CN211965569U - 一种新能源汽车底盘生产的定位冲孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车底盘生产的定位冲孔装置，具体涉及新能源汽车技术领域，包括加工箱体，所述加工箱体内腔的底部通过焊接固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有传送台，所述驱动电机的顶部固定安装有液压伸缩固定杆，所述液压伸缩固定杆伸缩杆的端部固定安装有定位缓冲夹具。本实用新型通过设置定位标杆和校准标刻尺以及定位标刻尺，利用定位标杆表面对称设置的两个校准标刻尺配合两个相适配设置的第一标刻指针，在液压伸缩固定杆带动定位缓冲夹具对汽车底盘进行夹持固定时，利用校准标刻尺表面的刻度提供精准的数据参照，同时利用定位标刻尺配合第二标刻指针取代红外探测器和激光位移传感器。

Description

一种新能源汽车底盘生产的定位冲孔装置

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种新能源汽车底盘生产的定位冲孔装置。

背景技术

在新能源汽车底盘生产过程中，需要对汽车底盘进行冲孔操作，冲孔是指在钢板、革、布、木板等材料上打出各种图形以适应不同的需求，传统的冲孔装置不便于定位，不能很好的对准需要冲孔的位置进行冲孔，精度不高，且传统的冲孔装置不便于对被冲孔的零件进行固定，冲孔的时候位置容易偏移，同时传统的冲孔装置不便于对冲孔头进行更换，不便于打出不同形状的孔位；传统的冲孔装置不便于对冲孔过程中的废料进行收集，人工清理费时费力。

为了解决上述问题，在专利申请公布号CN209613934U的专利公开了一种便于定位的新能源汽车底盘生产用冲孔装置，参考说明书附图5，该申请中通过设置有激光位移传感器，给电动滑轨通电，电动滑轨通电产生磁力，磁力驱动滑块在电动滑轨上滑动，激光位移传感器检测需要冲孔的位置，检测到之后，会将信号发送给单片机，单片机将信号处理后发送给第一气缸，第一气缸启动，第一液压伸缩杆伸缩，冲孔头对被加工零件进行冲孔，便于定位，大大提升了冲孔时的精度。

但是上述技术方案在实际运用时，仍旧存在较多缺点：

一、在装置工作过程中，第一液压伸缩杆伸缩带动冲孔头对被加工零件进行冲孔的过程中，回产生较大的冲击力，力的作用是相互的，反向冲击力会对电动滑轨造成冲击，而对比文件中未设置电动滑轨防护机构，易导致电动滑轨局部受力过度而损坏，降低了装置的使用寿命。

二、该对比文件中通过设置有激光位移传感器，利用激光位移传感器检测需要冲孔的位置，进行冲孔定位，提高了装置的加工精度，但冲孔过程中，机械产生的动力很大，激光位移传感为高精密电子设备，极易出现装置受损定位失准的问题，降低了装置的实用性，同时激光位移传感器造价昂贵，增大了生产成本。

因此亟需提供一种成本低，定位精准的新能源汽车底盘生产的定位冲孔装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种新能源汽车底盘生产的定位冲孔装置，通过设置定位标杆和校准标刻尺以及定位标刻尺，在装置工作过程中，利用定位标杆表面对称设置的两个校准标刻尺配合两个相适配设置的第一标刻指针，在液压伸缩固定杆带动定位缓冲夹具对汽车底盘进行夹持固定时，利用校准标刻尺表面的刻度提供精准的数据参照，提高了汽车底盘的定位精准度，同时利用定位标刻尺配合第二标刻指针取代红外探测器和激光位移传感器，对液压冲孔机组进行冲压定位工作，既能保证装置冲孔的精准度，又节约了生产设备购置成本，提高了生产收益，最后利用第一标刻指针和第二标刻指针表面包裹的橡胶质外壳，降低了装置的磨损，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车底盘生产的定位冲孔装置，包括加工箱体，所述加工箱体内腔的底部通过焊接固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有传送台，所述驱动电机的顶部固定安装有液压伸缩固定杆，所述液压伸缩固定杆伸缩杆的端部固定安装有定位缓冲夹具，所述定位缓冲夹具夹持板的顶端通过螺钉固定安装有第一标刻指针，所述加工箱体的内部通过焊接固定安装有位于所述液压伸缩固定杆上方的定位标杆，所述定位标杆的外表面设有与所述第一标刻指针为摩擦连接的校准标刻尺，所述加工箱体内腔的顶部固定安装有安装座，所述安装座内腔的顶部通过焊接固定安装有承压板，所述承压板的表面设有定位标刻尺，所述承压板的底部活动连接有卸力滑块，所述卸力滑块底端固定环的内部活动套接有与所述安装座为固定连接的定位滑杆，所述定位滑杆的中部活动套接有套接安装座，所述套接安装座的侧面通过螺钉固定安装有与所述定位标刻尺为摩擦连接的第二标刻指针，所述套接安装座的底面通过焊接固定安装有液压冲孔机组。

