CN211930677U

CN211930677U - 一种汽车外设安装多节支架

Info

Publication number: CN211930677U
Application number: CN202020604803.9U
Authority: CN
Inventors: 许东香
Original assignee: Zhejiang Dewei Handicraft Co ltd
Current assignee: Zhejiang Dewei Handicraft Co ltd
Priority date: 2020-04-21
Filing date: 2020-04-21
Publication date: 2020-11-13
Anticipated expiration: 2030-04-21

Abstract

本实用新型涉及一种支架，尤其涉及一种汽车外设安装多节支架。要解决的技术问题：提供一种能够灵活移动，不会对手机内部结构产生不利影响的汽车外设安装多节支架。技术方案是：一种汽车外设安装多节支架，包括有固定块、可调吸盘、连接板、安装块、轴座、转轴、第一支撑杆等；连接板底部左右两侧均连接有固定块，固定块底部均设有可调吸盘，可调吸盘均吸在中控台顶部，连接板顶部设有安装块，安装块顶部中间设有轴座。本实用新型通过设置可调吸盘、转轴和万向球等相关部件，用户可以把该装置安装在合适的位置，并且可以根据需要随时进行调整，转轴和万向球等相关部件利于用户灵活地改变该装置的方向及角度，从而便于用户看手机。

Description

一种汽车外设安装多节支架

技术领域

本实用新型涉及一种支架，尤其涉及一种汽车外设安装多节支架。

背景技术

人们在开车过程中需要用手机来导航或者接听电话，为了行车安全，开车过程中不宜拿着手机，为了在车内方便使用手机，现在人们通常是在车辆的前排找到合适的位置用以安装磁吸式手机支架，并且需要在手机套内放置铁质圆片以配合使用。磁吸式手机支架的位置一经固定便不能再进行改变，当人们需要靠近手机屏幕时需要取下手机，这样比较麻烦；而且磁吸式手机支架上的磁铁会对手机内部结构产生不利影响，使手机内部零件磁化，影响听筒里的磁铁，让人们听不太清楚手机发出的声音，并且会影响手机信号，不利于人们导航或者通话。

实用新型内容

为了克服车内磁吸式手机支架不便移动，并且会对手机内部结构产生不利影响的缺点，要解决的技术问题：提供一种能够灵活移动，不会对手机内部结构产生不利影响的汽车外设安装多节支架。

技术方案是：一种汽车外设安装多节支架，包括有固定块、可调吸盘、连接板、安装块、轴座、转轴、第一支撑杆、紧固套、第一螺杆、第一连接块、第一弹簧、第一弧形夹块、连接套、滑轨、滑块、移动杆、球孔套、万向球、安装套、第二螺杆、第二连接块、第二弹簧、第二弧形夹块、第二支撑杆、靠板、侧夹板和托板，连接板底部左右两侧均连接有固定块，固定块底部均设有可调吸盘，可调吸盘均吸在中控台顶部，连接板顶部设有安装块，安装块顶部中间设有轴座，轴座上连接有转轴，转轴上设有第一支撑杆，安装块顶部右侧设有紧固套，紧固套左壁开有第一导向孔，紧固套右壁开有第一螺纹孔，第一螺纹孔内通过螺纹连接有第一螺杆，第一螺杆左端设有第一连接块，第一螺杆与第一连接块转动式连接，第一连接块左侧连接有第一弹簧，第一弹簧左端设有第一弧形夹块，第一弧形夹块穿过第一导向孔，第一弧形夹块与转轴接触，第一支撑杆顶部设有连接套，连接套内底部设有滑轨，滑轨上滑动式连接有滑块，滑块右侧上部连接有移动杆，移动杆右端设有球孔套，球孔套内放置有万向球，球孔套下壁开有第二导向孔，球孔套下侧设有安装套，安装套下壁开有第二螺纹孔，第二螺纹孔内通过螺纹连接有第二螺杆，第二螺杆上端设有第二连接块，第二螺杆与第二连接块转动式连接，第二连接块上侧连接有第二弹簧，第二弹簧上端设有第二弧形夹块，第二弧形夹块穿过第二导向孔，第二弧形夹块与万向球接触，万向球右侧设有第二支撑杆，第二支撑杆右端设有靠板，靠板右侧中部设有侧夹板，靠板下侧设有托板。

