CN211981523U - 一种汽车应急启动电源 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车应急启动电源，包括框架，所述框架的内壁一侧设置有电池组，所述电池组的外侧与框架的内壁之间填充有缓震板，所述电池组的前端设置有隔板，所述隔板的远离电池组的一侧固定连接有控制电路板，所述框架的前端固定连接有盖板，所述盖板的背侧依次设置有正极接线槽、USB卡槽、照明灯、喇叭、充电卡槽和负极接线槽，所述框架的内壁底部且位于电池组的前端分别设置有显示器、控制开关和指示灯，本实用新型涉及电源技术领域。该一种汽车应急启动电源，解决了传统的汽车应急启动电源结构设计存在缺陷，不具备防震效果，内部电池容易因意外坠落而损坏，影响启动，且功能较为单一，使用局限性较大的问题。

Description

一种汽车应急启动电源

技术领域

本实用新型涉及电源技术领域，具体为一种汽车应急启动电源。

背景技术

汽车应急启动电源是给驾车出行爱车人士和商务人士所开发出来的一款多功能便携式移动电源，它的特色功能是用于汽车亏电或者其他原因无法启动汽车的时候能启动汽车，同时将充气泵与应急电源、户外照明等功能结合起来，是户外出行必备的产品之一，特别是对于一些喜欢探险、外出旅游的人们来说，汽车应急启动电源在旅途中起到了不可替代的作用。但传统的汽车应急启动电源结构设计存在缺陷，不具备防震效果，内部电池容易因意外坠落而损坏，影响启动，且功能较为单一，使用局限性较大。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车应急启动电源，解决了传统的汽车应急启动电源结构设计存在缺陷，不具备防震效果，内部电池容易因意外坠落而损坏，影响启动，且功能较为单一，使用局限性较大的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车应急启动电源，包括框架，所述框架的内壁一侧设置有电池组，所述电池组的外侧与框架的内壁之间填充有缓震板，所述电池组的前端设置有隔板，所述隔板的远离电池组的一侧固定连接有控制电路板，所述框架的前端固定连接有盖板，所述盖板的背侧依次设置有正极接线槽、USB卡槽、照明灯、喇叭、充电卡槽和负极接线槽，所述框架的内壁底部且位于电池组的前端分别设置有显示器、控制开关和指示灯，所述框架的内壁顶部且位于电池组的前端设置有指南针，所述框架的尾端设置有储存室，所述储存室的表面一侧等距固定连接有铰链，所述铰链的转动端固定连接有活动盖板，所述活动盖板远离铰链的一侧通过磁铁与储存室的开口侧活动连接。

优选的，所述储存室的内部用于存放正负线夹和充电线，所述活动盖板远离铰链的一端长于框架的宽度。

优选的，所述框架的两侧均设置有防滑纹，所述框架与盖板的连接处设置有密封圈。

优选的，所述电池组采用个单独磷酸铁锂电池板组成，所述正极接线槽和负极接线槽的外侧均设置有防护套。

优选的，所述缓震板采用高弹橡胶材料制成，且内部等距设置有弹簧，所述框架采用高强度绝缘塑料制成。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车应急启动电源。具备了以下有益效果：

(1)、该汽车应急启动电源，通过电池组的外侧与框架的内壁之间填充有缓震板，缓震板采用高弹橡胶材料制成，且内部等距设置有弹簧，框架采用高强度绝缘塑料制成，达到了利用高弹橡胶制缓震板，且内嵌有弹簧，保证较好的缓震效果，同时配合高强度塑料制框架实现对内部电池组进行保护，可有效的降低意外坠落导致电池组损坏的风险，提高装置使用寿命。

(2)、该汽车应急启动电源，通过正极接线槽、负极接线槽和控制开关配合正负线夹可实现与汽车连接，达到应急启动，利用USB 卡槽可充当充电宝，实现对手机充电，利用照明灯可充电灯，实现户外照明，利用指南针实现方位指示，实现增加装置功能性，方便户外应急使用，降低装置使用局限性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型结构侧视图；

