CN211856736U - 兆欧表和接地电阻表配套用恒速源 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种兆欧表和接地电阻表配套用恒速源，包括可固定在表壳上的外壳定位夹具、万向节传动装置和恒速动力源，外壳定位夹具上固定安装有用于驱动万向节传动装置旋转的恒速动力源，恒速动力源的动力输出轴上安装有万向节传动装置，万向节传动装置的另一端固定在摇把上。通过外壳定位夹具将表体固定，恒速动力源通过万向节传动装置带动摇柄旋转，控制摇柄的转速在120转/分钟。本实用新型具有以下有益效果：通过外壳定位夹具将表体固定，恒速动力源通过万向节传动装置带动摇柄旋转，控制摇柄的转速在120转/分钟，保证测量结果的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种兆欧表和接地电阻表配套用恒速源，属于电气安全检查技术领域。
背景技术
接地电阻测试仪是检验测量接地电阻的常用仪表，也是电气安全检查与接地工程竣工验收不可缺少的工具，接地电阻测试仪（俗称摇表），需要以120转分的速度摇动手柄，并保持一段时间。它的输出电压：ZC-500型输出直流电压500V、1000型输出直流电压1000V。直流电压频率=0Hz。
虽然出现了非手摇式的接地电阻测试仪，但铁路上的接地电阻测试仪依然使用中接地电阻测试仪大多为手摇式的接地电阻测试仪，普通方式下的都是用人工手摇控制，基本无法精确控制在每分钟120转，导致测量数值误差。
实用新型内容
根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：为解决上述问题之一，提供一种兆欧表和接地电阻表配套用恒速源。
本实用新型所述的兆欧表和接地电阻表配套用恒速源，其特征在于：包括可固定在表壳上的外壳定位夹具、万向节传动装置和恒速动力源，外壳定位夹具上固定安装有用于驱动万向节传动装置旋转的恒速动力源，恒速动力源的动力输出轴上安装有万向节传动装置，万向节传动装置的另一端固定在摇把上。通过外壳定位夹具将表体固定，恒速动力源通过万向节传动装置带动摇柄旋转，控制摇柄的转速在120转/分钟。
优选地，所述外壳定位夹具包括矩形底板、垂直固定在矩形底板端部的恒速动力源安装板，所述矩形底板的一侧垂直安装有右侧板，矩形底板的另一侧垂直安装有左侧板，左侧板的底部开设有螺栓孔，螺栓孔内螺纹连接有抵紧螺栓，右侧板、左侧板的右端与恒速动力源安装板之间具有预设间隙。表体均为长方体表体，表体的底部放置在矩形底板的上表面，表体的一侧抵接在右侧板上，表体的另一侧抵接在抵紧螺栓的端部，结构简单，固定快捷，所述预设间隙为2-5cm，表面摇把撞击外壳定位夹具造成干涉。
优选地，所述恒速动力源包括机壳，机壳的中心腔体自前到后依次安装有用于驱动万向节传动装置旋转的驱动机构、用于给驱动机构供电的充电电池充电电池，所述机壳的前端固定在恒速动力源安装板的外侧面上，机壳的外壁上还设有通断开关，通断开关分别与驱动机构、充电电池电性连接。结构简单，紧凑，驱动机构运转，将动力传送给万向节传动装置，万向节传动装置带动摇柄旋转，控制摇柄的转速在120转/分钟。
优选地，所述驱动机构包括减速机和电机，减速机具有动力输出轴，动力输出轴的前端依次贯穿充电电池、恒速动力源安装板与万向节传动装置连接，减速机的动力输入轴与电机的动力输出轴动力连接；充电电池为锂电池。
优选地，电机为定频电机，控制摇柄的转速在120转/分钟。
优选地，所述电机采用变频调速电机，变频调速电机上连接有一调速按钮，调速按钮与变频调速电机进行电信号连接，调速按钮固定在机壳外壁上，变频调速电机运转，将动力传送给万向节传动装置，万向节传动装置带动摇柄旋转，控制摇柄的转速在120转/分钟。
优选地，所述万向节传动装置包括固定在摇把上的花键轴一、固定在动力输出轴上端部的花键轴二、十字连接件、万向节从动叉和万向节主动叉，所述万向节从动叉与所述万向节主动叉通过所述十字连接件连接，所述万向节主动叉的顶端设置有与花键轴二配合的花键套二，万向节从动叉的顶端设置有与花键轴一配合的花键套一。使用时，将花键套二连接在花键轴二上，将花键套一连接在花键轴一上，花键轴一与摇把的转轴同轴设置，无需保证花键轴一与花键轴二同轴，即可实现，万向节传动装置带动摇柄旋转，使用方便。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
