CN211877705U - 一种道路桥梁用防水防腐材料检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁用防水防腐材料检测装置，具体涉及材料检测设备技术领域，包括底座，所述底座的上方设有检测箱，所述检测箱的一侧设有水箱，所述检测箱与水箱之间设有倒L形板。本实用新型通过设有检测箱、水箱、倒L形板、电动推杆、外方形套筒、内方形套筒、弹簧、上固定板、转盘、下固定板、滑轮、第一驱动电机、第一内连接管、喷头、第二内连接管、喷嘴、水泵、抽风机、调整箱、第一外连接管和第二外连接管，与现有技术相比，有利于模拟材料在实际环境中，在振动的同时，进行雨水和风化对材料防水防腐性能的影响，通过施加多个条件，使得材料的检测结果更加准确，以确保道路桥梁使用时的安全性。

Description

一种道路桥梁用防水防腐材料检测装置

技术领域

本实用新型涉及材料检测技术领域，更具体地说，本实用涉及一种道路桥梁用防水防腐材料检测装置。

背景技术

随着我国工程建筑业的不断发展，人们对道路桥梁质量的要求也越来越高，对道路桥梁危害较大、最常见的就是水损害，在道路桥梁的防水防腐性能降低后，由于水的渗入和在温度及其它因素的影响下，会造成道路桥梁面层的松散、剥落，道路桥梁的强度降低，影响使用寿命。

现有的检测装置在检测防水防腐材料时，所施加的条件较为单一，不能够综合施加材料在所处环境下的各种条件，使得检测结果不准确，给道路桥梁的安全造成威胁。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种道路桥梁用防水防腐材料检测装置，本实用新型所要解决的技术问题是：现有的检测装置不能够综合施加材料在所处环境下的各种条件。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁用防水防腐材料检测装置，包括底座，所述底座的上方设有检测箱，所述检测箱的一侧设有水箱，所述检测箱与水箱之间设有倒L形板，所述检测箱、水箱、倒L形板的底端均与底座的上端固定安装，所述检测箱的上方设有电动推杆，所述电动推杆的上端与倒L形板上端的下壁固定连接，所述检测箱的内侧设有外方形套筒，所述外方形套筒的上端与电动推杆的下端固定连接，所述外方形套筒的内部活动套接有内方形套筒，所述内方形套筒的内部设有弹簧，所述弹簧的两端分别与外方形套筒的上壁与内方形套筒的下壁固定连接，所述内方形套筒的下方设有上固定板，所述上固定板的上端与内方形套筒的下端固定连接，所述检测箱内侧的底部设有转盘，所述转盘的上方设有位于上固定板正下方的下固定板，所述下固定板的下方设有滑轮，所述滑轮的上端与下固定板的底端固定连接，所述滑轮的下端与转盘的上壁贴合，所述底座的内侧设有第一驱动电机，所述第一驱动电机输出轴的一端与转盘的中部传动连接，所述检测箱内部的一侧设有第一内连接管，所述第一内连接管的一侧设有若干个喷头，若干个所述喷头均与第一内连接管的内部连通，所述检测箱内部的另一侧设有第二内连接管，所述第二内连接管的一侧设有若干个喷嘴，若干个所述喷嘴均与第二内连接管的内部连通，所述水箱的两侧分别设有水泵与抽风机，所述水泵与抽风机的底端均与底座的上端固定安装，所述水泵的进水口与水箱的内部连通，所述水箱的上方设有调整箱，所述调整箱的底端与水箱的上端安装，所述检测箱的两侧分别设有第一外连接管与第二外连接管，所述水泵的出水口与第一外连接管的内部连通，所述第一外连接管与第一内连接管的内部连通，所述抽风机的出风口与第二外连接管的内部连通，所述第二外连接管与第二内连接管的内部连通。

在对防水防腐材料进行检测时，首先将材料放在上固定板与下固定板之间，然后启动电动推杆，使电动推杆带动上固定板向下移动，从而使上固定板与下固定板将材料夹紧，然后启动第一驱动电机，使第一驱动电机带动转盘转动，在转盘转动的过程中，滑轮在转盘的上表面上下移动，而此时弹簧也不断被压缩与恢复形变，从而实现材料的振动，然后再打开水泵与抽风机，水泵将水箱内部的水抽进第一内连接管的内部，再通过喷头喷向材料的表面，从而实现材料在雨水中的防水防腐检测，抽风机将风抽进第二内连接管的内部，然后从喷嘴吹向材料的表面，从而检测风对材料防水防腐性能的影响。