进一步的是，还包括有延长杆、固定套、第三螺杆、第三连接块、第三弹簧、摩擦块、延长块和摩擦杆，连接套上壁开有一字槽，滑块顶部设有延长杆，延长杆穿过一字槽，延长杆前侧上部设有固定套，固定套上壁开有第三螺纹孔，第三螺纹孔内通过螺纹连接有第三螺杆，第三螺杆下端设有第三连接块，第三螺杆与第三连接块转动式连接，第三连接块下侧连接有第三弹簧，第三弹簧下端连接有摩擦块，固定套下壁开有第三导向孔，摩擦块穿过第三导向孔，连接套顶部左右两侧均设有延长块，这样两侧的延长块之间连接有摩擦杆，摩擦杆位于延长杆前侧。

用户使用该支架放手机时，先把可调吸盘吸在中控台顶部，再把手机放在托板上，靠板和侧夹板可以固定住手机，防止手机在汽车行驶过程中震落。用户可以转动第一支撑杆，使连接套和球孔套等相关部件倾斜一定的角度，然后顺时针转动第一螺杆，第一螺杆带动第一连接块向左运动，第一弹簧被压缩，第一弧形夹块可以卡住转轴，这样就可以固定住第一支撑杆，从而把连接套等相关部件的位置固定。用户需要使手机靠近时，可以向右拉动移动杆，球孔套和靠板等相关部件即可向右移动，用户还可以转动万向球，使靠板和侧夹板等相关部件倾斜一定的角度，调整好后顺时针转动第二螺杆，第二螺杆可以带动第二连接块向上运动，第二弹簧被压缩，第二弧形夹块可以卡住万向球使其固定，从而固定住靠板和侧夹板等相关部件。这样用户可以多角度、灵活地调整手机的位置，从而使用户便于在车内看手机。无需使用该装置时可以把该装置从中控台上取下。

用户拉动移动杆时，滑块和固定套等相关部件随之移动，用户把移动杆拉动至合适的位置时，为了固定住移动杆等相关部件，可以顺时针转动第三螺杆，第三螺杆带动第三连接块向下运动，第三弹簧被压缩，并带动摩擦块向下运动，摩擦块运动至与摩擦杆接触时停止转动第三螺杆，这样就可以固定住移动杆等相关部件，从而使手机放置得更加稳固。

本实用新型通过设置可调吸盘、转轴和万向球等相关部件，用户可以把该装置安装在合适的位置，并且可以根据需要随时进行调整，转轴和万向球等相关部件利于用户灵活地改变该装置的方向及角度，从而便于用户看手机。设置靠板、侧夹板和托板，用户可以把手机放在托板上，靠板和侧夹板可以固定住手机，防止手机在汽车行驶过程中震落，并且不会对手机内部的零件产生不利影响。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的第一种部分放大结构示意图。

图3为本实用新型的第二种部分放大结构示意图。

图4为本实用新型的第三种部分放大结构示意图。

图5为本实用新型的第四种部分放大结构示意图。

以上附图中：1：中控台，2：固定块，3：可调吸盘，4：连接板，5：安装块，6：轴座，7：转轴，8：第一支撑杆，9：紧固套，91：第一导向孔，92：第一螺纹孔，93：第一螺杆，94：第一连接块，95：第一弹簧，96：第一弧形夹块，10：连接套，11：滑轨，12：滑块，13：移动杆，14：球孔套，141：万向球，142：第二导向孔，143：安装套，144：第二螺纹孔，145：第二螺杆，146：第二连接块，147：第二弹簧，148：第二弧形夹块，15：第二支撑杆，16：靠板，17：侧夹板，18：托板，19：一字槽，191：延长杆，192：固定套，193：第三螺纹孔，194：第三螺杆，195：第三连接块，196：第三弹簧，197：第三导向孔，198：摩擦块，199：延长块，1910：摩擦杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

