CN211872739U - 一种道路交通管理用升降路桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路交通管理用升降路桩，包括壳体，壳体内设有控制腔，壳体的顶端设有收纳腔，控制腔的内腔底壁设有底座，底座的顶端固定连接有液压缸，液压缸上的伸缩杆的顶端设有警示盘，壳体的左右侧端对称设有预埋板，一个预埋板内设有吸气腔，吸气腔的内腔顶壁安装有吸气泵，另一个预埋板内设有排气孔；本实用新型通过吸气泵牵引外界的空气通过吸气管进入吸气腔内，并通过通孔进入控制腔内，空气在控制腔内带走热量后，最后通过排气孔排出，使得外界空气与控制腔内形成空气对流，通过流动的空气不断的带走控制腔内的热量，使得控制腔内的温度始终维持在较低的水平，从而保证控制腔内的电器元件能长时间正常运行。

Description

一种道路交通管理用升降路桩

技术领域

本实用新型涉及路桩技术领域，尤其是一种道路交通管理用升降路桩。

背景技术

路桩是柱形路障的俗称，常采用橡胶、PVC、PE经吹塑、钢管和注塑而成，具有良好的警示、柔韧性，抗汽车滚压，主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、机场、银行、学校、商贸中心、体育场所、危险地区、道路施工地段等。

全自动升降柱目前是最智能最常用的一种。全自动升降柱，可通过某种信号实现柱体自由升降。控制方式：无线遥控器，按钮开关，读卡，地磁感应，车牌识别等。全自动路桩又叫全自动升降柱，路桩，隔离柱，防护柱，防撞柱。其分为民用级别和军用级别。民用级别主要应用别墅，小区，步行街等，以劝阻为主要目的，管理车辆通行。军用级别就是有一定的安防反恐意识，防止汽车恶性闯入，比如开车逃跑，有目的的撞人，汽车炸弹等。

现有的全自动升降住的控制机构是深埋地下的，其散热能力很差，很容易造成日积月累，使得控制机构上的温度快速上升，甚至出现烧损电气元件的情况发生，导致全自动升降住的使用寿命大幅降低。为此，我们提出一种道路交通管理用升降路桩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路交通管理用升降路桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路交通管理用升降路桩，包括壳体，所述壳体是圆柱筒结构，壳体内设有控制腔，壳体的顶端设有收纳腔，所述控制腔的内腔底壁设有底座，所述底座的顶端固定连接有液压缸，所述液压缸上的伸缩杆的顶端贯穿控制腔的顶壁且固定连接有与收纳腔相配合的警示盘，所述伸缩杆与壳体之间滑动连接，所述壳体的左右侧端对称设有预埋板，一个所述预埋板内设有吸气腔，所述吸气腔的内腔顶壁安装有吸气泵，所述吸气泵通过吸气管贯通连接收纳腔，吸气管内设有第一防护网，所述吸气腔通过通孔贯通连接控制腔，所述通孔内设有滤尘网，另一个所述预埋板内设有排气孔，所述排气孔是U形结构，排气孔分别贯通连接收纳腔和控制腔，排气孔靠近收纳腔的一端设有第二防护网，通过吸气泵牵引外界的空气通过吸气管进入吸气腔内，并通过通孔进入控制腔内，空气在控制腔内带走热量后，最后通过排气孔排出，使得外界空气与控制腔内形成空气对流，通过流动的空气不断的带走控制腔内的热量，使得控制腔内的温度始终维持在较低的水平，从而保证控制腔内的电器元件能长时间正常运行，能大幅提升整个装置的使用寿命；通过设置滤尘网，可以直接过滤外界的空气中的浮尘颗粒，保证空气的清洁，能有效的防止空气中的浮尘颗粒积累在控制腔内的电气元件上，从而保证整个装置的使用寿命。