1.本实用新型所述的兆欧表和接地电阻表配套用恒速源，通过外壳定位夹具将表体固定，恒速动力源通过万向节传动装置带动摇柄旋转，控制摇柄的转速在120转/分钟，保证测量结果的准确性。
2.本实用新型所述的兆欧表和接地电阻表配套用恒速源，表体均为长方体表体，表体的底部放置在矩形底板的上表面，表体的一侧抵接在右侧板上，表体的另一侧抵接在抵紧螺栓的端部，结构简单，固定快捷，所述预设间隙为2-5cm，表面摇把撞击外壳定位夹具造成干涉。
3.本实用新型所述的兆欧表和接地电阻表配套用恒速源，使用时，将花键套二连接在花键轴二上，将花键套一连接在花键轴一上，花键轴一与摇把的转轴同轴设置，无需保证花键轴一与花键轴二同轴，即可实现，万向节传动装置带动摇柄旋转，使用方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为恒速动力源的内部结构示意图；
图3为摇柄的结构放大示意图；
图4为万向节传动装置的结构放大示意图。
图中：1、外壳定位夹具 1.1、矩形底板 1.2、左侧板 1.3、右侧板 1.4、抵紧螺栓 1.5、恒速动力源安装板 2、万向节传动装置 2.1、十字连接件 2.2、万向节从动叉2.3、万向节主动叉 2.4、花键套一 2.5、花键套二 2.6、花键轴一 2.7、花键轴二 3、恒速动力源 3.1、机壳 3.2、充电电池 3.3、动力输出轴 3.4、通断开关 3.5、减速机3.6、电机 4、摇柄 5、表体。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述：
以下通过具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不用以限制本实用新型，凡在本发明精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
实施例
如图1-4所示，所述兆欧表和接地电阻表配套用恒速源，包括可固定在表壳上的外壳定位夹具1、万向节传动装置2和恒速动力源3，外壳定位夹具1上固定安装有用于驱动万向节传动装置2旋转的恒速动力源3，恒速动力源3的动力输出轴上安装有万向节传动装置2，万向节传动装置2的另一端固定在摇把上1111通过外壳定位夹具1将表体固定，恒速动力源3通过万向节传动装置2带动摇柄旋转，控制摇柄的转速在120转/分钟。
本实施例中，所述外壳定位夹具1包括矩形底板1.1、垂直固定在矩形底板1.1端部的恒速动力源安装板1.5，所述矩形底板1.1的一侧垂直安装有右侧板1.3，矩形底板1.1的另一侧垂直安装有左侧板1.2，左侧板1.2的底部开设有螺栓孔，螺栓孔内螺纹连接有抵紧螺栓1.4，右侧板1.3、左侧板1.2的右端与恒速动力源安装板1.5之间具有预设间隙，表体均为长方体表体，表体的底部放置在矩形底板1.1的上表面，表体的一侧抵接在右侧板1.3上，表体的另一侧抵接在抵紧螺栓1.4的端部，结构简单，固定快捷，所述预设间隙为2-5cm，表面摇把撞击外壳定位夹具1造成干涉；所述恒速动力源3包括机壳3.1，机壳3.1的中心腔体自前到后依次安装有用于驱动万向节传动装置2旋转的驱动机构、用于给驱动机构供电的充电电池充电电池3.2，所述机壳3.1的前端固定在恒速动力源安装板1.5的外侧面上，机壳3.1的外壁上还设有通断开关3.4，通断开关3.4分别与驱动机构、充电电池3.2电性连接，结构简单，紧凑，驱动机构运转，将动力传送给万向节传动装置2，万向节传动装置2带动摇柄旋转，控制摇柄的转速在120转/分钟；所述驱动机构包括减速机3.5和电机3.6，减速机3.5具有动力输出轴3.3，动力输出轴3.3的前端依次贯穿充电电池3.2、恒速动力源安装板1.5与万向节传动装置2连接，减速机3.5的动力输入轴与电机3.6的动力输出轴动力连接；所述电机3.6采用变频调速电机，变频调速电机上连接有一调速