在一个优选地实施方式中，所述转盘的上端为波浪形，在转盘转动时，滑轮可以在转盘的上表面上下移动。

在一个优选地实施方式中，所述检测箱上方的两侧均设有箱盖，两个所述箱盖的底端均与检测箱的上端活动连接，可以防止在检测过程中水溅出。

在一个优选地实施方式中，所述调整箱内部一端的两侧均设有螺旋形软管，两个所述螺旋形软管的一端均设有直软管，两个所述螺旋形软管的一端分别与水泵的出水口和抽风机的出风口连通，两个所述螺旋形软管的另一端通过两个直软管分别与第一外连接管和第二外连接管内部连通，增加水和风流动的路程。

在一个优选地实施方式中，所述调整箱侧壁的内部镶嵌有若干个位于两个螺旋形软管外侧的加热管，对水和风进行加热。

在一个优选地实施方式中，两个所述直软管之间设有连接板，所述连接板的两端分别与两个直软管的一端固定连接，连接板用于将两个直软管固定，以方便同时移动。

在一个优选地实施方式中，所述调整箱内部的一端设有第二驱动电机，所述第二驱动电机的一端与调整箱的端壁固定安装，所述第二驱动电机的另一端设有丝杆，所述第二驱动电机输出轴的一端与丝杆的一端传动连接，所述丝杆的另一端与连接板的中部通过螺纹传动连接，第二驱动电机和丝杆用于带动连接板移动。

在一个优选地实施方式中，所述第二驱动电机的两侧均设有导向杆，两个所述导向杆的一端均与调整箱的端壁固定连接，两个所述导向杆的另一端分别与连接板两端的内部活动连接，对连接板进行导向，防止在丝杆带动的过程中，连接板发生转动。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有检测箱、水箱、倒L形板、电动推杆、外方形套筒、内方形套筒、弹簧、上固定板、转盘、下固定板、滑轮、第一驱动电机、第一内连接管、喷头、第二内连接管、喷嘴、水泵、抽风机、调整箱、第一外连接管和第二外连接管，与现有技术相比，有利于模拟材料在实际环境中，在振动的同时，进行雨水和风化对材料防水防腐性能的影响，通过施加多个条件，使得材料的检测结果更加准确，以确保道路桥梁使用时的安全性；

2、本实用新型通过设有螺旋形软管、直软管、加热管、连接板、第二驱动电机、丝杆和导向杆，与现有技术相比，有利于从而检测在不同温度下，对材料的防水与防腐性能进行检测，从而使检测结果更加准确。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型图2中A-A处的剖视图。

图5为本实用新型图2中B-B处的剖视图。

附图标记为：1底座、2检测箱、3水箱、4倒L形板、5电动推杆、6外方形套筒、61内方形套筒、62弹簧、63上固定板、7转盘、71下固定板、72滑轮、8第一驱动电机、9第一内连接管、91喷头、100第二内连接管、101喷嘴、110水泵、120抽风机、130调整箱、131第一外连接管、132第二外连接管、140箱盖、160螺旋形软管、161直软管、170加热管、180连接板、181第二驱动电机、182丝杆、190导向杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种道路桥梁用防水防腐材料检测装置，包括底座1，所述底座1的上方设有检测箱2，所述检测箱2的一侧设有水箱3，所述检测箱2与水箱3之间设有倒L形板4，所述检测箱2、水箱3、倒L形板4的底端均与底座1的上端固定安装，所述检测箱2的上方设有电动推杆5，所述电动推杆5的上端与倒L形板4上端的下壁固定连接，所述检测箱2的内侧设有外方形套筒6，所述外方形套筒6的上端与电动推杆5的下端固定连接，所述外方形套筒6的内部活动套接有内方形套筒61，所述内方形套筒61的内部设有弹簧62，所述弹簧62的两端分别与外方形套筒6的上壁与内方形套筒61的下壁固定连接，所述内方形套筒61的下方设有上固定板63，所述上固定板63的上端与内方形套筒61的下端固定连接，所述检测箱2内侧的底部设有转盘7，所述转盘7的上方设有位于上固定板63正下方的下固定板71，所述下固定板71的下方设有滑轮72，所述滑轮72的上端与下固定板71的底端固定连接，所述滑轮72的下端与转盘7的上壁贴合，所述底座1的内侧设有第一驱动电机8，所述第一驱动电机8输出轴的一端与转盘7的中部传动连接，所述检测箱2内部的一侧设有第一内连接管9，所述第一内连接管9的一侧设有若干个喷头91，若干个所述喷头91均与第一内连接管9的内部连通，所述检测箱2内部的另一侧设有第二内连接管100，所述第二内连接管100的一侧设有若干个喷嘴101，若干个所述喷嘴101均与第二内连接管100的内部连通，所述水箱3的两侧分别设有水泵110与抽风机120，所述水泵110与抽风机120的底端均与底座1的上端固定安装，所述水泵110的进水口与水箱3的内部连通，所述水箱3的上方设有调整箱130，所述调整箱130的底端与水箱3的上端安装，所述检测箱2的两侧分别设有第一外连接管131与第二外连接管132，所述水泵110的出水口与第一外连接管131的内部连通，所述第一外连接管131与第一内连接管9的内部连通，所述抽风机120的出风口与第二外连接管132的内部连通，所述第二外连接管132与第二内连接管100的内部连通。

