CN211920722U - 一种新型随车起重机配重装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于起重机领域，尤其是一种新型随车起重机配重装置，针对现有配重装置不便于增加或减少配重重量，不便于对不同的起重机进行平衡的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部开设有多个放置槽，所述底座的顶部固定安装有两个固定杆，两个所述固定杆的顶端固定安装有同一个固定座，所述固定座的顶部开设有多个固定孔，多个所述固定孔内均活动安装有配重板，所述配重板放置在对应的放置槽内，所述固定孔的两侧内壁上均开设有凹槽，两个所述凹槽内均滑动安装有夹持条，两个所述夹持条均与配重板相接触。本实用新型结构合理，配重装置便于增加或减少配重重量，便于对不同的起重机进行平衡。

Description

一种新型随车起重机配重装置

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，尤其涉及一种新型随车起重机配重装置。

背景技术

浮式起重机配重与普通门座起重机相比，在相同条件下，浮式起重机配重需加大，因为浮式起重机是一种专门在水上从事起重作业的工程船舶，与岸上门座起重机相比，由于船浮在水上，船体有横倾角，需要在起重机上增加配重；

但是现有技术方案存在配重装置不便于增加或减少配重重量，不便于对不同的起重机进行平衡的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在配重装置不便于增加或减少配重重量，不便于对不同的起重机进行平衡的缺点，而提出的一种新型随车起重机配重装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型随车起重机配重装置，包括底座，所述底座的顶部开设有多个放置槽，所述底座的顶部固定安装有两个固定杆，两个所述固定杆的顶端固定安装有同一个固定座，所述固定座的顶部开设有多个固定孔，多个所述固定孔内均活动安装有配重板，所述配重板放置在对应的放置槽内，所述固定孔的两侧内壁上均开设有凹槽，两个所述凹槽内均滑动安装有夹持条，两个所述夹持条均与配重板相接触，所述固定座上开设有多个控制腔，所述控制腔内滑动安装有两个齿条，所述控制腔的一侧内壁上均开设有通孔，两个所述通孔内均滑动安装有连接杆，两个所述连接杆的一端焊接在对应的两个齿条上，两个所述连接杆的另一端焊接在对应的夹持条上，所述控制腔内转动安装有齿轮，两个所述齿条均与齿轮啮合。

优选的，所述连接杆的一侧开设有螺纹孔，所述通孔的一侧内壁上开设有转动孔，所述转动孔内转动安装有丝杆，丝杆带动连接杆移动，连接杆带动齿条移动，齿条带动齿轮转动，所述丝杆螺纹安装在螺纹孔内。

优选的，所述丝杆一端转动安装在转动孔的一侧内壁上，所述固定座的一侧设有转动座，所述转动座的一侧开设有压簧槽，所述丝杆滑动安装在压簧槽内，转动座带动插块滑出插口，取消了转动座的固定限制。

优选的，所述丝杆的一端焊接有压簧，所述压簧的一端焊接在压簧槽的一侧内壁上，所述固定座的一侧开设有多个插口，所述转动座的一侧固定连接有插块，所述插块与插口相适配，压簧带动转动座复位移动，转动座带动插块插入另一个插口内。

优选的，所述控制腔的两侧内壁上均开设有转动槽，所述齿轮的两侧均固定连接有转动块，所述转动块转动安装在对应的转动槽内，齿轮转动时带动转动块在转动槽内转动，可以稳定齿轮转动时的位置。

本实用新型中，将配重板放置在固定孔内并放入放置槽内，拉动转动座，取消了转动座的固定限制，转动转动座，转动座带动丝杆转动，齿轮带动另一个齿条移动，齿条带动对应的连接杆移动，连接杆带动对应的夹持条移动，松开转动座，压簧带动转动座复位移动，可通过增减配重板的数量调节配重重量；

本实用新型结构合理，配重装置便于增加或减少配重重量，便于对不同的起重机进行平衡。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型随车起重机配重装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型随车起重机配重装置的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型随车起重机配重装置的A部分结构示意图。

图中：1、底座；2、固定杆；3、固定座；4、固定孔；5、配重板；6、夹持条；7、控制腔；8、齿条；9、连接杆；10、齿轮；11、丝杆；12、转动座；13、插块；14、插口；15、压簧；16、转动孔；17、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种新型随车起重机配重装置，包括底座1，底座1的顶部开设有多个放置槽，底座1的顶部固定安装有两个固定杆2，两个固定杆2的顶端固定安装有同一个固定座3，固定座3的顶部开设有多个固定孔4，多个固定孔4内均活动安装有配重板5，配重板5放置在对应的放置槽内，固定孔4的两侧内壁上均开设有凹槽17，两个凹槽17内均滑动安装有夹持条6，两个夹持条6均与配重板5相接触，固定座3上开设有多个控制腔7，控制腔7内滑动安装有两个齿条8，控制腔7的一侧内壁上均开设有通孔，两个通孔内均滑动安装有连接杆9，两个连接杆9的一端焊接在对应的两个齿条8上，两个连接杆9的另一端焊接在对应的夹持条6上，控制腔7内转动安装有齿轮10，两个齿条8均与齿轮10啮合。

