CN211844733U - 一种安全性幼儿三角板滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及幼儿玩具技术领域，尤其涉及一种安全性幼儿三角板滑板车。本实用新型要解决的技术问题是三角滑板车安全性能不够理想的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种安全性幼儿三角板滑板车，包括踏板，所述踏板的正面固定连接有曲臂，所述曲臂的前端固定连接有车体前叉。该滑板车通过防撞机构实现了对使用者的人身保护，当车体发生碰撞时，利用防护架限制使用者身体向前的运动趋势，避免使用者与前方撞击物之间的碰撞，有效的保护了使用者的人身安全，利用承载机构配合防撞机构，在保证使用者人体运动灵活性的基础上，同时能够为体力较弱的使用者提供承载和休息，更加贴合实际使用情况，更加人性化。

Description

一种安全性幼儿三角板滑板车

技术领域

本实用新型涉及幼儿玩具技术领域，具体为一种安全性幼儿三角板滑板车。

背景技术

滑板车是一种以滑板为原型结合自行车的操控方式进行改良的衍生物，滑板车相比与滑板更加容易操控，相比与自行车来说其使用更加灵活简便，对于儿童来说，使用滑板车能够有效的提升身体灵活性，锻炼大脑与肢体反应。

为了方便幼儿操控，现有的大部分滑板车采用圆润简单的结构设计以避免滑板车结构本身对幼儿的伤害，但忽略了使用过程中儿童的好动性，在使用过程中，滑板车很容易与外界环境之间发生碰撞，但是目前少有滑板车能够避免该碰撞或在碰撞发生时给予使用者良好的保护。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安全性幼儿三角板滑板车，解决了三角滑板车安全性能不够理想的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种安全性幼儿三角板滑板车，包括踏板，所述踏板的正面固定连接有曲臂，所述曲臂的前端固定连接有车体前叉，所述车体前叉的顶部固定连接有前叉合件，所述前叉合件的顶部固定连接有车把。

所述车体前叉的底部通过轴承活动连接有前轮。

所述踏板顶面的中部固定靠板，所述靠板正面活动连接有防撞机构。

所述防撞机构包括限位板，所述限位板的数目为两个，两个所述限位板焊接在所述靠板背面的左右侧，所述限位板表面开设有限位槽，所述限位槽内活动连接有限位杆，所述限位杆的两端贯穿两个所述限位板相背的一侧并延伸至其外部，所述限位杆的两端均固定连接有防护架，所述防护架的表面开设有U形槽，两个所述防护架相对的一端通过连接轴固定连接，所述防护架的一侧通过销轴铰接有限制臂，所述限制臂的一端铰接在所述限位板的一侧。

所述靠板的正面活动连接有承载机构，所述承载机构与所述防撞机构活动连接。

所述承载机构包括挂钩，所述挂钩搭接在所述连接轴的表面，所述挂钩的底端固定连接有第一布带，所述第一布带的一端固定连接在所述靠板正面的底部，所述第一布带的中部通过直杆活动连接有胶皮软座，所述胶皮软座背部的左右侧均固定连接有第二布带，两个所述第二布带的一端分别固定连接在两个所述限制臂相背一侧的中部。

所述踏板背部的左右侧均活动连接有后轮。

进一步优选的，所述踏板为等腰三角板，所述等腰三角板的顶角与所述曲臂固定连接。

进一步优选的，所述车体前叉的数目为两个，两个所述车体前叉关于所述前叉合件成轴对称。

进一步优选的，所述限位槽内镶嵌有限位轨道环，所述限位轨道环的材质为PVC塑胶，限位杆的端头通过滚轮件活动套接在所述限位轨道环内。

进一步优选的，所述防护架与所述靠板相对一侧的表面固定套接有海绵管，所述海绵管为C形。

进一步优选的，两个所述后轮分别活动连接在所述踏板的两个底角，两个所述后轮相互平行。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种安全性幼儿三角板滑板车，具备以下有益效果：

（1）、该滑板车通过防撞机构实现了对使用者的人身保护，当车体发生碰撞时，利用防护架限制使用者身体向前的运动趋势，避免使用者与前方撞击物之间的碰撞，有效的保护了使用者的人身安全。

（2）、该滑板车利用承载机构配合防撞机构，在保证使用者人体运动灵活性的基础上，保证了人体与车体相对位置的固定，同时能够为体力较弱的使用者提供承载和休息，更加贴合实际使用情况，更加人性化。

附图说明

图1为本实用新型结构的侧视图；

图2为本实用新型结构防撞机构和承载机构的侧视图；

图3为本实用新型结构防撞机构和承载机构的俯视图。

图中：1踏板、2曲臂、3前叉、4前叉合件、5车把、6前轮、7靠板、8防撞机构、801限位板、802限位槽、803限位杆、804防护架、805U形槽、806连接轴、807限制臂、9承载机构、901挂钩、902第一布带、903胶皮软座、904第二布带、10后轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种安全性幼儿三角板滑板车，包括踏板1，踏板1的正面固定连接有曲臂2，踏板1为等腰三角板，等腰三角板的顶角与曲臂2固定连接，曲臂2的前端固定连接有车体前叉3，车体前叉3的数目为两个，两个车体前叉3关于前叉合件4成轴对称，车体前叉3的顶部固定连接有前叉合件4，前叉合件4的顶部固定连接有车把5。

