CN211953943U - 拉环式面切换升降机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工装检具技术领域的拉环式面切换升降机构，包括底座、升降柱，还包括一个升降座，升降柱的顶部为一个凸字型，底部为圆轴状，升降座为T字型，升降座的底部也为圆轴状，底座的顶部开有与升降座的底部配合的固定孔，升降座的顶部开有宽度与升降柱的顶部的宽度相配合的升降槽，升降槽内开设有与升降柱的底部配合的升降孔，升降柱的顶部的长度要大于升降槽的宽度，升降座的顶部左右两端各开有一个安装销孔，底座的顶部也对应的开有两个安装销孔；本实用新型相较于现有技术的有益效果为可实现定位面和检测面的快速转换，并且结构简单，操作方便，省力。

Description

拉环式面切换升降机构

技术领域

本实用新型涉及工装检具技术领域，具体涉及一种拉环式面切换升降机构。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

现有的检具无法同时实现定位面和检测面两种功能。

综上，发明人提出了一种面切换升降机构。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的现有的检具无法实现定位面和检测面两种功能的问题，提出了一种解决了上述问题的面升降结构。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种拉环式面切换升降机构，包括底座、升降柱，还包括一个升降座，升降柱的顶部为一个凸字型，底部为圆轴状，升降座为T字型，升降座的底部也为圆轴状，底座的顶部开有与升降座的底部配合的固定孔，升降座的顶部开有宽度与升降柱的顶部的宽度相配合的升降槽，升降槽内开设有与升降柱的底部配合的升降孔，升降柱的顶部的长度要大于升降槽的宽度，升降座的顶部左右两端各开有一个安装销孔，底座的顶部也对应的开有两个安装销孔；通过在升降座上开设升降槽，升降槽内开设升降孔，将升降柱插入升降槽内的升降孔，由于升降柱的顶部的长度要大于升降槽的宽度，将升降柱旋转使得升降柱的长度方向与升降槽的长度方向错开，升降柱的顶部就会卡在升降座的顶面，此时将升降柱的顶面作为定位面，根据需要再将升降柱旋转使得升降柱的长度方向与升降槽的长度方向相同，由于升降柱的宽度与升降槽的宽度相配合，升降柱就会落入升降槽内固定，此时升降柱的顶面作为检测面，这样可以很方便、快速的切换定位面和检测面，本实用新型多适用于检测汽车钣金产品。

进一步限定，升降座的底部开设有半沉的放置槽，升降柱的底部开有限位孔，还设有一个与限位孔配合的限位螺栓，限位螺栓上套接有一个限位挡片，升降柱的底部套接有一个回位弹簧，回位弹簧的底部与限位挡片接触，顶部与放置槽的顶部接触；通过设置一个回位弹簧，可以使得升降柱在往上拉作为定位面的时候由于回位弹簧被压缩加大了升降柱与升降座之间的摩擦力，更加的稳固，在往下放升降柱的时候只需旋转升降柱到对应位置由于回位弹簧的弹力自动回位陷入升降槽内，通过限位螺栓与限位挡片对回位弹簧进行限位，结构简单，并且还可调节回位弹簧的压缩比，从而调节使用者的操作力度。

进一步限定，升降柱的顶部还横向开有一个拉环孔，拉环孔内穿接有一个拉环；通过在升降柱的顶部位置设置一个拉环可以更加方便，省力的切换定位面和检测面。

本实用新型相较于现有技术的有益效果为可实现定位面和检测面的快速转换，并且结构简单，操作方便，省力。

附图说明

图1为本实用新型定位面状态的正视图；

图2为本实用新型定位面状态的剖视图；

图3为升降座和升降柱定位面状态的俯视图；

图4为升降座和升降柱检测面状态的俯视图；

图5为图2中A部分的放大示意图。

图中对应标示分别为：1-底座，11-固定孔，2-升降柱，21-限位孔，22-拉环孔，3-升降座，31-升降槽，32-升降孔，33-安装销孔，34-放置槽，4-限位螺栓，41-限位挡片，5-回位弹簧，6-拉环。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1-图5所示的一种拉环式面切换升降机构，包括底座1、升降柱2，还包括一个升降座3，升降柱2的顶部为一个凸字型，底部为圆轴状，升降座3为T字型，升降座3的底部也为圆轴状，底座1的顶部开有与升降座的底部配合的固定孔11，升降座3的顶部开有宽度与升降柱2的顶部的宽度相配合的升降槽31，升降槽31内开设有与升降柱2的底部配合的升降孔32，升降柱2的顶部的长度要大于升降槽31的宽度，升降座3的顶部左右两端各开有一个安装销孔33，底座1的顶部也对应的开有两个安装销孔33；升降座3的底部开设有半沉的放置槽34，升降柱2的底部开有限位孔21，还设有一个与限位孔21配合的限位螺栓4，限位螺栓4上套接有一个限位挡片41，升降柱2的底部套接有一个回位弹簧5，回位弹簧5的底部与限位挡片41接触，顶部与放置槽34的顶部接触；升降柱2的顶部还横向开有一个拉环孔22，拉环孔22内穿接有一个拉环6；优选限位螺栓4和限位孔21通过螺纹旋入固定。

