CN211892760U - 带辅助油缸的拖拉机悬挂机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带辅助油缸的拖拉机悬挂机构，涉及到拖拉机悬挂机构技术领域，包括油箱，所述油箱的两侧均固定连接有固定柱，所述固定柱的外侧通过轴承固定连接有活动杆，所述活动杆的一端开设有通孔，所述通孔的内部活动连接有活动环。本实用新型通过连接杆、活动杆和固定杆之间的配合设置，能够让悬挂机械更稳定，连接杆、活动杆和固定杆呈三角形排列，更好的将悬挂机械稳定，避免了在转弯或升降时造成的位置错误影响工作效率的问题，通过第二升降油缸、第二升降杆和第二电磁阀之间的配合设置，能过加大悬挂机构的升降力度，避免了因悬挂机构升降力小达不到位置而影响工作，更好的增加了悬挂机构的稳定性。

Description

带辅助油缸的拖拉机悬挂机构

技术领域

本实用新型涉及拖拉机悬挂机构技术领域，特别涉及一种带辅助油缸的拖拉机悬挂机构。

背景技术

悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平稳地行驶，拖拉机悬挂机构是通过改变操纵机构中操纵手柄的位置，机械式调整分配器内各液压阀的位置变化，实现对液压部分的控制调节。

目前，现有的拖拉机悬挂机构在转弯或升降的时不稳定，容易导致悬挂机械的错位影响正常工作浪费时间，现有的拖拉机悬挂机构为一个液压油缸，很容易出现升降不到位的问题影响正常工作。

因此，实用新型一种带辅助油缸的拖拉机悬挂机构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带辅助油缸的拖拉机悬挂机构，以解决上述背景技术中提出的现有的拖拉机悬挂机构稳定性差和升降不到位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带辅助油缸的拖拉机悬挂机构，包括油箱，所述油箱的两侧均固定连接有固定柱，所述固定柱的外侧通过轴承固定连接有活动杆，所述活动杆的一端开设有通孔，所述通孔的内部活动连接有活动环，所述活动杆的中部通过销轴固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有支撑柱，所述活动杆的一侧固定连接有固定杆，所述油箱的中部固定连接有固定座，所述固定座的中部设有支撑柱，所述支撑柱通过销轴与固定座固定连接，所述销轴的一端固定连接有挡板，所述销轴的另一端内部开设有固定孔，所述固定孔的内部设有销钉，所述销钉的一端固定连接有拉环，所述销钉的另一端开设有限位孔，所述限位孔的内部固定连接有销柱，所述支撑柱的另一端开设有通孔，所述通孔的内部设有活动环，所述固定座的一侧设有第二升降油缸，所述第二升降油缸与油箱固定连接，所述固定座的另一侧设有第一升降油缸，所述第二升降油缸的内部活动连接有第二升降杆，所述第二升降杆的一端固定连接有横杆，所述第一升降油缸的内部活动连接有第一升降杆，所述第一升降杆的一端与横杆固定连接，所述横杆的中部与支撑柱固定连接，所述油箱的内部固定连接有液压泵，所述液压泵的一侧通过输油管固定连接有第二电磁阀，所述第二电磁阀与第二升降油缸固定连接，所述液压泵的另一侧通过输油管固定连接有第一电磁阀，所述第一电磁阀与第一升降油缸固定连接。

可选的，所述第一升降油缸与第二升降油缸呈对称排列，所述第二升降油缸与第二升降杆相适配，所述第一升降油缸与第一升降杆相适配。

可选的，所述固定孔与销钉相适配，所述限位孔与销柱相适配。

可选的，所述固定座的内部开设有固定槽，所述支撑柱的一端开设有固定槽。

可选的，所述固定柱呈圆柱形，两个所述固定柱呈对称排列。

可选的，所述通孔的内部为凹形圆，所述通孔的直径小于凹形圆的直径，所述通孔与活动环相适配。

可选的，所述连接杆有两个，两个所述连接杆与固定杆呈三角形排列。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过连接杆、活动杆和固定杆之间的配合设置，能够让悬挂机械更稳定，连接杆、活动杆和固定杆呈三角形排列，更好的将悬挂机械稳定，避免了在转弯或升降时造成的位置错误影响工作效率的问题。

