CN211874800U - 一种密封减震装置及无叶风扇 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种密封减震装置及无叶风扇,该密封减震装置包括:气流发生装置,其用于产生高速空气流;分流器,其将所述高速空气流分散疏通;第一密封圈,其位于所述气流发生装置和所述分流器的外侧;第二密封圈,其位于所述气流发生装置和所述分流器的内侧;支撑部件,用于支撑所述密封减震装置;其中,所述第一密封圈用于密封所述气流发生装置和所述分流器外侧之间的缝隙,所述第二密封圈用于密封所述气流发生装置和所述分流器内侧之间的缝隙;所述支撑部件与所述第一密封圈连接,以实现所述密封减震装置固定在所述无叶风扇内。本案的密封减震装置提高了整机内部密封性,减少效能损失;防止震动传导,降低整机噪音并提高用户体验。
Description
技术领域
本实用新型涉及无叶风扇领域,特别涉及一种密封减震装置及无叶风扇。
背景技术
对于无叶风扇,风量及风速是衡量产品质量的重要指标,叶轮组件和与其导叶相连接的零件之间的密封性是影响整机效能及相关产品指数的重要性能。
有鉴于此,实有必要开发一种密封减震装置及无叶风扇,用以解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术中存在的不足之处,本实用新型的目的是提供一种密封减震装置及无叶风扇,其通过在气流发生器与分流器之间的外侧和内侧设置有第一密封圈和第二密封圈来提高整机内部密封性,减少效能损失;防止震动传导,降低整机噪音并提高用户体验。
为了实现根据本实用新型的上述目的和其他优点,提供了一种一种密封减震装置,包括:
气流发生装置,其用于产生高速空气流;
分流器,其将所述高速空气流分散疏通;
第一密封圈,其位于所述气流发生装置和所述分流器的外侧;
第二密封圈,其位于所述气流发生装置和所述分流器的内侧;
支撑部件,用于支撑所述密封减震装置;
其中,所述第一密封圈用于密封所述气流发生装置和所述分流器外侧之间的缝隙,所述第二密封圈用于密封所述气流发生装置和所述分流器内侧之间的缝隙;所述支撑部件与所述第一密封圈连接,以实现所述密封减震装置固定在所述无叶风扇内。
优选的是,所述第一密封圈上下两端沿所述第一密封圈的中心向内侧延伸,且不接触,形成一卡爪结构。
优选的是,所述第一密封圈外侧上部设有呈圆周阵列排布的T字型卡扣结构;
所述第一密封圈外侧下部连接一下部凸缘,所述下部凸缘与所述第一密封圈设有一定间隙,形成一沟槽。
其中,所述T字型卡扣结构的纵向部分与所述第一密封圈自成一体。
优选的是,所述分流器的下底面有一凹槽,与所述第二密封圈的上部相适配;
所述第二密封圈的下部设有至少两个支撑脚,所述支撑脚与所述气流发生装置的上端面相连接。
优选的是,所述支撑构件外侧沿轴向向下延伸形成一外部凸缘;
所述支撑构件内侧沿轴向向下延伸形成一内部凸缘,所述内部凸缘的下端连接一支撑裙部;
所述支撑裙部的上部与所述支撑构件的内侧形成一卡槽;
其中,所述卡槽与所述第一密封圈上的T字型卡扣结构相适配,所述支撑裙部的下部与所述第一密封圈的沟槽至少部分重叠。
优选的是,所述分流器的中心底部设有至少四个缓冲组件。
优选的是,所述缓冲组件包括一缓冲通孔和一缓冲杆;
其中,所述缓冲通孔与所述分流器一体成型。
优选的是,所述缓冲杆的上部呈倒钩状;
所述缓冲杆的下部至少部分为弹簧;
其中,所述缓冲杆的上部伸出所述缓冲孔,所述缓冲杆的下部与所述气流发生器的上端面连接。
优选的是,所述第一密封圈的竖直截面呈“C”型。
进一步地,本案还公开一种无叶风扇,其包含有前述任一项的密封减震装置。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果是:通过在气流发生器与分流器之间的外侧和内侧设置有第一密封圈和第二密封圈来提高整机内部密封性,减少效能损失;防止震动传导,降低整机噪音并提高用户体验。
附图说明
图1为根据本实用新型一个实施方式提出的无叶风扇的正面剖视图;
图2为根据本实用新型一个实施方式提出的密封减震装置的正面剖视图;
图3为根据本实用新型一个实施方式提出的密封减震装置的第一密封圈的正面剖视图;
图4为根据本实用新型一个实施方式提出的密封减震装置的第一密封圈的立体图;
图5为根据本实用新型一个实施方式提出的密封减震装置的第二密封圈的正面剖视图;
图6为根据本实用新型一个实施方式提出的密封减震装置的支撑构件的正面剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,本实用新型的前述和其它目的、特征、方面和优点将变得更加明显,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
