CN211848185U - 带限位的汽车饰件挂镀运转架 - Google Patents
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Abstract
带限位的汽车饰件挂镀运转架，涉及挂镀运转架技术领域，包括倒U形架，所述倒U形架内安装有挂杆，所述挂杆上套设有两个安装板，两个所述安装板均与所述挂杆滑动配合，所述挂杆顶面横向等距离设置有多个螺孔，两个所述安装板顶面均设置有螺钉一，所述螺钉一与所述安装板螺纹配合，所述安装板通过所述螺钉一旋紧所述螺孔内固定，两个所述安装板内侧均固定设置有夹持机构，两个所述夹持机构对称设置，所述夹持机构用于夹持固定汽车饰件。本实用新型解决了电镀时不能根据电镀需要将汽车饰件限位固定在挂杆的不同位置的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于挂镀运转架技术领域，特别涉及带限位的汽车饰件挂镀运转架。
背景技术
汽车饰件具有装饰和美容汽车的作用，其装饰效果的好坏直接影响到汽车的内部及外部形象。应根据汽车的实际情况，本着美观、协调、实用和安全的原则，有针对性地选择饰件，确保装饰效果。
汽车饰件在使用前需要对汽车饰件进行电镀，现有的挂镀运转架为多排固定的挂架，将汽车饰件装固定夹在挂杆上，其靠外部的机械手在滑轨上进行移动。
电镀时不能根据电镀需要将汽车饰件限位固定在挂杆的不同位置，因此本实用新型提出了带限位的汽车饰件挂镀运转架来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了带限位的汽车饰件挂镀运转架，具体技术方案如下：
带限位的汽车饰件挂镀运转架，包括倒U形架，所述倒U形架内安装有挂杆，所述挂杆上套设有两个安装板，两个所述安装板均与所述挂杆滑动配合，所述挂杆顶面横向等距离设置有多个螺孔，两个所述安装板顶面均设置有螺钉一，所述螺钉一与所述安装板螺纹配合，所述安装板通过所述螺钉一旋紧所述螺孔内固定，两个所述安装板内侧均固定设置有夹持机构，两个所述夹持机构对称设置，所述夹持机构用于夹持固定汽车饰件。
进一步地，所述夹持机构包括固定块，所述固定块内侧横向开设有凹槽，所述凹槽滑动设置有活动块，所述固定块外侧设置有若干个松紧螺杆，所述松紧螺杆与所述固定块螺纹配合，两个所述活动块通过旋紧所述松紧螺杆夹持固定所述汽车饰件。
进一步地，所述活动块顶面和底面均固定设置有滑块，两个所述滑块分别设置在两个滑槽内，两个所述滑槽分别开设在所述凹槽内两侧。
进一步地，所述倒U形架底端两侧分别固定设置有行驶块，两个所述行驶块底面均开设有滑轨槽，所述滑轨槽与滑轨相配合。
进一步地，所述挂杆两端分别固定设置有滑动块，两个所述滑动块分别设置在两个滑动槽内，所述滑动块与所述滑动槽滑动配合，两个所述滑动槽分别开设在所述倒U形架内两侧，所述倒U形架外部两侧分别纵向开设有滑孔，所述滑孔与所述滑动槽相通，两个所述滑动块外壁分别固定设置有横杆，所述横杆穿过所述滑孔并延伸至外部，所述横杆远离所述滑动块的一端底面固定设置有支撑机构，所述支撑机构的高度可调节，所述支撑机构固定设置在所述行驶块顶面。
进一步地，所述支撑机构包括固定杆，所述固定杆固定设置在所述行驶块顶面，所述固定杆底面纵向开设有插槽，所述插槽内插设有插杆，所述插杆顶端与所述横杆固定连接，所述固定杆一侧设置有螺钉二，所述螺钉二与所述固定杆螺纹配合，所述插杆通过旋紧所述螺钉二固定在所述固定杆内。
本实用新型的有益效果是：
1、根据挂杆上汽车饰件夹持位置的不同，滑动两个安装板的至适当位置，然后通过旋紧螺钉一对安装板的位置进行固定，安装板内侧的夹持机构可以将汽车饰件限位固定在挂杆的不同位置；
2、通过设置的滑动块和滑动槽，手持挂杆上下移动，即可完成挂杆高度的调节，再通过支撑机构对挂杆进行固定，挂杆高度调节方便。
附图说明
图1示出了本实用新型的带限位的汽车饰件挂镀运转架主视图；
图2示出了本实用新型的剖视图；
图3示出了本实用新型夹持机构的剖视图；
