CN211889317U - 一种液压马达后盖自动攻丝用夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压马达后盖自动攻丝用夹紧装置，涉及液压马达技术领域，包括安装座，安装座的中部开设有供攻丝用的凹槽，凹槽的两侧位于安装座的表面均安装有液压缸，液压缸的活塞端固接有伸缩杆，伸缩杆远离液压缸的一端固定连接有压紧板，安装座的内部位于凹槽的下方还开设有一空腔，空腔的内部固定安装有一吸气泵，吸气泵的输入端连接有一吸气管，吸气泵的输出端连接有一出气管，出气管远离吸气泵的一端连接有一集屑箱，本实用新型能够夹紧的后盖的规格也就更多，使用范围广，此外，通过在安装座的内部设置有吸气泵，吸气泵通过吸气管将攻丝过程中产生的钻泥吸入到集屑箱内，防止钻泥在螺纹孔内堆积，保证了攻出的螺纹孔的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压马达技术领域，特别涉及一种液压马达后盖自动攻丝用夹紧装置。
背景技术
攻丝机以轻便、灵活、高效以及其他类似设备无法取代的优点在攻丝工序上广泛应用，在液压马达后盖的安装以及装配过程中，攻丝是必不可少的一个工序，传统的液压马达后盖攻丝机在攻丝过程中需要将后盖固定，以防止攻丝过程中后盖位置发生偏移而导致攻出的螺纹孔质量不达标，因此需要夹紧装置对后盖夹紧，然而传统的夹紧装置只能对同一规格的后盖完成夹紧，并不实用，此外，在攻丝过程中会产生钻泥，若不及时排出会堆积在螺纹孔的内部，影响所攻出的螺纹孔。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种液压马达后盖自动攻丝用夹紧装置，用于解决上述背景技术存在的技术问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种液压马达后盖自动攻丝用夹紧装置，其特征在于：包括安装座，所述安装座的中部开设有供攻丝用的凹槽，所述凹槽的两侧位于安装座的表面均安装有液压缸，所述液压缸的活塞端固接有伸缩杆，所述伸缩杆远离液压缸的一端固定连接有压紧板，所述压紧板的下端与凹槽的底部抵接，所述安装座的内部位于凹槽的下方还开设有一空腔，所述空腔的内部固定安装有一吸气泵，吸气泵的输入端连接有一吸气管，所述吸气管穿过空腔的上壁与凹槽连通，所述吸气泵的输出端连接有一出气管，所述出气管远离吸气泵的一端连接有一集屑箱。
优选地，所述凹槽的底部开设有连通空腔的管孔，所述吸气管的上端位于管孔的内部。
优选地，所述吸气管的上端面与凹槽的底部齐平，所述管孔与吸气管之间设置有用于固定吸气管的管套。
优选地，所述底板的表面位于液压缸和凹槽之间还设置有呈L形的导向板，所述导向板包括水平部和竖直部，所述水平部通过螺钉固定在底板表面，竖直部上开设有导向孔，所述伸缩杆穿过所述导向孔。
优选地，所述两个压紧板靠近液压缸的一端焊接有螺纹连接部，所述伸缩杆螺纹插接于螺纹连接部。
优选地，所述两个压紧板的相对面均粘贴有一橡胶层。
优选地，所述安装座的内部还开设有用于将安装座固定在攻丝机上的安装孔。
本实用新型的有益效果如下：本实用新型一种液压马达后盖自动攻丝用夹紧装置，通过将待攻丝的后盖放在凹槽的内部，通过启动凹槽两侧的液压缸带动伸缩杆伸缩以驱动两块压紧板对后盖夹紧，由于两块压紧板的相对位置可调节，因此可夹紧的后盖的大小也就可以随之改变，能够夹紧的后盖的规格也就更多，使用范围广，此外，通过在安装座的内部设置有吸气泵，吸气泵通过吸气管将攻丝过程中产生的钻泥吸入到集屑箱内，防止钻泥在螺纹孔内堆积，保证了攻出的螺纹孔的质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是导向板的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二” 等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