按钮，调速按钮与变频调速电机进行电信号连接，调速按钮固定在机壳3.1外壁上，变频调速电机运转，将动力传送给万向节传动装置2，万向节传动装置2带动摇柄旋转，控制摇柄的转速在120转/分钟；所述万向节传动装置2包括固定在摇把上的花键轴一2.6、固定在动力输出轴3.3上端部的花键轴二2.7、十字连接件2.1、万向节从动叉2.2和万向节主动叉2.3，所述万向节从动叉2.2与所述万向节主动叉2.3通过所述十字连接件2.1连接，所述万向节主动叉2.3的顶端设置有与花键轴二2.7配合的花键套二2.5，万向节从动叉2.2的顶端设置有与花键轴一2.6配合的花键套一2.4，使用时，将花键套二2.5连接在花键轴二2.7上，将花键套一2.4连接在花键轴一2.6上，花键轴一2.6与摇把的转轴同轴设置，无需保证花键轴一2.6与花键轴二2.7同轴，即可实现，万向节传动装置2带动摇柄旋转，使用方便。
本实用新型的工作原理：表体均为长方体表体，表体的底部放置在矩形底板1.1的上表面，表体的一侧抵接在右侧板1.3上，表体的另一侧抵接在抵紧螺栓1.4的端部，结构简单，固定快捷，所述预设间隙为2-5cm，表面摇把撞击外壳定位夹具1造成干涉，将花键套二2.5连接在花键轴二2.7上，将花键套一2.4连接在花键轴一2.6上，通过通断开关3.4给电机3.6通电，电机运转，将动力传送给万向节传动装置2，万向节传动装置2带动摇柄旋转，控制摇柄的转速在120转/分钟，并保持一段时间，保证测量结果的准确性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种兆欧表和接地电阻表配套用恒速源，其特征在于：包括可固定在表壳上的外壳定位夹具（1）、万向节传动装置（2）和恒速动力源（3），外壳定位夹具（1）上固定安装有用于驱动万向节传动装置（2）旋转的恒速动力源（3），恒速动力源（3）的动力输出轴上安装有万向节传动装置（2），万向节传动装置（2）的另一端固定在摇把上。
2.根据权利要求1所述的兆欧表和接地电阻表配套用恒速源，其特征在于：所述外壳定位夹具（1）包括矩形底板（1.1）、垂直固定在矩形底板（1.1）端部的恒速动力源安装板（1.5），所述矩形底板（1.1）的一侧垂直安装有右侧板（1.3），矩形底板（1.1）的另一侧垂直安装有左侧板（1.2），左侧板（1.2）的底部开设有螺栓孔，螺栓孔内螺纹连接有抵紧螺栓（1.4），右侧板（1.3）、左侧板（1.2）的右端与恒速动力源安装板（1.5）之间具有预设间隙。
3.根据权利要求2所述的兆欧表和接地电阻表配套用恒速源，其特征在于：所述恒速动力源（3）包括机壳（3.1），机壳（3.1）的中心腔体自前到后依次安装有用于驱动万向节传动装置（2）旋转的驱动机构、用于给驱动机构供电的充电电池充电电池（3.2），所述机壳（3.1）的前端固定在恒速动力源安装板（1.5）的外侧面上，机壳（3.1）的外壁上还设有通断开关（3.4），通断开关（3.4）分别与驱动机构、充电电池（3.2）电性连接。
4.根据权利要求3所述的兆欧表和接地电阻表配套用恒速源，其特征在于：所述驱动机构包括减速机（3.5）和电机（3.6），减速机（3.5）具有动力输出轴（3.3），动力输出轴（3.3）的前端依次贯穿充电电池（3.2）、恒速动力源安装板（1.5）与万向节传动装置（2）连接，减速机（3.5）的动力输入轴与电机（3.6）的动力输出轴动力连接；充电电池（3.2）为锂电池。
5.根据权利要求4所述的兆欧表和接地电阻表配套用恒速源，其特征在于：所述万向节传动装置（2）包括固定在摇把上的花键轴一（2.6）、固定在动力输出轴（3.3）上端部的花键轴二（2.7）、十字连接件（2.1）、万向节从动叉（2.2）和万向节主动叉（2.3），所述万向节从动叉（2.2）与所述万向节主动叉（2.3）通过所述十字连接件（2.1）连接，所述万向节主动叉（2.3）的顶端设置有与花键轴二（2.7）配合的花键套二（2.5），万向节从动叉（2.2）的顶端设置有与花键轴一（2.6）配合的花键套一（2.4）。
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