CN211875270U - 地埋管道过路套管穿管导入车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种地埋管道过路套管穿管导入车，包括三个弧形托板，每个弧形托板前部、后部各设一个辊轴，所述辊轴的辊体直径为50mm，两侧设轴端，轴端装在耳板内，耳板与所述弧形托板弧面外侧固接；弧形托板两侧固接轴管，三个弧形托板侧边与侧边依次相连，构成一大弧板，相邻两弧形托板的轴管交错设置，轴管中穿设销轴；还设有L型钢板钩，L型钢板钩下端与弧形托板前端部固接，L型钢板钩上端部制有螺栓孔，螺栓孔中安装螺母，此方案有效防止主管表面防腐层破损，减少后期修补工作，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑施工技术领域，具体是地埋管道过路套管穿管的导入车。
背景技术
在地埋管道施工中，当穿过道路时需要增加套管以对管道进行保护。大多地埋管道需要现场进行玻璃布与沥青漆进行防腐，做好防腐的管道穿过套管时极其容易破坏防腐层，而现场施工时多采用吊车吊装管道倾斜进行穿管，造成较多套管与防腐层的接触面积而产生防腐层破损。这种施工方法对施工质量及后续的管道运行都产生极大的影响。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是现有技术中地埋管过路套管穿管中，容易产生两管间碰撞或磨擦导致地埋管表面防腐层的破坏的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供的技术方案是：
一种地埋管道过路套管穿管导入车，包括三个弧形托板，每个弧形托板前部、后部各设一个辊轴，所述辊轴的辊体直径为50mm，两侧设轴端，轴端装在耳板内，耳板与所述弧形托板弧面外侧固接；弧形托板两侧固接轴管，三个弧形托板侧边与侧边依次相连，构成一大弧板，相邻两弧形托板的轴管交错设置，轴管中穿设销轴；还设有L型钢板钩，L型钢板钩下端与弧形托板前端部固接，L型钢板钩上端部制有螺栓孔，螺栓孔中安装螺母。
此穿管导入车利用弧形托板与辊轴的组合使主管与套管保持一定间距，避免主管表面防腐层被破坏，辊轴减少主管表面的摩擦，减小修补成本及后期对管道运行产生的影响，同时提高施工效率，整体降低施工成本。
附图说明
图1：弧形托板与辊轴安装结构示意图；
图2：弧形托板与辊轴结构侧面图；
图3：是弧形托板与弧形托板连接结构；
图4：实例一导入车结构图；
图5：基于图4的A-A线剖视图；
图6：本发明主管安装示意图。
附图中主要部件符号说明：
1、弧形托板；2、耳板；3、辊轴；4、轴管；5、销轴；6、L型钢板钩；7、螺栓；8、主管；9、套管。
具体实施方式
以下参照附图及实施例对本发明进行详细的说明：
如图1-5所示的一种地埋管道过路套管穿管导入车，包括三个弧形托板1，每个弧形托1板前部、后部各设一个辊轴3，所述辊轴3的辊体直径为50mm，两侧设轴端，轴端装在耳板2内，耳板2与所述弧形托板1弧面外侧固接；弧形托板1两侧固接轴管4，三个弧形托板1侧边与侧边依次相连，构成一大弧板，相邻两弧形托板1的轴管4交错设置，轴管4中穿设销轴5；还设有L型钢板钩6，L型钢板钩6下端与弧形托板1前端部固接，L型钢板钩6上端部制有螺栓孔，螺栓孔中安装螺栓7。
本实用新型的辊轴3采用φ50mm圆钢制作，辊轴制有6个，每个弧形托板底部安装2个，如图一所示辊轴辊体两端制有轴端，轴端可以在φ50mm圆钢基础上磨铣而成，也可以是在辊体两端圆心处焊接的小径圆钢。
本实用新型弧形托板1采用10mm厚、尺寸200*500mm的钢板压制而成。本实用施例的弧形托板弧度设置为R＝600mm。弧形托板底部(弧外侧)固接耳板2。本实施例耳板采用10mm钢板制作，钢板尺寸70*55mm；耳板上制有φ22圆孔用于安装辊轴轴端。共需要12块耳板。
本实用新型的L型钢板钩6用于将本工具固定在主管8端部，L型钢板钩6的高度大于主管8壁厚，L型钢板钩上端部设置的M20螺栓用于压紧穿管。
采用上述地埋管道过路套管穿管工具进行穿管施工，参考图6，具体操作步骤如下：
首先，在弧形托板1两侧固接轴管4，按地埋主管8管道大小选择2-3个弧形托板并联组装成导入车，相邻的弧形托板1的轴管交错设置，采用销轴5插入轴管4将弧形板连接。如图3所示。
第二步，将导入车的L型钢板钩6套在地埋管主管8首端，旋紧螺栓7将导入车固定在管道底部。
第三步，将主管首端送入套管9内后，使用叉车将主管8尾端抬起，使其与套管9内壁处于平行状态，保持平行状态向前推进直至穿过套管9。
第四步，从套管9另端施工，将导入车拆下，待后续使用。
此施工方法主管与套管均处于水平状态，主管在推进移动中不会与套管内壁产生接触，因此避免防腐层接触套管内壁，极大的减少破损程度。同时也增加了穿管效率从而降低施工成本，且三部分部件中间采用销轴连接，可适用于多种规格套管使用。
Claims (1)
1.一种地埋管道过路套管穿管导入车，其特征在于：包括三个弧形托板，每个弧形托板前部、后部各设一个辊轴，所述辊轴的辊体直径为50mm，两侧设轴端，轴端装在耳板内，耳板与所述弧形托板弧面外侧固接；弧形托板两侧固接轴管，三个弧形托板侧边与侧边依次相连，构成一大弧板，相邻两弧形托板的轴管交错设置，轴管中穿设销轴；还设有L型钢板钩，L型钢板钩下端与弧形托板前端部固接，L型钢板钩上端部制有螺栓孔，螺栓孔中安装螺母。
Priority Applications (1)
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| CN202020448743.6U CN211875270U (zh) | 2020-03-31 | 2020-03-31 | 地埋管道过路套管穿管导入车 |
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| CN202020448743.6U CN211875270U (zh) | 2020-03-31 | 2020-03-31 | 地埋管道过路套管穿管导入车 |
Publications (1)
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| CN211875270U true CN211875270U (zh) | 2020-11-06 |
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ID=73257551
Family Applications (1)
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| CN202020448743.6U Active CN211875270U (zh) | 2020-03-31 | 2020-03-31 | 地埋管道过路套管穿管导入车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN211875270U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111306359A (zh) * | 2020-03-31 | 2020-06-19 | 中国二十二冶集团有限公司 | 地埋管道过路套管穿管导入车及其使用方法 |
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2020
- 2020-03-31 CN CN202020448743.6U patent/CN211875270U/zh active Active
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