本实用新型中，连接杆9的一侧开设有螺纹孔，通孔的一侧内壁上开设有转动孔16，转动孔16内转动安装有丝杆，丝杆11带动连接杆9移动，连接杆9带动齿条8移动，齿条8带动齿轮10转动，丝杆11螺纹安装在螺纹孔内。

本实用新型中，丝杆11一端转动安装在转动孔16的一侧内壁上，固定座3的一侧设有转动座12，转动座12的一侧开设有压簧槽，丝杆11滑动安装在压簧槽内，转动座12带动插块13滑出插口14，取消了转动座12的固定限制。

本实用新型中，丝杆11的一端焊接有压簧15，压簧15的一端焊接在压簧槽的一侧内壁上，固定座3的一侧开设有多个插口14，转动座12的一侧固定连接有插块13，插块13与插口14相适配，压簧15带动转动座12复位移动，转动座12带动插块13插入另一个插口14内。

本实用新型中，控制腔7的两侧内壁上均开设有转动槽，齿轮10的两侧均固定连接有转动块，转动块转动安装在对应的转动槽内，齿轮10转动时带动转动块在转动槽内转动，可以稳定齿轮10转动时的位置。

本实用新型中，将配重板5放置在固定孔4内并放入放置槽内，拉动转动座12，转动座12带动插块13滑出插口14，取消了转动座12的固定限制，丝杆11同时在压簧槽内滑动并拉动压簧15，压簧15发生形变，转动转动座12，转动座12带动丝杆11转动，丝杆11带动连接杆9移动，连接杆9带动齿条8移动，齿条8带动齿轮10转动，齿轮10带动另一个齿条8移动，齿条8带动对应的连接杆9移动，连接杆9带动对应的夹持条6移动，两个夹持条6将配重板5夹持固定，松开转动座12，压簧15带动转动座12复位移动，转动座12带动插块13插入另一个插口14内，可通过增减配重板5的数量调节配重重量；本实用新型结构合理，配重装置便于增加或减少配重重量，便于对不同的起重机进行平衡。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型随车起重机配重装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部开设有多个放置槽，所述底座(1)的顶部固定安装有两个固定杆(2)，两个所述固定杆(2)的顶端固定安装有同一个固定座(3)，所述固定座(3)的顶部开设有多个固定孔(4)，多个所述固定孔(4)内均活动安装有配重板(5)，所述配重板(5)放置在对应的放置槽内，所述固定孔(4)的两侧内壁上均开设有凹槽(17)，两个所述凹槽(17)内均滑动安装有夹持条(6)，两个所述夹持条(6)均与配重板(5)相接触，所述固定座(3)上开设有多个控制腔(7)，所述控制腔(7)内滑动安装有两个齿条(8)，所述控制腔(7)的一侧内壁上均开设有通孔，两个所述通孔内均滑动安装有连接杆(9)，两个所述连接杆(9)的一端焊接在对应的两个齿条(8)上，两个所述连接杆(9)的另一端焊接在对应的夹持条(6)上，所述控制腔(7)内转动安装有齿轮(10)，两个所述齿条(8)均与齿轮(10)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种新型随车起重机配重装置，其特征在于，所述连接杆(9)的一侧开设有螺纹孔，所述通孔的一侧内壁上开设有转动孔(16)，所述转动孔(16)内转动安装有丝杆(11)，所述丝杆(11)螺纹安装在螺纹孔内。

3.根据权利要求2所述的一种新型随车起重机配重装置，其特征在于，所述丝杆(11)一端转动安装在转动孔(16)的一侧内壁上，所述固定座(3)的一侧设有转动座(12)，所述转动座(12)的一侧开设有压簧槽，所述丝杆(11)滑动安装在压簧槽内。

4.根据权利要求3所述的一种新型随车起重机配重装置，其特征在于，所述丝杆(11)的一端焊接有压簧(15)，所述压簧(15)的一端焊接在压簧槽的一侧内壁上，所述固定座(3)的一侧开设有多个插口(14)，所述转动座(12)的一侧固定连接有插块(13)，所述插块(13)与插口(14)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种新型随车起重机配重装置，其特征在于，所述控制腔(7)的两侧内壁上均开设有转动槽，所述齿轮(10)的两侧均固定连接有转动块，所述转动块转动安装在对应的转动槽内。

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