图中所示：1、倒U形架，2、滑孔，3、横杆，4、插杆，5、固定杆，6、插槽，7、行驶块，8、滑轨槽，9、滑动槽，10、滑动块，11、螺钉一，12、螺孔，13、挂杆，14、安装板，15、凹槽，16、固定块，17、活动块，18、松紧螺杆，19、滑槽，20、滑块。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
带限位的汽车饰件挂镀运转架，包括倒U形架1，倒U形架1内安装有挂杆13，挂杆13上套设有两个安装板14，两个安装板14均与挂杆13滑动配合，挂杆13顶面横向等距离设置有多个螺孔12，两个安装板14顶面均设置有螺钉一11，螺钉一11与安装板14螺纹配合，安装板14通过螺钉一11旋紧螺孔12内固定，两个安装板14内侧均固定设置有夹持机构，两个夹持机构对称设置，夹持机构用于夹持固定汽车饰件。
根据挂杆13上汽车饰件夹持位置的不同，滑动两个安装板14的至适当位置，然后通过旋紧螺钉一11对安装板14的位置进行固定，安装板14内侧的夹持机构可以将汽车饰件限位固定在挂杆13的不同位置；
作为上述技术方案的改进，夹持机构包括固定块16，固定块16内侧横向开设有凹槽15，凹槽15滑动设置有活动块17，固定块16外侧设置有若干个松紧螺杆18，松紧螺杆18与固定块16螺纹配合，两个活动块17通过旋紧松紧螺杆18夹持固定汽车饰件。
通过设置的固定块16和活动块17，根据汽车饰件规格的不同，旋紧松紧螺杆18，两个活动块17将汽车饰件夹持固定住；
作为上述技术方案的改进，活动块17顶面和底面均固定设置有滑块20，两个滑块20分别设置在两个滑槽19内，两个滑槽19分别开设在凹槽15内两侧。
通过设置的滑块20和滑槽19，使得活动块17能够在凹槽15内稳定左右移动，同时也防止活动块17从凹槽15内滑脱；
作为上述技术方案的改进，倒U形架1底端两侧分别固定设置有行驶块7，两个行驶块7底面均开设有滑轨槽8，滑轨槽8与滑轨相配合。
行驶块7在滑轨滑动，进而带动倒U形架1移动；
作为上述技术方案的改进，挂杆13两端分别固定设置有滑动块10，两个滑动块10分别设置在两个滑动槽9内，滑动块10与滑动槽9滑动配合，两个滑动槽9分别开设在倒U形架1内两侧；
通过设置的滑动块10和滑动槽9，手持挂杆13上下移动，即可完成挂杆13高度的调节，高度调节方便；
倒U形架1外部两侧分别纵向开设有滑孔2，滑孔2与滑动槽9相通，两个滑动块10外壁分别固定设置有横杆3，横杆3穿过滑孔2并延伸至外部，横杆3远离滑动块10的一端底面固定设置有支撑机构，支撑机构的高度可调节，支撑机构固定设置在行驶块7顶面。
通过设置的支撑机构，支撑机构对横杆3的位置进行支撑固定，进而对挂杆13的位置进行固定；
作为上述技术方案的改进，支撑机构包括固定杆5，固定杆5固定设置在行驶块7顶面，固定杆5底面纵向开设有插槽6，插槽6内插设有插杆4，插杆4顶端与横杆3固定连接，固定杆5一侧设置有螺钉二，螺钉二与固定杆5螺纹配合，插杆4通过旋紧螺钉二固定在固定杆5内。
当挂杆13调节至适当位置时，旋紧螺钉二进而对插杆4进行固定，插杆4对横杆3的位置进行固定，进而对挂杆13的位置进行固定。
本实用新型在实施时，
汽车饰件夹持固定：滑动两个安装板14的至适当位置，然后通过旋紧螺钉一11对安装板14的位置进行固定，安装板14内侧的夹持机构可以将汽车饰件限位固定在挂杆13的不同位置，根据汽车饰件规格的不同，旋紧松紧螺杆18，两个活动块17将汽车饰件夹持固定住；
通过设置的滑块20和滑槽19，使得活动块17能够在凹槽15内稳定左右移动，同时也防止活动块17从凹槽15内滑脱。
