厚度为1-3厘米，有效地提高了行李箱整体强度，从而避免行李箱整体受损。
本实用新型的工作原理是：行李箱在搬运时，四角经常先触地，而设有的防撞L板111能够有效的避免行李箱受损，而当行李箱整体受到外力时，设有的填充腔13因填充了压缩泡沫起到一定的缓冲，而缓冲腔14内设有的缓冲弹簧141能够进一步的对外力进行缓冲，从而进一步的避免行李箱受压，而设有的内箱体12为钢板材质，提高了行李箱的整体强度，有效的提高了行李箱的抗压抗摔的能力。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种抗摔行李箱，包括箱体主体（1），其特征在于：箱体主体（1）的背部设有拉杆装置（2），所述箱体主体（1）的底部设有滚动轮（3），所述箱体主体（1）由外箱体（11），内箱体（12），填充腔（13），缓冲腔（14）组成，所述外箱体（11）一侧设有填充腔（13），所述填充腔（13）一侧设有缓冲腔（14），所述缓冲腔（14）一侧设有内箱体（12）。
2.根据权利要求1所述的一种抗摔行李箱，其特征在于：所述外箱体（11）四角固定连接防撞L板（111）。
3.根据权利要求1所述的一种抗摔行李箱，其特征在于：所述填充腔（13）内由压缩泡沫填充。
4.根据权利要求1所述的一种抗摔行李箱，其特征在于：所述缓冲腔（14）内设有缓冲弹簧（141）。
5.根据权利要求1所述的一种抗摔行李箱，其特征在于：所述内箱体（12）为钢板，且内箱体（12）的厚度为1-3厘米。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020544195.7U CN211984164U (zh) | 2020-04-14 | 2020-04-14 | 一种抗摔行李箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020544195.7U CN211984164U (zh) | 2020-04-14 | 2020-04-14 | 一种抗摔行李箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211984164U true CN211984164U (zh) | 2020-11-24 |
Family
ID=73413304
Family Applications (1)
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| CN202020544195.7U Expired - Fee Related CN211984164U (zh) | 2020-04-14 | 2020-04-14 | 一种抗摔行李箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN211984164U (zh) |
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2020
- 2020-04-14 CN CN202020544195.7U patent/CN211984164U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20201124 |