CN211893432U - 一种锁止机构的新型保险锁钩结构 - Google Patents
一种锁止机构的新型保险锁钩结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种锁止机构的新型保险锁钩结构，包括安装底板、保险锁钩、解锁拉杆，安装底板上设有锁钩转轴，保险锁钩上设有与锁钩转轴匹配的锁钩转轴通孔，锁钩转轴通孔上设有配套的锁钩转轴轴套，保险锁钩通过锁钩转轴与安装底板实现转动连接，保险锁钩远离锁钩转轴的一端为自由端，自由端与解锁拉杆固定连接，自由端设有钩角，钩角将保险锁钩与龙门架连接。本实用新型的有益效果为：简化锁止机构的结构，加强安装稳定性，操作简单、省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车结构设计领域，具体涉及一种锁止机构的新型保险锁钩结构。
背景技术
在驾驶室可以翻转的汽车车型上，设有驾驶室翻转锁止装置，当需要对驾驶室进行翻转时，通过松开锁止机构可以将驾驶室与车架松开，驾驶室实现顺利翻转。
目前现有的锁止机构中保险手柄与操作手柄之间距离极近，驾驶员只能一只手操作两个，这样的设置操作不便；驾驶室下方的空间狭小，锁扣时看不清楚里面的状况，一旦发生偏移非常不利于锁扣增加了锁扣难度，降低了安装稳定性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种锁止机构的新型保险锁钩结构，简化锁止机构的结构，加强安装稳定性，操作简单、省力。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种锁止机构的新型保险锁钩结构，其特征在于：包括安装底板、保险锁钩、解锁拉杆，所述安装底板上设有锁钩转轴，所述保险锁钩上设有与锁钩转轴匹配的锁钩转轴通孔，所述锁钩转轴通孔上设有配套的锁钩转轴轴套，所述保险锁钩通过锁钩转轴与安装底板实现转动连接，所述保险锁钩远离锁钩转轴的一端为自由端，所述自由端与解锁拉杆固定连接，所述自由端设有钩角，所述钩角将保险锁钩与龙门架连接。
具有上述特征的本实用新型：将保险手柄与操作手柄分开设置，保险锁钩与解锁拉杆固定连接后可达到与保险手柄相同的效果，且增大了驾驶员的操作空间，简化了设计结构，安装方便增强了稳定性。保险锁钩自由端的锁钩与龙门架相连，通过拉动解锁拉杆带动保险锁钩转动，从而使得锁钩与龙门架松开，驾驶室与车身分开实现翻转，操作解锁拉杆相比操作保险手柄更加省力、方便。
本实用新型进一步的设置是：所述龙门架为弯管结构，龙门架上固定连接有安全锁环，所述钩角插入安全锁环并将其钩住。
具有上述特征的本实用新型：在龙门架上固定安全锁环，将钩角插入安全锁环内，驾驶室保持正常状态，拉动解锁拉杆使得锁钩与安全锁环松开后驾驶室翻转；将安全锁环置于龙门架上方便锁止机构定位，保险锁钩更加稳定。
本实用新型进一步的设置是：所述安装底板上设有紧固螺栓，所述保险锁钩靠近紧固螺栓的一端沿安装底板方向折弯形成限位板，调节所述紧固螺栓可与限位板相抵。
具有上述特征的本实用新型：保险锁钩与安装底板通过锁钩转轴转动连接，在安装底板上设置紧固螺栓，通过旋转紧固螺栓将其与限位板相抵达到固定保险锁钩的目的，防止保险锁钩晃动。
本实用新型进一步的设置是：所述自由端与解锁拉杆通过限位销轴固定连接，所述自由端上设有限位销轴的安装孔，所述限位销轴穿过安装孔后将其与保险锁钩焊接固定，所述解锁拉杆通过限位销轴与保险锁钩连接，所述解锁拉杆与限位销轴间套有垫圈，所述限位销轴内插入R型开口销。
