CN211890098U - 一种制动摩擦片就车磨削机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及磨削设备技术领域，尤其涉及一种制动摩擦片就车磨削机。该制动摩擦片就车磨削机包括：定位机构与车轮轴可结合/分离连接，所述定位机构与所述车轮轴结合时所述定位机构与所述车轮轴可转动连接；操作机构与所述定位机构连接，用于控制所述磨削机绕所述车轮轴的中心轴线摆动；磨头机构包括磨削砂轮和电机，所述电机与所述磨削砂轮传动连接；调整机构，与所述电机连接，用于带动所述电机沿上下方向移动。本实用新型实施例中定位机构将磨削机安装在车轮轴上，操作机构使磨削机绕所述车轮轴的中心轴线左右摆动，磨削砂轮对制动摩擦片进行磨削，不需要拆下制动摩擦片，直接就车磨削，提高了工作效率，降低了维修成本，保证了维修质量。

Description

一种制动摩擦片就车磨削机

技术领域

本实用新型涉及磨削设备技术领域，具体涉及一种制动摩擦片就车磨削机。

背景技术

制动摩擦片，也叫刹车片。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。

载货汽车制动摩擦片在使用过程中，利用率最高，汽车在减速、制动停止时，制动摩擦片磨损非常严重。因此，为了保证行车安全，制动摩擦片的维修特别重要。目前载货汽车制动摩擦片的维修方法是，必须把制动摩擦片从原车上拆下，安装到专用磨削机进行磨削修理。采用上述方法对制动摩擦片进行磨削时过程比较繁琐，修理完成后还需要安装到原制动器上，重新调整以保证制动摩擦片与刹车鼓的同心度，修理成本高，维修时间长，导致修理的效率低。

因此，有必要设计一种不需拆卸制动摩擦片即可快速对制动摩擦片进行磨削的磨削机。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中所存在的上述技术问题，提供了一种制动摩擦片就车磨削机，操作机构使磨削机绕所述车轮轴的中心轴线左右摆动，磨头机构中的电机驱动磨削砂轮对制动摩擦片进行磨削，不需要拆下变形的制动摩擦片，直接进行就车磨削，提高了工作效率，降低了维修成本，保证了维修质量。

为实现上述技术目的，本实用新型实施例提供了一种制动摩擦片就车磨削机，包括：定位机构，与车轮轴可结合/分离连接，所述定位机构与所述车轮轴结合时所述定位机构与所述车轮轴可转动连接；操作机构，与所述定位机构连接，用于控制所述磨削机绕所述车轮轴的中心轴线摆动；磨头机构，包括磨削砂轮和电机，所述电机与所述磨削砂轮传动连接，所述磨削砂轮的旋转平面垂直于所述车轮轴的中心轴线；以及调整机构，与所述电机连接，所述调整机构用于带动所述电机沿上下方向移动以调整所述磨削砂轮的高度。

进一步地，所述定位机构为定位套，所述车轮轴上设置有圆锥滚子轴承，所述定位套与所述圆锥滚子轴承相配合。

进一步地，所述操作机构包括连接筒和操作手柄，所述连接筒与所述定位机构连接，所述操作手柄包括两个把手，所述把手为弧形，两个所述把手相对设置在所述连接筒的外侧壁上，且所述把手所在的平面与所述车轮轴的中心轴线垂直。

进一步地，所述连接筒的内部中空形成容纳腔；所述电机设置在所述容纳腔内，所述电机的底部连接有第一连接板；所述连接筒的内壁上开设有两个相对设置的第一滑槽，所述第一滑槽沿所述连接筒的长度方向延伸，所述第一连接板的两端与所述第一滑槽相匹配；所述调整机构与所述第一连接板连接，用于带动所述电机沿所述第一滑槽的延伸方向移动。

进一步地，所述调整机构包括传动轴、调整手柄、升降杆和调整转轮，所述传动轴穿设在所述连接筒上，所述传动轴的第一端与所述连接筒可转动连接、第二端穿过所述连接筒并向外延伸与所述调整手柄固定连接；所述调整转轮套设在所述传动轴上并与所述传动轴传动连接，所述调整转轮的外缘面上设置有多个齿，多个齿沿所述调整转轮的周向均匀分布；所述升降杆的一侧设置有齿形部，所述齿形部与所述连接筒的延伸方向相同，所述齿形部与所述调整转轮上的齿相啮合；所述升降杆的第一端与所述第一连接板的底部固定连接；所述调整手柄带动所述传动轴转动，调整转轮转动，所述升降杆沿所述连接筒的延伸方向移动，以调整所述磨削砂轮的高度。

