CN211854548U - 气液分离器、滤网结构及其滤网支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种气液分离器、滤网结构及其滤网支架。滤网支架包括主体及焊接部。主体包括相对的第一端及第二端。第一端用于安装过滤网，以使过滤网覆盖第一端的开口。焊接部设置于第二端的端部。焊接部用于与气液分离器的出气管焊接。焊接部上开设有贯穿焊接部的通油孔。通油孔用于与出气管连通。焊接部的焊接面积大于主体的径向截面面积。与现有技术中将第二端的端部直接与出气管的外壁焊接相比，通过焊接部与出气管的外壁焊接的安装方式，由于焊接部的焊接面积大于主体的径向截面面积，故焊接部的设置，有效地增大来了滤网支架的焊接面积，降低滤网支架从出气管上脱落的概率，有效地延长了气液分离器的使用寿命。

Description

气液分离器、滤网结构及其滤网支架

技术领域

本实用新型涉及气液分离器技术领域，特别是涉及一种气液分离器、滤网结构及其滤网支架。

背景技术

气液分离器，又称分液器，通常设置于蒸发器与压缩机之间，以将蒸发器的气液混合冷媒进行气液分离，分离出的气态冷媒进入压缩机气缸中进行压缩，分离出的液态冷媒储存于气液分离器的底部。因此，气液分离器的主要作用是放置液态冷媒直接进入压缩机内，从而防止产生压缩机大量液击的现象。

气液分离器中的滤网结构可对气液分离器底部的液态冷媒中的润滑油进行过滤，并使过滤后的润滑油回流至压缩机内，以提高压缩机的润滑效果。传统的滤网结构包括滤网支架及安装于滤网支架上的过滤网。通过将滤网支架焊接于气液分离器的出气管上，以实现滤网结构在出气管上的安装。但是，传统的滤网支架很容易从出气管上脱落，影响气液分离器的使用寿命。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统的气液分离器使用寿命不长的问题，提供一种可延长气液分离器使用寿命的气液分离器、滤网结构及其滤网支架。

一种滤网支架，包括：

主体，为两端开口的中空筒状结构，所述主体包括相对的第一端及第二端，所述第一端用于安装过滤网，以使所述过滤网覆盖所述第一端的开口；及

焊接部，设置于所述第二端的端部，所述焊接部用于与气液分离器的出气管焊接，所述焊接部上开设有贯穿所述焊接部的通油孔，且所述通油孔用于与所述出气管连通，所述焊接部的焊接面积大于所述主体的径向截面面积。

在其中一个实施例中，所述焊接部为焊接板，且所述焊接板上开设有所述通油孔，且所述焊接板背离所述主体一侧的表面用于与所述出气管的外壁贴合。

在其中一个实施例中，所述焊接板在所述第二端端面所在平面的投影位于所述第二端的开口内。

在其中一个实施例中，所述第二端开口的边缘向内弯折，以形成所述焊接板。

在其中一个实施例中，所述焊接板包括第一焊板，所述第一焊板在所述第二端端面所在平面的投影位于所述第二端开口的外部，所述第一焊板沿所述主体的周向设置，以在所述第一焊板上形成所述通油孔。

在其中一个实施例中，所述焊接板还包括第一焊板及第二焊板，所述第一焊板在所述第二端端面所在平面的投影位于所述第二端的开口外，所述第一焊板沿所述主体的周向设置，以在所述第一焊板上形成安装孔，所述第二焊板收容并固定于所述安装孔内，并与所述第一焊板对齐，且所述第二焊板在所述第二端端面所在平面的投影位于所述第二端的开口内，所述第二焊板上开设有所述通油孔。

在其中一个实施例中，所述第二端开口的边缘向外弯折，以形成所述第一焊板。

在其中一个实施例中，所述主体包括第一本体及第二本体，所述第二本体设置于所述第一本体的一端，并与所述第一本体同轴设置，所述第一本体远离所述第二本体的一端为所述第一端，所述第二本体远离所述第一本体的一端为所述第二端，且所述第二本体的外径沿所述第一端指向所述第二端的方向逐渐减小。