在进一步的实施例中，所述控制腔的内腔上下壁均均匀的设有若干加强筋板，通过设置加强筋板，用于大幅增加整个壳体的刚性，从而保证整个装置的使用安全。

在进一步的实施例中，所述警示盘是圆盘形结构，警示盘的轴线与伸缩杆的轴线重合，警示盘的顶端设有发电腔，所述发电腔的顶端开口设有支撑网，发电腔的内腔底壁设有太阳能电池板，发电腔的内腔侧壁安装有光敏开关，所述警示盘的外圆面均匀的设有若干照射腔，所述照射腔的内腔安装有警示灯，照射腔的开口端设有与警示灯相配合的灯罩，所述警示灯与光敏开关连接，所述警示盘内设有蓄电池，所述蓄电池设在发电腔的下方，蓄电池分别与太阳能电池板和警示灯连接，通过太阳能电池板利用太阳能发电，并把电能存储在蓄电池内，然后利用蓄电池为警示灯的工作提供电能，同时通过光敏开关感应光线，当天气暗下时，光敏开关打开警示灯，利用警示灯照射灯光，提醒夜间的司机注意路桩，保证夜间行车的安全。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过吸气泵牵引外界的空气通过吸气管进入吸气腔内，并通过通孔进入控制腔内，空气在控制腔内带走热量后，最后通过排气孔排出，使得外界空气与控制腔内形成空气对流，通过流动的空气不断的带走控制腔内的热量，使得控制腔内的温度始终维持在较低的水平，从而保证控制腔内的电器元件能长时间正常运行，能大幅提升整个装置的使用寿命；

2、本实用新型通过设置滤尘网，可以直接过滤外界的空气中的浮尘颗粒，保证空气的清洁，能有效的防止空气中的浮尘颗粒积累在控制腔内的电气元件上，从而保证整个装置的使用寿命；

3、本实用新型通过太阳能电池板利用太阳能发电，并把电能存储在蓄电池内，然后利用蓄电池为警示灯的工作提供电能，同时通过光敏开关感应光线，当天气暗下时，光敏开关打开警示灯，利用警示灯照射灯光，提醒夜间的司机注意路桩，保证夜间行车的安全。

附图说明

图1为一种道路交通管理用升降路桩的结构示意图；

图2为一种道路交通管理用升降路桩的壳体的结构示意图；

图3为一种道路交通管理用升降路桩的警示盘的结构示意图。

图中：1-壳体，2-控制腔，3-收纳腔，4-底座，5-液压缸，6-伸缩杆，7-警示盘，71-蓄电池，72-发电腔，73-支撑网，74-太阳能电池板，75-光敏开关，76-照射腔，77-警示灯，78-灯罩，8-加强筋板，9-预埋板，91-吸气腔，10-吸气泵，11-吸气管，12-第一防护网，13-通孔，14-滤尘网，15-排气孔，16-第二防护网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参见图1-2，一种道路交通管理用升降路桩，包括壳体1，所述壳体1是圆柱筒结构，壳体1内设有控制腔2，壳体1的顶端设有收纳腔3，所述控制腔2的内腔底壁设有底座4，所述底座4的顶端固定连接有液压缸5，所述液压缸5上的伸缩杆6的顶端贯穿控制腔2的顶壁且固定连接有与收纳腔3相配合的警示盘7，所述伸缩杆6与壳体1之间滑动连接，所述壳体1的左右侧端对称设有预埋板9，一个所述预埋板9内设有吸气腔91，所述吸气腔91的内腔顶壁安装有吸气泵10，所述吸气泵10通过吸气管11贯通连接收纳腔3，吸气管11内设有第一防护网12，所述吸气腔91通过通孔13贯通连接控制腔2，所述通孔13内设有滤尘网14，另一个所述预埋板9内设有排气孔15，所述排气孔15是U形结构，排气孔15分别贯通连接收纳腔3和控制腔2，排气孔15靠近收纳腔3的一端设有第二防护网16；通过吸气泵10牵引外界的空气通过吸气管11进入吸气腔91内，并通过通孔13进入控制腔2内，空气在控制腔2内带走热量后，最后通过排气孔15排出，使得外界空气与控制腔2内形成空气对流，通过流动的空气不断的带走控制腔2内的热量，使得控制腔2内的温度始终维持在较低的水平，从而保证控制腔2内的电器元件能长时间正常运行，能大幅提升整个装置的使用寿命；通过设置滤尘网14，可以直接过滤外界的空气中的浮尘颗粒，保证空气的清洁，能有效的防止空气中的浮尘颗粒积累在控制腔2内的电气元件上，从而保证整个装置的使用寿命。