一种汽车外设安装多节支架，如图1-5所示，包括有固定块2、可调吸盘3、连接板4、安装块5、轴座6、转轴7、第一支撑杆8、紧固套9、第一螺杆93、第一连接块94、第一弹簧95、第一弧形夹块96、连接套10、滑轨11、滑块12、移动杆13、球孔套14、万向球141、安装套143、第二螺杆145、第二连接块146、第二弹簧147、第二弧形夹块148、第二支撑杆15、靠板16、侧夹板17和托板18，连接板4底部左右两侧均连接有固定块2，固定块2底部均设有可调吸盘3，可调吸盘3均吸在中控台1顶部，连接板4顶部设有安装块5，安装块5顶部中间设有轴座6，轴座6上连接有转轴7，转轴7上设有第一支撑杆8，安装块5顶部右侧设有紧固套9，紧固套9左壁开有第一导向孔91，紧固套9右壁开有第一螺纹孔92，第一螺纹孔92内通过螺纹连接有第一螺杆93，第一螺杆93左端设有第一连接块94，第一螺杆93与第一连接块94转动式连接，第一连接块94左侧连接有第一弹簧95，第一弹簧95左端设有第一弧形夹块96，第一弧形夹块96穿过第一导向孔91，第一弧形夹块96与转轴7接触，第一支撑杆8顶部设有连接套10，连接套10内底部设有滑轨11，滑轨11上滑动式连接有滑块12，滑块12右侧上部连接有移动杆13，移动杆13右端设有球孔套14，球孔套14内放置有万向球141，球孔套14下壁开有第二导向孔142，球孔套14下侧设有安装套143，安装套143下壁开有第二螺纹孔144，第二螺纹孔144内通过螺纹连接有第二螺杆145，第二螺杆145上端设有第二连接块146，第二螺杆145与第二连接块146转动式连接，第二连接块146上侧连接有第二弹簧147，第二弹簧147上端设有第二弧形夹块148，第二弧形夹块148穿过第二导向孔142，第二弧形夹块148与万向球141接触，万向球141右侧设有第二支撑杆15，第二支撑杆15右端设有靠板16，靠板16右侧中部设有侧夹板17，靠板16下侧设有托板18。

实施例2

还包括有延长杆191、固定套192、第三螺杆194、第三连接块195、第三弹簧196、摩擦块198、延长块199和摩擦杆1910，连接套10上壁开有一字槽19，滑块12顶部设有延长杆191，延长杆191穿过一字槽19，延长杆191前侧上部设有固定套192，固定套192上壁开有第三螺纹孔193，第三螺纹孔193内通过螺纹连接有第三螺杆194，第三螺杆194下端设有第三连接块195，第三螺杆194与第三连接块195转动式连接，第三连接块195下侧连接有第三弹簧196，第三弹簧196下端连接有摩擦块198，固定套192下壁开有第三导向孔197，摩擦块198穿过第三导向孔197，连接套10顶部左右两侧均设有延长块199，这样两侧的延长块199之间连接有摩擦杆1910，摩擦杆1910位于延长杆191前侧。

