CN211965367U - 一种车载集成互换式土壤修复装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载集成互换式土壤修复装置，包括控制机构、传动机构、推动机构、履带机构与旋转机构，所述控制机构的下端设置有机架，所述控制机构与机架通过螺栓固定连接，所述机架的左端设置有动力柜，所述动力柜与机架通过螺栓固定连接，本实用新型中通过将传统的固定式的推动机构设置为可以上下移动，这样在进行工作的时候可以通过移动该推动机构的高度，可以对不同的高度的土堆进行工作，本实用新型中通过伸缩机构的作用，可以使该推动机构内部的推板在滑槽的内部进行移动，在伸缩气缸的正转状态下推板升高，在伸缩气缸反转的状态下推板降低，从而使该推板可以更好地进行工作。

Description

一种车载集成互换式土壤修复装置

技术领域

本实用新型属于土壤修复相关技术领域，具体涉及一种车载集成互换式土壤修复装置。

背景技术

土壤修复是使污染土壤恢复其正常功能的技术措施，一般是指利用物理、化学和生物的方法转移、吸收、降解和转化土壤中的污染物，使其浓度降低，或将有毒有害的污染物转化为无害的物质。

现有的土壤修复装置技术存在以下问题：装置使用时一般需要将挖掘好的土壤进行一定的整平，若是挖掘的土壤堆积得较高，则因不方便进行整平而需要借用到其他的机械设备进行辅助工作，进而导致工作效率的低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载集成互换式土壤修复装置，以解决上述背景技术中所提出的现有的土壤修复装置在对堆积的较高土壤进行整平时不方便整平的操作问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载集成互换式土壤修复装置，包括控制机构、传动机构、推动机构、履带机构与旋转机构，所述控制机构的下端设置有机架，所述控制机构与机架通过螺栓固定连接，所述机架的左端设置有动力柜，所述动力柜与机架通过螺栓固定连接，所述机架的下端设置有旋转机构，所述旋转机构的下端设置有底座，所述底座的外侧一周设置有履带机构，所述机架的右端设置有连接端，所述连接端的下端设置有推动机构，所述推动机构与机架通过螺栓固定连接，所述连接端的右端设置有传动机构，所述传动机构与连接端通过螺栓固定连接。

优选的，所述传动机构的组成包括有固定端、第一传动轴、第一液压杆、第二液压杆、第二传动轴、第三传动轴、第三液压杆与挖斗，所述固定端的上端的右侧设置有第一传动轴，所述第一传动轴的下端设置有第一液压杆，所述第一液压杆与第一传动轴通过轴承固定，所述第一传动轴的右端设置有第二传动轴，所述第二传动轴的上端设置有第二液压杆，所述第二传动轴与第二液压杆通过轴承固定连接，所述第二传动轴的下端设置有第三传动轴，所述第二传动轴与第三传动轴通过轴承固定连接，所述第三传动轴的下端设置有第三液压杆，所述第三传动轴的左端设置有挖斗，所述挖斗与第三传动轴通过轴承固定连接。

优选的，所述推动机构的组成包括有连接杆、滑动机构、推板与底板，所述滑动机构的左端设置有连接杆，所述连接杆的左端的下侧设置有推板，所述推板的下端设置有底板，所述推动机构通过滑动机构与机架通过螺栓固定连接。

优选的，所述滑动机构的组成包括有滑槽、主体、连接板、主动轴与伸缩气缸，所述伸缩气缸与电源电性连接，所述伸缩气缸的上端的左右两侧各设置有主动轴，所述主动轴的上端设置有连接板，所述连接板的上端设置有主体，所述主体的内部的左右两端各设置有一个滑槽，所述滑动机构通过连接板与连接杆通过螺栓固定连接。

优选的，所述第一液压杆、第二液压杆与第三液压杆均为具有可以进行收缩与伸长的特性，所述第一液压杆、第二液压杆与第三液压杆的尺寸与规格均不同，所述第一液压杆、第二液压杆与第三液压杆的内部运动的尺寸最大的为第一液压杆并且最小的为第三液压杆。

优选的，所述第一传动轴、第二传动轴与第三传动轴的相交处均采用轴承座固定连接，所述第一传动轴与第二传动轴的最大的开合的角度为一百三十五度，所述第一传动轴与第二传动轴的最小的开合的角度为四十五度。

优选的，所述滑槽共设置有两个，两个所述滑槽为内部中空的矩形体结构，两个所述滑槽的上下两端各设置有一个限位块，两个所述滑槽的尺寸与规格均相同。

优选的，所述控制机构为内部中空的矩形体结构，所述控制机构的内部设置有操控杆，所述控制机构的内部的空间可以容纳两个成年人。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载集成互换式土壤修复装置，具备以下有益效果：

（1）、本实用新型中通过将传统的固定式的推动机构设置为可以上下移动，这样在进行工作的时候可以通过移动该推动机构的高度，可以对不同的高度的土堆进行工作；

（2）、本实用新型中通过伸缩机构的作用，可以使该推动机构内部的推板在滑槽的内部进行移动，在伸缩气缸的正转状态下升高，在伸缩气缸反转的状态下降低，从而使得该推板可以更好地进行工作，解决了现有的土壤修复装置在进行对堆积较高的土壤进行整平时可能会出现的不方便整平的操作的问题。

