CN211945967U - 一种桥式起重机安全护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥式起重机安全护栏，涉及起重机技术领域，包括护栏顶杆和桥架，所述桥架的一侧面固定连接有变速箱，所述护栏顶杆的底部开设有与连接板相适配的插孔，所述连接板通过连接螺栓与护栏顶杆固定连接。本实用新型通过设置变速箱，能够利用输出齿轮带动中间杆进行上下移动，从而带动护栏顶杆进行上下移动，在不对起重机进行维修的时候，可以将护栏顶杆的高度降低，在需要用到的时候将护栏顶杆升起，达到最大限度利用厂房的目的，能够通过将连接板插入护栏顶杆的内部，然后再利用连接螺栓将连接板与护栏顶杆牢固连接，使护栏通过安装拼接而成，避免了使用焊接工艺，达到了节约焊接材料的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种桥式起重机安全护栏。
背景技术
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车，桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。起重机用安全护栏是安装在起重机走台外侧的护栏,是在维护、检修起重机时起保护作用的装置，一般固定在起重机走台的外侧，公知的起重设备安全护栏都是固定式的，是由一根根的圆管或者角钢焊接而成,其安全防护作用固然很强,但焊接点很多,生产时需要耗费大量人力和焊接材料,而且传统起重机走台护栏的高度均为固定值,当使用起重机的厂房不在同一标高时，设计时护栏的最高点应低于屋顶的最小标高，这样不利于最大限度地利用厂房,造成许多不必要的浪费。
目前，现有的起重机安全护栏一般是由一根根的圆管或者角钢焊接而成，这样的安全护栏非常的牢固，完全能够保证维修人员的安全，但是这种焊接的安全护栏在进行焊接的时候需要消耗大量的焊接材料，并且现有的起重机安全护栏高度不可调，当使用起重机的厂房不在同一标高时，设计时护栏的最高点应低于屋顶的最小标高，这样不利于最大限度地利用厂房,造成许多不必要的浪费。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥式起重机安全护栏，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括护栏顶杆和桥架，所述桥架的侧面通过限位环活动连接有边杆、安全档杆、中间杆，所述边杆、安全档杆、中间杆的顶部均固定连接有连接板，所述护栏顶杆的底部开设有与连接板相适配的插孔，所述连接板通过连接螺栓与护栏顶杆固定连接，所述中间杆的一侧面设有齿条，所述桥架的一侧面固定连接有变速箱，所述变速箱的输出轴通过输出齿轮与齿条传动连接，所述边杆的底部固定连接有挡板。
可选的，所述限位环的一端与桥架的侧壁固定连接，所述限位环的中部开设有与中间杆相适配的通孔，所述边杆、安全档杆、中间杆的外部活动套接有多个限位环。
可选的，所述护栏顶杆有两个，所述边杆有四个，四个所述边杆与分别固定连接在两个护栏顶杆的端部。
可选的，所述边杆、安全档杆、中间杆的外形和尺寸均相同，所述中间杆固定连接在护栏顶杆的底部中间，所述安全档杆有若干个，若干个所述安全档杆在护栏顶杆的底部等间距分布。
可选的，所述变速箱的顶部固定连接有电机底座，所述电机底座的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴传动连接有电机齿轮，所述电机齿轮的外部啮合连接有输入齿轮，所述输入齿轮通过输入轴与变速箱内部的减速机构传动连接。
可选的，所述桥架的两端均固定连接有移动箱，所述移动箱的底部传动连接有移动轨，所述移动轨通过支架与地面固定连接。
三有益效果
本实用新型提供了一种桥式起重机安全护栏，具备以下有益效果：
1、该桥式起重机安全护栏，通过设置变速箱，能够利用输出齿轮带动中间杆进行上下移动，从而带动护栏顶杆进行上下移动，在不对起重机进行维修的时候，可以将护栏顶杆的高度降低，在需要用到的时候将护栏顶杆升起，达到最大限度利用厂房的目的。
2、该桥式起重机安全护栏，通过设置连接板，能够通过将连接板插入护栏顶杆的内部，然后再利用连接螺栓将连接板与护栏顶杆牢固连接，使护栏通过安装拼接而成，避免了使用焊接工艺，达到了节约焊接材料的目的。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型变速箱立体结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型图1中B处放大结构示意图；
图5为本实用新型连接板剖面结构示意图。