车体前叉3的底部通过轴承活动连接有前轮6。

踏板1顶面的中部固定靠板7，靠板7正面活动连接有防撞机构8。

防撞机构8包括限位板801，限位板801的数目为两个，两个限位板801焊接在靠板7背面的左右侧，限位板801表面开设有限位槽802，限位槽802内镶嵌有限位轨道环，限位轨道环的材质为PVC塑胶，限位杆803的端头通过滚轮件活动套接在限位轨道环内，限位槽802内活动连接有限位杆803，限位杆803的两端贯穿两个限位板801相背的一侧并延伸至其外部，限位杆803的两端均固定连接有防护架804，防护架804与靠板7相对一侧的表面固定套接有海绵管，海绵管为C形，防护架804的表面开设有U形槽805，两个防护架804相对的一端通过连接轴806固定连接，防护架804的一侧通过销轴铰接有限制臂807，限制臂807与限位板801的铰接位置固定套接有软胶垫片以增强限制臂807在停止旋转时其位置的相对固定，限制臂807的一端铰接在限位板801的一侧，当限位杆803移动至限位槽802顶端时，防护架804与限位板801之间相互垂直，当限位杆803移动至限位槽802底端时，防护架804与限位板801之间相互平行。

靠板7的正面活动连接有承载机构9，承载机构9与防撞机构8活动连接。

承载机构9包括挂钩901，挂钩901搭接在连接轴806的表面，挂钩901的底端固定连接有第一布带902，第一布带902的一端固定连接在靠板7正面的底部，第一布带902的中部通过直杆活动连接有胶皮软座903，胶皮软座903背部的左右侧均固定连接有第二布带904，两个第二布带904的一端分别固定连接在两个限制臂807相背一侧的中部，第一布带902与第二布带904均采用具有一定弹性和韧性的皮筋布材质，在保证一定灵活性的同时提供一定承载力，同时避免对儿童肢体勒伤。

踏板1背部的左右侧均活动连接有后轮10，两个后轮10分别活动连接在踏板1的两个底角，两个后轮10相互平行。

工作原理：初始状态，限位杆803在限位槽802的底端，防护架804与限位板801平行，挂钩901与连接轴806相离；

使用时，儿童站在踏板1上且贴近靠板7位置，向前翻折防护架804并将儿童套在防护架804内侧，将挂钩901从儿童背部经由其胯下拉扯至其正面，并将挂钩901以开口与连接轴806背面相对的朝向挂靠在连接轴806上，调整胶皮软座903至儿童屁股位置并使其能够受儿童自身重力影响，由于胶皮软座903向下的拉力，防护架804始终保持展开状态，在碰撞时能够限制儿童向前的惯性趋势，避免人身伤害。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型。

Claims (6)

1.一种安全性幼儿三角板滑板车，包括踏板（1），其特征在于：所述踏板（1）的正面固定连接有曲臂（2），所述曲臂（2）的前端固定连接有车体前叉（3），所述车体前叉（3）的顶部固定连接有前叉合件（4），所述前叉合件（4）的顶部固定连接有车把（5）；

所述车体前叉（3）的底部通过轴承活动连接有前轮（6）；

所述踏板（1）顶面的中部固定靠板（7），所述靠板（7）正面活动连接有防撞机构（8）；

所述防撞机构（8）包括限位板（801），所述限位板（801）的数目为两个，两个所述限位板（801）焊接在所述靠板（7）背面的左右侧，所述限位板（801）表面开设有限位槽（802），所述限位槽（802）内活动连接有限位杆（803），所述限位杆（803）的两端贯穿两个所述限位板（801）相背的一侧并延伸至其外部，所述限位杆（803）的两端均固定连接有防护架（804），所述防护架（804）的表面开设有U形槽（805），两个所述防护架（804）相对的一端通过连接轴（806）固定连接，所述防护架（804）的一侧通过销轴铰接有限制臂（807），所述限制臂（807）的一端铰接在所述限位板（801）的一侧；

所述靠板（7）的正面活动连接有承载机构（9），所述承载机构（9）与所述防撞机构（8）活动连接；

所述承载机构（9）包括挂钩（901），所述挂钩（901）搭接在所述连接轴（806）的表面，所述挂钩（901）的底端固定连接有第一布带（902），所述第一布带（902）的一端固定连接在所述靠板（7）正面的底部，所述第一布带（902）的中部通过直杆活动连接有胶皮软座（903），所述胶皮软座（903）背部的左右侧均固定连接有第二布带（904），两个所述第二布带（904）的一端分别固定连接在两个所述限制臂（807）相背一侧的中部;

所述踏板（1）背部的左右侧均活动连接有后轮（10）。

2.根据权利要求1所述的一种安全性幼儿三角板滑板车，其特征在于：所述踏板（1）为等腰三角板，所述等腰三角板的顶角与所述曲臂（2）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种安全性幼儿三角板滑板车，其特征在于：所述车体前叉（3）的数目为两个，两个所述车体前叉（3）关于所述前叉合件（4）成轴对称。

4.根据权利要求1所述的一种安全性幼儿三角板滑板车，其特征在于：所述限位槽（802）内镶嵌有限位轨道环，所述限位轨道环的材质为PVC塑胶，限位杆（803）的端头通过滚轮件活动套接在所述限位轨道环内。

5.根据权利要求1所述的一种安全性幼儿三角板滑板车，其特征在于：所述防护架（804）与所述靠板（7）相对一侧的表面固定套接有海绵管，所述海绵管为C形。

6.根据权利要求1所述的一种安全性幼儿三角板滑板车，其特征在于：两个所述后轮（10）分别活动连接在所述踏板（1）的两个底角，两个所述后轮（10）相互平行。

Images