参照图1和图2，本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种液压马达后盖自动攻丝用夹紧装置，其特征在于：包括安装座1，所述安装座1的内部还开设有用于将安装座1固定在攻丝机上的安装孔2，安装座1的中部开设有供攻丝用的凹槽3，所述凹槽3的两侧位于安装座1的表面均安装有液压缸4，所述液压缸4的活塞端固接有伸缩杆5，所述伸缩杆5远离液压缸4的一端固定连接有压紧板6，所述压紧板6的下端与凹槽3的底部抵接，所述安装座1的内部位于凹槽3的下方还开设有一空腔7，所述空腔7的内部固定安装有一吸气泵8，吸气泵8的输入端连接有一吸气管9，所述吸气管9穿过空腔7的上壁与凹槽3连通，所述吸气泵8的输出端连接有一出气管10，所述出气管10远离吸气泵8的一端连接有一集屑箱11，本实用新型一种液压马达后盖自动攻丝用夹紧装置，通过将待攻丝的后盖放在凹槽3的内部，通过启动凹槽3两侧的液压缸4带动伸缩杆5伸缩以驱动两块压紧板6对后盖夹紧，由于两块压紧板6的相对位置可调节，因此可夹紧的后盖的大小也就可以随之改变，能够夹紧的后盖的规格也就更多，使用范围广，此外，通过在安装座1的内部设置有吸气泵8，吸气泵8通过吸气管9将攻丝过程中产生的钻泥吸入到集屑箱11内，防止钻泥在螺纹孔内堆积，保证了攻出的螺纹孔的质量。
优选地，所述凹槽3的底部开设有连通空腔7的管孔12，所述吸气管9的上端位于管孔12的内部，所述吸气管9的上端面与凹槽3的底部齐平，所述管孔12与吸气管9之间设置有用于固定吸气管9的管套13，本技术方案中，管套13采用金属管套13，先将管套13焊接在管孔12的内部，将吸气管9的上端螺纹连接在管套13的内部，完成对吸气管9的固定安装。
优选地，所述底板的表面位于液压缸4和凹槽3之间还设置有呈L形的导向板，所述导向板包括水平部14和竖直部15，所述水平部14通过螺钉16固定在底板表面，竖直部15上开设有导向孔17，所述伸缩杆5穿过所述导向孔17，导向孔17对伸缩杆5起到导向作用，保证了压紧板6的正常工作，
优选地，所述两个压紧板6靠近液压缸4的一端焊接有螺纹连接部18，所述伸缩杆5螺纹插接于螺纹连接部18，因此本技术方案中，压紧板6具有可拆卸性，当压紧板6的夹紧部位长时间使用变形后，可直接拆下维修或者更换新的压紧板6，十分方便。
优选地，所述两个压紧板6的相对面均粘贴有一橡胶层19，橡胶层19的设置可以防止压紧板6在夹紧过程中损坏后盖。
以上对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，当然，本实用新型还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种液压马达后盖自动攻丝用夹紧装置，其特征在于：包括安装座，所述安装座的中部开设有供攻丝用的凹槽，所述凹槽的两侧位于安装座的表面均安装有液压缸，所述液压缸的活塞端固接有伸缩杆，所述伸缩杆远离液压缸的一端固定连接有压紧板，所述压紧板的下端与凹槽的底部抵接，所述安装座的内部位于凹槽的下方还开设有一空腔，所述空腔的内部固定安装有一吸气泵，吸气泵的输入端连接有一吸气管，所述吸气管穿过空腔的上壁与凹槽连通，所述吸气泵的输出端连接有一出气管，所述出气管远离吸气泵的一端连接有一集屑箱。
2.根据权利要求1所述的一种液压马达后盖自动攻丝用夹紧装置，其特征在于：所述凹槽的底部开设有连通空腔的管孔，所述吸气管的上端位于管孔的内部。
3.根据权利要求2所述的一种液压马达后盖自动攻丝用夹紧装置，其特征在于：所述吸气管的上端面与凹槽的底部齐平，所述管孔与吸气管之间设置有用于固定吸气管的管套。
4.根据权利要求3所述的一种液压马达后盖自动攻丝用夹紧装置，其特征在于：所述安装座的表面位于液压缸和凹槽之间还设置有呈L形的导向板，所述导向板包括水平部和竖直部，所述水平部通过螺钉固定在底板表面，竖直部上开设有导向孔，所述伸缩杆穿过所述导向孔。
5.根据权利要求4所述的一种液压马达后盖自动攻丝用夹紧装置，其特征在于：所述两个压紧板靠近液压缸的一端焊接有螺纹连接部，所述伸缩杆螺纹插接于螺纹连接部。
6.根据权利要求5所述的一种液压马达后盖自动攻丝用夹紧装置，其特征在于：所述两个压紧板的相对面均粘贴有一橡胶层。
7.根据权利要求6所述的一种液压马达后盖自动攻丝用夹紧装置，其特征在于：所述安装座的内部还开设有用于将安装座固定在攻丝机上的安装孔。
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