CN211893643U

CN211893643U - 一种散热效果好的救灾无人机

Info

Publication number: CN211893643U
Application number: CN201922465492.2U
Authority: CN
Inventors: 赵光勤
Original assignee: Fujian Sumaitong E Commerce Co Ltd
Current assignee: Fujian Sumaitong E Commerce Co Ltd
Priority date: 2019-12-31
Filing date: 2019-12-31
Publication date: 2020-11-10
Anticipated expiration: 2029-12-31

Abstract

本实用新型公开了一种散热效果好的救灾无人机，包括机体，所述机体顶部的中端固定连接有导热板，所述导热板的内表面开设有流线槽，所述流线槽的内侧固定连接有防尘网，所述机体内表面的上端开设有导热孔，所述机体内腔左端和右端分别固定安装有PLC控制器和温度感应器，所述机体内腔底部的左端固定安装有风机。本实用新型通过导热孔、导热板、流线槽、防尘网、温度感应器、PLC控制器、风机和吸嘴的作用，从而达到了散热效果好的目的，解决了现有的无人机散热效果差，导致整体装置续航差，有些甚至出现飞行中就直接毁坏的情况，如此不仅导致成本升高，而且无法保证飞行时间和速度的问题。

Description

一种散热效果好的救灾无人机

技术领域

本实用新型涉及救灾无人机技术领域，具体为一种散热效果好的救灾无人机。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，无人机在各种行业都已经开始应用，且随着无人机的使用范围越来越广，使得无人机的性能越来越高端，众所周知，无人机是用电池进行续航工作的，这就使得制造厂商在进行无人机制造时需要着重考虑到电池和电器的散热问题，因此机身的散热就显得尤为重要，而现有的无人机散热效果差，导致整体装置续航差，有些甚至出现飞行中就直接毁坏的情况，如此不仅导致成本升高，而且无法保证飞行的时间和速度，为此，我们提出一种散热效果好的救灾无人机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种散热效果好的救灾无人机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热效果好的救灾无人机，包括机体，所述机体顶部的中端固定连接有导热板，所述导热板的内表面开设有流线槽，所述流线槽的内侧固定连接有防尘网，所述机体内表面的上端开设有导热孔，所述机体内腔左端和右端分别固定安装有PLC控制器和温度感应器，所述机体内腔底部的左端固定安装有风机，所述风机的进风端通过管道与吸嘴左侧的中端连通，所述风机的出风端通过管道贯穿机体左侧的下端。

优选的，所述机体内腔顶部的中端固定连接有电池盒，所述电池盒内腔的顶部固定连接有蓄电池。

优选的，所述机体左右两侧的中端均固定连接有连接杆，所述连接杆远离机体的一端固定连接有机翼。

优选的，所述机体内腔底部的中端开设有安装槽，所述安装槽内腔的右端固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有转杆，所述转杆外表面的中端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的下端啮合连接有齿轮条，所述齿轮条的底部固定连接有转板。

优选的，所述机体底部的左右两端均固定连接有安装板，所述安装板内侧的中端均通过轴承活动连接有轴杆，所述轴杆外表面的中端固定连接有转板，所述转板底部的左右两端均开设有内槽，所述内槽内腔的左右两端均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一端固定连接有滑杆，所述滑杆底部的中端固定连接有减震杆，所述减震杆外表面的下端套接有减震弹簧，所述减震杆的底部固定连接有连接板，所述连接板底部的中端固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部活动连接有行走轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设置了导热孔、导热板、流线槽、防尘网、温度感应器、PLC控制器、风机和吸嘴，蓄电池产生的热量通过导热孔传递到导热板上，导热板上的流线槽有利于热量散发到外界的空气中，同时防尘网可避免灰尘通过流线槽进入到导热孔中，堵住导热孔，温度感应器可感应机体内的温度，当机体内的温度超过设定温度范围时，温度感应器将信息反馈到PLC控制器处，PLC控制器打开风机，风机通过吸嘴将机体内的热量吸收并运输到外界，直到机体内的温度降到设定温度范围时，温度感应器将信息反馈到PLC控制器处，PLC控制器关闭风机，从而达到了散热效果好的目的，解决了现有的无人机散热效果差，导致整体装置续航差，有些甚至出现飞行中就直接毁坏的情况，如此不仅导致成本升高，而且无法保证飞行时间和速度的问题。