所述转盘7的上端为波浪形。

所述检测箱2上方的两侧均设有箱盖140，两个所述箱盖140的底端均与检测箱2的上端活动连接。

如图1-4所示，实施方式具体为：在对防水防腐材料进行检测时，首先将材料放在上固定板63与下固定板71之间，然后启动电动推杆5，使电动推杆5带动上固定板63向下移动，从而使上固定板63与下固定板71将材料夹紧，然后启动第一驱动电机8，使第一驱动电机8带动转盘7转动，在转盘7转动的过程中，滑轮72在转盘7的上表面上下移动，而此时弹簧62也不断被压缩与恢复形变，从而实现材料的振动，然后再打开水泵110与抽风机120，水泵110将水箱3内部的水抽进第一内连接管9的内部，再通过喷头91喷向材料的表面，从而实现材料在雨水中的防水防腐检测，抽风机120将风抽进第二内连接管100的内部，然后从喷嘴101吹向材料的表面，从而检测风对材料防水防腐性能的影响，即有利于模拟材料在实际环境中，在振动的同时，进行雨水和风化对材料防水防腐性能的影响，通过施加多个条件，使得材料的检测结果更加准确，以确保道路桥梁使用时的安全性，该实施方式具体解决了现有的检测装置在检测防水防腐材料时，所施加的条件较为单一，不能够综合施加材料在所处环境下的各种条件，使得检测结果不准确，给道路桥梁的安全造成威胁的问题。

所述调整箱130内部一端的两侧均设有螺旋形软管160，两个所述螺旋形软管160的一端均设有直软管161，两个所述螺旋形软管160的一端分别与水泵110的出水口和抽风机120的出风口连通，两个所述螺旋形软管160的另一端通过两个直软管161分别与第一外连接管131和第二外连接管132内部连通。

所述调整箱130侧壁的内部镶嵌有若干个位于两个螺旋形软管160外侧的加热管170。

两个所述直软管161之间设有连接板180，所述连接板180的两端分别与两个直软管161的一端固定连接。

所述调整箱130内部的一端设有第二驱动电机181，所述第二驱动电机181的一端与调整箱130的端壁固定安装，所述第二驱动电机181的另一端设有丝杆182，所述第二驱动电机181输出轴的一端与丝杆182的一端传动连接，所述丝杆182的另一端与连接板180的中部通过螺纹传动连接。

所述第二驱动电机181的两侧均设有导向杆190，两个所述导向杆190的一端均与调整箱130的端壁固定连接，两个所述导向杆190的另一端分别与连接板180两端的内部活动连接。

如图1和图3-5所示，实施方式具体为：在对材料进行防水防腐性能检测时，可以改变喷头91和喷嘴101吹出水和风的温度，在使用时，将加热管170通电，通过加热管170分别加热两个螺旋形软管160中的水和风，从而使喷头91和喷嘴101流出的水和风温度升高，在需要改变温度时，可以启动第二驱动电机181，第二驱动电机181带动丝杆182转动，丝杆182带动连接板180，连接板180带动两个直软管161移动，即是通过拉动直软管161和螺旋形软管160，使螺旋形软管160位于加热管170内侧的长度变长或变短，改变加热时间，以获得不同的水和风的温度，即有利于从而检测在不同温度下，对材料的防水与防腐性能进行检测，从而使检测结果更加准确，该实施方式具体解决了现有的检测装置在检测防水防腐材料时，不能在不同温度条件下对材料进行检测，使得检测结果不准确的问题。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-4，在对防水防腐材料进行检测时，首先将材料放在上固定板63与下固定板71之间，然后启动电动推杆5，使电动推杆5带动上固定板63向下移动，从而使上固定板63与下固定板71将材料夹紧，然后启动第一驱动电机8，使第一驱动电机8带动转盘7转动，在转盘7转动的过程中，滑轮72在转盘7的上表面上下移动，而此时弹簧62也不断被压缩与恢复形变，从而实现材料的振动，然后再打开水泵110与抽风机120，水泵110将水箱3内部的水抽进第一内连接管9的内部，再通过喷头91喷向材料的表面，从而实现材料在雨水中的防水防腐检测，抽风机120将风抽进第二内连接管100的内部，然后从喷嘴101吹向材料的表面，从而检测风对材料防水防腐性能的影响。