附图说明

图1为本实用新型的车载集成互换式土壤修复装置推动机构剖视结构示意图；

图2为本实用新型的车载集成互换式土壤修复装置结构示意图；

图3为本实用新型的传动机构结构示意图；

图4为本实用新型的推动机构结构示意图；

图5为本实用新型的滑动机构结构示意图；

图中：1、动力柜；2、机架；3、控制机构；4、连接端；5、传动机构；51、固定端；52、第一传动轴；53、第一液压杆；54、第二液压杆；55、第二传动轴；56、第三传动轴；57、第三液压杆；58、挖斗；6、推动机构；61、连接杆；62、滑动机构；621、滑槽；622、主体；623、连接板；624、主动轴；625、伸缩气缸；63、推板；64、底板；7、履带机构；8、底座；9、旋转机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种车载集成互换式土壤修复装置，包括控制机构3、传动机构5、推动机构6、履带机构7与旋转机构9，控制机构3的下端设置有机架2，控制机构3为内部中空的矩形体结构，从而可以使其更好地进行控制，控制机构3的内部设置有操控杆，控制机构3的内部的空间可以容纳两个成年人，控制机构3与机架2通过螺栓固定连接，机架2的左端设置有动力柜1，动力柜1与机架2通过螺栓固定连接，机架2的下端设置有旋转机构9，旋转机构9的下端设置有底座8，底座8的外侧一周设置有履带机构7，机架2的右端设置有连接端4，连接端4的下端设置有推动机构6，推动机构6的组成包括有连接杆61、滑动机构62、推板63与底板64，滑动机构62的左端设置有连接杆61，滑动机构62的组成包括有滑槽621、主体622、连接板623、主动轴624与伸缩气缸625，伸缩气缸625与电源电性连接，伸缩气缸625的上端的左右两侧各设置有主动轴624，主动轴624的上端设置有连接板623，连接板623的上端设置有主体622，滑槽621共设置有两个，两个滑槽621为内部中空的矩形体结构，两个滑槽621的上下两端各设置有一个限位块，从而可以使得在滑动的时候得到更好的限位，两个滑槽621的尺寸与规格均相同，主体622的内部的左右两端各设置有一个滑槽621，滑动机构62通过连接板623与连接杆61通过螺栓固定连接，连接杆61的左端的下侧设置有推板63，推板63的下端设置有底板64，推动机构6通过滑动机构62与机架2通过螺栓固定连接，推动机构6与机架2通过螺栓固定连接，连接端4的右端设置有传动机构5，

