CN211903376U - 一种改进型冷凝器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进型冷凝器，包括冷凝箱、固定在冷凝箱内腔中部的冷凝管、安装在冷凝箱内上部的喷水装置和与冷凝箱底部相通且与喷水装置连通的循环泵，冷凝箱顶部安装有两个排风扇，排风扇与喷水装置之间安装有气体均布集水装置，气体均布集水装置包括两块均匀开设有若干通孔的隔板，位于冷凝管上方的所述冷凝箱外侧安装有侧排风扇，位于冷凝管下方的冷凝箱外侧安装有冷却风扇，冷却风扇的内侧安装有过滤机构。本实用新型保证气流的流畅和气体分布的均匀性，保证了冷凝器的散热性能及冷却效果；可将进入冷凝箱内的气体中夹杂着的大量灰尘去除，保证了汽车空调冷凝器散热性，延长了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于制冷技术领域，具体涉及一种改进型冷凝器。
背景技术
汽车空调系统冷凝器均采用风冷式结构，其冷凝原理是：让外界空气强制通过冷凝器的散热片，将高温的制冷剂蒸气的热量带走，使之成为液态制冷剂。制冷剂蒸气所放出的热量，被周围空气带走，排到大气中。冷凝器的冷却效果是空调的制冷效果的关键，制冷效果不良是汽车空调的常见故障，此故障有相当一部分是由于冷凝器散热不良所造成的。
授权公开号CN207487186U的实用新型专利公开一种用于汽车空调的冷凝器，冷凝管顶端安装有喷水装置，冷凝箱顶部安装有两个上排风扇，加速冷凝箱内的热空气从下向上流动迅速，加速冷凝管中冷却介质的冷却，并能及时冷却并带走冷凝箱内的热空气，从而提高冷凝器的散热性能和冷却效果，从而提高汽车空调制冷效果。该用于汽车空调的冷凝器，包括冷凝箱、冷凝管、循环泵和喷水装置；所述冷凝管固定在冷凝箱内腔中部，顶端安装有喷水装置；喷水装置通过循环泵与冷凝箱底部相通；冷凝箱顶部安装有两个上排风扇，上排风扇与喷水装置之间隔有上集水板；位于冷凝管上方的冷凝箱外侧安装有侧排风扇，冷凝管上端设有进气口，下端设有出液口。
但是上述专利文献仍存在不足之处：1.上排风扇与喷水装置之间隔有的上集水板无法对气体均布，导致气流容易发生乱流的现象，乱流的产生不仅使得气流的阻力增大，同时使得热量不能及时散去，影响冷凝器的散热性能及冷却效果；2.位于冷凝管下方的冷凝箱外侧安装的冷却风扇没有过滤的功能，造成进入冷凝箱内的气体中夹杂着的大量灰尘的积累，导致汽车空调冷凝器散热性差，容易导致内部件的老化，影响使用寿命，且积累的灰尘不易清理。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种改进型冷凝器，能够解决上述背景技术中的问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种改进型冷凝器，包括冷凝箱、固定在冷凝箱内腔中部的冷凝管、安装在冷凝箱内上部的喷水装置和与冷凝箱底部相通且与喷水装置连通的循环泵，所述冷凝箱顶部安装有两个排风扇，排风扇与喷水装置之间安装有气体均布集水装置，所述气体均布集水装置包括两块均匀开设有若干通孔的隔板，两块所述隔板的通孔相互交错设置，位于所述冷凝管上方的所述冷凝箱外侧安装有侧排风扇，所述侧排风扇的内侧也设有气体均布集水装置，位于所述冷凝管下方的所述冷凝箱外侧安装有冷却风扇，所述冷却风扇的内侧安装有过滤机构，所述冷凝管上端设有进气口，下端设有出液口。
所述过滤机构包括过滤网甲和过滤网乙，且所述过滤网甲和过滤网乙呈V形状，所述过滤网甲的过滤精度低于所述过滤网乙的过滤精度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型在排风扇与喷水装置之间安装有气体均布集水装置，气体均布集水装置包括两块均匀开设有若干通孔的隔板，两块隔板的通孔相互交错设置，一方面，使得气流能够沿着通孔流动，保证气流的流畅和气体分布的均匀性，进而保证了冷凝器的散热性能及冷却效果；另外，增大了气体与气体均布集水装置的接触面积，有利于集水。