2、本实用新型通过第二升降油缸、第二升降杆和第二电磁阀之间的配合设置，能过加大悬挂机构的升降力度，避免了因悬挂机构升降力小达不到位置而影响工作，更好的增加了悬挂机构的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视示意图；

图2为本实用新型结构的俯视剖面示意图；

图3为本实用新型结构的侧视示意图；

图4为本实用新型图1中A处结构的剖面放大示意图。

图中：1、油箱；2、活动杆；3、固定杆；4、固定座；5、挡板；6、固定柱；7、第一升降油缸；8、第一升降杆；9、横杆；10、支撑柱；11、连接杆；12、第二升降油缸；13、第二升降杆；14、拉环；15、固定孔；16、销钉；17、销柱；18、限位孔；19、销轴；20、活动环；21、通孔；22、第一电磁阀；23、液压泵；24、第二电磁阀；25、输油管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、 “长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种带辅助油缸的拖拉机悬挂机构，包括油箱1，油箱1的两侧均固定连接有固定柱6，固定柱6呈圆柱形，两个固定柱6呈对称排列，固定柱6的外侧通过轴承固定连接有活动杆2，活动杆2的一端开设有通孔21，通孔21的内部活动连接有活动环20，活动杆2的中部通过销轴19固定连接有连接杆11，连接杆11有两个，两个连接杆11与固定杆3呈三角形排列，连接杆11的一端固定连接有支撑柱10，支撑柱10的一端开设有固定槽，活动杆2的一侧固定连接有固定杆3，通过连接杆11、活动杆2和固定杆3之间的配合设置，能够让悬挂机械更稳定，连接杆11、活动杆2和固定杆3呈三角形排列，更好的将悬挂机械稳定，避免了在转弯或升降时造成的位置错误影响工作效率的问题，油箱1的中部固定连接有固定座4，固定座4的内部开设有固定槽，固定座4的中部设有支撑柱10，支撑柱10通过销轴19与固定座4固定连接，销轴19的一端固定连接有挡板5，销轴19的另一端内部开设有固定孔15，固定孔15的内部设有销钉16，销钉16的一端固定连接有拉环14，销钉16的另一端开设有限位孔18，限位孔18的内部固定连接有销柱17，固定孔15与销钉16相适配，限位孔18与销柱17相适配，支撑柱10的另一端开设有通孔21，通孔21的内部设有活动环20，通孔21为的内部为凹形圆，通孔21的直径小于凹形圆的直径，通孔21与活动环20相适配，固定座4的一侧设有第二升降油缸12，第二升降油缸12与油箱1固定连接，固定座4的另一侧设有第一升降油缸7，第二升降油缸12的内部活动连接有第二升降杆13，第二升降杆13的一端固定连接有横杆9，第一升降油缸7的内部活动连接有第一升降杆8，第一升降杆8的一端与横杆9固定连接，横杆9的中部与支撑柱10固定连接，第一升降油缸7与第二升降油缸12呈对称排列，第二升降油缸12与第二升降杆13相适配，第一升降油缸7与第一升降杆8相适配，油箱1的内部固定连接有液压泵23，液压泵23的一侧通过输油管25固定连接有第二电磁阀24，第二电磁阀24与第二升降油缸12固定连接，液压泵23的另一侧通过输油管25固定连接有第一电磁阀22，第一电磁阀22与第一升降油缸7固定连接，通过第二升降油缸12、第二升降杆13和第二电磁阀24之间的配合设置，能过加大悬挂机构的升降力度，避免了因悬挂机构升降力小达不到位置而影响工作，更好的增加了悬挂机构的稳定性。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