进一步地，所述连接筒的内壁上开设有两个相对设置的第二滑槽，所述第二滑槽沿所述连接筒的长度方向延伸；所述升降杆的第二端连接有卡条，所述卡条与所述调整转轮的位置相对应，所述卡条的两端与所述第二滑槽相匹配。

进一步地，所述调整手柄的外轮廓向内凹陷形成多个凹槽，所述凹槽的槽底为弧形。

进一步地，所述磨削机还包括减震机构，所述连接筒的顶部设置有开口，所述减震机构包括第二连接板、第三连接板和弹簧，所述第二连接板设置在所述开口处并与所述连接筒固定连接，所述第二连接板的底部设置有第一凸起，所述第一凸起朝向所述电机延伸；所述第三连接板固定设置在所述电机的顶部，所述第三连接板上设置有第二凸起，所述第二凸起朝向所述第二连接板延伸；所述弹簧套设在所述第一凸起和所述第二凸起上，所述弹簧的第一端与所述第二连接板固定连接、第二端与所述第三连接板固定连接。

本实用新型实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

1、本实用新型实施例中定位机构将磨削机安装在车轮轴上，操作人员控制操作机构使磨削机绕所述车轮轴的中心轴线左右摆动，磨头机构中的电机驱动磨削砂轮对制动摩擦片进行磨削，不需要拆下变形的制动摩擦片，直接进行就车磨削，去掉拆装环节，保证了制动摩擦片和刹车鼓的同心度，提高了工作效率，降低了维修成本，保证了维修质量。

2、本实用新型实施例中通过定位套安装在原车的车轮轴上，利用原车结构安装磨削机，使汽车车轮部件不受影响。

3、本实用新型实施例中通过调整手柄带动传动轴转动，调整转轮旋转可以推动升降杆移动，升降杆又可以带动磨头机构移动，通过调整转轮和升降杆带动磨头机构上下移动，从而实现磨头机构高度的精确调整。

4、本实用新型实施例中采用了减震机构，当磨削量过大时，减震机构中的弹簧压缩，第三连接板带动电机上移，进而带动磨削砂轮上移，有效避免因操作不当，磨削机过载而带来的危害，起到安全保护的作用。

附图说明

图1为本实用新型实施例的制动摩擦片就车磨削机的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的制动摩擦片就车磨削机的剖视图；

图3为图2中A处的局部放大图；

图4为图2中B处的局部放大图；

图5为本实用新型实施例中升降杆和调整转轮的啮合结构示意图；

图6为本实用新型实施例中调整手柄的结构示意图；

图7为图2中C处的局部放大图。

附图标记说明

1-制动摩擦片，2-定位机构，201-定位套，202-圆锥滚子轴承，203-原车螺母；

3-操作机构，301-摇臂，302-套筒，303-把手，304-第一容纳腔，305-第二容纳腔，306-第一连接板，307-第一滑槽，308-滑块；

4-磨头机构，401-电机，402-磨削砂轮，403-电源开关；

5-调整机构，501-传动轴，502-调整手柄，5021-凹槽，503-升降杆，504- 调整转轮，505-轴承，506-齿形部，507-第二滑槽，508-卡条；

6-车轮轴；7-减震机构，701-第二连接板，702-第三连接板，703-弹簧， 704-第一凸起，705-第二凸起。

具体实施方式

通过解释以下本实用新型的优选实施方案，本实用新型的其他目的和优点将变得清楚。

图1-图7示出了本实用新型提出的一种制动摩擦片就车磨削机的结构示意图。为叙述方便，下文中所称的“上”、“下”、“左”、“右”与附图本身的上、下、左、右方向一致，但不对本实用新型结构起限定作用。

图1和图2示例性示出了本实用新型实施例提供的一种制动摩擦片就车磨削机的结构示意图。

如图1-图2所示，一种制动摩擦片就车磨削机包括定位机构2、操作机构3、磨头机构4和调整机构5。其中，定位机构2与载货汽车的车轮轴6可结合/分离连接，定位机构2与车轮轴6结合时即可将磨削机安装到载货汽车上进行磨削操作，定位机构2与车轮轴6分离时即可将磨削机从载货汽车上卸下完成磨削操作。定位机构2与车轮轴6结合时定位机构2与车轮轴6可转动连接，使磨削机与车轮轴6可转动连接。