在一个优选地实施方式中，所述第一标刻指针和校准标刻尺为配套组合构件，所述第一标刻指针的数量为两个，两个第一标刻指针通过所述定位缓冲夹具与所述校准标刻尺的外表面为水平方向滑动摩擦连接，且两个第一标刻指针呈对称分布所述校准标刻尺的外表面。

在一个优选地实施方式中，所述第一标刻指针是采用高弹性铝合金一体塑成，且所述第一标刻指针的外部包裹有橡胶质外壳。

在一个优选地实施方式中，所述校准标刻尺的数量为两个，两个校准标刻尺通过焊接固定安装在所述定位标杆的外表面，且两个校准标刻尺呈对称分布。

在一个优选地实施方式中，所述定位标刻尺和第二标刻指针为配套组合构件，所述第二标刻指针与所述第一标刻指针为相同构件，所述定位标刻尺与所述校准标刻尺为相同构件，且所述定位标刻尺和校准标刻尺表面的刻度均为国际标准计量刻度。

在一个优选地实施方式中，所述承压板的底面开设有限位滑轨槽，所述限位滑轨槽与所述卸力滑块的顶端为活动连接。

在一个优选地实施方式中，所述卸力滑块的数量为若干个，若干个卸力滑块等量分为两组呈对称分布在所述套接安装座的两侧，且每组卸力滑块两两之间均通过牵引绳索固定连接为一个联动整体。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置定位标杆和校准标刻尺以及定位标刻尺，在装置工作过程中，利用定位标杆表面对称设置的两个校准标刻尺配合两个相适配设置的第一标刻指针，在液压伸缩固定杆带动定位缓冲夹具对汽车底盘进行夹持固定时，利用校准标刻尺表面的刻度提供精准的数据参照，提高了汽车底盘的定位精准度，同时利用定位标刻尺配合第二标刻指针取代红外探测器和激光位移传感器，对液压冲孔机组进行冲压定位工作，既能保证装置冲孔的精准度，又节约了生产设备购置成本，提高了生产收益，最后利用第一标刻指针和第二标刻指针表面包裹的橡胶质外壳，降低了装置的磨损，延长了装置的使用寿命，增加了装置的实用性。

2、本实用新型通过设置承压板，在装置工作过程中，利用定位滑杆配合限位滑轨槽，把若干个卸力滑块与承压板连接为一个活动的整体，然后利用牵引绳索把若干个卸力滑块连接为一个联动整体，让若干个卸力滑块随着液压冲孔机组的位移而同步位移，从而在液压冲孔机组冲孔过程中，分担液压冲孔机组对定位滑杆的反向冲击力，避免了定位滑杆局部受力发生弯曲的问题，延长了装置的使用寿命，提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的标刻指针结构示意图。

