CN211848762U - 一种公路工程施工快速振平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程施工快速振平装置，包括弧形底板，所述弧形底板的上表面分别固定连接有固定板、轴承座和固定台阶柱，所述固定板的上表面固定连接有安装板，所述安装板的上表面固定连接有发动机和油箱，所述发动机输出端的表面固定连接有主动斜齿轮，所述轴承座的内环面固定连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有传动斜齿轮，且主动斜齿轮和传动斜齿轮啮合连接，所述固定台阶柱的表面套设有减震弹簧。该公路工程施工快速振平装置，通过设置固定台阶柱、减震弹簧、连接柱和握杆，便于作业人员在施工路面的两侧手握握杆即可操作该装置，从而降低作业人员的劳动强度，且减震弹簧可以将弧形底板的振动过滤一部分，使握感更舒适。

Description

一种公路工程施工快速振平装置

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种公路工程施工快速振平装置。

背景技术

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，混凝土路面在铺设时，需要进行支模、摊铺混凝土、振平和整平工序。

目前的公路施工振平装置主要通过混凝土振平尺来完成，但是混凝土振平尺需要作业人员在混凝土表面操作，而混凝土的粘度较大，人在表面行走阻力大，使得作业人员劳动强度大。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程施工快速振平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程施工快速振平装置，包括弧形底板，所述弧形底板的上表面分别固定连接有固定板、轴承座和固定台阶柱，所述固定板的上表面固定连接有安装板，所述安装板的上表面固定连接有发动机和油箱，所述发动机输出端的表面固定连接有主动斜齿轮，所述轴承座的内环面固定连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有传动斜齿轮，且主动斜齿轮和传动斜齿轮啮合连接，所述固定台阶柱的表面套设有减震弹簧，所述减震弹簧的另一端固定连接有三角块，所述三角块的上表面固定连接有连接柱。

优选的，所述轴承座的数量为四个，且四个轴承座呈一字型阵列在弧形底板的上表面，四个所述轴承座的侧面均设置有偏心轮，且偏心轮套设在转轴的表面。

优选的，所述固定台阶柱的数量为四个，每两个固定台阶柱为一组，且两组固定台阶柱以弧形底板正面的中线为对称轴对称设置在弧形底板上表面的两侧边角处。

优选的，所述连接柱的侧面转动连接有转动杆，所述转动杆的表面转动连接有整平辊。

优选的，所述连接柱的数量为两个，且两个连接柱的顶端固定连接有握杆。

优选的，所述握杆的两端表面均套设有橡胶防滑套。

有益效果

本实用新型提供了一种公路工程施工快速振平装置，具备以下有益效果：

1．该公路工程施工快速振平装置，通过设置发动机、主动斜齿轮、传动斜齿轮和转轴，便于发动机的转动带动转轴转动，通过设置转轴、偏心轮和弧形底板，便于转轴的转动带动偏心轮转动，偏心轮产生的偏心力使弧形底板振动，弧形底板整体振动的方式较传统的振平尺中心振动的方式，拥有更大的作业面积，从而增加路面振平的工作效率。

2．该公路工程施工快速振平装置，通过设置固定台阶柱、减震弹簧、连接柱和握杆，便于作业人员在施工路面的两侧手握握杆即可操作该装置，从而降低作业人员的劳动强度，且减震弹簧可以将弧形底板的振动过滤一部分，使握感更舒适。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为图1中A处局部放大结构示意图；

图3为图1中B处局部放大结构示意图。

图中：1弧形底板、2固定板、3轴承座、4固定台阶柱、5安装板、6发动机、7主动斜齿轮、8转轴、9传动斜齿轮、10减震弹簧、11三角块、12连接柱、13偏心轮、14转动杆、15整平辊、16握杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程施工快速振平装置，包括弧形底板1，弧形底板1的上表面分别固定连接有固定板2、轴承座3和固定台阶柱4。

固定板2的上表面固定连接有安装板5，安装板5的上表面固定连接有发动机6和油箱，发动机6输出端的表面固定连接有主动斜齿轮7。

轴承座3的内环面固定连接有转轴8，转轴8的表面固定连接有传动斜齿轮9，且主动斜齿轮7和传动斜齿轮9啮合连接，通过设置发动机6、主动斜齿轮7、传动斜齿轮9和转轴8，便于发动机6的转动带动转轴8转动。