本实用工作原理：在使用时，将要悬挂的物品通过通孔21内部的活动环20将物品固定在支撑柱10和活动杆2的上面，向油箱1的内部加入液压油，启动拖拉机，拖拉机带动液压泵23吸液压油，通过控制第一电磁阀22和第二电磁阀24来控制悬挂的升降，打开第一电磁阀22和第二电磁阀24液压油通过输油管25进入到第一升降油缸7和第二升降油缸12的内部，进入到第一升降油缸7和第二升降油缸12的内部的液压油推动第一升降杆8和第二升降杆13伸出，第一升降杆8和第二升降杆13伸出带动横杆9移动，横杆9带动支撑柱10移动，支撑柱10带动连接杆11向上移动，连接杆11带动活动杆2上升，活动杆2和支撑柱10通过通孔21内部的活动环20同时带动物品上升，在下落时，通过液压泵23将液压油抽出第一升降油缸7和第二升降油缸12来完成，通过第一电磁阀22和第二电磁阀24来控制，将液压油抽出第一升降油缸7和第二升降油缸12，第一升降杆8和第二升降杆13缩回，第一升降杆8和第二升降杆13伸出带动横杆9移动，横杆9带动支撑柱10移动，支撑柱10带动连接杆11向下移动，连接杆11带动活动杆2缩回，活动杆2和支撑柱10通过通孔21内部的活动环20同时带动物品下降。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种带辅助油缸的拖拉机悬挂机构，包括油箱（1），其特征在于：所述油箱（1）的两侧均固定连接有固定柱（6），所述固定柱（6）的外侧通过轴承固定连接有活动杆（2），所述活动杆（2）的一端开设有通孔（21），所述通孔（21）的内部活动连接有活动环（20），所述活动杆（2）的中部通过销轴（19）固定连接有连接杆（11），所述连接杆（11）的一端固定连接有支撑柱（10），所述活动杆（2）的一侧固定连接有固定杆（3），所述油箱（1）的中部固定连接有固定座（4），所述固定座（4）的中部设有支撑柱（10），所述支撑柱（10）通过销轴（19）与固定座（4）固定连接，所述销轴（19）的一端固定连接有挡板（5），所述销轴（19）的另一端内部开设有固定孔（15），所述固定孔（15）的内部设有销钉（16），所述销钉（16）的一端固定连接有拉环（14），所述销钉（16）的另一端开设有限位孔（18），所述限位孔（18）的内部固定连接有销柱（17），所述支撑柱（10）的另一端开设有通孔（21），所述通孔（21）的内部设有活动环（20），所述固定座（4）的一侧设有第二升降油缸（12），所述第二升降油缸（12）与油箱（1）固定连接，所述固定座（4）的另一侧设有第一升降油缸（7），所述第二升降油缸（12）的内部活动连接有第二升降杆（13），所述第二升降杆（13）的一端固定连接有横杆（9），所述第一升降油缸（7）的内部活动连接有第一升降杆（8），所述第一升降杆（8）的一端与横杆（9）固定连接，所述横杆（9）的中部与支撑柱（10）固定连接，所述油箱（1）的内部固定连接有液压泵（23），所述液压泵（23）的一侧通过输油管（25）固定连接有第二电磁阀（24），所述第二电磁阀（24）与第二升降油缸（12）固定连接，所述液压泵（23）的另一侧通过输油管（25）固定连接有第一电磁阀（22），所述第一电磁阀（22）与第一升降油缸（7）固定连接。

2.根据权利要求1所述的带辅助油缸的拖拉机悬挂机构，其特征在于：

所述第一升降油缸（7）与第二升降油缸（12）呈对称排列，所述第二升降油缸（12）与第二升降杆（13）相适配，所述第一升降油缸（7）与第一升降杆（8）相适配。

3.根据权利要求1所述的带辅助油缸的拖拉机悬挂机构，其特征在于：

所述固定孔（15）与销钉（16）相适配，所述限位孔（18）与销柱（17）相适配。

4.根据权利要求1所述的带辅助油缸的拖拉机悬挂机构，其特征在于：

所述固定座（4）的内部开设有固定槽，所述支撑柱（10）的一端开设有固定槽。

5.根据权利要求1所述的带辅助油缸的拖拉机悬挂机构，其特征在于：

所述固定柱（6）呈圆柱形，两个所述固定柱（6）呈对称排列。

6.根据权利要求1所述的带辅助油缸的拖拉机悬挂机构，其特征在于：

所述通孔（21）的内部为凹形圆，所述通孔（21）的直径小于凹形圆的直径，所述通孔（21）与活动环（20）相适配。

7.根据权利要求1所述的带辅助油缸的拖拉机悬挂机构，其特征在于：

所述连接杆（11）有两个，两个所述连接杆（11）与固定杆（3）呈三角形排列。

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