CN211893614U

CN211893614U - 一种水下泵推进器

Info

Publication number: CN211893614U
Application number: CN201921939594.7U
Authority: CN
Inventors: 梁炳胜
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-11-12
Filing date: 2019-11-12
Publication date: 2020-11-10
Anticipated expiration: 2029-11-12

Abstract

本实用新型公开了一种水下泵推进器，包括第一外壳和第二外壳，所述第一外壳包括电机支架，第一外壳的前端与导流罩卡接，所述导流罩内部设有出线口，所述第一外壳后端的内部设有电机支架，电机安装在所述电机支架内，螺旋桨安装在所述电机上，所述电机与所述第一外壳内腔所形成的间隙空间为涵道，所述第一外壳后端与第二外壳的前端卡接，所述第二外壳包括导流板、压缩腔和尾喷口，所述第二外壳后端设有尾喷口，所述第二外壳内部设有导流板和压缩腔；该装置外形尺寸小，重量轻，推力大，可实现无级调速，桨叶内置，安全性能高不存在伤害风险，使用的电压低，无需冷却，功率小，对电池配置要求低，可满足长航时要求。

Description

一种水下泵推进器

技术领域

本实用新型涉及一种水下泵推进器，属于水上运动设备领域。

背景技术

水下泵推进器(Propeller)是将电机能量转化为水下推力的装置。通过旋转桨叶来产生推力的，可以用来驱动水上交通工具前进，也可作为其他装置如潜航器的动力来源。

传统的动力组件，是采用汽柴油动力或电机作为动力，通过一个传动轴驱动螺旋桨，螺旋桨外置。机构复杂，传动效率低，桨叶存在伤害风险。

目前正在快速发展的小型化水上运动器材(包括水下潜航器)，需要配备动力强劲、体积小、安全系数高，能耗低的推进系统。

实用新型内容

本实用新型提供一种水下泵推进器用来克服现有技术中水下泵推进器的动力组件传动效率低，桨叶存在伤害风险的缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型公开了一种水下泵推进器，包括第一外壳和第二外壳，所述第一外壳包括电机支架，所述第一外壳的前端与导流罩卡接，所述导流罩内部设有出线口，所述第一外壳后端的内部设有电机支架，电机安装在所述电机支架内，螺旋桨安装在所述电机上，所述电机与所述第一外壳内腔所形成的间隙空间为涵道；所述第一外壳后端与第二外壳的前端卡接，所述第二外壳包括导流板、压缩腔和尾喷口，所述第二外壳后端设有尾喷口，所述第二外壳内部设有导流板，所导流板内部形成压缩腔。

进一步的，本装置整体为圆柱形(外壳直径≤100mm)，尾喷口收缩成锥形(尾喷口直径为50～60mm)。

进一步的，所述电机为无刷直流外转子电机，配合电调或主控系统，可实现无级调速。

进一步的，所述第一外壳与第二外壳均为一体式设计。

进一步的，所述螺旋桨的桨叶采用圆周布置，取消了桨毂和桨轴。

进一步的，本装置中后部采用涵道导流结构，可解决桨叶的乱流问题。

进一步的，本装置后部采用体积压缩结构，桨叶与喷口的压缩比设定为2.5～3.2，有效消除了桨叶空泡。

进一步的，本装置使用电源电压为24伏或36伏，无触电、漏电危险，安全性高。

进一步的，所述电机的功率≤1000W，对电池友好，可满足长航时要求。

进一步的，所述螺旋桨的螺距P为25～30，受力均匀，水流推进稳定可靠。

与现有的技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中的桨叶布置，取消了桨毂和桨轴，结构进一步优化简化，采用螺距P为25～30，受力均匀，水流推进稳定可靠，有效提高了桨叶的强度，延长了桨叶的使用寿命。

2.前端设有导流罩和出线口，极大降低水下阻力。

3.采用尾部涵道导流结构，可解决桨叶的乱流问题，使桨叶动力稳定可控，有效约束桨叶的乱流，最终形成稳定的直线喷流，提升泵推进器的推力。

4.采用后部压缩结构，桨叶与喷口的压缩比设定为2.5～3.2，有效消除了桨叶空泡，有效提升电机和桨叶的有效功率，最终形成稳定的直线喷流，提升泵推进器的推力。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体的内部结构示意图；