操作机构3与定位机构2连接，在定位机构2的配合下控制磨削机绕车轮轴6的中心轴线摆动，使磨头机构4的运动轨迹与制动摩擦片1的外表面相匹配，进行均匀磨削。

磨头机构4包括磨削砂轮402和电机401，电机401与磨削砂轮402传动连接，具体的，电机401的电机轴与磨削砂轮402的砂轮轴传动连接，以使磨削砂轮402旋转进行磨削。磨削砂轮402的旋转平面垂直于车轮轴6的中心轴线，以使磨削砂轮402的磨砂面与制动摩擦片1的表面接触对制动摩擦片1进行磨削。该电机401为220v交流电机401，磨削机上设置有电源开关403，对电机401 的启动或停止进行控制；闭合电源开关403，电机401带动磨削砂轮402旋转，进行磨削。需要说明的是，电源开关403与电机401的结构为现有技术，电源开关403和电机401的连接关系为现有技术中的电连接，本实用新型并未对电源开关403和电机401的内部结构及电路连接做出改进。

调整机构5，与电机401连接，调整机构5用于带动电机401沿上下方向移动，带动磨削砂轮402沿上下方向移动，精确调整磨削砂轮402高度，控制磨削余量，使磨削更加准确。

本实用新型实施例中定位机构2将磨削机安装在车轮轴6上，操作人员控制操作机构3使磨削机绕所述车轮轴6的中心轴线左右摆动，磨头机构4中的电机401驱动磨削砂轮402对制动摩擦片1进行磨削，不需要拆下变形的制动摩擦片1，直接进行就车磨削，去掉拆装环节，保证了制动摩擦片1和刹车鼓的同心度，提高了工作效率，降低了维修成本，保证了维修质量。

在一些实施例中，如图2所示，定位机构2为定位套201，车轮轴6上设置有圆锥滚子轴承202，定位套201与圆锥滚子轴承202相配合，通过原车螺母203 锁紧定位套201，为磨削机的安装起到定位的作用，保证磨削质量。定位套 201可以依据需要设计不同的规格，以适应于各种不同型号载货汽车。通过将定位套201安装在原车的车轮轴6上，利用原车结构安装磨削机，使汽车车轮部件不受影响。

在一些实施例中，如图1和图2所示，操作机构3包括连接筒和操作手柄，连接筒与定位机构2连接。连接筒包括摇臂301和套筒302，摇臂301的端部与定位套201连接，摇臂301的端部与定位套201的外轮廓相匹配。套筒302插设在摇臂301内并与摇臂301固定连接。操作手柄包括两个把手303，两个把手303 均为弧形，两个把手303相对设置在摇臂301的外侧壁上，两个把手303形成的两个弧形的开口相对，且两个把手303所在的平面与车轮轴6的轴心轴线垂直，使磨削机能够绕车轮轴6的中心轴线摆动。采用摆动磨削的方式，维修人员只需握住两个把手303，左右摆动，使磨削砂轮402按要求磨削制动摩擦片1，直到符合技术要求，相对增加了操作的便捷性。

在一些实施例中，如图2和图3所示，摇臂301的内部中空形成第一容纳腔304，套筒302的内部中空形成第二容纳腔305，第一容纳腔304和第二容纳腔305相互连通组成容纳腔。磨削砂轮402凸出于套筒302的外部，电机401设置在第二容纳腔305内，电机401的底部连接有第一连接板306，第一连接板306 与电机401固定连接。套筒302的内壁上开设有两个相对设置的第一滑槽307，第一滑槽307沿套筒302的长度方向延伸，第一连接板306的两端与第一滑槽 307相匹配。具体的，第一连接板306上固定连接有两个相对设置的滑块308，两个滑块308分别与两个第一滑槽307相匹配。调整机构5与第一连接板306连接，使电机401能够沿第一滑槽307的延伸方向往复移动，调整磨削砂轮402 的高度。

