CN211898019U - 一种矿用车辆斜坡阻车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种矿用车辆斜坡阻车装置,涉及矿用车辆安全作业领域。本装置安装于隧道内的轨道上方，包括挡车门、旋转轴、液压缸、清水管路和排水管路，通过清水管路给液压缸供水，使液压缸的输出轴能够推动挡车门绕旋转轴旋转打开；排水管路排出液压缸内的液体，输出轴将挡车门拉回，使挡车门与挡杆相贴，从而实现节约人工，降低人工操作的失误率，有效的杜绝跑车事故的发生。本实用新型用于矿井生产作业时，有效地解决了因为坡度大而造成的跑车难题，使得提升运输系统简单可靠，并大大增加了轨道运输安全系数，减少轨道运输环节中存在的诸多安全隐患，节约轨道运输环节人工成本，符合节能增效，提高经济效益。

Description

一种矿用车辆斜坡阻车装置

技术领域

本实用新型涉及矿用车辆安全作业领域，具体涉及一种矿用车辆斜坡阻车装置。

背景技术

甩车场作为轨道运输的咽喉要塞，是运输、后勤保障的必经地，在安全生产过程中起到了决定性作品用；甩车场回风顺槽变坡点坡度较大，容易导致矿用车辆发生跑车，造成安全事故的产生，所以需要在轨道上方设置一个挡车门。

为了能够达到安全挡车的目的，挡车门的重量需求大。在车辆正常通过时，即需要打开挡车门，但由于挡车门的重量较大，人工操作速度反满，耗费时间长，安全系数低；并且在车辆通过后，需要人工再次靠近关闭挡车门，程序复杂、繁琐，工人容易遗忘中间操作环节，造成诸多安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种矿用车辆斜坡阻车装置，通过清水管路给液压缸供水，使液压缸的输出轴能够推动挡车门绕旋转轴旋转打开；排水管路排出液压缸内的液体，输出轴将挡车门拉回，使挡车门与挡杆相贴，从而实现节约人工，降低人工操作的失误率，有效的杜绝跑车事故的发生。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供了一种矿用车辆斜坡阻车装置，安装于隧道内的轨道上方，其特征在于：包括挡车门、旋转轴、液压缸、清水管路和排水管路；其中：

可选地或优选地，所述挡车门的一端与旋转轴可动连接；所述旋转轴位于轨道的一侧；所述液压缸与挡车门连接。

可选地或优选地，所述清水管路与液压缸的进液口连接；所述排水管路与液压缸的排水口连接；所述液压缸固定于挡车门与旋转轴连接的一侧。

可选地或优选地，还包括水管，所述清水管路和排水管路均与液压缸通过水管连接；所述清水管路与水管之间设有截止阀。

可选地或优选地，还包括挡杆，所述挡杆与挡车门的另一端相贴；所述液压缸的输出轴作用在挡车门上，并且作用点与旋转轴的轴线之间存在合适的距离。

基于上述技术方案，可产生如下技术效果：

本实用新型实施例提供的一种矿用车辆斜坡阻车装置，适用于矿井生产作业。本实用新型一种矿用车辆斜坡阻车装置，通过清水管路给液压缸供水，使液压缸的输出轴能够推动挡车门绕旋转轴旋转打开；排水管路排出液压缸内的液体，输出轴将挡车门拉回，使挡车门与挡杆相贴，有效的消除了坡面车辆失稳、跑车等安全隐患，增加了轨道运输安全系数，节约人工，降低人工操作的失误率，有效的杜绝跑车事故的发生，经济实用、推广价值高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种矿用车辆斜坡阻车装置结构简图；

图中：1-清水管路；2-排水管路；3-挡杆；4-轨道；5-旋转轴；6-挡车门；7-液压缸；8-水管。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1所示：

本实用新型提供了一种矿用车辆斜坡阻车装置，安装于隧道内的轨道4上方，其特征在于：包括挡车门6、旋转轴5、液压缸7、清水管路1和排水管路2；其中：

所述挡车门6的一端与旋转轴5可动连接；所述旋转轴5位于轨道4的一侧；所述液压缸7与挡车门6连接；所述清水管路1与液压缸7的进液口连接；所述排水管路2与液压缸7的排水口连接；所述液压缸7固定于挡车门6与旋转轴5连接的一侧。

作为可选地实施方式，还包括水管8，所述清水管路1和排水管路2均与液压缸7通过水管8连接；所述清水管路1与水管8之间设有截止阀。

作为可选地实施方式，所述水管8沿着隧道壁布线；所述清水管路1和排水管路2位于水道的一侧，液压缸7位于隧道的另一侧。

作为可选地实施方式，还包括挡杆3，所述挡杆3与挡车门6的另一端相贴；所述液压缸7的输出轴作用在挡车门6上，并且作用点与旋转轴5的轴线之间存在合适的距离。

在本实用新型的实施例中，一种矿用车辆斜坡阻车装置工作如下：车辆需要通过时，开启清水管路1与水管8之间的截止阀，液压缸7得到供液将输出轴缓慢推移，从而使挡车门6绕着旋转轴5旋转打开，待矿用车辆通过后，开启液压缸7操作手柄，将缸内清水排空，挡车门6随之自动关闭；旋转轴5与挡杆3对挡车门6支撑，可以有效阻止车辆跑车造成危险。

Claims (2)

1.一种矿用车辆斜坡阻车装置，安装于隧道内的轨道（4）上方，其特征在于：包括挡车门（6）、旋转轴（5）、液压缸（7）、清水管路（1）和排水管路（2）；其中：

所述挡车门（6）的一端与旋转轴（5）可动连接；所述旋转轴（5）位于轨道（4）的一侧；所述液压缸（7）与挡车门（6）连接；所述清水管路（1）与液压缸（7）的进液口连接；所述排水管路（2）与液压缸（7）的排水口连接；所述液压缸（7）固定于挡车门（6）与旋转轴（5）连接的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种矿用车辆斜坡阻车装置，其特征在于：还包括水管（8），所述清水管路（1）和排水管路（2）均与液压缸（7）通过水管（8）连接；所述清水管路（1）与水管（8）之间设有截止阀；还包括挡杆（3），所述挡杆（3）与挡车门（6）的另一端相贴；所述液压缸（7）的输出轴作用在挡车门（6）上，并且作用点与旋转轴（5）的轴线之间存在合适的距离。

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