一种车载集成互换式土壤修复装置，包括传动机构5的组成包括有固定端51、第一传动轴52、第一液压杆53、第二液压杆54、第二传动轴55、第三传动轴56、第三液压杆57与挖斗58，固定端51的上端的右侧设置有第一传动轴52，第一传动轴52的下端设置有第一液压杆53，第一液压杆53与第一传动轴52通过轴承固定，第一传动轴52的右端设置有第二传动轴55，第一液压杆53、第二液压杆54与第三液压杆57均为具有可以进行收缩与伸长的特性，第一液压杆53、第二液压杆54与第三液压杆57的尺寸与规格均不同，从而可以使得更好的进行伸缩的作用，第一液压杆53、第二液压杆54与第三液压杆57的内部运动的尺寸最大的为第一液压杆53并且最小的为第三液压杆57，第一传动轴52、第二传动轴55与第三传动轴56的相交处均采用轴承座固定连接，从而可以使得更好的进行角度的放置，第一传动轴52与第二传动轴55的最大的开合的角度为一百三十五度，第一传动轴52与第二传动轴55的最小的开合的角度为四十五度，第二传动轴55的上端设置有第二液压杆54，第二传动轴55与第二液压杆54通过轴承固定连接，从而可以使得整体结构的稳定性更加的稳定，第二传动轴55的下端设置有第三传动轴56，第二传动轴55与第三传动轴56通过轴承固定连接，第三传动轴56的下端设置有第三液压杆57，第三传动轴56的左端设置有挖斗58，挖斗58与第三传动轴56通过轴承固定连接，传动机构5与连接端4通过螺栓固定连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，当要进行该装置的使用的时候，首先操作者进入到控制机构3的内部，并且通过控制机构3内部的操纵杆进行对该装置的操控，在动力柜1的作用下可以驱动履带机构7进行旋转，在履带机构7的作用下可以带动该装置进行运动，从而可以使其运动到指定的待修复土壤的上端，然后操控者通过控制机构3进行控制传动机构5进行运动，首先将第一传动轴52降低高低，然后带动第二传动轴55下降，之后由第二液压杆54进行伸长的动作，从而可以使得第三传动轴56向着地面运动，然后使得第三液压杆57做伸长运动，使得挖斗58将待修复的土壤挖掘，然后将第三液压杆57进行收缩运动，从而带动第三传动轴56及第二液压杆54做收缩运动，从而将挖斗58内部挖取的土壤运送到指定的车辆内部，这样重复该动作即可将待修复的土壤进行挖掘，然后该装置移动到待要填埋的土堆边，并且该待要填埋的土堆内部的土壤通过固化剂进行处理，这样该装置将待填埋的具有固化剂的土壤填满该挖掘的孔洞的内部，同时通过伸缩气缸625的作用下，可以将该推动机构6内部的推板63在滑槽621的内部进行移动，在伸缩气缸625的正转状态下使得推板63升高，伸缩气缸625的型号为40M2L160A0050，滑台气缸式，在伸缩气缸625反转的状态下进行降低，使得该推板63可以更好地进行工作，从而对不同高度的土堆进行有效工作，这样即完成了该装置的使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种车载集成互换式土壤修复装置，包括控制机构(3)、传动机构(5)、推动机构(6)、履带机构(7)与旋转机构(9)，其特征在于：所述控制机构(3)的下端设置有机架(2)，所述控制机构(3)与机架(2)通过螺栓固定连接，所述机架(2)的左端设置有动力柜(1)，所述动力柜(1)与机架(2)通过螺栓固定连接，所述机架(2)的下端设置有旋转机构(9)，所述旋转机构(9)的下端设置有底座(8)，所述底座(8)的外侧一周设置有履带机构(7)，所述机架(2)的右端设置有连接端(4)，所述连接端(4)的下端设置有推动机构(6)，所述推动机构(6)与机架(2)通过螺栓固定连接，所述连接端(4)的右端设置有传动机构(5)，所述传动机构(5)与连接端(4)通过螺栓固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载集成互换式土壤修复装置，其特征在于：所述传动机构(5)的组成包括有固定端(51)、第一传动轴(52)、第一液压杆(53)、第二液压杆(54)、第二传动轴(55)、第三传动轴(56)、第三液压杆(57)与挖斗(58)，所述固定端(51)的上端的右侧设置有第一传动轴(52)，所述第一传动轴(52)的下端设置有第一液压杆(53)，所述第一液压杆(53)与第一传动轴(52)通过轴承固定，所述第一传动轴(52)的右端设置有第二传动轴(55)，所述第二传动轴(55)的上端设置有第二液压杆(54)，所述第二传动轴(55)与第二液压杆(54)通过轴承固定连接，所述第二传动轴(55)的下端设置有第三传动轴(56)，所述第二传动轴(55)与第三传动轴(56)通过轴承固定连接，所述第三传动轴(56)的下端设置有第三液压杆(57)，所述第三传动轴(56)的左端设置有挖斗(58)，所述挖斗(58)与第三传动轴(56)通过轴承固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车载集成互换式土壤修复装置，其特征在于：所述推动机构(6)的组成包括有连接杆(61)、滑动机构(62)、推板(63)与底板(64)，所述滑动机构(62)的左端设置有连接杆(61)，所述连接杆(61)的左端的下侧设置有推板(63)，所述推板(63)的下端设置有底板(64)，所述推动机构(6)通过滑动机构(62)与机架(2)通过螺栓固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种车载集成互换式土壤修复装置，其特征在于：所述滑动机构(62)的组成包括有滑槽(621)、主体(622)、连接板(623)、主动轴(624)与伸缩气缸(625)，所述伸缩气缸(625)与电源电性连接，所述伸缩气缸(625)的上端的左右两侧各设置有主动轴(624)，所述主动轴(624)的上端设置有连接板(623)，所述连接板(623)的上端设置有主体(622)，所述主体(622)的内部的左右两端各设置有一个滑槽(621)，所述滑动机构(62)通过连接板(623)与连接杆(61)通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种车载集成互换式土壤修复装置，其特征在于：所述第一液压杆(53)、第二液压杆(54)与第三液压杆(57)均为具有可以进行收缩与伸长的特性，所述第一液压杆(53)、第二液压杆(54)与第三液压杆(57)的尺寸与规格均不同，所述第一液压杆(53)、第二液压杆(54)与第三液压杆(57)的内部运动的尺寸最大的为第一液压杆(53)并且最小的为第三液压杆(57)。

6.根据权利要求2所述的一种车载集成互换式土壤修复装置，其特征在于：所述第一传动轴(52)、第二传动轴(55)与第三传动轴(56)的相交处均采用轴承座固定连接，所述第一传动轴(52)与第二传动轴(55)的最大的开合的角度为一百三十五度，所述第一传动轴(52)与第二传动轴(55)的最小的开合的角度为四十五度。

7.根据权利要求4所述的一种车载集成互换式土壤修复装置，其特征在于：所述滑槽(621)共设置有两个，两个所述滑槽(621)为内部中空的矩形体结构，两个所述滑槽(621)的上下两端各设置有一个限位块，两个所述滑槽(621)的尺寸与规格均相同。

8.根据权利要求1所述的一种车载集成互换式土壤修复装置，其特征在于：所述控制机构(3)为内部中空的矩形体结构，所述控制机构(3)的内部设置有操控杆。

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