图4为本实用新型结构俯视图；

图5为本实用新型结构底视图。

图中：1框架、2电池组、3缓震板、4隔板、5控制电路板、6 盖板、7正极接线槽、8USB卡槽、9照明灯、10喇叭、11充电卡槽、 12负极接线槽、13显示器、14控制开关、15指示灯、16指南针、 17储存室、18铰链、19活动盖板、20磁铁、21防滑纹、22密封圈、 23防护套、24弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车应急启动电源，包括框架1，实现装置外部防护，框架1的内壁一侧设置有电池组2，充当电源，实现应急启动，电池组2的外侧与框架1的内壁之间填充有缓震板3，实现内部减震，达到电池组保护，电池组2 的前端设置有隔板4，实现内部空间分割和元件固定，隔板4的远离电池组2的一侧固定连接有控制电路板5，实现内部电路控制，框架 1的前端固定连接有盖板6，保证装置密封性，盖板6的背侧依次设置有正极接线槽7、USB卡槽8、照明灯9、喇叭10、充电卡槽11和负极接线槽12，实现正负线夹连接、手机充电、照明、声音提示、电池组充电，框架1的内壁底部且位于电池组2的前端分别设置有显示器13、控制开关14和指示灯15，实现电量显示、操作控制和灯亮提示，框架1的内壁顶部且位于电池组2的前端设置有指南针16，方便方位指示，框架1的尾端设置有储存室17，储存室17的表面一侧等距固定连接有铰链18，铰链18的转动端固定连接有活动盖板19，活动盖板19远离铰链18的一侧通过磁铁20与储存室17的开口侧活动连接，方便活动盖板开关，储存室17的内部用于存放正负线夹和充电线，实现收纳功能，活动盖板19远离铰链18的一端长于框架1 的宽度，方便活动盖板打开，框架1的两侧均设置有防滑纹21，增加摩擦力，实现防滑，框架1与盖板6的连接处设置有密封圈22，提高密封效果，实现防水，电池组2采用4个单独磷酸铁锂电池板组成，形成模块，方便电池板维修更换，延长使用寿命，正极接线槽7 和负极接线槽12的外侧均设置有防护套23，实现接线槽防护，避免外力损坏，缓震板3采用高弹橡胶材料制成，且内部等距设置有弹簧 24，保证弹力和减震效果，框架1采用高强度绝缘塑料制成，保证框架结构强度。

使用时，打开活动盖板19，将正负线夹取出，打开防护套23后，将正负线夹分别与正极接线槽7和负极接线槽12进行连接，然后将正负线夹与汽车电源正负极连接，在打开控制开关14，通电指示灯 15灯亮后，便可进行汽车启动，实现汽车应急启动，同时利用USB 卡槽8、照明灯9和指南针16实现手机充电，外部照明、频闪和方位指示，提高装置功能性，满足户外多功能应急。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车应急启动电源，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)的内壁一侧设置有电池组(2)，所述电池组(2)的外侧与框架(1)的内壁之间填充有缓震板(3)，所述电池组(2)的前端设置有隔板(4)，所述隔板(4)的远离电池组(2)的一侧固定连接有控制电路板(5)，所述框架(1)的前端固定连接有盖板(6)，所述盖板(6)的背侧依次设置有正极接线槽(7)、USB卡槽(8)、照明灯(9)、喇叭(10)、充电卡槽(11)和负极接线槽(12)，所述框架(1)的内壁底部且位于电池组(2)的前端分别设置有显示器(13)、控制开关(14)和指示灯(15)，所述框架(1)的内壁顶部且位于电池组(2)的前端设置有指南针(16)，所述框架(1)的尾端设置有储存室(17)，所述储存室(17)的表面一侧等距固定连接有铰链(18)，所述铰链(18)的转动端固定连接有活动盖板(19)，所述活动盖板(19)远离铰链(18)的一侧通过磁铁(20)与储存室(17)的开口侧活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源，其特征在于：所述储存室(17)的内部用于存放正负线夹和充电线，所述活动盖板(19)远离铰链(18)的一端长于框架(1)的宽度。

3.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源，其特征在于：所述框架(1)的两侧均设置有防滑纹(21)，所述框架(1)与盖板(6)的连接处设置有密封圈(22)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源，其特征在于：所述电池组(2)采用4个单独磷酸铁锂电池板组成，所述正极接线槽(7)和负极接线槽(12)的外侧均设置有防护套(23)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源，其特征在于：所述缓震板(3)采用高弹橡胶材料制成，且内部等距设置有弹簧(24)，所述框架(1)采用高强度绝缘塑料制成。

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