CN211874515U - 一种低净空下暗挖车站洞内的咬合桩止水帷幕结构 - Google Patents

Abstract

一种低净空下暗挖车站洞内的咬合桩止水帷幕结构，包括咬合桩、导坑护壁、锁口圈梁和注浆加固层；小导洞的底板初支上凿有导坑；咬合桩设在小导洞底部的导坑中；咬合桩包括素桩和荤桩；素桩和荤桩分别设有一组，素桩和荤桩交错设置；相邻素桩与荤桩之间相咬合；素桩的外侧、沿环向间隔设有小导管；荤桩内、位于素桩与荤桩相交位置处设有定位注浆管；定位注浆管上设有注浆孔；导坑护壁设在咬合桩的外侧上部；锁口圈梁设在导坑护壁的顶部，锁口圈梁的顶面与咬合桩的顶面平齐；注浆加固层浇筑在导坑护壁和锁口圈梁的外侧。本实用新型解决了传统的低净空下，小导洞内荤素桩导坑施工步序复杂、不利于导坑质量控制、荤素桩垂直度难控制的技术问题。

Description

一种低净空下暗挖车站洞内的咬合桩止水帷幕结构

技术领域

本实用新型属于地下工程领域，特别涉及一种低净空下暗挖车站洞内的咬合桩止水帷幕结构。

背景技术

咬合桩止水帷幕结构是指相邻桩桩身密排且相割形成的连续挡土支护结构，具有很好的防渗作用。近年来咬合桩止水帷幕多用于深基坑工程中,是地铁车站基坑工程中常用的围护结构形式，常采用全套管回转钻机、旋挖钻机、长螺旋后压浆等施工方法施工。

基坑工程咬合桩施工工艺采用的是超缓混凝土，且为了保证施工中桩体垂直度，须施做导墙，施工超缓混凝土桩与钢筋混凝土桩，桩间形成咬合，工艺一般在地上施做，作业空间充裕，钻机移位方便，咬合桩施工垂直度较易控制，但在地下暗挖工程中施工洞内咬合桩止水帷幕，如果混凝土凝固将影响后续混凝土结构桩的施工，且需要作业空间，施工步序繁琐，且在狭窄空间下垂直度较难控制。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种低净空下暗挖车站洞内的咬合桩止水帷幕结构，要解决传统的低净空条件下，小导洞内荤素桩导坑施工步序复杂，不利于荤素桩导坑质量控制，小导洞内施工咬合桩止水帷幕荤素桩垂直度较难控制或控制效果不达要求的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种低净空下暗挖车站洞内的咬合桩止水帷幕结构，设置在小导洞的底部；包括有咬合桩、导坑护壁、锁口圈梁和注浆加固层；所述小导洞底部的底板初支上凿设有导坑；所述咬合桩设置在小导洞底部、对应导坑的位置处，并且咬合桩与导坑对应一侧的底板初支之间留有间距；所述咬合桩包括素桩和荤桩；所述素桩和荤桩分别设有一组，并且素桩和荤桩交错设置；相邻素桩与荤桩之间相咬合；所述素桩的外侧、沿环向间隔设置有小导管；所述荤桩内、位于素桩与荤桩相交位置处设置有定位注浆管；在定位注浆管的管壁上设置有注浆孔；所述导坑护壁设置在咬合桩的外侧上部，并且导坑护壁的低于咬合桩的顶面；所述锁口圈梁设置在导坑护壁的顶部，并且锁口圈梁的顶面与咬合桩的顶面平齐；所述注浆加固层浇筑在导坑护壁和锁口圈梁的外侧，并且注浆加固层的下端位于导坑护壁的底部、与咬合桩相连。

优选的，所述注浆孔之间的间距为15~20cm。

优选的，所述小导管与素桩的外边缘之间的间距不大于300mm。

优选的，所述荤桩内的钢筋笼由一组钢筋笼单元拼接而成，且相邻钢筋笼单元之间通过套筒机械连接。

优选的，导坑护壁的厚度为8cm~12cm，导坑护壁的深度不小于2m。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果。

