CN211860575U - 一种汽车配件生产用加热保温装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车配件生产技术领域，尤其为一种汽车配件生产用加热保温装置，包括箱体、两个轴辊、传动连接有轴辊的链板、固定连接在箱体外侧的电机、设置在箱体内的两组电加热丝和设置在箱体前侧的双层玻璃窗，两个轴辊中的一个轴辊转动连接在箱体内，另一个轴辊转动设置在箱体的下方，电机的输出轴延伸至箱体内并固定连接有蜗杆，蜗杆的外侧固定套接有两组扇叶，链板的两侧均固定连接有一组支撑板，箱体内转动连接有从动齿轮、蜗轮和扇形齿轮，扇形齿轮固定套接于蜗轮的外侧。本实用新型结构设计合理，可交替的将汽车配件分批放入和移出箱体，设置在支撑板可挡在进出口处，减小热量散失，方便工人取放，且汽车配件可被充分均匀的加热。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，尤其涉及一种汽车配件生产用加热保温装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车配件在生产工序中经常会用到加热装置对配件进行预热，以便于后续配件的热处理。例如，授权公告号为CN208241908U的中国专利公开了一种汽车配件生产用加热保温装置，其结构包括汽车配件加热保温箱机体、汽车配件履带控制传动装置、汽车配件履带传动装置、汽车配件加热保温传动装置，汽车配件加热保温箱设有隔热平衡挡板、加热保温箱腔体、加热保温箱隔热门、汽车配件电加热丝、电加热丝隔离网，使设备在进行使用时，能够通过汽车配件传送履带根据需要将批量或单个的配件传送入加热保温箱中，进行加热保温，汽车配件传送履带通过汽车配件履带控制传动装置进行间歇性传送工作，因此在加热保温过程中能够有时间间隔，便于汽车配件保温和取用，并且在暂停加热保温时电路会断开，节约能源，操作简单方便，节省人力物。
但是上述设计还存在不足之处，上述专利设计的汽车配件生产用加热保温装置结构设计比较复杂，热量散失比较快，且不便取放汽车配件，不利于使用，有必要对此作出改进，因此我们提出了一种汽车配件生产用加热保温装置用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出的一种汽车配件生产用加热保温装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车配件生产用加热保温装置，包括箱体、两个轴辊、传动连接有轴辊的链板、固定连接在箱体外侧的电机、设置在箱体内的两组电加热丝和设置在箱体前侧的双层玻璃窗，两个轴辊中的一个轴辊转动连接在箱体内，另一个轴辊转动设置在箱体的下方，所述电机的输出轴延伸至箱体内并固定连接有蜗杆，所述蜗杆的外侧固定套接有两组扇叶，链板的两侧均固定连接有一组支撑板，箱体内转动连接有从动齿轮、蜗轮和扇形齿轮，扇形齿轮固定套接于蜗轮的外侧，蜗轮与蜗杆相啮合，扇形齿轮与从动齿轮相啮合，从动齿轮的后侧与位于箱体内的轴辊的前端固定连接，箱体的顶侧螺纹连接有螺杆，螺杆的底端延伸至箱体内并固定连接有橡胶柱，位于箱体内的轴辊的外侧顶部与橡胶柱的底端活动抵接，橡胶柱用以增加轴辊的静摩擦力，避免汽车配件自动下落。
优选的，所述箱体的顶部开设有螺纹孔，所述螺杆螺纹套接于螺纹孔内，用以安装螺杆。
优选的，所述箱体的底部开设有两个对称设置的进出口，所述支撑板的外侧与相对应的进出口的内壁活动连接，用以进出料。
优选的，所述扇形齿轮的圆心角为平角，两组电加热丝分别位于链板的两侧，且多个支撑板呈中心对称设置，使得两组支撑板交替升降。
优选的，所述箱体的底部设置有支撑腿，且位于下方的轴辊转动连接在支撑腿上。
优选的，所述箱体的外侧设置有机架，所述电机通过螺栓固定连接在机架上。
本实用新型中所述的汽车配件生产用加热保温装置，通过将待预热的汽车配件放置在多个支撑板的间隙处，开启电加热丝，电加热丝加热箱体内的空气，加热箱体内部的汽车配件，通过电机的输出轴带动蜗杆、扇叶旋转，扇叶搅动箱体内的空气，增加空气流动性，使汽车配件被充分均匀的加热；
本实用新型中所述的汽车配件生产用加热保温装置，通过蜗杆旋转带动蜗轮和扇形齿轮逆时针旋转，扇形齿轮带动从动齿轮、轴辊和链板顺时针旋转，可将链板右侧的多个汽车配件从箱体内移出，链板左侧的多个汽车配件便可进入到箱体内，该汽车配件再次被预热完毕时，控制电机反向旋转，便可将其移出箱体；
本实用新型结构设计合理，可交替的将汽车配件分批放入和移出箱体，设置在支撑板可挡在进出口处，减小热量散失，方便工人取放，且汽车配件可被充分均匀的加热。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车配件生产用加热保温装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车配件生产用加热保温装置的剖视图；
图3为图2中A部分的结构示意图；
图4为本实用新型提出的螺杆与橡胶柱的结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种汽车配件生产用加热保温装置的C部分的结构示意图。