2.本实用新型在位于冷凝管下方的冷凝箱外侧安装的冷却风扇的内侧安装有过滤机构，将进入冷凝箱内的气体中夹杂着的大量灰尘去除，保证了汽车空调冷凝器散热性，延长了内部件的寿命，进而延长了使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图中：1.冷凝箱；2.冷凝管；3.喷水装置；4.循环泵；5.排风扇；6.气体均布集水装置；61.隔板；7.侧排风扇；8.冷却风扇；9.过滤机构；91.过滤网甲；92.过滤网乙；10.进气口；11.出液口。
具体实施方式
如说明书附图中图1所示的一种改进型冷凝器，包括冷凝箱1、固定在冷凝箱1内腔中部的冷凝管2、安装在冷凝箱1内上部的喷水装置3和与冷凝箱1底部相通且与喷水装置3连通的循环泵4，冷凝箱1顶部安装有的两个排风扇5，能够加速冷凝箱1内的热空气从下向上流动迅速，加速冷凝管2中冷却介质的冷却，并能及时冷却并带走冷凝箱1内的热空气，从而提高冷凝器的散热性能和冷却效果，从而提高汽车空调制冷效果；
排风扇5与喷水装置3之间安装有气体均布集水装置6，气体均布集水装置6包括两块均匀开设有若干通孔的隔板61，两块隔板61的通孔相互交错设置，一方面，使得气流能够沿着通孔流动，保证气流的流畅和气体分布的均匀性，进而保证了冷凝器的散热性能及冷却效果；另外，增大了气体与气体均布集水装置的接触面积，有利于集水；
位于冷凝管2上方的冷凝箱1外侧安装有侧排风扇7，侧排风扇7的内侧也设有气体均布集水装置6，位于冷凝管2下方的冷凝箱1外侧安装有冷却风扇8，冷却风扇8与侧排风扇7形成空气对流，既对冷却水进行了冷却，又加快了冷凝箱内热气的排出；
冷却风扇8的内侧安装有过滤机构9，将进入冷凝箱1内的气体中夹杂着的大量灰尘去除，保证了汽车空调冷凝器散热性，延长了内部件的寿命，进而延长了使用寿命。
冷凝管2上端设有进气口10，下端设有出液口11。
过滤机构9包括过滤网甲91和过滤网乙92，且过滤网甲91和过滤网乙92呈V形状，增大了过滤的面积，利于提高过滤的效果，过滤网甲91的过滤精度低于过滤网乙92的过滤精度，保证较高的过滤效率。
综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。
Claims (2)
1.一种改进型冷凝器，包括冷凝箱(1)、固定在冷凝箱(1)内腔中部的冷凝管(2)、安装在冷凝箱(1)内上部的喷水装置(3)和与冷凝箱(1)底部相通且与喷水装置(3)连通的循环泵(4)，其特征在于：所述冷凝箱(1)顶部安装有两个排风扇(5)，排风扇(5)与喷水装置(3)之间安装有气体均布集水装置(6)，所述气体均布集水装置(6)包括两块均匀开设有若干通孔的隔板(61)，两块所述隔板(61)的通孔相互交错设置，位于所述冷凝管(2)上方的所述冷凝箱(1)外侧安装有侧排风扇(7)，所述侧排风扇(7)的内侧也设有气体均布集水装置(6)，位于所述冷凝管(2)下方的所述冷凝箱(1)外侧安装有冷却风扇(8)，所述冷却风扇(8)的内侧安装有过滤机构(9)，所述冷凝管(2)上端设有进气口(10)，下端设有出液口(11)。
2.根据权利要求1所述的一种改进型冷凝器，其特征在于：所述过滤机构(9)包括过滤网甲(91)和过滤网乙(92)，且所述过滤网甲(91)和过滤网乙(92)呈V形状，所述过滤网甲(91)的过滤精度低于所述过滤网乙(92)的过滤精度。
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| CN116395642A (zh) * | 2023-03-24 | 2023-07-07 | 长沙莲湖乙炔有限公司 | 一种供氧装置 |
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