进一步的，参照说明书附图1和图3-5，在对材料进行防水防腐性能检测时，可以改变喷头91和喷嘴101吹出水和风的温度，在使用时，将加热管170通电，通过加热管170分别加热两个螺旋形软管160中的水和风，从而使喷头91和喷嘴101流出的水和风温度升高，在需要改变温度时，可以启动第二驱动电机181，第二驱动电机181带动丝杆182转动，丝杆182带动连接板180，连接板180带动两个直软管161移动，即是通过拉动直软管161和螺旋形软管160，使螺旋形软管160位于加热管170内侧的长度变长或变短，改变加热时间，以获得不同的水和风的温度。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种道路桥梁用防水防腐材料检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方设有检测箱(2)，所述检测箱(2)的一侧设有水箱(3)，所述检测箱(2)与水箱(3)之间设有倒L形板(4)，所述检测箱(2)、水箱(3)、倒L形板(4)的底端均与底座(1)的上端固定安装，所述检测箱(2)的上方设有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的上端与倒L形板(4)上端的下壁固定连接，所述检测箱(2)的内侧设有外方形套筒(6)，所述外方形套筒(6)的上端与电动推杆(5)的下端固定连接，所述外方形套筒(6)的内部活动套接有内方形套筒(61)，所述内方形套筒(61)的内部设有弹簧(62)，所述弹簧(62)的两端分别与外方形套筒(6)的上壁与内方形套筒(61)的下壁固定连接，所述内方形套筒(61)的下方设有上固定板(63)，所述上固定板(63)的上端与内方形套筒(61)的下端固定连接，所述检测箱(2)内侧的底部设有转盘(7)，所述转盘(7)的上方设有位于上固定板(63)正下方的下固定板(71)，所述下固定板(71)的下方设有滑轮(72)，所述滑轮(72)的上端与下固定板(71)的底端固定连接，所述滑轮(72)的下端与转盘(7)的上壁贴合，所述底座(1)的内侧设有第一驱动电机(8)，所述第一驱动电机(8)输出轴的一端与转盘(7)的中部传动连接，所述检测箱(2)内部的一侧设有第一内连接管(9)，所述第一内连接管(9)的一侧设有若干个喷头(91)，若干个所述喷头(91)均与第一内连接管(9)的内部连通，所述检测箱(2)内部的另一侧设有第二内连接管(100)，所述第二内连接管(100)的一侧设有若干个喷嘴(101)，若干个所述喷嘴(101)均与第二内连接管(100)的内部连通，所述水箱(3)的两侧分别设有水泵(110)与抽风机(120)，所述水泵(110)与抽风机(120)的底端均与底座(1)的上端固定安装，所述水泵(110)的进水口与水箱(3)的内部连通，所述水箱(3)的上方设有调整箱(130)，所述调整箱(130)的底端与水箱(3)的上端安装，所述检测箱(2)的两侧分别设有第一外连接管(131)与第二外连接管(132)，所述水泵(110)的出水口与第一外连接管(131)的内部连通，所述第一外连接管(131)与第一内连接管(9)的内部连通，所述抽风机(120)的出风口与第二外连接管(132)的内部连通，所述第二外连接管(132)与第二内连接管(100)的内部连通。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用防水防腐材料检测装置，其特征在于：所述转盘(7)的上端为波浪形。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用防水防腐材料检测装置，其特征在于：所述检测箱(2)上方的两侧均设有箱盖(140)，两个所述箱盖(140)的底端均与检测箱(2)的上端活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用防水防腐材料检测装置，其特征在于：所述调整箱(130)内部一端的两侧均设有螺旋形软管(160)，两个所述螺旋形软管(160)的一端均设有直软管(161)，两个所述螺旋形软管(160)的一端分别与水泵(110)的出水口和抽风机(120)的出风口连通，两个所述螺旋形软管(160)的另一端通过两个直软管(161)分别与第一外连接管(131)和第二外连接管(132)内部连通。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁用防水防腐材料检测装置，其特征在于：所述调整箱(130)侧壁的内部镶嵌有若干个位于两个螺旋形软管(160)外侧的加热管(170)。

6.根据权利要求4所述的一种道路桥梁用防水防腐材料检测装置，其特征在于：两个所述直软管(161)之间设有连接板(180)，所述连接板(180)的两端分别与两个直软管(161)的一端固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁用防水防腐材料检测装置，其特征在于：所述调整箱(130)内部的一端设有第二驱动电机(181)，所述第二驱动电机(181)的一端与调整箱(130)的端壁固定安装，所述第二驱动电机(181)的另一端设有丝杆(182)，所述第二驱动电机(181)输出轴的一端与丝杆(182)的一端传动连接，所述丝杆(182)的另一端与连接板(180)的中部通过螺纹传动连接。

8.根据权利要求7所述的一种道路桥梁用防水防腐材料检测装置，其特征在于：所述第二驱动电机(181)的两侧均设有导向杆(190)，两个所述导向杆(190)的一端均与调整箱(130)的端壁固定连接，两个所述导向杆(190)的另一端分别与连接板(180)两端的内部活动连接。

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