在附图中,为清晰起见,可对形状和尺寸进行放大,并将在所有图中使用相同的附图标记来指示相同或相似的部件。
在下列描述中,诸如中心、厚度、高度、长度、前部、背部、后部、左边、右边、顶部、底部、上部、下部等用词是相对于各附图中所示的构造进行定义的,特别地,“高度”相当于从顶部到底部的尺寸,“宽度”相当于从左边到右边的尺寸,“深度”相当于从前到后的尺寸,它们是相对的概念,因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化,所以,也不应当将这些或者其他的方位用于解释为限制性用语。
涉及附接、联接等的术语(例如,“连接”和“附接”)是指这些结构通过中间结构彼此直接或间接固定或附接的关系、以及可动或刚性附接或关系,除非以其他方式明确地说明。
根据本实用新型的一实施方式结合图1、图2的示出,可以看出,密封减震装置包括:
气流发生装置20,其具有进风口及出风口,被置于所述无叶风扇内,用于产生高速空气流;
分流器10,其位于所述气流发生装置20的出风口上方,且所述分流器10的进风口与所述气流发生装置20的出风口的形状一致,并将所述高速空气流分散疏通;
现参考图3、图4及图5,可以看出,第一密封圈310,其位于所述气流发生装置20和所述分流器10的外侧;
第二密封圈320,其位于所述气流发生装置20和所述分流器10的内侧;
支撑部件40,用于支撑所述密封减震装置;
其中,所述第一密封圈310用于密封所述气流发生装置20和所述分流器10外侧之间的缝隙,所述第二密封圈320用于密封所述气流发生装置20和所述分流器10内侧之间的缝隙;所述支撑部件40与所述第一密封圈310连接,以实现所述密封减震装置固定在所述无叶风扇内。
所述第一密封圈310和第二密封圈320使得所述分流器10和所述气流发生装置20不直接接触,所述第一密封圈310和所述第二密封圈320对所述气流发生装置20的振动传导进行了阻断,使得所述分流器10能够保持平稳;所述第一密封圈310和所述第二密封圈320优选地由橡胶制成。
所述第一密封圈310上下两端沿所述第一密封圈310的中心向内侧延伸,且不接触,形成一卡爪结构311,所述卡爪结构311上下两个卡爪的横截面积由沿其延伸方向呈逐渐递减之势,更好地将所述第一密封圈310外侧的缝隙进行密封。
所述第一密封圈310外侧上部设有呈圆周阵列排布的T字型卡扣结构314;
所述第一密封圈310外侧下部连接一下部凸缘312,所述下部凸缘312与所述第一密封圈310设有一定间隙,形成一沟槽313。
其中,所述T字型卡扣结构314的纵向部分与所述第一密封圈310自成一体,将所述第一密封圈310的外侧设计成上部为T字型卡扣结构314,下部设计为沟槽313使得所述第一密封圈310与所述支撑部件40的交叉结合,保证了所述第一密封圈310的稳固性。
所述分流器10的下底面有一凹槽110,与所述第二密封圈320的上部相适配;
所述第二密封圈320的下部设有至少两个支撑脚321,所述支撑脚321与所述气流发生装置20的上端面相连接,所述第二密封圈320的上部可以保证其与所述分流器10的紧密连接;所述分流器10因所述气流发生装置20的震动传导而产生的上下震动由于所述第二密封圈320的下部所述支撑脚321的设置,所述支撑脚321会因震动而产生形变,对震动起到一定的缓解作用,提高了分流器10的使用寿命。
由图6详细示出,所述支撑构件40外侧沿轴向向下延伸形成一外部凸缘410;
所述支撑构件40内侧沿轴向向下延伸形成一内部凸缘420,所述内部凸缘420的下端连接一支撑裙部430;
所述支撑裙部430的上部与所述支撑构件40的内侧形成一卡槽431;
其中,所述卡槽431与所述第一密封圈310上的T字型卡扣结构314相适配,所述支撑裙部430的下部与所述第一密封圈310的沟槽313至少部分重叠,所述支撑构件40的上端面与所述分流器10固定连接,进一步稳定了所述分流器10,也使得所述分流器10与所述第一密封圈310和第二密封圈320以及气流发生装置320之间紧密结合,提高了所述密封减震装置的密封性和减震性能。
所述分流器10的中心底部设有至少四个缓冲组件120。
所述缓冲组件120包括一缓冲通孔122和一缓冲杆121;
其中,所述缓冲通孔122与所述分流器10一体成型。
所述缓冲杆121的上部呈倒钩状,其可以使得所述分流器10在工作过程中不会因受所述气流发生装置20的震动而与其滑脱;