一种滤网结构，包括：

滤网支架；及

过滤网，安装于所述第一端，并覆盖所述第一端的开口。

一起气液分离器，包括：

出气管，其侧壁开设有贯穿侧壁的回油孔；及

焊接部与所述出气管的外壁焊接，并使所述回油孔与所述通油孔连通。

上述气液分离器、滤网结构及其滤网支架，将过滤网安装于滤网支架的第一端以构成滤网结构，将滤网支架焊接于出气管具有回油孔的位置，以构成气液分离器。与现有技术中将第二端的端部直接与出气管的外壁焊接相比，通过焊接部与出气管的外壁焊接的安装方式，由于焊接部的焊接面积大于主体的径向截面面积，故焊接部的设置，有效地增大来了滤网支架的焊接面积，提高了滤网支架与出气管之间的焊接强度，降低滤网支架从出气管上脱落的概率，有效地延长了气液分离器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例中气液分离器的部分结构示意图；

图2为图1所示气液分离器中过滤网的结构示意图；

图3为本实用新型一个实施例中的滤网支架的结构示意图；

图4为本实用新型另一实施例中的滤网支架的结构示意图；

图5为本实用新型再一实施例中的滤网支架的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

在描述位置关系时，除非另有规定，否则当一元件被指为在另一元件“上”时，其能直接在其他元件上或亦可存在中间元件。亦可以理解的是，当元件被指为在两个元件“之间”时，其可为两个元件之间的唯一一个，或亦可存在一或多个中间元件。

在使用本文中描述的“包括”、“具有”、和“包含”的情况下，除非使用了明确的限定用语，例如“仅”、“由……组成”等，否则还可以添加另一部件。除非相反地提及，否则单数形式的术语可以包括复数形式，并不能理解为其数量为一个。

此外，附图并不是1：1的比例绘制，并且各元件的相对尺寸在附图中仅以示例地绘制，而不一定按照真实比例绘制。

请参阅图1，本实用新型提供了一种气液分离器10及滤网结构200。其中，气液分离器10包括出气管100及滤网结构200。气液分离器10还包括筒体(图未示)及安装于筒体上的进气管(图未示)。进气管主要用于将空调蒸发器中的混合冷媒(混合冷媒由气态冷媒及液态冷媒混合形成)输入到筒体内，并在筒体内实现气液分离。其中，液态冷媒在其重力作用下沉入到筒底。具体的，出气管100安装于筒体上。筒体内经气液分离后得到的气态冷媒进入出气管100 内，并经出气管100流至压缩机内。

出气管100的侧壁开设有贯穿侧壁的回油孔110。具体的，回油孔110位于出气管100靠近筒体底端的位置。在实际使用过程中，蒸发器内的部分润滑油会随混合冷媒一起流至筒体内，并随液态冷媒一起被沉入筒体的底部。而筒体底部的润滑油经回油孔110可流至出气管100内，并经出气管100回流至压缩机内，以对压缩机进行润滑。

滤网结构200包括滤网支架210及过滤网220。滤网支架210为中空结构。滤网支架210的一端安装于出气管100开设有回油孔110的位置，且回油孔110 与滤网支架210连通。过滤网220安装于滤网支架210远离出气管100的一端。过滤网220用于对位于筒体底部的液体进行过滤，以使过滤后的润滑油经滤网支架210及回油孔110流至出气管100内。具体的，过滤网220上形成有多个孔径较小的过滤孔，以将润滑油中的杂质过滤，保证进入出气管100中的润滑油的纯度，提高对压缩机的润滑效果。

请一并参阅图2，在本实施例中，过滤网220包括底板221及沿底板221的周向设置的侧板222。底板221与侧板222围设形成一端开口的收容腔223。滤网支架210远离出气管100的一端收容并固定于收容腔223内。由此，在过滤网220安装时，只需要将过滤网220套设于滤网支架210远离出气管100的一端并固定即可，使得过滤网220向滤网支架210上安装的工艺较为简单。

请一并参阅图3及图5，本实用新型较佳实施例中的滤网支架210包括主体 211及焊接部212。

主体211为两端开口的中空筒状结构。主体211包括相对的第一端2111及第二端2112。第一端2111用于安装过滤网220，以使过滤网220覆盖第一端2111 的开口。在气液分离器10中，第一端2111滤网支架210为远离出气管100的一端，第二端2112为滤网支架210靠近出气管100的一端。在滤网结构200中，过滤网220安装于第一端2111开口的边缘。

焊接部212设置于第二端2112的端部。焊接部212用于与气液分离器10 的出气管100焊接。具体的，焊接部212与出气管100开设有回油孔110的位置焊接。焊接部212上开设有贯穿焊接部212的通油孔2121。通油孔2121用于与出气管100连通。具体的，通油孔2121与回油孔110连通。由此，滤网支架 210与出气管100连通。