挂杆高度调节：手持挂杆13上下移动，即可完成挂杆13高度的调节，高度调节方便，当挂杆13调节至适当位置时，旋紧螺钉二进而对插杆4进行固定，插杆4对横杆3的位置进行固定，进而对挂杆13的位置进行固定。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.带限位的汽车饰件挂镀运转架，包括倒U形架(1)，所述倒U形架(1)内安装有挂杆(13)，其特征在于，所述挂杆(13)上套设有两个安装板(14)，两个所述安装板(14)均与所述挂杆(13)滑动配合，所述挂杆(13)顶面横向等距离设置有多个螺孔(12)，两个所述安装板(14)顶面均设置有螺钉一(11)，所述螺钉一(11)与所述安装板(14)螺纹配合，所述安装板(14)通过所述螺钉一(11)旋紧所述螺孔(12)内固定，两个所述安装板(14)内侧均固定设置有夹持机构，两个所述夹持机构对称设置，所述夹持机构用于夹持固定汽车饰件。
2.根据权利要求1所述的带限位的汽车饰件挂镀运转架，其特征在于：所述夹持机构包括固定块(16)，所述固定块(16)内侧横向开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)滑动设置有活动块(17)，所述固定块(16)外侧设置有若干个松紧螺杆(18)，所述松紧螺杆(18)与所述固定块(16)螺纹配合，两个所述活动块(17)通过旋紧所述松紧螺杆(18)夹持固定所述汽车饰件。
3.根据权利要求2所述的带限位的汽车饰件挂镀运转架，其特征在于：所述活动块(17)顶面和底面均固定设置有滑块(20)，两个所述滑块(20)分别设置在两个滑槽(19)内，两个所述滑槽(19)分别开设在所述凹槽(15)内两侧。
4.根据权利要求3所述的带限位的汽车饰件挂镀运转架，其特征在于：所述倒U形架(1)底端两侧分别固定设置有行驶块(7)，两个所述行驶块(7)底面均开设有滑轨槽(8)，所述滑轨槽(8)与滑轨相配合。
5.根据权利要求4所述的带限位的汽车饰件挂镀运转架，其特征在于：所述挂杆(13)两端分别固定设置有滑动块(10)，两个所述滑动块(10)分别设置在两个滑动槽(9)内，所述滑动块(10)与所述滑动槽(9)滑动配合，两个所述滑动槽(9)分别开设在所述倒U形架(1)内两侧，所述倒U形架(1)外部两侧分别纵向开设有滑孔(2)，所述滑孔(2)与所述滑动槽(9)相通，两个所述滑动块(10)外壁分别固定设置有横杆(3)，所述横杆(3)穿过所述滑孔(2)并延伸至外部，所述横杆(3)远离所述滑动块(10)的一端底面固定设置有支撑机构，所述支撑机构的高度可调节，所述支撑机构固定设置在所述行驶块(7)顶面。
6.根据权利要求5所述的带限位的汽车饰件挂镀运转架，其特征在于：所述支撑机构包括固定杆(5)，所述固定杆(5)固定设置在所述行驶块(7)顶面，所述固定杆(5)底面纵向开设有插槽(6)，所述插槽(6)内插设有插杆(4)，所述插杆(4)顶端与所述横杆(3)固定连接，所述固定杆(5)一侧设置有螺钉二，所述螺钉二与所述固定杆(5)螺纹配合，所述插杆(4)通过旋紧所述螺钉二固定在所述固定杆(5)内。
Priority Applications (1)
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| CN202020016132.4U CN211848185U (zh) | 2020-01-06 | 2020-01-06 | 带限位的汽车饰件挂镀运转架 |
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| CN211848185U true CN211848185U (zh) | 2020-11-03 |
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ID=73213112
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Country Status (1)
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2020
- 2020-01-06 CN CN202020016132.4U patent/CN211848185U/zh active Active
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