在一些实施例中，如图2和图4所示，调整机构5包括传动轴501、调整手柄502、升降杆503和调整转轮504。传动轴501穿设在摇臂301上，传动轴501 的第一端与摇臂301可转动连接、第二端穿过摇臂301并向外延伸与调整手柄 502固定连接。传动轴501与摇臂301的连接处均设置有轴承505，使传动轴501 能够绕其中心轴线旋转。调整转轮504套设在传动轴501上并与传动轴501传动连接，传动轴501转动，带动调整转轮504旋转。调整转轮504为齿轮，其外缘面上设置有多个齿，多个齿沿调整转轮504的周向均匀分布。升降杆503的一侧设置有齿形部506，该齿形部506的延伸方向与摇臂301的延伸方向相同，齿形部506与调整转轮504上的齿相啮合。升降杆503的第一端与第一连接板306 的底部固定连接。调整手柄502带动传动轴501转动，调整转轮504旋转可以推动升降杆503移动，升降杆503又可以带动磨头机构4移动，通过调整转轮504 和升降杆503带动磨头机构4上下移动，从而实现磨头机构4高度的精确调整。

在一些实施例中，如图2和图5所示，套筒302的内壁上开设有两个相对设置的第二滑槽507，第二滑槽507沿套筒302的长度方向延伸。升降杆503的第二端连接有卡条508，卡条508与调整转轮504的位置相对应，卡条508的两端与第二滑槽507相匹配，在升降杆503的移动过程中防止调节过度，导致升降杆503上的齿形部506与调整转轮504上的齿脱离影响调整机构5的操作。

在一些实施例中，如图6所示，调整手柄502的外轮廓向内凹陷形成多个凹槽5021，多个凹槽5021的槽底为弧形，适配于操作人员的手，便于操作人员旋转调整手柄502以调节磨头机构4的高度，相对增加了调整操作的便捷性。

在一些实施例中，如图7所示，磨削机还包括减震机构7，摇臂301的顶部设置有开口，减震机构7包括第二连接板701、第三连接板702和弹簧703，第二连接板701设置在摇臂301顶部的开口处并与摇臂301固定连接，第二连接板701的底部设置有第一凸起704，该第一凸起704朝向电机401延伸；第三连接板702固定设置在电机401的顶部，第三连接板702上设置有第二凸起705，第二凸起705朝向第二连接板701延伸；弹簧703套设在第一凸起704和第二凸起705上，弹簧703的第一端与第二连接板701固定连接、第二端与第三连接板702固定连接。当磨削量过大时，减震机构7中的弹簧703压缩，第三连接板702 带动电机401上移，进而带动磨削砂轮402上移，有效避免因操作不当，磨削机过载而带来的危害，起到安全保护的作用。

本实用新型一种实施例的工作原理是：载货汽车制动器出现故障后，需要对制动摩擦片1进行磨削处理，操作人员使用千斤顶将汽车抬起，拆下车轮，拆下制动鼓，露出圆锥滚子轴承202后，即可安装磨削机。操作人员将定位套201与圆锥滚子轴承202配合，利用原车螺母203锁紧定位套201，通过调整机构5调整手柄502带动传动轴501转动，调整转轮504旋转可以推动升降杆503移动，升降杆503又可以带动磨头机构4移动，通过调整转轮504和升降杆503带动磨头机构4上下移动，调整磨头机构4的高度，使磨削砂轮402在制动摩擦片1的高点，启动电源开关403，电机401带动磨削砂轮402工作，维修人员握住两个把手303，轻轻摇动摇臂302，开始磨削制动摩擦片1，按要求调整磨削量，达到制动摩擦片1的维修质量要求后，关闭电源开关403，拆下磨削机，车轮复位，修理完毕。

参考本实用新型的优选技术方案详细描述了本实用新型的制动摩擦片就车磨削机，然而，需要说明的是，在不脱离本实用新型的精神的情况下，本领域技术人员可在上述公开内容的基础上做出任何改造、修饰以及变动。本实用新型包括上述具体实施方案及其任何等同形式。

Claims (8)

1.一种制动摩擦片就车磨削机，其特征在于，包括：

定位机构(2)，与车轮轴(6)可结合/分离连接，所述定位机构(2)与所述车轮轴(6)结合时所述定位机构(2)与所述车轮轴(6)可转动连接；

操作机构(3)，与所述定位机构(2)连接，用于控制所述磨削机绕所述车轮轴(6)的中心轴线摆动；

磨头机构(4)，包括磨削砂轮(402)和电机(401)，所述电机(401)与所述磨削砂轮(402)传动连接，所述磨削砂轮(402)的旋转平面垂直于所述车轮轴(6)的中心轴线；以及