图3为本实用新型的承压板结构示意图。

图4为本实用新型的卸力滑块结构示意图。

图5为对比文件的部分结构示意图。

附图标记为：1、加工箱体；2、驱动电机；3、传送台；4、液压伸缩固定杆；5、定位缓冲夹具；6、第一标刻指针；7、定位标杆；8、校准标刻尺；9、安装座；10、承压板；11、定位标刻尺；12、卸力滑块；13、定位滑杆；14、套接安装座；15、第二标刻指针；16、液压冲孔机组；17、限位滑轨槽；18、牵引绳索。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-4所示的一种新能源汽车底盘生产的定位冲孔装置，包括加工箱体1，加工箱体1内腔的底部通过焊接固定安装有驱动电机2，驱动电机2的输出轴固定连接有传送台3，驱动电机2的顶部固定安装有液压伸缩固定杆4，液压伸缩固定杆4伸缩杆的端部固定安装有定位缓冲夹具5，定位缓冲夹具5夹持板的顶端通过螺钉固定安装有第一标刻指针6，加工箱体1的内部通过焊接固定安装有位于液压伸缩固定杆4上方的定位标杆7，定位标杆7的外表面设有与第一标刻指针6为摩擦连接的校准标刻尺8，加工箱体1内腔的顶部固定安装有安装座9，安装座9内腔的顶部通过焊接固定安装有承压板10，承压板10的表面设有定位标刻尺11，承压板10的底部活动连接有卸力滑块12，卸力滑块12底端固定环的内部活动套接有与安装座9为固定连接的定位滑杆13，定位滑杆13的中部活动套接有套接安装座14，套接安装座14的侧面通过螺钉固定安装有与定位标刻尺11为摩擦连接的第二标刻指针15，套接安装座14的底面通过焊接固定安装有液压冲孔机组16。

具体参考说明书附图2，第一标刻指针6和校准标刻尺8为配套组合构件，第一标刻指针6的数量为两个，两个第一标刻指针6通过定位缓冲夹具5与校准标刻尺8的外表面为水平方向滑动摩擦连接，且两个第一标刻指针6呈对称分布校准标刻尺8的外表面。

第一标刻指针6是采用高弹性铝合金一体塑成，且第一标刻指针6的外部包裹有橡胶质外壳。

校准标刻尺8的数量为两个，两个校准标刻尺8通过焊接固定安装在定位标杆7的外表面，且两个校准标刻尺8呈对称分布。

定位标刻尺11和第二标刻指针15为配套组合构件，第二标刻指针15与第一标刻指针6为相同构件，定位标刻尺11与校准标刻尺8为相同构件，且定位标刻尺11和校准标刻尺8表面的刻度均为国际标准计量刻度。

实施方式具体为：通过设置定位标杆7和校准标刻尺8以及定位标刻尺11，在装置工作过程中，利用定位标杆7表面对称设置的两个校准标刻尺8配合两个相适配设置的第一标刻指针6，在液压伸缩固定杆4带动定位缓冲夹具5对汽车底盘进行夹持固定时，利用校准标刻尺8表面的刻度提供精准的数据参照，提高了汽车底盘的定位精准度，同时利用定位标刻尺11配合第二标刻指针15取代红外探测器和激光位移传感器，对液压冲孔机组16进行冲压定位工作，既能保证装置冲孔的精准度，又节约了生产设备购置成本，提高了生产收益，最后利用第一标刻指针6和第二标刻指针15表面包裹的橡胶质外壳，降低了装置的磨损，延长了装置的使用寿命，增加了装置的实用性。

具体参考说明书附图3和附图4，承压板10的底面开设有限位滑轨槽17，限位滑轨槽17与卸力滑块12的顶端为活动连接。

卸力滑块12的数量为若干个，若干个卸力滑块12等量分为两组呈对称分布在套接安装座14的两侧，且每组卸力滑块12两两之间均通过牵引绳索18固定连接为一个联动整体。

实施方式具体为：通过设置承压板10，在装置工作过程中，利用定位滑杆13配合限位滑轨槽17，把若干个卸力滑块12与承压板10连接为一个活动的整体，然后利用牵引绳索18把若干个卸力滑块12连接为一个联动整体，让若干个卸力滑块12随着液压冲孔机组16的位移而同步位移，从而在液压冲孔机组16冲孔过程中，分担液压冲孔机组16对定位滑杆13的反向冲击力，避免了定位滑杆13局部受力发生弯曲的问题，延长了装置的使用寿命，提高了装置的实用性。