所述控制腔2的内腔上下壁均均匀的设有若干加强筋板8，通过设置加强筋板8，用于大幅增加整个壳体1的刚性，从而保证整个装置的使用安全。

实施例2

请参见图3，与实施例1相区别的是：所述警示盘7是圆盘形结构，警示盘7的轴线与伸缩杆6的轴线重合，警示盘7的顶端设有发电腔72，所述发电腔72的顶端开口设有支撑网73，发电腔72的内腔底壁设有太阳能电池板74，发电腔72的内腔侧壁安装有光敏开关75，所述警示盘7的外圆面均匀的设有若干照射腔76，所述照射腔76的内腔安装有警示灯77，照射腔76的开口端设有与警示灯77相配合的灯罩78，所述警示灯77与光敏开关75连接，所述警示盘7内设有蓄电池71，所述蓄电池71设在发电腔72的下方，蓄电池71分别与太阳能电池板74和警示灯77连接，通过太阳能电池板74利用太阳能发电，并把电能存储在蓄电池71内，然后利用蓄电池71为警示灯77的工作提供电能，同时通过光敏开关75感应光线，当天气暗下时，光敏开关75打开警示灯77，利用警示灯77照射灯光，提醒夜间的司机注意路桩，保证夜间行车的安全。

实施例1-2的工作原理：通过吸气泵10牵引外界的空气通过吸气管11进入吸气腔91内，并通过通孔13进入控制腔2内，空气在控制腔2内带走热量后，最后通过排气孔15排出，使得外界空气与控制腔2内形成空气对流，通过流动的空气不断的带走控制腔2内的热量，使得控制腔2内的温度始终维持在较低的水平，从而保证控制腔2内的电器元件能长时间正常运行，能大幅提升整个装置的使用寿命；通过设置滤尘网14，可以直接过滤外界的空气中的浮尘颗粒，保证空气的清洁，能有效的防止空气中的浮尘颗粒积累在控制腔2内的电气元件上，从而保证整个装置的使用寿命；同时通过太阳能电池板74利用太阳能发电，并把电能存储在蓄电池71内，然后利用蓄电池71为警示灯77的工作提供电能，同时通过光敏开关75感应光线，当天气暗下时，光敏开关75打开警示灯77，利用警示灯77照射灯光，提醒夜间的司机注意路桩，保证夜间行车的安全。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种道路交通管理用升降路桩，包括壳体(1)，其特征在于，壳体(1)内设有控制腔(2)，壳体(1)的顶端设有收纳腔(3)，所述控制腔(2)的内腔底壁设有底座(4)，所述底座(4)的顶端固定连接有液压缸(5)，所述液压缸(5)上的伸缩杆(6)的顶端贯穿控制腔(2)的顶壁且固定连接有与收纳腔(3)相配合的警示盘(7)，所述伸缩杆(6)与壳体(1)之间滑动连接；

所述壳体(1)的左右侧端对称设有预埋板(9)，一个所述预埋板(9)内设有吸气腔(91)，所述吸气腔(91)的内腔顶壁安装有吸气泵(10)，所述吸气泵(10)通过吸气管(11)贯通连接收纳腔(3)，吸气管(11)内设有第一防护网(12)，所述吸气腔(91)通过通孔(13)贯通连接控制腔(2)，另一个所述预埋板(9)内设有排气孔(15)，排气孔(15)分别贯通连接收纳腔(3)和控制腔(2)，排气孔(15)靠近收纳腔(3)的一端设有第二防护网(16)。

2.根据权利要求1所述的一种道路交通管理用升降路桩，其特征在于，所述壳体(1)是圆柱筒结构。

3.根据权利要求1所述的一种道路交通管理用升降路桩，其特征在于，所述通孔(13)内设有滤尘网(14)。

4.根据权利要求1所述的一种道路交通管理用升降路桩，其特征在于，所述排气孔(15)是U形结构。

5.根据权利要求1所述的一种道路交通管理用升降路桩，其特征在于，所述控制腔(2)的内腔上下壁均均匀的设有若干加强筋板(8)。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种道路交通管理用升降路桩，其特征在于，所述警示盘(7)是圆盘形结构，警示盘(7)的轴线与伸缩杆(6)的轴线重合，警示盘(7)的顶端设有发电腔(72)，所述发电腔(72)的顶端开口设有支撑网(73)，发电腔(72)的内腔底壁设有太阳能电池板(74)，所述警示盘(7)的外圆面均匀的设有若干照射腔(76)，所述照射腔(76)的内腔安装有警示灯(77)，照射腔(76)的开口端设有与警示灯(77)相配合的灯罩(78)，所述警示盘(7)内设有蓄电池(71)，所述蓄电池(71)设在发电腔(72)的下方，蓄电池(71)分别与太阳能电池板(74)和警示灯(77)连接。

7.根据权利要求6所述的一种道路交通管理用升降路桩，其特征在于，所述发电腔(72)的内腔侧壁安装有光敏开关(75)，所述警示灯(77)与光敏开关(75)连接。

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