CN211965657U - 一种液压铆接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压铆接装置,属于铆接技术领域其包括驱动机构、抵接机构和筋板;驱动机构包括液压缸、由所述液压缸驱动的连接板和与所述连接板可拆卸相连的第一凸模;抵接机构包括固定座和与固定座可拆卸连接的第二凸模,所述第一凸模和第二凸模的所在位置正对,且所述第一凸模和第二凸模之间具有间隔;所述筋板连接驱动机构和抵接机构。本实用新型公开的液压铆接装置,其采用第一凸模和第二凸模配合实现第一铆接板和第二铆接板的铆接,所述第一凸模突出有凸台,该凸台伸入第一铆接板的铆接槽中,在液压缸执行时,仅使第二铆接板产生局部形变,实现较厚板的无铆钉铆接。
Description
技术领域
本实用新型涉及铆接技术领域,尤其涉及一种液压铆接装置。
背景技术
导轨支撑板与桁架连接板是否牢靠直接影响整梯的舒适性和安全性。传统的连接方式采用螺栓和打定位销的方式来连接固定,特别是打定位销,由于板较厚,所以需要好几步工序才能完成,大大降低了整机装配的效率。
若是采用铆接的方式铆接导轨支撑板和桁架连接板,因为铆接导轨支撑板和桁架连接板的厚度较厚,采用无铆钉铆接时根本无法实现,根本原因是,较厚的导轨支撑板和桁架连接板实现形变铆接非常困难,即使采用压力足够大的设备实现了导轨支撑板和桁架连接板铆接,铆接强度也根本不够,较厚的板材无法紧密贴合。
发明内容
针对现有技术的上述不足,本实用新型所要解决的技术问题在于,提出一种液压铆接装置,用于实现较厚板材的无铆钉铆接。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种液压铆接装置,其包括:
驱动机构,包括液压缸、由所述液压缸驱动的连接板和与所述连接板可拆卸相连的第一凸模;
抵接机构,包括固定座和与固定座可拆卸连接的第二凸模,所述第一凸模和第二凸模的所在位置正对,且所述第一凸模和第二凸模之间具有间隔;
筋板,所述筋板连接驱动机构和抵接机构。
优选地,所述第一凸模包括定位部和连接部,所述连接部伸入连接板中与所述连接板螺纹连接。
优选地,所述定位部与所述连接部一体成型。
优选地,所述定位部中与第二凸模正对的表面设置有突出的凸台。
优选地,所述第二凸模包括抵接头和定位头,所述定位头伸入固定座中,所述抵接头朝向第一凸模所在方向。
优选地,所述抵接头的侧身设置有抵挡板,所述抵挡板与所述固定座的一端面相抵。
优选地,所述固定座设置有供所述定位头伸入的通孔。
优选地,所述抵接头与定位头一体成型。
优选地,所述抵接头为圆形,其端面为曲面,所述抵接头设置有多个与其端面相连的切削面。
优选地,所述液压缸为单通液压缸。
优选地,所述驱动机构还包括套筒、定位套和卡簧,所述定位套可拆卸的与液压缸相连,所述卡簧与所述液压缸相连,所述套筒套在所述液压缸上并处于卡簧和定位套之间。
优选地,所述筋板的两端分别与套筒以及固定座的外壁焊接相连。
一种铆接方法,包括步骤:
在第一铆接板开设可供第一凸模伸入的铆接槽,并使第一凸模伸入铆接槽的部分小于第一铆接板的厚度;
将第二铆接板与所述第一铆接板相贴;
驱动液压缸,使得第一凸模与第二凸模靠近,第二凸模挤压第二铆接板变形,使变形处陷入铆接槽中并与第一凸模接触。
本实用新型公开的液压铆接装置,其采用第一凸模和第二凸模配合实现第一铆接板和第二铆接板的铆接,所述第一凸模突出有凸台,该凸台伸入第一铆接板的铆接槽中,在液压缸执行时,仅使第二铆接板产生局部形变,实现较厚板的无铆钉铆接。
附图说明
图1为实施例1中液压铆接装置的立体结构示意图。
图2为实施例1中第二凸模的结构示意图。
图3为实施例1中第一凸模的结构示意图。
图4为实施例2中通过液压铆接装置铆接第一铆接板和第二铆接板的剖面视图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
请参照图1-图4,本实用新型公开了一种液压铆接装置,该铆接装置和铆接方法均为针对较厚板的铆接,对较厚板执行无铆钉铆接。
实施例1
一种液压铆接装置,包括驱动机构100、抵接机构200和筋板300;驱动机构100和抵接机构200间隔设置,驱动机构100和抵接机构200通过筋板300固连,驱动机构100和抵接机构200的外壁分别与筋板300的两端固定相连,所述筋板300大致呈弓形。