1、本实用新型的咬合桩止水帷幕结构在桩孔的上部设置导坑护壁和锁口圈梁，能够有效的解决导坑施工步序复杂的问题和咬合桩垂直度偏差问题，保证了咬合桩止水帷幕止水效果。

2、本实用新型钢筋笼的四周连接定位注浆管，通过定位注浆管给素桩与荤桩之间的缝隙进行注浆，增加了咬合桩止水帷幕结构的密实度，提高了咬合桩止水帷幕止水效果；另外，定位注浆管与钢筋笼连接，在施工时与钢筋笼一起吊装至桩孔中，施工方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型的咬合桩止水帷幕结构的横截面结构示意图。

图2是本实用新型中素桩的平面结构示意图。

图3是本实用新型中荤桩的平面结构示意图。

图4是本实用新型中素桩与荤桩的布置平面图。

图5是本实用新型中荤桩内设置定位注浆管的结构示意图。

图6是本实用新型中钢筋笼单元与定位注浆管的连接结构示意图。

附图标记：1－小导洞、2－底板初支、3－注浆孔、4－锁口圈梁、5－导坑护壁、6－注浆加固层、7－咬合桩、7.1－素桩、7.2－荤桩、8－小导管、9－单向开启阀、10－定位注浆管、11－钢筋笼、11.1－钢筋笼单元、11.2－套筒。

具体实施方式

如图1-6所示，这种低净空下暗挖车站洞内的咬合桩止水帷幕结构，设置在小导洞1的底部；包括有咬合桩7、导坑护壁5、锁口圈梁4和注浆加固层6；所述小导洞1底部的底板初支2上凿设有导坑；所述咬合桩7设置在小导洞1底部、对应导坑的位置处，并且咬合桩7与导坑对应一侧的底板初支2之间留有间距；所述咬合桩7包括素桩7.1和荤桩7.2；所述素桩7.1和荤桩7.2分别设有一组，并且素桩7.1和荤桩7.2交错设置；相邻素桩7.1与荤桩7.2之间相咬合；所述素桩7.1的外侧、沿环向间隔设置有小导管8；所述荤桩7.2内、位于素桩7.1与荤桩7.2相交位置处设置有定位注浆管10；在定位注浆管10的管壁上设置有注浆孔3；所述导坑护壁5设置在咬合桩7的外侧上部，并且导坑护壁5的低于咬合桩7的顶面；所述锁口圈梁4设置在导坑护壁5的顶部，并且锁口圈梁4的顶面与咬合桩7的顶面平齐；所述注浆加固层6浇筑在导坑护壁5和锁口圈梁4的外侧，并且注浆加固层6的下端位于导坑护壁5的底部、与咬合桩7相连。

本实施例中，所述注浆孔3之间的间距为15~20cm。

本实施例中，所述小导管8与素桩7.1的外边缘之间的间距不大于300mm。

本实施例中，所述荤桩7.2内的钢筋笼11由一组钢筋笼单元11.1拼接而成，且相邻钢筋笼单元11.1之间通过套筒11.2机械连接。

本实施例中，所述定位注浆管10连接在荤桩7.2内的钢筋笼单元11.1上。

本实施例中，导坑护壁5的厚度为8cm~12cm，导坑护壁5的深度不小于2m。

本实施例中，所述定位注浆管10的外侧壁上、位于注浆孔3的外侧设置有单向开启阀9。

这种低净空下暗挖车站洞内的咬合桩止水帷幕结构，主要包含以下步骤。

步骤1：地铁车站内暗挖的小导洞1施工完成后，采用全站仪实地放样，确定素桩7.1和荤桩7.2的桩心，并定出咬合桩7的止水帷幕中心线。

步骤2：放样完成后，在咬合桩7中素桩7.1的桩孔周圈外300mm范围内打射小导管8，注射注浆加固层6，防止开挖时塌孔。

步骤3：按照测量点位以桩中心为圆心破除底板初支2的钢格栅和混凝土，利用人工挖孔导坑护壁5作为钻进护筒，导坑护壁5的顶部设置锁口圈梁4，导坑护壁5的厚度为10cm，深度2m，开孔直径1.1m，高度与工作面平齐。