所述缓冲杆121的下部至少部分为弹簧,进一步减缓了所述分流器10的震动,提高其使用寿命;
其中,所述缓冲杆121的上部伸出所述缓冲孔122,所述缓冲杆121的下部与所述气流发生器10的上端面连接。
在具体的实施方式中,所述第一密封圈310与所述第二密封圈320以及所述缓冲组件120可以各自发挥减震作用,可以自由组合或单独使用;所述第一密封圈310以及所述第二密封圈320可以分别自由选择上下两面紧密接触所述分流器10和所述气流发生装置20,或者所述所述第一密封圈310以及所述第二密封圈320的一侧紧密接触所述分流器10和所述气流发生装置20进行密封;所述第一密封圈310也可以选择直接连接在所述无叶风扇和分流器10上无需设置支撑部件40。
这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上,但其并不仅限于说明书和实施方式中所列运用,它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域,对于熟悉本领域的人员而言,可容易地实现另外的修改,因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下,本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (10)
1.一种密封减震装置,其特征在于,包括:
气流发生装置(20),其用于产生高速空气流;
分流器(10),其将所述高速空气流分散疏通;
第一密封圈(310),其位于所述气流发生装置(20)和所述分流器(10)的外侧;
第二密封圈(320),其位于所述气流发生装置(20)和所述分流器(10)的内侧;
支撑部件(40),用于支撑所述密封减震装置;
其中,所述第一密封圈(310)用于密封所述气流发生装置(20)和所述分流器(10)外侧之间的缝隙,所述第二密封圈(320)用于密封所述气流发生装置(20)和所述分流器(10)内侧之间的缝隙;所述支撑部件(40)与所述第一密封圈(310)连接,以实现所述密封减震装置固定在无叶风扇内。
2.如权利要求1所述的密封减震装置,其特征在于,所述第一密封圈(310)上下两端沿所述第一密封圈(310)的中心向内侧延伸,且不接触,形成一卡爪结构(311)。
3.如权利要求1所述的密封减震装置,其特征在于,所述第一密封圈(310)外侧上部设有呈圆周阵列排布的T字型卡扣结构(314);
所述第一密封圈(310)外侧下部连接一下部凸缘(312),所述下部凸缘(312)与所述第一密封圈(310)设有一定间隙,形成一沟槽(313);
其中,所述T字型卡扣结构(314)的纵向部分与所述第一密封圈(310)自成一体。
4.如权利要求1所述的密封减震装置,其特征在于,所述分流器(10)的下底面有一凹槽(110),与所述第二密封圈(320)的上部相适配;
所述第二密封圈(320)的下部设有至少两个支撑脚(321),所述支撑脚(321)与所述气流发生装置(20)的上端面相连接。
5.如权利要求1所述的密封减震装置,其特征在于,所述支撑部件(40)外侧沿轴向向下延伸形成一外部凸缘(410);
所述支撑部件(40)内侧沿轴向向下延伸形成一内部凸缘(420),所述内部凸缘(420)的下端连接一支撑裙部(430);
所述支撑裙部(430)的上部与所述支撑部件(40)的内侧形成一卡槽(431);
其中,所述卡槽(431)与所述第一密封圈(310)上的T字型卡扣结构(314)相适配,所述支撑裙部(430)的下部与所述第一密封圈(310)的沟槽(313)至少部分重叠。
6.如权利要求1所述的密封减震装置,其特征在于,所述分流器(10)的中心底部设有至少四个缓冲组件(120)。
7.如权利要求6所述的密封减震装置,其特征在于,所述缓冲组件(120)包括一缓冲通孔(122)和一缓冲杆(121);
其中,所述缓冲通孔(122)与所述分流器(10)一体成型。
8.如权利要求7所述的密封减震装置,其特征在于,所述缓冲杆(121)的上部呈倒钩状;
所述缓冲杆(121)的下部至少部分为弹簧;
其中,所述缓冲杆(121)的上部伸出所述缓冲通孔(122),所述缓冲杆(121)的下部与所述气流发生装置(20)的上端面连接。
9.如权利要求1所述的密封减震装置,其特征在于,所述第一密封圈(310)的竖直截面呈“C”型。
10.一种无叶风扇,其特征在于,其包含有根据权利要求1~9中任一项所述的密封减震装置。
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