在铆接第一铆接板400和第二铆接板500时,驱动机构100作为动力件,使得驱动机构100与抵接机构200配合,使得第一铆接板400或第二铆接板500产生形变,进而实现第一铆接板400和第二铆接板500的铆接。
在本实施例中,驱动机构100包括液压缸110、由所述液压缸110驱动的连接板120和与所述连接板120可拆卸相连的第一凸模130;具体的来说,所述液压缸110中的活塞杆与连接板120相连,液压缸110启动时,活塞杆伸长,可通过推动连接板120进而推动第一凸模130。
所述抵接机构200包括固定座210和与固定座210可拆卸连接的第二凸模220,所述第一凸模130和第二凸模220的所在位置正对,且所述第一凸模130和第二凸模220之间具有间隔;驱动液压缸110时,活塞杆推动连接板120,连接板120带动所述第一凸模130往靠近第二凸模220的方向靠近,当第一凸模130和第二凸模220越来越近,使得第一铆接板400或/和第二铆接板500局部变形,进而实现第一铆接板400和第二铆接板500的局部变形。
所述筋板300为高强度板材,通过筋板300固连驱动机构100和抵接机构200。
所述第一凸模130包括定位部131和连接部132,所述连接部132伸入连接板120中与所述连接板120螺纹连接。
在本实施例中,所述第一凸模130中连接部132伸入连接板120中与连接板120螺纹连接,所述定位部131与连接板120相贴,具体的,连接板120设置有内六角螺钉,通过内六角螺钉可锁定所述第一凸模130,当第一凸模130中连接部132发生断裂时,通过拧松内六角螺钉可拆卸第一凸模130与所述连接板120的连接,在平时的拆装过程,也只需要拧紧或拧松内六角螺钉,便可轻松实现第一凸模130的装拆。
在本实施例中,所述定位部131与所述连接部132一体成型。
所述定位部131中与第二凸模220正对的表面设置有突出的凸台131a,所述连接处在远离所述第二凸模220的一面,在铆接第一铆接板400和第二铆接板500时,凸台131a伸入第一铆接板400的铆接槽410中,驱动所述液压缸110时,所述第一凸模130与所述第二凸模220逐渐靠近,所述第二凸模220在与第一凸模130靠近的过程中,使得第二铆接板500的局部变形,且该变形局部陷入第一铆接板400的铆接槽410中,最终实现无铆钉铆接,在本实施例中,所述凸台131a与所述铆接槽410的形状适配,所述铆接槽410为圆槽,所述凸台131a为圆柱形,所述凸台131a突出的高度小于铆接槽410的深度。
具体的说,所述第二凸模220与所述固定座210也是通过螺纹连接,所述第二凸模220穿过所述固定座210,并通过垫片和螺母锁定所述第二凸模220。
所述第二凸模220包括抵接头221和定位头222,所述定位头222伸入固定座210中,所述抵接头221朝向第一凸模130所在方向。
所述定位头222穿过所述固定座210,所述定位头222穿过定位座的部分设置有外螺纹,该穿过定位座的部分套上垫片和螺母,再通过螺母锁紧所述第二凸模220的位置。
所述抵接头221的侧身设置有抵挡板221a,所述抵挡板221a与所述固定座210的一端面相抵。
在锁紧螺母时,抵挡板221a与所述螺母配合锁紧所述固定座210,进而实现第二凸模220在固定座210上的定位。
另外,在安装第二凸模220时,也非常的方便,在安装所述第二凸模220时,只需使定位头222穿过所述固定座210,再通过螺母与定位头222配合,即可实现第二凸模220与所述固定座210的安装固定。
在拆卸所述第二凸模220时,松开所述螺母,使第二凸模220从固定座210中穿出,便实现了凸模和固定座210的拆卸。
液压铆接装置在工作过程中,若出现第一凸模130、第二凸模220和液压缸110的损坏,直接通过拧松内六角螺钉或螺母,实现整个液压铆接装置的拆卸,并跟换部分已损坏的部件。
所述固定座210设置有供所述定位头222伸入的通孔,在本实施例中,所述定位头222从所述固定座210的通孔中穿过。所述抵接头221与定位头222一体成型。
所述抵接头221为圆形,其端面为曲面,所述抵接头221设置有多个与其端面相连的切削面221b,切削面221b的设置方便在铆接完成后第二凸模220的移除。
所述液压缸110为单通液压缸110。
