CN211977903U - 电动汽车充电桩倾斜检测装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了电动汽车充电桩倾斜检测装置，包括设备外壳和检测机构，所述设备外壳的上方安装有水平测量仪，且水平测量仪的上方设置有螺丝，所述设备外壳的左右两侧固定有设备安装块，且设备安装块的内部设置有设备安装孔，所述检测机构位于设备外壳的内部，且设备外壳的前方安装有螺纹顶块，所述检测机构的前方固定有橡胶垫，且橡胶垫的前方设置有连接板，所述连接板的上下两侧设置有导杆，且连接板的前方安装有弹簧。该电动汽车充电桩倾斜检测装置，与现有的普通倾斜检测装置相比，该设备具有固定结构，能够防止设备在运输过程中正负极碰撞损坏，同时该设备具有检测装置，能够使充电桩安装时就处于一种垂直度较高的位置。

Description

电动汽车充电桩倾斜检测装置
技术领域
本实用新型涉及电动汽车充电桩技术领域，具体为电动汽车充电桩倾斜检测装置。
背景技术
充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备，其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式，充电桩安装垂直精度不足，倾斜，受力不均，减少使用寿命，充电站内车辆多，车型复杂，对正在充电过程中的充电桩存在刮碰、撞击等风险，而电力输出持续，安全隐患增加，所以需要倾斜检测装置对充电桩进行检测。
现阶段的倾斜检测装置会出现安装时就不是水平的情况，从而会使设备出现误判，同时现阶段的倾斜检测装置在运输时内部结构会发生碰撞损坏，所以现阶段的倾斜检测装置不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的倾斜检测装置基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供电动汽车充电桩倾斜检测装置，以解决上述背景技术中提出一般的倾斜检测装置会出现安装时就不是水平的情况，从而会使设备出现误判，同时现阶段的倾斜检测装置在运输时内部结构会发生碰撞损坏，所以现阶段的倾斜检测装置不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电动汽车充电桩倾斜检测装置，包括设备外壳和检测机构，所述设备外壳的上方安装有水平测量仪，且水平测量仪的上方设置有螺丝，所述设备外壳的左右两侧固定有设备安装块，且设备安装块的内部设置有设备安装孔，所述检测机构位于设备外壳的内部，且设备外壳的前方安装有螺纹顶块，所述检测机构的前方固定有橡胶垫，且橡胶垫的前方设置有连接板，所述连接板的上下两侧设置有导杆，且连接板的前方安装有弹簧。
优选的，所述螺纹顶块与设备外壳之间为螺纹连接，且设备外壳通过螺丝与水平测量仪相连接。
优选的，所述检测机构包括滑块、滑杆、正极块和负极块，且滑块的内部设置有滑杆，所述滑块的左右两侧固定有正极块，且正极块远离滑块中轴线的一侧固定有负极块。
优选的，所述滑杆与滑块之间构成滑动结构，且滑块与正极块之间为粘接。
优选的，所述连接板与导杆之间构成滑动结构，且导杆与设备外壳之间为焊接。
优选的，所述连接板与弹簧之间构成弹性结构，且橡胶垫与连接板之间为粘接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过设备外壳、水平测量仪和螺丝，该设备的设备外壳上方通过螺丝安装有水平测量仪，从而能够使电动汽车充电桩在安装时能够处于一种垂直的状态，从而在安装时就能够使电动车充电桩具有很高的垂直精度；
2.本实用新型通过滑块、滑杆、正极块和负极块，该设备的滑块与滑杆之间构成滑动结构，当电动汽车充电桩倾斜时，通过滑动结构依靠滑块的重力使正极块移动，从而使正极块与负极块进行对接，然后对设备的警报机构通电，从而发出警报和切断汽车充电桩的电源；
3.本实用新型通过设备外壳滑块、正极块、负极块、螺纹顶块、连接板、导杆和弹簧，该设备的连接板与导杆之间构成滑动结构，通过滑动结构对连接板进行定位，螺纹顶块与设备外壳之间为螺纹连接，通过螺纹连接推动连接板，使连接板固定住滑块，从而防止设备运输时正极块和负极块碰撞损坏，弹簧与连接板之间构成弹性结构，通过弹性结构便于把连接板拉回，从而使设备能够进行工作。
附图说明
图1为本实用新型正视内部结构示意图；
图2为本实用新型正视外部结构示意图；
图3为本实用新型侧视结构示意图。
图中：1、设备外壳；2、水平测量仪；3、螺丝；4、设备安装块；5、设备安装孔；6、检测机构；601、滑块；602、滑杆；603、正极块；604、负极块；7、螺纹顶块；8、橡胶垫；9、连接板；10、导杆；11、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：电动汽车充电桩倾斜检测装置，包括设备外壳1和检测机构6，设备外壳1的上方安装有水平测量仪2，且水平测量仪2的上方设置有螺丝3，螺纹顶块7与设备外壳1之间为螺纹连接，且设备外壳1通过螺丝3与水平测量仪2相连接，通过设备外壳1、水平测量仪2和螺丝3，该设备的设备外壳1上方通过螺丝3安装有水平测量仪2，从而能够使电动汽车充电桩在安装时能够处于一种垂直的状态，从而在安装时就能够使电动车充电桩具有很高的垂直精度；
