CN211908244U - 一种组合式大跨距桥架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥架技术领域，且公开了一种组合式大跨距桥架，解决了一般的大跨距桥架在使用的过程中，不能够快速的对其进行组装，且不便于进行运输的问题，其包括两个侧架，两个所述侧架的一端顶部均开设有第一卡孔；本实用新型，通过设置的连接件、卡块和压块等的配合使用，需要对桥架进行组装时，只需将两个侧架对接，然后将连接件上的两个卡块穿过两个侧架上开设有的第一卡孔，然后使其与压块两端开设有的第二卡孔进行卡合，最后通过紧固螺钉依次穿过第二通孔和第一通孔，然后通过紧固螺母对其进行固定，即可快速的完成对桥架的组装，操作简单；在工作中，由于本桥架由零件进行组装而成，故便于进行运输。
Description
技术领域
本实用新型属于桥架技术领域，具体为一种组合式大跨距桥架。
背景技术
电缆桥架分为槽式电缆桥架、托盘式电缆桥架和梯级式电缆桥架、网格桥架等结构，由支架、托臂和安装附件等组成。可以独立架设,也可以敷设在各种建(构)筑物和管廊支架上，体现结构简单、造型美观、配置灵活和维修方便等特点，全部零件均需进行镀锌处理，安装在建筑物外露天的桥架，如果是在邻近海边或属于腐蚀区，则材质必须具有防腐、耐潮气、附着力好，耐冲击强度高的物性特点。
一般的大跨距桥架在使用的过程中，不能够快速的对其进行组装，使操作繁琐，且其体积较大，不便于进行运输。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种组合式大跨距桥架，有效的解决了一般的大跨距桥架在使用的过程中，不能够快速的对其进行组装，且不便于进行运输的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式大跨距桥架，包括两个侧架，两个所述侧架的一端顶部均开设有第一卡孔，两个侧架的连接处安装有连接件，连接件的顶端两侧均固定安装有连为一体的卡块，两个卡块穿过两个第一卡孔后分别与两个第二卡孔卡接，两个第二卡孔分别开设于压块的两端，且压块的中部开设有第一通孔。
优选的，所述连接件的中部开设有第二通孔，第二通孔与紧固螺钉穿插连接，且紧固螺钉的顶端穿过第一通孔后与紧固螺母螺纹连接。
优选的，两个所述侧架的一端顶部和其的一端底部结构相同，且其两端的结构相同。
优选的，位于底部的四个所述卡块分别与四个圆孔穿插连接，四个圆孔分别开设于连接架的两端。
优选的，所述压块的形状为U形，且其与侧架的顶部卡合。
优选的，所述侧架、连接件和压块均采用铝合金材质制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1)、在工作中，通过设置的连接件、卡块和压块等的配合使用，需要对桥架进行组装时，只需将两个侧架对接，然后将连接件上的两个卡块穿过两个侧架上开设有的第一卡孔，然后使其与压块两端开设有的第二卡孔进行卡合，最后通过紧固螺钉依次穿过第二通孔和第一通孔，然后通过紧固螺母对其进行固定，即可快速的完成对桥架的组装，操作简单；
2)、在工作中，由于本桥架由零件进行组装而成，故便于进行运输。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的连接件安装结构示意图；
图3为本实用新型的俯视结构示意图；
图中：1、侧架；2、第一卡孔；3、连接件；4、卡块；5、压块；6、第二卡孔；7、第一通孔；8、第二通孔；9、紧固螺钉；10、紧固螺母；11、连接架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一，由图1-3给出，本实用新型包括两个侧架1，两个侧架1的一端顶部均开设有第一卡孔2，两个侧架1的连接处安装有连接件3，能够将两个侧架1进行连接，连接件3的顶端两侧均固定安装有连为一体的卡块4，两个卡块4穿过两个第一卡孔2后分别与两个第二卡孔6卡接，能够避免侧架1发生转动，两个第二卡孔6分别开设于压块5的两端，且压块5的中部开设有第一通孔7，便于部件的安装。
实施例二，在实施例一的基础上，连接件3的中部开设有第二通孔8，第二通孔8与紧固螺钉9穿插连接，且紧固螺钉9的顶端穿过第一通孔7后与紧固螺母10螺纹连接，能够对其进行固定。
实施例三，在实施例一的基础上，两个侧架1的一端顶部和其的一端底部结构相同，且其两端的结构相同，便于使用人员对其进行操作。
实施例四，在实施例一的基础上，位于底部的四个卡块4分别与四个圆孔穿插连接，四个圆孔分别开设于连接架11的两端，便于对电缆进行放置。
实施例五，在实施例一的基础上，压块5的形状为U形，且其与侧架1的顶部卡合，能够增强侧架1连接处的强度。
实施例六，在实施例一的基础上，侧架1、连接件3和压块5均采用铝合金材质制成，具有良好的强度和防防腐蚀性能。
工作原理：工作时，当需要对桥架进行组装时，只需将两个侧架1对接，然后将连接件3上的两个卡块4穿过两个侧架1上开设有的第一卡孔2，然后使其与压块5两端开设有的第二卡孔6进行卡合，最后通过紧固螺钉9依次穿过第二通孔8和第一通孔7，然后通过紧固螺母10对其进行固定，即可快速的完成对桥架的组装，操作简单，且由于本桥架由零件进行组装而成，故便于进行运输。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种组合式大跨距桥架，包括两个侧架(1)，其特征在于：两个所述侧架(1)的一端顶部均开设有第一卡孔(2)，两个侧架(1)的连接处安装有连接件(3)，连接件(3)的顶端两侧均固定安装有连为一体的卡块(4)，两个卡块(4)穿过两个第一卡孔(2)后分别与两个第二卡孔(6)卡接，两个第二卡孔(6)分别开设于压块(5)的两端，且压块(5)的中部开设有第一通孔(7)。
2.根据权利要求1所述的一种组合式大跨距桥架，其特征在于：所述连接件(3)的中部开设有第二通孔(8)，第二通孔(8)与紧固螺钉(9)穿插连接，且紧固螺钉(9)的顶端穿过第一通孔(7)后与紧固螺母(10)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种组合式大跨距桥架，其特征在于：两个所述侧架(1)的一端顶部和其的一端底部结构相同，且其两端的结构相同。
4.根据权利要求1所述的一种组合式大跨距桥架，其特征在于：位于底部的四个所述卡块(4)分别与四个圆孔穿插连接，四个圆孔分别开设于连接架(11)的两端。
5.根据权利要求1所述的一种组合式大跨距桥架，其特征在于：所述压块(5)的形状为U形，且其与侧架(1)的顶部卡合。
6.根据权利要求1所述的一种组合式大跨距桥架，其特征在于：所述侧架(1)、连接件(3)和压块(5)均采用铝合金材质制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020444660.XU CN211908244U (zh) | 2020-03-31 | 2020-03-31 | 一种组合式大跨距桥架 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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|---|---|
| CN211908244U true CN211908244U (zh) | 2020-11-10 |
Family
ID=73274843
Family Applications (1)
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| CN202020444660.XU Active CN211908244U (zh) | 2020-03-31 | 2020-03-31 | 一种组合式大跨距桥架 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-03-31 CN CN202020444660.XU patent/CN211908244U/zh active Active
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