所述驱动机构100还包括套筒140、定位套150和卡簧160,所述定位套150可拆卸的与液压缸110相连,所述卡簧160与所述液压缸110相连,所述套筒140套在所述液压缸110上并处于卡簧160和定位套150之间。
具体的说,所述驱动机构100也是方便拆装的结构,套筒140套在所述液压缸110的外壁上,套筒140通过所述定位套150和卡簧160定位,定位套150与所述液压缸110的外壁螺纹连接,定位套150分别设置在液压缸110的两端,在拆装所述驱动机构100时,在拆装驱动机构100时,可通过拧动定位套150实现驱动机构100的拆装,拆卸驱动机构100时,拧松定位套150,可取出所述套筒140,实现套筒140、液压缸110和定位套150的拆卸。
所述筋板300的两端分别与套筒140以及固定座210的外壁焊接相连。
实施例2
一种铆接方法,包括步骤:
在第一铆接板400开设可供第一凸模130伸入的铆接槽410,并使第一凸模130伸入铆接槽410的部分小于第一铆接板400的厚度;
将第二铆接板500与所述第一铆接板400相贴;
驱动液压缸110,使得第一凸模130与第二凸模220靠近,第二凸模220挤压第二铆接板500变形,使变形处陷入铆接槽410中并与第一凸模130接触。
在本实施例中,第一铆接板400开设有与第一凸模130中凸台131a结构形状相匹配,在铆接第一铆接板400和第二铆接板500时,使得第一凸模130中的凸台131a伸入第一铆接板400的铆接槽410中,驱动液压缸110,第一凸模130和第二凸模220靠近,所述第一铆接板400和第二铆接板500处于第一凸模130和第二凸模220之间,所述第二凸模220使得所述第二铆接板500产生局部形变,第二铆接板500中形变的局部伸入铆接槽410中,当第二铆接板500中的形变局部与所述凸台131a接触时,完成铆接。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (11)
1.一种液压铆接装置,其特征在于,包括:
驱动机构,包括液压缸、由所述液压缸驱动的连接板和与所述连接板可拆卸相连的第一凸模;所述液压缸为单通液压缸;
抵接机构,包括固定座和与固定座可拆卸连接的第二凸模,所述第一凸模和第二凸模的所在位置正对,且所述第一凸模和第二凸模之间具有间隔;
筋板,其连接驱动机构和抵接机构。
2.根据权利要求1所述的一种液压铆接装置,其特征在于,所述第一凸模包括定位部和连接部,所述连接部伸入连接板中与所述连接板螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种液压铆接装置,其特征在于,所述定位部与所述连接部一体成型。
4.根据权利要求2所述的一种液压铆接装置,其特征在于,所述定位部中与第二凸模正对的表面设置有突出的凸台。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种液压铆接装置,其特征在于,所述第二凸模包括抵接头和定位头,所述定位头伸入固定座中,所述抵接头朝向第一凸模所在方向。
6.根据权利要求5所述的一种液压铆接装置,其特征在于,所述抵接头的侧身设置有抵挡板,所述抵挡板与所述固定座的一端面相抵。
7.根据权利要求5所述的一种液压铆接装置,其特征在于,所述固定座设置有供所述定位头伸入的通孔。
8.根据权利要求5所述的一种液压铆接装置,其特征在于,所述抵接头与定位头一体成型。
9.根据权利要求5所述的一种液压铆接装置,其特征在于,所述抵接头为圆形,其端面为曲面,所述抵接头设置有多个与其端面相连的切削面。
10.根据权利要求1所述的一种液压铆接装置,其特征在于,所述驱动机构还包括套筒、定位套和卡簧,所述定位套可拆卸的与液压缸相连,所述卡簧与所述液压缸相连,所述套筒套在所述液压缸上并处于卡簧和定位套之间。
11.根据权利要求1所述的一种液压铆接装置,其特征在于,所述筋板的两端分别与套筒以及固定座的外壁焊接相连。
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CN111069443A (zh) * | 2019-12-18 | 2020-04-28 | 宁波宏大电梯有限公司 | 一种液压铆接装置及铆接方法 |
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