用户使用该支架放手机时，先把可调吸盘3吸在中控台1顶部，再把手机放在托板18上，靠板16和侧夹板17可以固定住手机，防止手机在汽车行驶过程中震落。用户可以转动第一支撑杆8，使连接套10和球孔套14等相关部件倾斜一定的角度，然后顺时针转动第一螺杆93，第一螺杆93带动第一连接块94向左运动，第一弹簧95被压缩，第一弧形夹块96可以卡住转轴7，这样就可以固定住第一支撑杆8，从而把连接套10等相关部件的位置固定。用户需要使手机靠近时，可以向右拉动移动杆13，球孔套14和靠板16等相关部件即可向右移动，用户还可以转动万向球141，使靠板16和侧夹板17等相关部件倾斜一定的角度，调整好后顺时针转动第二螺杆145，第二螺杆145可以带动第二连接块146向上运动，第二弹簧147被压缩，第二弧形夹块148可以卡住万向球141使其固定，从而固定住靠板16和侧夹板17等相关部件。这样用户可以多角度、灵活地调整手机的位置，从而使用户便于在车内看手机。无需使用该装置时可以把该装置从中控台1上取下。

用户拉动移动杆13时，滑块12和固定套192等相关部件随之移动，用户把移动杆13拉动至合适的位置时，为了固定住移动杆13等相关部件，可以顺时针转动第三螺杆194，第三螺杆194带动第三连接块195向下运动，第三弹簧196被压缩，并带动摩擦块198向下运动，摩擦块198运动至与摩擦杆1910接触时停止转动第三螺杆194，这样就可以固定住移动杆13等相关部件，从而使手机放置得更加稳固。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

Claims

1.一种汽车外设安装多节支架，包括有固定块、可调吸盘、连接板、安装块、轴座和转轴，连接板底部左右两侧均连接有固定块，固定块底部均设有可调吸盘，可调吸盘均吸在中控台顶部，连接板顶部设有安装块，安装块顶部中间设有轴座，轴座上连接有转轴，其特征在于，还包括有第一支撑杆、紧固套、第一螺杆、第一连接块、第一弹簧、第一弧形夹块、连接套、滑轨、滑块、移动杆、球孔套、万向球、安装套、第二螺杆、第二连接块、第二弹簧、第二弧形夹块、第二支撑杆、靠板、侧夹板和托板，转轴上设有第一支撑杆，安装块顶部右侧设有紧固套，紧固套左壁开有第一导向孔，紧固套右壁开有第一螺纹孔，第一螺纹孔内通过螺纹连接有第一螺杆，第一螺杆左端设有第一连接块，第一螺杆与第一连接块转动式连接，第一连接块左侧连接有第一弹簧，第一弹簧左端设有第一弧形夹块，第一弧形夹块穿过第一导向孔，第一弧形夹块与转轴接触，第一支撑杆顶部设有连接套，连接套内底部设有滑轨，滑轨上滑动式连接有滑块，滑块右侧上部连接有移动杆，移动杆右端设有球孔套，球孔套内放置有万向球，球孔套下壁开有第二导向孔，球孔套下侧设有安装套，安装套下壁开有第二螺纹孔，第二螺纹孔内通过螺纹连接有第二螺杆，第二螺杆上端设有第二连接块，第二螺杆与第二连接块转动式连接，第二连接块上侧连接有第二弹簧，第二弹簧上端设有第二弧形夹块，第二弧形夹块穿过第二导向孔，第二弧形夹块与万向球接触，万向球右侧设有第二支撑杆，第二支撑杆右端设有靠板，靠板右侧中部设有侧夹板，靠板下侧设有托板。

2.根据权利要求1所述的一种汽车外设安装多节支架，其特征在于，还包括有延长杆、固定套、第三螺杆、第三连接块、第三弹簧、摩擦块、延长块和摩擦杆，连接套上壁开有一字槽，滑块顶部设有延长杆，延长杆穿过一字槽，延长杆前侧上部设有固定套，固定套上壁开有第三螺纹孔，第三螺纹孔内通过螺纹连接有第三螺杆，第三螺杆下端设有第三连接块，第三螺杆与第三连接块转动式连接，第三连接块下侧连接有第三弹簧，第三弹簧下端连接有摩擦块，固定套下壁开有第三导向孔，摩擦块穿过第三导向孔，连接套顶部左右两侧均设有延长块，这样两侧的延长块之间连接有摩擦杆，摩擦杆位于延长杆前侧。