设备外壳1的左右两侧固定有设备安装块4，且设备安装块4的内部设置有设备安装孔5，检测机构6位于设备外壳1的内部，且设备外壳1的前方安装有螺纹顶块7，检测机构6包括滑块601、滑杆602、正极块603和负极块604，且滑块601的内部设置有滑杆602，滑块601的左右两侧固定有正极块603，且正极块603远离滑块601中轴线的一侧固定有负极块604，滑杆602与滑块601之间构成滑动结构，且滑块601与正极块603之间为粘接，通过滑块601、滑杆602、正极块603和负极块604，该设备的滑块601与滑杆602之间构成滑动结构，当电动汽车充电桩倾斜时，通过滑动结构依靠滑块601的重力使正极块603移动，从而使正极块603与负极块604进行对接，然后对设备的警报机构通电，从而发出警报和切断汽车充电桩的电源；
检测机构6的前方固定有橡胶垫8，且橡胶垫8的前方设置有连接板9，连接板9与导杆10之间构成滑动结构，且导杆10与设备外壳1之间为焊接，连接板9的上下两侧设置有导杆10，且连接板9的前方安装有弹簧11，连接板9与弹簧11之间构成弹性结构，且橡胶垫8与连接板9之间为粘接，通过设备外壳1滑块601、正极块603、负极块604、螺纹顶块7、连接板9、导杆10和弹簧11，该设备的连接板9与导杆10之间构成滑动结构，通过滑动结构对连接板9进行定位，螺纹顶块7与设备外壳1之间为螺纹连接，通过螺纹连接推动连接板9，使连接板9固定住滑块601，从而防止设备运输时正极块603和负极块604碰撞损坏，弹簧11与连接板9之间构成弹性结构，通过弹性结构便于把连接板9拉回，从而使设备能够进行工作。
工作原理：在使用该电动汽车充电桩倾斜检测装置时，首先通过设备安装块4和设备安装孔5把设备外壳1安装到电动汽车充电桩上，然后通过水平测量仪2对电动汽车充电柱进行检测，从而使电动汽车充电柱能够保持垂直精度较高的位置进行安装，当电动汽车充电柱安装完成后通过螺纹顶块7与设备外壳1之间的螺纹连接把螺纹顶块7拆下，然后通过连接板9与导杆10之间构成的滑动结构和连接板9与弹簧11之间构成的弹性结构把连接板9拉回，从而使滑块601能够滑动，当电动汽车充电桩倾斜时，通过滑块601与滑杆602之间的滑动结构使正极块603滑动与负极块604相碰撞接触，从而使设备发出信号同时切断电动汽车充电桩的电源。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.电动汽车充电桩倾斜检测装置，包括设备外壳(1)和检测机构(6)，其特征在于：所述设备外壳(1)的上方安装有水平测量仪(2)，且水平测量仪(2)的上方设置有螺丝(3)，所述设备外壳(1)的左右两侧固定有设备安装块(4)，且设备安装块(4)的内部设置有设备安装孔(5)，所述检测机构(6)位于设备外壳(1)的内部，且设备外壳(1)的前方安装有螺纹顶块(7)，所述检测机构(6)的前方固定有橡胶垫(8)，且橡胶垫(8)的前方设置有连接板(9)，所述连接板(9)的上下两侧设置有导杆(10)，且连接板(9)的前方安装有弹簧(11)。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩倾斜检测装置，其特征在于：所述螺纹顶块(7)与设备外壳(1)之间为螺纹连接，且设备外壳(1)通过螺丝(3)与水平测量仪(2)相连接。
3.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩倾斜检测装置，其特征在于：所述检测机构(6)包括滑块(601)、滑杆(602)、正极块(603)和负极块(604)，且滑块(601)的内部设置有滑杆(602)，所述滑块(601)的左右两侧固定有正极块(603)，且正极块(603)远离滑块(601)中轴线的一侧固定有负极块(604)。
4.根据权利要求3所述的电动汽车充电桩倾斜检测装置，其特征在于：所述滑杆(602)与滑块(601)之间构成滑动结构，且滑块(601)与正极块(603)之间为粘接。
5.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩倾斜检测装置，其特征在于：所述连接板(9)与导杆(10)之间构成滑动结构，且导杆(10)与设备外壳(1)之间为焊接。
6.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩倾斜检测装置，其特征在于：所述连接板(9)与弹簧(11)之间构成弹性结构，且橡胶垫(8)与连接板(9)之间为粘接。
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