图2是本实用新型整体的外形示意图。

图中：1、出线口；2、导流罩；3、电机支架；4、涵道；5、第一外壳；6、电机；7、螺旋桨；8、第二外壳；9、导流板；10、压缩腔；11、尾喷口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-2所示，一种水下泵推进器，包括第一外壳5和第二外壳 8，所述第一外壳5包括电机支架3，第一外壳5的前端与导流罩2 卡接，所述导流罩2内部设有出线口1，所述第一外壳5后端的内部设有电机支架3，电机6安装在所述电机支架3内，螺旋桨7安装在所述电机6上，所述电机6与所述第一外壳5内腔所形成的间隙空间为涵道4，所述第一外壳5后端与第二外壳8的前端卡接，所述第二外壳包括导流板9、压缩腔10和尾喷口11，所述第二外壳8后端设有尾喷口11，所述第二外壳8内部设有导流板9，所导流板9内部形成压缩腔10。

本装置整体为圆柱形(外壳直径≤100mm)，尾喷口11收缩成锥形(其直径为50～60mm)，本装置使用电源电压仅24伏或36伏，无触电、漏电危险，安全性高，电机6的功率≤1000W，对电池友好，可满足长航时要求。

本实用新型的电机6采用外转子直流无刷电机，具有扭矩大，噪音低，稳定性高的特点。电机6外壳直接与水接触，电机6工作产生的热量直接传导排放到水中，确保了自动冷却，无需再对电机6实施冷却或增加冷却系统，且电机6的转动外壳作为螺旋桨7的安装基座。所述水下泵推进器的速度调节，由配套的电调或主控控制，可实现无级调速。

本装置的螺旋桨7的桨叶采用以电机6的轴心为圆周布置，取消了桨毂和桨轴，螺旋桨7直接安装在电机6的转动外壳上，取消了一系列动力传导原件，如传动轴、齿轮箱、轴承等。

本装置的第一外壳5与第二外壳8均为一体式设计，螺旋桨7 的螺距P为25～30，受力均匀，水流推进稳定可靠。

本水下泵推进器的中部采用涵道4导流，有效解决螺旋桨7的乱流问题，使螺旋桨7动力稳定可控，有效约束螺旋桨7的乱流，最终形成稳定的直线喷流，提升水下泵推进器的推力。

本水下泵推进器的后部采用体积压缩结构，螺旋桨7的桨叶与尾喷口11的压缩比设定为2.5～3.2，有效消除了螺旋桨7桨叶的空泡，有效提升电机6和螺旋桨7桨叶的有效功率，最终形成稳定的直线喷流，提升水下泵推进器的推力。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种水下泵推进器，其特征在于，包括第一外壳和第二外壳，所述第一外壳包括电机支架，所述第一外壳的前端与导流罩卡接，所述导流罩内部设有出线口，所述第一外壳后端的内部设有电机支架，电机安装在所述电机支架内，螺旋桨安装在所述电机上，所述电机与所述第一外壳内腔所形成的间隙空间为涵道；

所述第一外壳后端与第二外壳的前端卡接，所述第二外壳包括导流板、压缩腔和尾喷口，所述第二外壳后端设有尾喷口，所述第二外壳内部设有导流板，所导流板内部形成压缩腔。

2.根据权利要求1所述的水下泵推进器，其特征在于，所述螺旋桨的桨叶以外壳的轴心为圆心圆周布置。

3.根据权利要求1所述的水下泵推进器，其特征在于，所述第一外壳与第二外壳均为一体式设计。

4.根据权利要求2所述的水下泵推进器，其特征在于，所述螺旋桨的螺距P为25～30。

5.根据权利要求1所述的水下泵推进器，其特征在于，所述电机为无刷直流外转子电机。

6.根据权利要求1所述的水下泵推进器，其特征在于，本装置整体为圆柱形，外壳直径≤100mm，尾部喷口收缩成锥形，尾喷口直径为50～60mm。

7.根据权利要求1所述的水下泵推进器，其特征在于，所述螺旋桨的桨叶与尾喷口的压缩比设定为2.5～3.2。

8.根据权利要求1所述的水下泵推进器，其特征在于，所述电机的使用电源电压为24伏或36伏，电机功率≤1000W。