CN211893377U - 具有新型扶手伸缩调整结构的童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于童车的技术领域，尤其涉及具有新型扶手伸缩调整结构的童车。包括下车架、铰接在下车架上的上车架、活动设置在上车架上且可相对上车架移动的扶手架，所述扶手架上设有用于限制所述扶手架相对上车架移动且可解锁限制的调整装置，所述上车架至少设有2个卡口，所述调整装置包括设于扶手架内可卡入至所述卡口从而限制扶手架相对上车架移动的卡锁件、设于扶手架外侧且按压后可直接触动卡锁件使卡锁件脱离卡口的解锁按钮。相比于现有童车扶手架伸缩调整机构，本方案通过设于扶手架上的解锁按钮直接触动卡锁件，使其解锁，省略了传统采用钢绳联动的方式，使其解锁更加精准，解锁迅速，且结构简单，更加耐用。

Description

具有新型扶手伸缩调整结构的童车

【技术领域】

本实用新型属于童车的技术领域，尤其涉及具有新型扶手伸缩调整结构的童车。

【背景技术】

童车是婴儿的“交通工具”，需要有人协助推着或者拉着才能走的车子。是辅助家长携带婴儿上街、散步的必须交通工具。

现有的一些童车其扶手架都是可相对上车架伸缩以适应不同身高的使用者，方便他们推车。但现有的扶手架锁定结构以及解锁，一般采用解锁拉手配合钢绳来拉动锁件。采用钢绳好处是延长了解锁按钮与锁定结构之间的距离，通过钢绳联动。但在实际生产中，扶手架的伸缩调整无需受距离的限制，一般解锁以及卡锁都设置在扶手架上，方便使用。而且在设计时钢绳的长度必须设计的到位，过短则安装失效，过长则不能解锁。另外在长期使用中，钢绳也会出现失效，造成无法解锁，导致扶手不能调节。

【发明内容】

为解决现有技术中童车的扶手伸缩调节采用钢绳联动的问题，本实用新型提供了具有新型扶手伸缩调整结构的童车。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

具有新型扶手伸缩调整结构的童车，包括下车架、铰接在下车架上的上车架、活动设置在上车架上且可相对上车架移动的扶手架，所述扶手架上设有用于限制所述扶手架相对上车架移动且可解锁限制的调整装置，所述上车架至少设有2个卡口，所述调整装置包括设于扶手架内可卡入至所述卡口从而限制扶手架相对上车架移动的卡锁件、设于扶手架外侧且按压后可直接触动卡锁件使卡锁件脱离卡口的解锁按钮。

如上所述的具有新型扶手伸缩调整结构的童车，所述卡锁件下端设有伸出至扶手架外侧与卡口配合的卡凸，且所述卡锁件铰接在扶手架内，通过按压解锁按钮可使所述卡锁件沿铰接处转动从而使卡凸脱离卡口。

如上所述的具有新型扶手伸缩调整结构的童车，所述卡锁件的上端偏向上车架内壁的后侧，所述卡锁件的的下端偏向上车架内壁的前侧。

如上所述的具有新型扶手伸缩调整结构的童车，所述卡锁件下端与上车架内壁后侧之间还设有弹性件。

如上所述的具有新型扶手伸缩调整结构的童车，所述上车架的上端还设有伸入至上车架内的限位套件，所述扶手架的下端穿插在所述限位套内，且所述卡口设于所述限位套件上。

如上所述的具有新型扶手伸缩调整结构的童车，所述限位套件的侧边还设有沿其长度方向从下端向上开设且与内部连通的限位长槽，所述调整装置还包括从侧边凸设的限位凸起，所述扶手架位于限位套内时，所述限位凸起从所述限位长槽伸出。

如上所述的具有新型扶手伸缩调整结构的童车，所述调整装置还包括设于扶手架内的安装座，所述卡锁件铰接在所述安装座上，且安装座上设有可容置所述卡锁件铰接处以下部分的容置空间。

如上所述的具有新型扶手伸缩调整结构的童车，所述卡口包括多个，且多个所述的卡口沿限位套件长度方向等间距排列。

如上所述的具有新型扶手伸缩调整结构的童车，所述卡锁件为一体成型的长条形铁片。

与现有技术相比，本实用新型有如下优点：

1、本实用新型提供了具有新型扶手伸缩调整结构的童车，相比于现有童车扶手架伸缩调整机构，本方案通过设于扶手架上的解锁按钮直接触动卡锁件，使其解锁，省略了传统采用钢绳联动的方式，使其解锁更加精准，解锁迅速，且结构简单，更加耐用。