2、本实用新型设置了电机、转杆、主动齿轮、齿轮条和转板，人们通过PLC控制器打开电机，电机会带动转杆转动，转杆在转动的同时会带动主动齿轮转动，主动齿轮在转动的同时会带动齿轮条转动，齿轮条在转动的同时会带动转板转动，转板转动可收缩和展开行走轮，避免行走轮不用时也裸露在外侧，从而达到了保护行走轮的目的，设置了滑块、滑槽、滑杆、减震杆和减震弹簧，滑块可在滑槽内上下移动，滑块在上下移动时会带动滑杆上下移动，滑杆在上下移动的同时会带动减震杆上下移动，减震弹簧可减缓减震杆上下移动的幅度，减少无人机降落时行走轮与地面接触产生的震动，从而达到了减震的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型导热板俯视结构示意图；

图3为本实用新型A处放大结构示意图。

图中：1、机体；2、吸嘴；3、导热板；4、导热孔；5、蓄电池；6、电池盒；7、温度感应器；8、机翼；9、连接杆；10、电机；11、安装板；12、轴杆；13、连接板；14、行走轮；15、主动齿轮；16、齿轮条；17、减震弹簧；18、支撑腿；19、转板；20、转杆；21、安装槽；22、风机；23、PLC控制器；24、流线槽；25、防尘网；26、滑块；27、内槽；28、滑槽；29、滑杆；30、减震杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的机体1、吸嘴2、导热板3、导热孔4、蓄电池5、电池盒6、温度感应器7、机翼8、连接杆9、电机10、安装板11、轴杆12、连接板13、行走轮14、主动齿轮15、齿轮条16、减震弹簧17、支撑腿18、转板19、转杆20、安装槽21、风机22、PLC控制器23、流线槽24、防尘网25、滑块26、内槽27、滑槽28、滑杆29和减震杆30部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种散热效果好的救灾无人机，包括机体1，机体1顶部的中端固定连接有导热板3，导热板3的内表面开设有流线槽24，流线槽24的内侧固定连接有防尘网25，机体1内表面的上端开设有导热孔4，机体1内腔左端和右端分别固定安装有PLC控制器23和温度感应器7，机体1内腔底部的左端固定安装有风机22，风机22的进风端通过管道与吸嘴2左侧的中端连通，蓄电池5产生的热量通过导热孔4传递到导热板3上，导热板3上的流线槽24有利于热量散发到外界的空气中，同时防尘网25可避免灰尘通过流线槽24进入到导热孔4中，堵住导热孔4，温度感应器7可感应机体1内的温度，当机体1内的温度超过设定温度范围时，温度感应器7将信息反馈到PLC控制器23处，PLC控制器23打开风机22，风机22通过吸嘴2将机体1内的热量吸收并运输到外界，直到机体1内的温度降到设定温度范围时，温度感应器7将信息反馈到PLC控制器23处，PLC控制器23关闭风机22，从而达到了散热效果好的目的，风机22的出风端通过管道贯穿机体1左侧的下端，机体1内腔顶部的中端固定连接有电池盒6，电池盒6内腔的顶部固定连接有蓄电池5，机体1左右两侧的中端均固定连接有连接杆9，连接杆9远离机体1的一端固定连接有机翼8，机体1内腔底部的中端开设有安装槽21，安装槽21内腔的右端固定安装有电机10，电机10的输出轴固定连接有转杆20，转杆20外表面的中端固定连接有主动齿轮15，主动齿轮15的下端啮合连接有齿轮条16，齿轮条16的底部固定连接有转板19，人们通过PLC控制器23打开电机10，电机10会带动转杆20转动，转杆20在转动的同时会带动主动齿轮15转动，主动齿轮15在转动的同时会带动齿轮条16转动，齿轮条16在转动的同时会带动转板19转动，转板19转动可收缩和展开行走轮14，避免行走轮14不用时也裸露在外侧，从而达到了保护行走轮14的目的，机体1底部的左右两端均固定连接有安装板11，安装板11内侧的中端均通过轴承活动连接有轴杆12，轴杆12外表面的中端固定连接有转板19，转板19底部的左右两端均开设有内槽27，内槽27内腔的左右两端均开设有滑槽28，滑槽28的内腔滑动连接有滑块26，滑块26远离滑槽28的一端固定连接有滑杆29，滑杆29底部的中端固定连接有减震杆30，减震杆30外表面的下端套接有减震弹簧17，减震杆30的底部固定连接有连接板13，连接板13底部的中端固定连接有支撑腿18，支撑腿18的底部活动连接有行走轮14，滑块26可在滑槽28内上下移动，滑块26在上下移动时会带动滑杆29上下移动，滑杆29在上下移动的同时会带动减震杆30上下移动，减震弹簧17可减缓减震杆30上下移动的幅度，减少无人机降落时行走轮14与地面接触产生的震动，从而达到了减震的目的（本申请中采用蓄电池5进行供电）。