轴承座3的数量为四个，且四个轴承座3呈一字型阵列在弧形底板1的上表面，四个轴承座3的侧面均设置有偏心轮13，且偏心轮13套设在转轴8的表面，通过设置转轴8、偏心轮13和弧形底板1，便于转轴8的转动带动偏心轮13转动，偏心轮13产生的偏心力使弧形底板1振动，弧形底板1整体振动的方式较传统的振平尺中心振动的方式，拥有更大的作业面积，从而增加路面振平的工作效率。

固定台阶柱4的数量为四个，每两个固定台阶柱4为一组，且两组固定台阶柱4以弧形底板1正面的中线为对称轴对称设置在弧形底板1上表面的两侧边角处。

固定台阶柱4的表面套设有减震弹簧10，减震弹簧10的另一端固定连接有三角块11，三角块11的上表面固定连接有连接柱12，连接柱12的数量为两个，且两个连接柱12的顶端固定连接有握杆16，握杆16的两端表面均套设有橡胶防滑套，通过设置固定台阶柱4、减震弹簧10、连接柱12和握杆16，便于作业人员在施工路面的两侧手握握杆16即可操作该装置，从而降低作业人员的劳动强度，且减震弹簧10可以将弧形底板1的振动过滤一部分，使握感更舒适。

连接柱12的侧面转动连接有转动杆14，转动杆14的表面转动连接有整平辊15，通过设置转动杆14和整平辊15，便于弧形底板1向前运动并振平混凝土路面，整平辊15在重力的作用下与混凝土地面接触，并将地面整平，从而更加的高效。

工作原理：当使用该公路工程施工快速振平装置，启动发动机6，两个作业人员站在路面的两侧手握握杆16，推动该装置向前移动，发动机6的转动带动转轴8转动，而转轴8的转动带动偏心轮13转动，由于偏心轮13的转动产生的偏心力使弧形底板1振动，从而将混凝土路面振平，而后面的整平辊15将振平的混凝土路面整平，通过设置该公路工程施工快速振平装置，作业人员不需要在混凝土路面上走动，从而降低作业人员的劳动强度，且该装置拥有振平和整平功能，更加的高效。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路工程施工快速振平装置，包括弧形底板（1），其特征在于：所述弧形底板（1）的上表面分别固定连接有固定板（2）、轴承座（3）和固定台阶柱（4），所述固定板（2）的上表面固定连接有安装板（5），所述安装板（5）的上表面固定连接有发动机（6）和油箱，所述发动机（6）输出端的表面固定连接有主动斜齿轮（7），所述轴承座（3）的内环面固定连接有转轴（8），所述转轴（8）的表面固定连接有传动斜齿轮（9），且主动斜齿轮（7）和传动斜齿轮（9）啮合连接，所述固定台阶柱（4）的表面套设有减震弹簧（10），所述减震弹簧（10）的另一端固定连接有三角块（11），所述三角块（11）的上表面固定连接有连接柱（12）。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工快速振平装置，其特征在于：所述轴承座（3）的数量为四个，且四个轴承座（3）呈一字型阵列在弧形底板（1）的上表面，四个所述轴承座（3）的侧面均设置有偏心轮（13），且偏心轮（13）套设在转轴（8）的表面。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工快速振平装置，其特征在于：所述固定台阶柱（4）的数量为四个，每两个固定台阶柱（4）为一组，且两组固定台阶柱（4）以弧形底板（1）正面的中线为对称轴对称设置在弧形底板（1）上表面的两侧边角处。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工快速振平装置，其特征在于：所述连接柱（12）的侧面转动连接有转动杆（14），所述转动杆（14）的表面转动连接有整平辊（15）。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程施工快速振平装置，其特征在于：所述连接柱（12）的数量为两个，且两个连接柱（12）的顶端固定连接有握杆（16）。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程施工快速振平装置，其特征在于：所述握杆（16）的两端表面均套设有橡胶防滑套。

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