CN211859445U - 标准动车组辅助线束用电缆线夹块、夹块组及电缆线束组 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电缆装置技术领域，具体涉及一种标准动车组辅助线束用电缆线夹块、夹块组及电缆线束组。本电缆线夹块包括：块体；所述块体包括：适于穿束电缆线的穿束孔，以及用于块体之间组装的安装件。本实用新型的有益效果是：本实用新型的电缆线夹块带有安装部，块体之间可通过安装部连接成整体，可根据电缆线数量采用相应夹块进行组装。

Description

标准动车组辅助线束用电缆线夹块、夹块组及电缆线束组

技术领域

本实用新型属于电缆装置技术领域，具体涉及一种标准动车组辅助线束用电缆线夹块、夹块组及电缆线束组。

背景技术

无论是设备内部或是设备之间，都需要多路电缆进行传输。为了有序归类或集合电缆，人们一般采用带有若干穿束孔的固定装置。但是带有穿束孔的固定装置虽然能将电缆集合成束，但因其穿孔为固定数目，不能自由组装，使用过程中穿孔数目和电缆数目往往难以完全相等，比如多一两根电缆时就比较尴尬。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种标准动车组辅助线束用电缆线夹块、夹块组及电缆线束组，以解决现有电缆夹块不能自由组装的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种标准动车组辅助线束用电缆线夹块，包括：块体；所述块体包括：适于穿束电缆线的穿束孔，以及用于块体之间组装的安装件。

进一步的，所述穿束孔上设置有开口；所述电缆线适于从开口插入穿束孔。

进一步的，所述安装件包括燕尾槽和/或凸起部；所述一块体上的凸起部适于插接另一块体上的燕尾槽。

进一步的，所述凸起部上设置有凸块；所述燕尾槽内设置有凹槽；所述凸块适于卡接凹槽。

进一步的，所述燕尾槽和凸起部分别设置在块体的相对侧面。

进一步的，所述块体还包括：设置在块体底面的燕尾槽和凸起部。

又一方面，本实用新型还提供了一种电缆线夹块组，包括：上述的电缆线夹块，所述夹块之间通过安装件组合成整体。

第三方面，本实用新型还提供了一种电缆线束组，包括：上述的电缆线夹块，以及电缆；所述电缆线穿过块体上的穿束孔，并通过安装件组成电缆线束组。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的标准动车组辅助线束用电缆线夹块带有安装部，块体之间可通过安装部连接成整体，可根据电缆线数量采用相应夹块进行组装。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的电缆线夹块的示意图；

图2是本实用新型的电缆线夹块的立体图；

图3是本实用新型的电缆线夹块组的示意图。

图中：穿束孔1，开口2、燕尾槽3、凸起部4、凸块5、凹槽6。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

图1是本实用新型的电缆线夹块的示意图；

图2是本实用新型的电缆线夹块的立体图。

如图1、2所示，本实施例1提供了一种标准动车组辅助线束用电缆线夹块，包括：块体；所述块体包括：适于穿束电缆线的穿束孔1，以及用于块体之间组装的安装件。

具体的，所述穿束孔1上设置有开口2；所述电缆线适于从开口2插入穿束孔1。

优选的，所述安装件包括燕尾槽3和/或凸起部4；所述一块体上的凸起部4适于插接另一块体上的燕尾槽3，以进行块体之间的组装。

在本实施例1中，所述凸起部上设置有凸块5；所述燕尾槽内设置有凹槽6；所述凸块5适于卡接凹槽6；以对夹块与夹块之间沿电缆线长度方向进行固定，防止夹块之间滑动。

在本实施例1中，所述电缆线夹块适于采用具有一定弹性的材料，便于凸块5与凹槽6的卡接。

可选的，所述燕尾槽3和凸起部4分别设置在块体的相对侧面，以使夹块可以左右连续组装。

图3是本实用新型的电缆线夹块组的示意图。

优选的，所述块体还包括：设置在块体底面的燕尾槽3和凸起部4，如图2、3所示，以使夹块可以上下组装。

实施例2

本实施例2提供了一种电缆线夹块组，其特征在于，包括：实施例1中所述的电缆线夹块，所述夹块之间通过安装件组合成整体。

实施例3

本实施例3提供了一种电缆线束组，包括：实施例1所述的电缆线夹块，以及电缆；所述电缆穿过块体上的穿束孔，并通过安装件组成电缆线束组。

综上所述，本实用新型的标准动车组辅助线束用电缆线夹块带有安装部，块体之间可通过安装部连接成整体，可根据电缆线数量采用相应夹块进行组装；凸块和凹槽的卡接，可以对夹块与夹块之间沿电缆线长度方向进行固定，防止夹块之间滑动；电缆线夹块的侧面和底面均设置有安装部，可以沿上下和左右方向组装。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (3)

1.一种标准动车组辅助线束用电缆线夹块，其特征在于，包括：

块体；

所述块体包括：适于穿束电缆线的穿束孔，以及用于块体之间组装的安装件；

所述穿束孔上设置有开口；

所述电缆线适于从开口插入穿束孔；

所述安装件包括燕尾槽和/或凸起部；

所述一块体上的凸起部适于插接另一块体上的燕尾槽；

所述凸起部上设置有凸块；

所述燕尾槽内设置有凹槽；

所述凸块适于卡接凹槽；

所述燕尾槽和凸起部分别设置在块体的相对侧面；

所述块体还包括：设置在块体底面的燕尾槽和凸起部。

2.一种电缆线夹块组，其特征在于，包括：

权利要求1所述的电缆线夹块，所述夹块之间通过安装件组合成整体。

3.一种电缆线束组，其特征在于，包括：

权利要求1所述的电缆线夹块，以及电缆；

所述电缆穿过块体上的穿束孔，并通过安装件组成电缆线束组。

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