焊接部212的焊接面积大于主体211的径向截面面积。在现有技术中，滤网支架210通常都是直接将第二端2112的端部与出气管100的外壁进行搭接焊接，故滤网支架210与出气管100外壁的接触面为主体211的径向截面，所以滤网支架210的焊接面积为主体211的径向截面面积。

由于焊接部212的焊接面积大于主体211的径向截面面积，与现有技术中滤网支架210直接通过主体211与出气管100焊接的方式相比，通过焊接部212 与出气管100焊接的安装方式，有效地增大了滤网支架210的焊接面积，提高了滤网支架210与出气管100之间的焊接强度，降低了滤网支架210从出气管 100上脱落的概率，有效地延长了气液分离器10的使用寿命。

在本实施例中，焊接部212为焊接板。焊接板上开设有通油孔2121。焊接板背离主体211一侧的表面用于与出气管100的外壁贴合。焊接板可以通过焊接等方式与主体211固定连接，也可以通过折弯等方式与主体211一体成型。由于焊接板背离主体211的一侧表面与出气管100的外壁贴合，故滤网支架210 的焊接面积为焊接板背离主体211一侧的表面面积。

由此，焊接板为沿出气管100的周向延伸的弯板结构。而焊接板背离主体 211一侧的表面与出气管100的外壁贴合，不但使得滤网支架210在焊接之间放置于出气管100上时较为稳定，有利于滤网支架210与出气管100之间的焊接操作，而且还保证可滤网支架210具有较大的焊接面积，确保滤网支架210与出气管100之间具有较强的连接强度。

请再次参阅图3，具体在一个实施例中，焊接板在第二端2112端面所在平面的投影位于第二端2112的开口内。由此，焊接焊内收于主体211内，使得滤网支架210在不增加体积的情况下，实现增大焊接面积的目的。

更为具体地，第二端2112开口的边缘向内弯折，以形成焊接板。此时，第二端2112的开口可作为通油孔2121。在焊接部212加工过程中，只需要将第二端2112开口的边缘通过冲压设备进行冲压弯折，就可以实现焊接板的加工，大大简化了焊接部212的加工工艺。

而且，通过第二端2112开口的边缘向内弯折以形成焊接板的方式，使得焊接板与主体211一体成型，使得焊接板与主体211之间的连接更为牢固，延长了滤网支架210的使用寿命，进一步延长了气液分离器10的使用寿命。

请再次参阅图4，具体在另一实施例中，焊接板包括第一焊板2122。第一焊板2122在第二端2112端面所在平面的投影位于第二端2112的开口外。第一焊板2122沿主体211的周向设置，以在第一焊板2122上形成通油孔2121。由此，第一焊板2122位于主体211的外部。当需要将滤网支架210焊接于出气管 100上时，只需要将第一焊板2122与出气管100焊接即可。因此，将第一焊板2122设置于主体211的外部，不但可以保证滤网支架210具有较大的焊接面积，而且还可提高滤网支架210在焊接之间放置于出气管100上时的稳定性，有利于焊接支架在出气管100上的焊接操作。

请再次参阅图5，具体在再一实施例中，焊接板包括第一焊板2122及第二焊板2123。第一焊板2122在第二端2112端面所在平面的投影位于第二端2112 的开口外。第一焊板2122沿主体211的周向设置，以在第一焊板2122上形成安装孔2124。第二焊板2123收容并固定于安装孔2124内，并与第一焊板2122 对齐。第二焊板2123在第二端2112端面所在平面的投影位于第二端2112的开口内。第二焊板2123上开设有通油孔2121。

由此，将焊接板设置为第一焊板2122及第二焊板2123，有效地增加了焊接板与出气管100外壁接触的面积，进一步增加了焊接部212的焊接面积，进一步降低了滤网支架210从出气管100上脱落的概率，使得气液分离器10的使用寿命更长。

更为具体地，第二端2112开口的边缘向外弯折，以形成第一焊板2122。由此，在焊接部212加工过程中，只需要将第二端2112开口的边缘进行弯折，就可以实现第一焊板2122的加工，大大简化了焊接部212的加工工艺。

而且，通过第二端2112开口的边缘向外弯折以形成第一焊板2122的方式，使得第一焊板2122与主体211一体成型，使得第一焊板2122与主体211之间的连接更为牢固，延长了滤网支架210的使用寿命，更进一步延长了气液分离器10的使用寿命。