2、本实用新型具有新型扶手伸缩调整结构的童车，其解锁件整体结构以及原理类似跷跷板的方式进行卡锁和解锁，结构简单，而且解锁迅速。

3、本实用新型具有新型扶手伸缩调整结构的童车，通过限位套内的限位长槽与调整装置的限位凸起配合，可使得在扶手架伸缩调整是更加稳定，而且当限位凸起上移至长槽的上端，被阻挡，从而阻止继续上移，防止在调整过程中扶手架会完全脱离上支架。

【附图说明】

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具有新型扶手伸缩调整结构的童车的结构示意图；

图2为本实用新型具有新型扶手伸缩调整结构的童车的结构示意图(扶手架调整后)；

图3为本实用新型具有新型扶手伸缩调整结构的童车的结构爆炸图；

图4为扶手架的结构爆炸图一；

图5为扶手架的结构爆炸图二；

图6为图1的A-A截面图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

如图1至图6所示，具有新型扶手伸缩调整结构的童车，包括下车架2、铰接在下车架2上的上车架1、活动设置在上车架1上且可相对上车架1移动的扶手架3，所述扶手架3上设有用于限制所述扶手架3相对上车架1移动且可解锁限制的调整装置4，所述上车架1至少设有2个卡口51，所述调整装置4包括设于扶手架3内可卡入至所述卡口51从而限制扶手架3相对上车架1移动的卡锁件41、设于扶手架3外侧且按压后可直接触动卡锁件41使卡锁件41脱离卡口51的解锁按钮42。本实用新型提供了具有新型扶手伸缩调整结构的童车，相比于现有童车扶手架伸缩调整机构，本方案通过设于扶手架上的解锁按钮直接触动卡锁件，使其解锁，省略了传统采用钢绳联动的方式，使其解锁更加精准，解锁迅速，且结构简单，更加耐用。

另外，通过弹性元件、比如弹簧设置在卡锁件或解锁按钮上，从而实现在解锁后可自动复位，也对卡锁件提供一个顶紧的卡锁力，保证其卡锁的稳定性。

进一步地，所述卡锁件41下端设有伸出至扶手架3外侧与卡口51配合的卡凸511，且所述卡锁件41铰接在扶手架3内，通过按压解锁按钮42可使所述卡锁件41沿铰接处转动从而使卡凸511脱离卡口51。其结构简单，解锁操作方便、快捷。而且通过铰接的连接方式，通过解锁按钮触动卡锁件的一端，就可使其沿铰接处转动，从而使其另一端转动，从而达到解锁的目的。

具体地，所述卡锁件41的上端偏向上车架1内壁的后侧，所述卡锁件41的的下端偏向上车架1内壁的前侧。在卡锁件卡锁状态时，使卡锁件上端与上车架1内壁的前侧、卡锁件下端与上车架1内壁的后侧之间都供其移动的空间，使得解锁按钮只需推动其上端向前侧运动，通过铰接处转动即可使卡锁件的下端向后侧转动，而卡凸511设于其下端，从而带动卡凸往上车架内移动，达到脱离卡口实现解锁的效果。解锁后扶手架即可相对上车架移动从而实现伸缩调整。且调整后通过卡于不同的卡口定位，实现不同档位的高度调节。且整个结构类似跷跷板的原理，结构简单。

又具体地，所述卡锁件41下端与上车架1内壁后侧之间还设有弹性件。且所述解锁按钮42上也设有弹簧。本方案中，解锁按钮42的具体结构为，所述解锁按钮设于扶手架的后侧且伸出至扶手架外侧可供使用者按压，其内部设有顶压柱421，通过顶压柱421与卡锁件41的上端相对或接触，即可实现按压解锁按钮时实现对卡锁件的解锁操作。

又进一步地，所述上车架1的上端还设有伸入至上车架1内的限位套件11，所述扶手架3的下端穿插在所述限位套件内，且所述卡口51设于所述限位套件11上。通过限位套件的设置，使得本产品安装更为方便。而且将卡口设于限位套件内，在产品外观上隐藏了卡口以及卡锁件的卡凸，从而提升产品的美感。

另外，所述限位套件11的侧边还设有沿其长度方向从下端向上开设且与内部连通的限位长槽11a，所述调整装置4还包括从侧边凸设的限位凸起43，所述扶手架3位于限位套内时，所述限位凸起43从所述限位长槽11a伸出。通过限位套内的限位长槽与调整装置的限位凸起配合，可使得在扶手架伸缩调整是更加稳定，而且当限位凸起上移至长槽的上端，被阻挡，从而阻止继续上移，防止在调整过程中扶手架会完全脱离上支架。