步骤4：施工下一个导坑，并用钢筋网片防护好咬合桩7的导坑。

步骤5：反循环钻机钻进素桩7.1的桩孔，泵吸反循环清孔，灌注素桩7.1的塑性止水材料。

步骤6：隔三打一，循环步骤2~步骤5直至咬合桩7的止水帷幕素桩7.1完成。

步骤7：荤桩7.2的桩位放样，桩位孔口灌注注浆加固层6，加固方法同步骤2。

步骤8：破除底板初支2的钢格栅和混凝土，素桩7.1的导坑加强锁口圈梁4，施做荤桩7.2的导坑。

步骤9：施工下一个导坑，采用钻机钻荤桩7.2的桩孔，完成后吊放分节集成式的钢筋笼单元11.1，集成式的钢筋笼11由套筒11.2和钢筋笼单元11.1组装并点焊成一体，灌入混凝土，形成咬合桩7。

步骤10：通过钢筋笼单元11.1自带的定位注浆管1，进行精确压浆，防止由于咬合桩7的桩间咬合量不足造成地下水渗出。

Claims (5)

1.一种低净空下暗挖车站洞内的咬合桩止水帷幕结构，设置在小导洞（1）的底部；其特征在于：包括有咬合桩（7）、导坑护壁（5）、锁口圈梁（4）和注浆加固层（6）；所述小导洞（1）底部的底板初支（2）上凿设有导坑；所述咬合桩（7）设置在小导洞（1）底部、对应导坑的位置处，并且咬合桩（7）与导坑对应一侧的底板初支（2）之间留有间距；所述咬合桩（7）包括素桩（7.1）和荤桩（7.2）；所述素桩（7.1）和荤桩（7.2）分别设有一组，并且素桩（7.1）和荤桩（7.2）交错设置；相邻素桩（7.1）与荤桩（7.2）之间相咬合；所述素桩（7.1）的外侧、沿环向间隔设置有小导管（8）；所述荤桩（7.2）内、位于素桩（7.1）与荤桩（7.2）相交位置处设置有定位注浆管（10）；在定位注浆管（10）的管壁上设置有注浆孔（3）；所述导坑护壁（5）设置在咬合桩（7）的外侧上部，并且导坑护壁（5）的低于咬合桩（7）的顶面；所述锁口圈梁（4）设置在导坑护壁（5）的顶部，并且锁口圈梁（4）的顶面与咬合桩（7）的顶面平齐；所述注浆加固层（6）浇筑在导坑护壁（5）和锁口圈梁（4）的外侧，并且注浆加固层（6）的下端位于导坑护壁（5）的底部、与咬合桩（7）相连。

2.根据权利要求1所述的低净空下暗挖车站洞内的咬合桩止水帷幕结构，其特征在于：所述注浆孔（3）之间的间距为15~20cm。

3.根据权利要求1所述的低净空下暗挖车站洞内的咬合桩止水帷幕结构，其特征在于：所述小导管（8）与素桩（7.1）的外边缘之间的间距不大于300mm。

4.根据权利要求1所述的低净空下暗挖车站洞内的咬合桩止水帷幕结构，其特征在于：所述荤桩（7.2）内的钢筋笼（11）由一组钢筋笼单元（11.1）拼接而成，且相邻钢筋笼单元（11.1）之间通过套筒（11.2）机械连接。

5.根据权利要求1所述的低净空下暗挖车站洞内的咬合桩止水帷幕结构，其特征在于：导坑护壁（5）的厚度为8cm~12cm，导坑护壁（5）的深度不小于2m。

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