请再次参阅图1、图3至图5，在本实施例中，主体211包括第一本体2113 及第二本体2114。第二本体2114设置于第一本体2113的一端，并与第一本体 2113同轴设置。第一本体2113远离第二本体2114的一端为第一端2111。第二本体2114远离第一端2111的一端为第二端2112。由此，第一本体2113指向第二本体2114的方向与第一端2111指向第二端2112的方向相同。第二本体2114 的外径沿第一端2111指向第二端2112的方向逐渐减小。由此，第二本体2114 为呈锥形的筒状结构，第二本体2114的外壁与出气管100的外壁之间形成夹角。当焊接部212与出气管100的外壁焊接时，熔融的焊料可流至第二本体2114与出气管100外壁之间及流入焊接部212与出气管100的外壁之间，更进一步增大了滤网支架210的焊接面积，更进一步降低了滤网支架210从出气管100上脱落的概率，更进一步延长了气液分离器10的使用寿命。

上述气液分离器10、滤网结构200及其滤网支架210，将过滤网220安装于滤网支架210的第一端2111以构成滤网结构200，将滤网支架210焊接于出气管100具有回油孔110的位置，以构成气液分离器10。与现有技术中将第二端2112的端部直接与出气管100的外壁焊接相比，通过焊接部212与出气管100 的外壁焊接的安装方式，由于焊接部212的焊接面积大于主体211的径向截面面积，故焊接部212的设置，有效地增大来了滤网支架210的焊接面积，提高了滤网支架210与出气管100之间的焊接强度，降低滤网支架210从出气管100 上脱落的概率，有效地延长了气液分离器10的使用寿命。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种滤网支架，其特征在于，包括：

主体，为两端开口的中空筒状结构，所述主体包括相对的第一端及第二端，所述第一端用于安装过滤网，以使所述过滤网覆盖所述第一端的开口；及

焊接部，设置于所述第二端的端部，所述焊接部用于与气液分离器的出气管焊接，所述焊接部上开设有贯穿所述焊接部的通油孔，且所述通油孔用于与所述出气管连通，所述焊接部的焊接面积大于所述主体的径向截面面积。

2.根据权利要求1所述的滤网支架，其特征在于，所述焊接部为焊接板，且所述焊接板上开设有所述通油孔，且所述焊接板背离所述主体一侧的表面用于与所述出气管的外壁贴合。

3.根据权利要求2所述的滤网支架，其特征在于，所述焊接板在所述第二端端面所在平面的投影位于所述第二端的开口内。

4.根据权利要求3所述的滤网支架，其特征在于，所述第二端开口的边缘向内弯折，以形成所述焊接板。

5.根据权利要求2所述的滤网支架，其特征在于，所述焊接板包括第一焊板，所述第一焊板在所述第二端端面所在平面的投影位于所述第二端开口的外部，所述第一焊板沿所述主体的周向设置，以在所述第一焊板上形成所述通油孔。

6.根据权利要求2所述的滤网支架，其特征在于，所述焊接板还包括第一焊板及第二焊板，所述第一焊板在所述第二端端面所在平面的投影位于所述第二端的开口外，所述第一焊板沿所述主体的周向设置，以在所述第一焊板上形成安装孔，所述第二焊板收容并固定于所述安装孔内，并与所述第一焊板对齐，且所述第二焊板在所述第二端端面所在平面的投影位于所述第二端的开口内，所述第二焊板上开设有所述通油孔。

7.根据权利要求5或6所述的滤网支架，其特征在于，所述第二端开口的边缘向外弯折，以形成所述第一焊板。

8.根据权利要求1所述的滤网支架，其特征在于，所述主体包括第一本体及第二本体，所述第二本体设置于所述第一本体的一端，并与所述第一本体同轴设置，所述第一本体远离所述第二本体的一端为所述第一端，所述第二本体远离所述第一本体的一端为所述第二端，且所述第二本体的外径沿所述第一端指向所述第二端的方向逐渐减小。

9.一种滤网结构，其特征在于，包括：

如权利要求1至8任一项所述的滤网支架；及

过滤网，安装于所述第一端，并覆盖所述第一端的开口。

10.一种气液分离器，其特征在于，包括：

出气管，其侧壁开设有贯穿侧壁的回油孔；及

如权利要求9的滤网结构，焊接部与所述出气管的外壁焊接，并使所述回油孔与所述通油孔连通。

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