图中：1、箱体；2、轴辊；3、链板；4、电机；5、蜗杆；6、扇叶；7、支撑板；8、从动齿轮；9、蜗轮；10、扇形齿轮；11、螺杆；12、橡胶柱；13、螺纹孔；14、进出口；15、电加热丝；16、双层玻璃窗。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种汽车配件生产用加热保温装置，包括箱体1、两个轴辊2、传动连接有轴辊2的链板3、固定连接在箱体1外侧的电机4、设置在箱体1内的两组电加热丝15和设置在箱体1前侧的双层玻璃窗16，两个轴辊2中的一个轴辊2转动连接在箱体1内，另一个轴辊2转动设置在箱体1的下方，电机4的输出轴延伸至箱体1内并固定连接有蜗杆5，蜗杆5的外侧固定套接有两组扇叶6，链板3的两侧均固定连接有一组支撑板7，箱体1内转动连接有从动齿轮8、蜗轮9和扇形齿轮10，扇形齿轮10固定套接于蜗轮9的外侧，蜗轮9与蜗杆5相啮合，扇形齿轮10与从动齿轮8相啮合，从动齿轮8的后侧与位于箱体1内的轴辊2的前端固定连接，箱体1的顶侧螺纹连接有螺杆11，螺杆11的底端延伸至箱体1内并固定连接有橡胶柱12，位于箱体1内的轴辊2的外侧顶部与橡胶柱12的底端活动抵接，橡胶柱12用以增加轴辊2的静摩擦力，避免汽车配件自动下落。
本实用新型中，箱体1的顶部开设有螺纹孔13，螺杆11螺纹套接于螺纹孔13内，用以安装螺杆11。
本实用新型中，箱体1的底部开设有两个对称设置的进出口14，支撑板7的外侧与相对应的进出口14的内壁活动连接，用以进出料。
本实用新型中，扇形齿轮10的圆心角为平角，两组电加热丝15分别位于链板3的两侧，且多个支撑板7呈中心对称设置，使得两组支撑板7交替升降。
本实用新型中，箱体1的底部设置有支撑腿，且位于下方的轴辊2转动连接在支撑腿上，箱体1的外侧设置有机架，电机4通过螺栓固定连接在机架上。
本实用新型中，使用时，将电机4和电加热丝15与外设的控制器电连接，用以控制电机4和电加热丝15，将待预热的汽车配件放置在多个支撑板7的间隙处，然后首先开启电加热丝15，电加热丝15加热箱体1内的空气，用以加热箱体1内部的汽车配件，然后启动电机4，电机4的输出轴带动蜗杆5、扇叶6旋转，扇叶6搅动箱体1内的空气，增加空气流动性，使得汽车配件被充分均匀的加热，蜗杆5旋转时带动蜗轮9和扇形齿轮10逆时针旋转，扇形齿轮10带动从动齿轮8、轴辊2和链板3顺时针旋转，便可将链板3右侧的多个汽车配件从箱体1内移出，此时链板3左侧的多个汽车配件便可进入到箱体1内，该汽车配件再次被预热完毕时，控制电机4反向旋转，便可将其移出箱体1。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
Claims (6)
1.一种汽车配件生产用加热保温装置，包括箱体(1)、两个轴辊(2)、传动连接有轴辊(2)的链板(3)、固定连接在箱体(1)外侧的电机(4)、设置在箱体(1)内的两组电加热丝(15)和设置在箱体(1)前侧的双层玻璃窗(16)，两个轴辊(2)中的一个轴辊(2)转动连接在箱体(1)内，另一个轴辊(2)转动设置在箱体(1)的下方，其特征在于，所述电机(4)的输出轴延伸至箱体(1)内并固定连接有蜗杆(5)，所述蜗杆(5)的外侧固定套接有两组扇叶(6)，链板(3)的两侧均固定连接有一组支撑板(7)，箱体(1)内转动连接有从动齿轮(8)、蜗轮(9)和扇形齿轮(10)，扇形齿轮(10)固定套接于蜗轮(9)的外侧，蜗轮(9)与蜗杆(5)相啮合，扇形齿轮(10)与从动齿轮(8)相啮合，从动齿轮(8)的后侧与位于箱体(1)内的轴辊(2)的前端固定连接，箱体(1)的顶侧螺纹连接有螺杆(11)，螺杆(11)的底端延伸至箱体(1)内并固定连接有橡胶柱(12)，位于箱体(1)内的轴辊(2)的外侧顶部与橡胶柱(12)的底端活动抵接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用加热保温装置，其特征在于，所述箱体(1)的顶部开设有螺纹孔(13)，所述螺杆(11)螺纹套接于螺纹孔(13)内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用加热保温装置，其特征在于，所述箱体(1)的底部开设有两个对称设置的进出口(14)，所述支撑板(7)的外侧与相对应的进出口(14)的内壁活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用加热保温装置，其特征在于，所述扇形齿轮(10)的圆心角为平角，两组电加热丝(15)分别位于链板(3)的两侧，且多个支撑板(7)呈中心对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用加热保温装置，其特征在于，所述箱体(1)的底部设置有支撑腿，且位于下方的轴辊(2)转动连接在支撑腿上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用加热保温装置，其特征在于，所述箱体(1)的外侧设置有机架，所述电机(4)通过螺栓固定连接在机架上。
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