通过在升降座3上开设升降槽31，升降槽31内开设升降孔32，将升降柱2插入升降槽31内的升降孔32，由于升降柱2的顶部的长度要大于升降槽31的宽度，将升降柱2旋转使得升降柱2的长度方向与升降槽31的长度方向错开，升降柱2的顶部就会卡在升降座3的顶面，此时将升降柱2的顶面作为定位面，根据需要再将升降柱2旋转使得升降柱2的长度方向与升降槽31的长度方向相同，由于升降柱2的宽度与升降槽31的宽度相配合，升降柱2就会落入升降槽31内固定，此时升降柱2的顶面作为检测面，这样可以很方便、快速的切换定位面和检测面；通过设置一个回位弹簧5，可以使得升降柱2在往上拉作为定位面的时候由于回位弹簧5被压缩加大了升降柱2与升降座3之间的摩擦力，更加的稳固，在往下放升降柱2的时候只需旋转升降柱2到对应位置由于回位弹簧5的弹力自动回位陷入升降槽31内，通过限位螺栓4与限位挡片41对回位弹簧5进行限位，结构简单，并且还可调节回位弹簧5的压缩比，从而调节使用者的操作力度；通过在升降柱2的顶部位置设置一个拉环6可以更加方便，省力的切换定位面和检测面，本实用新型多适用于检测汽车钣金产品。

在制作时，分别先制作好升降柱2，升降座3，底座1，限位螺栓4，限位挡片41，回位弹簧5，在底座1的顶部开设好固定孔11、安装销孔33，在升降座3的顶部开设好安装销孔33，底部开设好放置槽34，在升降柱2的顶部开设拉环孔21，安装上拉环6，底部开设限位孔21，然后开始安装，先将升降柱2插入升降座3顶部升降槽31内的升降孔32内，从升降座3的底部的放置槽34内将回位弹簧5套接在升降柱2的底部，将限位挡片41套接在限位螺栓4上，将套接有限位挡片41的限位螺栓4旋入升降柱2底部的限位孔21内，再将插入了升降柱2的升降座3插入底座1顶部的固定孔11内，通过在两端的安装销孔33内安装销轴将升降座3固定在底座1的顶部，就完成了本实用新型的制作安装。

在使用时，只需用手指穿过拉环6将升降柱2往上提，然后旋转使得升降柱2的长度方向与升降槽31的长度方向错开，升降柱2的顶部就会卡在升降座3的顶面，此时将升降柱2的顶面作为定位面，在需要切换检测面时，手指穿过拉环3将升降柱2旋转使得升降柱2的长度方向与升降槽31的长度方向相同，由于升降柱2的宽度与升降槽31的宽度相配合，升降柱2就会落入升降槽31内固定，此时升降柱2的顶面作为检测面。

本实用新型相较于现有技术的有益效果为可实现定位面和检测面的快速转换，并且结构简单，操作方便，省力。

需要说明的是，本文中的顶面、底面是基于附图的描述，本文中升降座和底座上的安装销孔的作用是一样的，所以只采用一种标识标注，只敬请审查员知悉。

以上对本实用新型提供的拉环式面切换升降机构进行了详细介绍，具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (3)

1.一种拉环式面切换升降机构，包括底座、升降柱，其特征在于：还包括一个升降座，所述升降柱的顶部为一个凸字型，底部为圆轴状，所述升降座为T字型，所述升降座的底部也为圆轴状，所述底座的顶部开有与升降座的底部配合的固定孔，所述升降座的顶部开有宽度与所述升降柱的顶部的宽度相配合的升降槽，所述升降槽内开设有与所述升降柱的底部配合的升降孔，所述升降柱的顶部的长度要大于升降槽的宽度，所述升降座的顶部左右两端各开有一个安装销孔，所述底座的顶部也对应的开有两个安装销孔。

2.根据权利要求1所述的拉环式面切换升降机构，其特征在于：所述升降座的底部开设有半沉的放置槽，所述升降柱的底部开有限位孔，还设有一个与限位孔配合的限位螺栓，所述限位螺栓上套接有一个限位挡片，所述升降柱的底部套接有一个回位弹簧，所述回位弹簧的底部与限位挡片接触，顶部与放置槽的顶部接触。

3.根据权利要求1所述的拉环式面切换升降机构，其特征在于：所述升降柱的顶部还横向开有一个拉环孔，所述拉环孔内穿接有一个拉环。

Images