使用时，设置了导热孔4、导热板3、流线槽24、防尘网25、温度感应器7、PLC控制器23、风机22和吸嘴2，蓄电池5产生的热量通过导热孔4传递到导热板3上，导热板3上的流线槽24有利于热量散发到外界的空气中，同时防尘网25可避免灰尘通过流线槽24进入到导热孔4中，堵住导热孔4，温度感应器7可感应机体1内的温度，当机体1内的温度超过设定温度范围时，温度感应器7将信息反馈到PLC控制器23处，PLC控制器23打开风机22，风机22通过吸嘴2将机体1内的热量吸收并运输到外界，直到机体1内的温度降到设定温度范围时，温度感应器7将信息反馈到PLC控制器23处，PLC控制器23关闭风机22，从而达到了散热效果好的目的，解决了现有的无人机散热效果差，导致整体装置续航差，有些甚至出现飞行中就直接毁坏的情况，如此不仅导致成本升高，而且无法保证飞行时间和速度的问题，设置了电机10、转杆20、主动齿轮15、齿轮条16和转板19，人们通过PLC控制器23打开电机10，电机10会带动转杆20转动，转杆20在转动的同时会带动主动齿轮15转动，主动齿轮15在转动的同时会带动齿轮条16转动，齿轮条16在转动的同时会带动转板19转动，转板19转动可收缩和展开行走轮14，避免行走轮14不用时也裸露在外侧，从而达到了保护行走轮14的目的，设置了滑块26、滑槽28、滑杆29、减震杆30和减震弹簧17，滑块26可在滑槽28内上下移动，滑块26在上下移动时会带动滑杆29上下移动，滑杆29在上下移动的同时会带动减震杆30上下移动，减震弹簧17可减缓减震杆30上下移动的幅度，减少无人机降落时行走轮14与地面接触产生的震动，从而达到了减震的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种散热效果好的救灾无人机，包括机体（1），其特征在于：所述机体（1）顶部的中端固定连接有导热板（3），所述导热板（3）的内表面开设有流线槽（24），所述流线槽（24）的内侧固定连接有防尘网（25），所述机体（1）内表面的上端开设有导热孔（4），所述机体（1）内腔左端和右端分别固定安装有PLC控制器（23）和温度感应器（7），所述机体（1）内腔底部的左端固定安装有风机（22），所述风机（22）的进风端通过管道与吸嘴（2）左侧的中端连通，所述风机（22）的出风端通过管道贯穿机体（1）左侧的下端。

2.根据权利要求1所述的一种散热效果好的救灾无人机，其特征在于：所述机体（1）内腔顶部的中端固定连接有电池盒（6），所述电池盒（6）内腔的顶部固定连接有蓄电池（5）。

3.根据权利要求1所述的一种散热效果好的救灾无人机，其特征在于：所述机体（1）左右两侧的中端均固定连接有连接杆（9），所述连接杆（9）远离机体（1）的一端固定连接有机翼（8）。

4.根据权利要求1所述的一种散热效果好的救灾无人机，其特征在于：所述机体（1）内腔底部的中端开设有安装槽（21），所述安装槽（21）内腔的右端固定安装有电机（10），所述电机（10）的输出轴固定连接有转杆（20），所述转杆（20）外表面的中端固定连接有主动齿轮（15），所述主动齿轮（15）的下端啮合连接有齿轮条（16），所述齿轮条（16）的底部固定连接有转板（19）。

5.根据权利要求1所述的一种散热效果好的救灾无人机，其特征在于：所述机体（1）底部的左右两端均固定连接有安装板（11），所述安装板（11）内侧的中端均通过轴承活动连接有轴杆（12），所述轴杆（12）外表面的中端固定连接有转板（19），所述转板（19）底部的左右两端均开设有内槽（27），所述内槽（27）内腔的左右两端均开设有滑槽（28），所述滑槽（28）的内腔滑动连接有滑块（26），所述滑块（26）远离滑槽（28）的一端固定连接有滑杆（29），所述滑杆（29）底部的中端固定连接有减震杆（30），所述减震杆（30）外表面的下端套接有减震弹簧（17），所述减震杆（30）的底部固定连接有连接板（13），所述连接板（13）底部的中端固定连接有支撑腿（18），所述支撑腿（18）的底部活动连接有行走轮（14）。