调整机构(5)，与所述电机(401)连接，所述调整机构(5)用于带动所述电机(401)沿上下方向移动以调整所述磨削砂轮(402)的高度。

2.根据权利要求1所述的制动摩擦片就车磨削机，其特征在于，所述定位机构(2)为定位套(201)，所述车轮轴(6)上设置有圆锥滚子轴承(202)，所述定位套(201)与所述圆锥滚子轴承(202)相配合。

3.根据权利要求1所述的制动摩擦片就车磨削机，其特征在于，所述操作机构(3)包括连接筒和操作手柄，所述连接筒与所述定位机构(2)连接，所述操作手柄包括两个把手(303)，所述把手(303)为弧形，两个所述把手(303)相对设置在所述连接筒的外侧壁上，且所述把手(303)所在的平面与所述车轮轴(6)的中心轴线垂直。

4.根据权利要求3所述的制动摩擦片就车磨削机，其特征在于，所述连接筒的内部中空形成容纳腔；所述电机(401)设置在所述容纳腔内，所述电机(401)的底部连接有第一连接板(306)；所述连接筒的内壁上开设有两个相对设置的第一滑槽(307)，所述第一滑槽(307)沿所述连接筒的长度方向延伸，所述第一连接板(306)的两端与所述第一滑槽(307)相匹配；所述调整机构(5)与所述第一连接板(306)连接，用于带动所述电机(401)沿所述第一滑槽(307)的延伸方向移动。

5.根据权利要求4所述的制动摩擦片就车磨削机，其特征在于，所述调整机构(5)包括传动轴(501)、调整手柄(502)、升降杆(503)和调整转轮(504)，所述传动轴(501)穿设在所述连接筒上，所述传动轴(501)的第一端与所述连接筒可转动连接、第二端穿过所述连接筒并向外延伸与所述调整手柄(502)固定连接；所述调整转轮(504)套设在所述传动轴(501)上并与所述传动轴(501)传动连接，所述调整转轮(504)的外缘面上设置有多个齿，多个齿沿所述调整转轮(504)的周向均匀分布；所述升降杆(503)的一侧设置有齿形部(506)，所述齿形部(506)的延伸方向与所述连接筒的延伸方向相同，所述齿形部(506)与所述调整转轮(504)上的齿相啮合；所述升降杆(503)的第一端与所述第一连接板(306)的底部固定连接；所述调整手柄(502)带动所述传动轴(501)转动，调整转轮(504)转动，所述升降杆(503)沿所述连接筒的延伸方向移动，以调整所述磨削砂轮(402)的高度。

6.根据权利要求5所述的制动摩擦片就车磨削机，其特征在于，所述连接筒的内壁上开设有两个相对设置的第二滑槽(507)，所述第二滑槽(507)沿所述连接筒的长度方向延伸；所述升降杆(503)的第二端连接有卡条(508)，所述卡条(508)与所述调整转轮(504)的位置相对应，所述卡条(508)的两端与所述第二滑槽(507)相匹配。

7.根据权利要求5所述的制动摩擦片就车磨削机，其特征在于，所述调整手柄(502)的外轮廓向内凹陷形成多个凹槽(5021)，所述凹槽(5021)的槽底为弧形。

8.根据权利要求3-7中任一项所述的制动摩擦片就车磨削机，其特征在于，所述磨削机还包括减震机构(7)，所述连接筒的顶部设置有开口，所述减震机构(7)包括第二连接板(701)、第三连接板(702)和弹簧(703)，所述第二连接板(701)设置在所述开口处并与所述连接筒固定连接，所述第二连接板(701)的底部设置有第一凸起(704)，所述第一凸起(704)朝向所述电机(401)延伸；所述第三连接板(702)固定设置在所述电机(401)的顶部，所述第三连接板(702)上设置有第二凸起(705)，所述第二凸起(705)朝向所述第二连接板(701)延伸；所述弹簧(703)套设在所述第一凸起(704)和所述第二凸起(705)上，所述弹簧(703)的第一端与所述第二连接板(701)固定连接、第二端与所述第三连接板(702)固定连接。

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