本实用新型工作原理：首先安装好各个组件并保持装置正常运行，接着通过设置定位标杆7和校准标刻尺8以及定位标刻尺11，在装置工作过程中，利用定位标杆7表面对称设置的两个校准标刻尺8配合两个相适配设置的第一标刻指针6，在液压伸缩固定杆4带动定位缓冲夹具5对汽车底盘进行夹持固定时，利用校准标刻尺8表面的刻度提供精准的数据参照，提高了汽车底盘的定位精准度，同时利用定位标刻尺11配合第二标刻指针15取代红外探测器和激光位移传感器，对液压冲孔机组16进行冲压定位工作，既能保证装置冲孔的精准度，又节约了生产设备购置成本，提高了生产收益，最后利用第一标刻指针6和第二标刻指针15表面包裹的橡胶质外壳，降低了装置的磨损，然后利用定位滑杆13配合限位滑轨槽17，把若干个卸力滑块12与承压板10连接为一个活动的整体，然后利用牵引绳索18把若干个卸力滑块12连接为一个联动整体，让若干个卸力滑块12随着液压冲孔机组16的位移而同步位移，从而在液压冲孔机组16冲孔过程中，分担液压冲孔机组16对定位滑杆13的反向冲击力，避免了定位滑杆13局部受力发生弯曲的问题，即可。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新能源汽车底盘生产的定位冲孔装置，包括加工箱体(1)，所述加工箱体(1)内腔的底部通过焊接固定安装有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的输出轴固定连接有传送台(3)，所述驱动电机(2)的顶部固定安装有液压伸缩固定杆(4)，所述液压伸缩固定杆(4)伸缩杆的端部固定安装有定位缓冲夹具(5)，其特征在于：所述定位缓冲夹具(5)夹持板的顶端通过螺钉固定安装有第一标刻指针(6)，所述加工箱体(1)的内部通过焊接固定安装有位于所述液压伸缩固定杆(4)上方的定位标杆(7)，所述定位标杆(7)的外表面设有与所述第一标刻指针(6)为摩擦连接的校准标刻尺(8)，所述加工箱体(1)内腔的顶部固定安装有安装座(9)，所述安装座(9)内腔的顶部通过焊接固定安装有承压板(10)，所述承压板(10)的表面设有定位标刻尺(11)，所述承压板(10)的底部活动连接有卸力滑块(12)，所述卸力滑块(12)底端固定环的内部活动套接有与所述安装座(9)为固定连接的定位滑杆(13)，所述定位滑杆(13)的中部活动套接有套接安装座(14)，所述套接安装座(14)的侧面通过螺钉固定安装有与所述定位标刻尺(11)为摩擦连接的第二标刻指针(15)，所述套接安装座(14)的底面通过焊接固定安装有液压冲孔机组(16)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘生产的定位冲孔装置，其特征在于：所述第一标刻指针(6)和校准标刻尺(8)为配套组合构件，所述第一标刻指针(6)的数量为两个，两个第一标刻指针(6)通过所述定位缓冲夹具(5)与所述校准标刻尺(8)的外表面为水平方向滑动摩擦连接，且两个第一标刻指针(6)呈对称分布所述校准标刻尺(8)的外表面。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车底盘生产的定位冲孔装置，其特征在于：所述第一标刻指针(6)是采用高弹性铝合金一体塑成，且所述第一标刻指针(6)的外部包裹有橡胶质外壳。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车底盘生产的定位冲孔装置，其特征在于：所述校准标刻尺(8)的数量为两个，两个校准标刻尺(8)通过焊接固定安装在所述定位标杆(7)的外表面，且两个校准标刻尺(8)呈对称分布。

5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车底盘生产的定位冲孔装置，其特征在于：所述定位标刻尺(11)和第二标刻指针(15)为配套组合构件，所述第二标刻指针(15)与所述第一标刻指针(6)为相同构件，所述定位标刻尺(11)与所述校准标刻尺(8)为相同构件，且所述定位标刻尺(11)和校准标刻尺(8)表面的刻度均为国际标准计量刻度。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘生产的定位冲孔装置，其特征在于：所述承压板(10)的底面开设有限位滑轨槽(17)，所述限位滑轨槽(17)与所述卸力滑块(12)的顶端为活动连接。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车底盘生产的定位冲孔装置，其特征在于：所述卸力滑块(12)的数量为若干个，若干个卸力滑块(12)等量分为两组呈对称分布在所述套接安装座(14)的两侧，且每组卸力滑块(12)两两之间均通过牵引绳索(18)固定连接为一个联动整体。

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