再进一步地，所述调整装置4还包括设于扶手架3内的安装座44，所述卡锁件41铰接在所述安装座44上，且安装座44上设有可容置所述卡锁件41铰接处以下部分的容置空间。而且，限位凸起43可设置成可向安装座内缩入的结构，使限位凸起形成弹舌的结构，从而在安装和拆卸时，可通过按压限位凸起，使其脱离限位长槽，从而可将限位套件从扶手架上拆出。而且安装座的下端开设有容纳卡凸的容置口，其方便在卡凸后侧设置弹簧，使其解锁后且释放解锁按钮后可自动复位到锁定状态。而且，所述容置空间为沿容置口向上开设所形成，用于容纳片状的卡锁件，使其在解锁操作过程中活动不容易出现移位的现象，从而提升其可靠性。

又具体地，所述卡口51包括多个，且多个所述的卡口51沿限位套件11长度方向等间距排列。可根据使用需求设计多个卡口，以形成多档位调节，方便更多不同身高的人群使用。

而且，所述卡锁件41为一体成型的长条形铁片。且结构简单，制造方便，而且可靠耐用。

本实用新型提供了具有新型扶手伸缩调整结构的童车，相比于现有童车扶手架伸缩调整机构，本方案通过设于扶手架上的解锁按钮直接触动卡锁件，使其解锁，省略了传统采用钢绳联动的方式，使其解锁更加精准，解锁迅速，且结构简单，更加耐用。且通过限位套内的限位长槽与调整装置的限位凸起配合，可使得在扶手架伸缩调整是更加稳定，而且当限位凸起上移至长槽的上端，被阻挡，从而阻止继续上移，防止在调整过程中扶手架会完全脱离上支架。

如上所述是结合具体内容提供的一种或多种实施方式，并不认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。凡与本实用新型的方法、结构等近似、雷同，或是对于本实用新型构思前提下做出若干技术推演，或替换都应当视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.具有新型扶手伸缩调整结构的童车，包括下车架(2)、铰接在下车架(2)上的上车架(1)、活动设置在上车架(1)上且可相对上车架(1)移动的扶手架(3)，其特征在于，所述扶手架(3)上设有用于限制所述扶手架(3)相对上车架(1)移动且可解锁限制的调整装置(4)，所述上车架(1)至少设有2个卡口(51)，所述调整装置(4)包括设于扶手架(3)内可卡入至所述卡口(51)从而限制扶手架(3)相对上车架(1)移动的卡锁件(41)、设于扶手架(3)外侧且按压后可直接触动卡锁件(41)使卡锁件(41)脱离卡口(51)的解锁按钮(42)。

2.根据权利要求1所述的具有新型扶手伸缩调整结构的童车，其特征在于，所述卡锁件(41)下端设有伸出至扶手架(3)外侧与卡口(51)配合的卡凸(511)，且所述卡锁件(41)铰接在扶手架(3)内，通过按压解锁按钮(42)可使所述卡锁件(41)沿铰接处转动从而使卡凸(511)脱离卡口(51)。

3.根据权利要求2所述的具有新型扶手伸缩调整结构的童车，其特征在于，所述卡锁件(41)的上端偏向上车架(1)内壁的后侧，所述卡锁件(41)的下端偏向上车架(1)内壁的前侧。

4.根据权利要求3所述的具有新型扶手伸缩调整结构的童车，其特征在于，所述卡锁件(41)下端与上车架(1)内壁后侧之间还设有弹性件。

5.根据权利要求2所述的具有新型扶手伸缩调整结构的童车，其特征在于，所述上车架(1)的上端还设有伸入至上车架(1)内的限位套件(11)，所述扶手架(3)的下端穿插在所述限位套内，且所述卡口(51)设于所述限位套件(11)上。

6.根据权利要求5所述的具有新型扶手伸缩调整结构的童车，其特征在于，所述限位套件(11)的侧边还设有沿其长度方向从下端向上开设且与内部连通的限位长槽(11a)，所述调整装置(4)还包括从侧边凸设的限位凸起(43)，所述扶手架(3)位于限位套内时，所述限位凸起(43)从所述限位长槽(11a)伸出。

7.根据权利要求6所述的具有新型扶手伸缩调整结构的童车，其特征在于，所述调整装置(4)还包括设于扶手架(3)内的安装座(44)，所述卡锁件(41)铰接在所述安装座(44)上，且安装座(44)上设有可容置所述卡锁件(41)铰接处以下部分的容置空间。

8.根据权利要求5所述的具有新型扶手伸缩调整结构的童车，其特征在于，所述卡口(51)包括多个，且多个所述的卡口(51)沿限位套件(11)长度方向等间距排列。

9.根据权利要求4所述的具有新型扶手伸缩调整结构的童车，其特征在于，所述卡锁件(41)为一体成型的长条形铁片。

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