具有上述特征的本实用新型：R型开口销与限位销轴配合使用防止解锁拉杆脱离保险锁钩。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为本实用新型实施例保险锁钩的结构示意图。
图3为本实用新型实施例安装底板的结构示意图。
图4为本实用新型实施例龙门架的结构示意图。
图5为本实用新型实施例龙门架的侧面示意图。
具体实施方式
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
如图1-5所示的一种锁止机构的新型保险锁钩结构，包括安装底板1、保险锁钩2、解锁拉杆3，安装底板1上设有锁钩转轴4，保险锁钩2上设有与锁钩转轴4匹配的锁钩转轴通孔21，锁钩转轴通孔21上设有配套的锁钩转轴轴套5，锁钩转轴轴套5焊接在保险锁钩2上，又长又牢固，与锁钩转轴4配合可以限制保险锁钩2的位移，使得保险锁钩2转动时，减少沿锁钩转轴通孔21径向偏移的偏移量。
保险锁钩2通过锁钩转轴4与安装底板1实现转动连接。保险锁钩2远离锁钩转轴4的一端为自由端22，自由端22上设有限位销轴6的安装孔23，限位销轴6穿过安装孔23后将其与保险锁钩2焊接固定，解锁拉杆3通过限位销轴6与保险锁钩2连接，解锁拉杆3与限位销轴6间套有垫圈7，限位销轴6内插入R型开口销8。自由端22设有钩角24，钩角24将保险锁钩2与龙门架9连接，龙门架9上固定连接有安全锁环91，钩角24插入安全锁环91并将其钩住。
安装底板1上设有紧固螺栓10，保险锁钩2靠近紧固螺栓10的一端沿安装底板1方向折弯形成限位板25，调节紧固螺栓10可与限位板25相抵，保险锁钩2是通过锁钩转轴4与安装底板1实现转动连接，紧固螺栓10安装在安装底板1上，抵住保险锁钩2防止其在汽车行驶过程中出现晃动。
在本实施例中，当保险锁钩2的钩角24钩住安全锁环91即锁止机构将驾驶室和车架锁紧，当拉动解锁拉杆3使得钩角24朝相反的方向转动，使得钩角24脱离安全锁环91，驾驶室实现翻转。
Claims (4)
1.一种锁止机构的新型保险锁钩结构，其特征在于：包括安装底板、保险锁钩、解锁拉杆，所述安装底板上设有锁钩转轴，所述保险锁钩上设有与锁钩转轴匹配的锁钩转轴通孔，所述锁钩转轴通孔上设有配套的锁钩转轴轴套，所述保险锁钩通过锁钩转轴与安装底板实现转动连接，所述保险锁钩远离锁钩转轴的一端为自由端，所述自由端与解锁拉杆固定连接，所述自由端设有钩角，所述钩角将保险锁钩与龙门架连接。
2.根据权利要求1所述的一种锁止机构的新型保险锁钩结构，其特征在于：所述龙门架为弯管结构，龙门架上固定连接有安全锁环，所述钩角插入安全锁环并将其钩住，所述龙门架采用加强圆管梁。
3.根据权利要求1所述的一种锁止机构的新型保险锁钩结构，其特征在于：所述安装底板上设有紧固螺栓，所述保险锁钩靠近紧固螺栓的一端沿安装底板方向折弯形成限位板，调节所述紧固螺栓可与限位板相抵。
4.根据权利要求1所述的一种锁止机构的新型保险锁钩结构，其特征在于：所述自由端与解锁拉杆通过限位销轴固定连接，所述自由端上设有限位销轴的安装孔，所述限位销轴穿过安装孔后将其与保险锁钩焊接固定，所述解锁拉杆通过限位销轴与保险锁钩连接，所述解锁拉杆与限位销轴间套有垫圈，所述限位销轴内插入R型开口销。
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