图中：1、移动轨；2、移动箱；3、边杆；4、安全档杆；5、变速箱；6、中间杆；7、限位环；8、护栏顶杆；9、桥架；10、伺服电机；11、电机齿轮；12、输入轴；13、输入齿轮；14、电机底座；15、输出齿轮；16、齿条；17、挡板；18、连接螺栓；19、连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种桥式起重机安全护栏，包括护栏顶杆8和桥架9，桥架9的两端均固定连接有移动箱2，移动箱2的底部传动连接有移动轨1，移动轨1通过支架与地面固定连接，桥架9的侧面通过限位环7活动连接有边杆3、安全档杆4、中间杆6，限位环7的一端与桥架9的侧壁固定连接，限位环7的中部开设有与中间杆6相适配的通孔，边杆3、安全档杆4、中间杆6的外部活动套接有多个限位环7，边杆3、安全档杆4、中间杆6的顶部均固定连接有连接板19，边杆3、安全档杆4、中间杆6的外形和尺寸均相同，中间杆6固定连接在护栏顶杆8的底部中间，安全档杆4有若干个，若干个安全档杆4在护栏顶杆8的底部等间距分布，护栏顶杆8有两个，边杆3有四个，四个边杆3与分别固定连接在两个护栏顶杆8的端部，护栏顶杆8的底部开设有与连接板19相适配的插孔，连接板19通过连接螺栓18与护栏顶杆8固定连接，中间杆6的一侧面设有齿条16，桥架9的一侧面固定连接有变速箱5，变速箱5的顶部固定连接有电机底座14，电机底座14的顶部固定连接有伺服电机10，伺服电机10的输出轴传动连接有电机齿轮11，电机齿轮11的外部啮合连接有输入齿轮13，输入齿轮13通过输入轴12与变速箱5内部的减速机构传动连接，变速箱5的输出轴通过输出齿轮15与齿条16传动连接，边杆3的底部固定连接有挡板17。
使用时，首先将安全档杆4和中间杆6插入对应的限位环7内部，同时使中间杆6一侧面的齿条16与输出齿轮15上的轮齿啮合好，接着通过连接板19将护栏顶杆8与安全档杆4和中间杆6连接，然后将连接螺栓18拧紧使连接板19与护栏顶杆8连接牢固，再将边杆3从限位环7的底部穿过限位环7，并将边杆3顶部的连接板19插入护栏顶杆8的内部，然后通过连接螺栓18将护栏顶杆8与边杆3固定连接，在使用的时候通过启动伺服电机10带动电机齿轮11转动，使电机齿轮11通过输入轴12带动变速箱5内部的减速机构运动，经过减速的动力最后从输出齿轮15输出，通过输出齿轮15与齿条16的啮合，从而带动中间杆6进行上下移动，达到对护栏顶杆8的高度进行调整的目的。
综上，本装置通过设置变速箱5，能够利用输出齿轮15带动中间杆6进行上下移动，从而带动护栏顶杆8进行上下移动，在不对起重机进行维修的时候，可以将护栏顶杆8的高度降低，在需要用到的时候将护栏顶杆8升起，达到最大限度利用厂房的目的，能够通过将连接板19插入护栏顶杆8的内部，然后再利用连接螺栓18将连接板19与护栏顶杆8牢固连接，使护栏通过安装拼接而成，避免了使用焊接工艺，达到了节约焊接材料的目的。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种桥式起重机安全护栏，包括护栏顶杆(8)和桥架(9)，其特征在于：所述桥架(9)的侧面通过限位环(7)活动连接有边杆(3)、安全档杆(4)、中间杆(6)，所述边杆(3)、安全档杆(4)、中间杆(6)的顶部均固定连接有连接板(19)，所述护栏顶杆(8)的底部开设有与连接板(19)相适配的插孔，所述连接板(19)通过连接螺栓(18)与护栏顶杆(8)固定连接，所述中间杆(6)的一侧面设有齿条(16)，所述桥架(9)的一侧面固定连接有变速箱(5)，所述变速箱(5)的输出轴通过输出齿轮(15)与齿条(16)传动连接，所述边杆(3)的底部固定连接有挡板(17)。
2.根据权利要求1所述的一种桥式起重机安全护栏，其特征在于：所述限位环(7)的一端与桥架(9)的侧壁固定连接，所述限位环(7)的中部开设有与中间杆(6)相适配的通孔，所述边杆(3)、安全档杆(4)、中间杆(6)的外部活动套接有多个限位环(7)。
3.根据权利要求1所述的一种桥式起重机安全护栏，其特征在于：所述护栏顶杆(8)有两个，所述边杆(3)有四个，四个所述边杆(3)与分别固定连接在两个护栏顶杆(8)的端部。
4.根据权利要求1所述的一种桥式起重机安全护栏，其特征在于：所述边杆(3)、安全档杆(4)、中间杆(6)的外形和尺寸均相同，所述中间杆(6)固定连接在护栏顶杆(8)的底部中间，所述安全档杆(4)有若干个，若干个所述安全档杆(4)在护栏顶杆(8)的底部等间距分布。
5.根据权利要求1所述的一种桥式起重机安全护栏，其特征在于：所述变速箱(5)的顶部固定连接有电机底座(14)，所述电机底座(14)的顶部固定连接有伺服电机(10)，所述伺服电机(10)的输出轴传动连接有电机齿轮(11)，所述电机齿轮(11)的外部啮合连接有输入齿轮(13)，所述输入齿轮(13)通过输入轴(12)与变速箱(5)内部的减速机构传动连接。
6.根据权利要求1所述的一种桥式起重机安全护栏，其特征在于：所述桥架(9)的两端均固定连接有移动箱(2)，所述移动箱(2)的底部传动连接有移动轨(1)，所述移动轨(1)通过支架与地面固定连接。
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